De eerste sprint van 2022 is gewonnen door Max Verstappen. Daar zag het direct na de start niet naar uit want de Nederlander verloor bij de start de eerste positie aan Charles Leclerc die voor de eerste bocht op het circuit van Imola, zonder moeite voorbij ging aan de Red Bull-coureur.
Een paar ronden voor het einde van de sprint zette Verstappen een tandje bij waardoor hij in de DRS-zone van Leclerc terecht kwam en hem kon inhalen. In de twee ronden die toen nog te rijden waren wist Verstappen zelfs een voorsprong van bijna 3 seconden neer te zetten.
Na afloop mocht Davide Valsecchi op zijn markante manier het interview doen met Verstappen. Die stelde dat de start morgen beter moet: "Mijn start was niet goed. Het duurde daarna een tijd tot ik de druk erop kon zetten. Ik denk dat wij tegen het einde van de race beter waren met de banden, waardoor ik in de DRS kon komen en een goed gevecht volgde in bocht 2. Het was een snelle race, veel pushen."
In gesprek met F1-interviewster Naomi Schiff vervolgende Verstappen zijn visie op de F1-sprint van Imola: "De start was slecht, ik had veel te veel wielspin en ik weet niet waarom."
"Ik moest rustig blijven en in eerste instantie zag het eruit alsof Charles meer snelheid had maar uiteindelijk waren zijn banden op, kon ik het gat dichten en hem inhalen. Voor morgen kan het er anders uit zien maar ik ben blij dat het een goede sprintrace was."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Italie heeft ook zijn eigen Jack Plooij zo te zien. Die Davide heeft volgens mij een pilletje teveel genomen of noemen ze dat passie?
Max kan altijd zo machtig mooi het geduld opbrengen om te wachten tot de beste en veiligste gelegenheid om iemand te passeren hè.
Altijd al zo geweest…
Te hopen voor Max dattie morgen wel goed wegkomt bij de start, anders kunnen ze bij Ferrari natuurlijk hun strategie gaan aanpassen op snel verslijten van banden... EN misschien is het bij Ferrari alleen maar bij de Softs op dit circuit, alhoewel Sainz er blijkbaar geen last van had....
Ik verbaas me over de stap die RBR kennelijk heeft gezet. Pace was gewoon strak, geen last van de bandjes, behalve dat die Ferrari ze kennelijk iets sneller aan de praat krijgt. Maar als ze dan ook veel sneller versleten zijn…🤷🏻♂️✅
Kan ook aan het baantje liggen.... Morgen eerst kieken en de volgende race ook nog eens en hopelijk zitten ze er dan bovenop.... En daar bedoel ik niet twee auto's bovenop elkaar ;)
Als dan de betrouwbaarheid van de RBR goed is, kunnen we nog een spannend seizoen tegemoet zien...
Het lijkt erop dat ze bij RBR iets gevonden hebben om de bandenslijtage beter te managen. Maar goed, daar zullen we niet een bull races voor nodig hebben om dat helemaal zekers te weten.
Over compounds gesproken. Hoe zat dat ookal weer de tweede race?
Daar ging Verstappen niet goed de eerste stint, maar erg goed de tweede stint.
Was volgens mij geel/wit maar weet de volgorde niet meer.
Maar het lijkt ook een compound ding te zijn inderdaad. En natuurlijk baan/temperatuur condities. Red Bull leek tot nu erg gevoelig voor temperatuurveranderingen. Hoe kouder de baan hoe minder.
Echter was in italie gisteren de temperatuur juist minder hoog dan verwacht.
Voor mij zijn het allemaal raadsels.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.820
Max kan altijd zo machtig mooi het geduld opbrengen om te wachten tot de beste en veiligste gelegenheid om iemand te passeren hè.
Altijd al zo geweest…