Charles Leclerc startte de sprint in Imola vanaf de tweede plaats en wist dat hij moest gaan aanvallen. Bij de start profiteerde de Monegask optimaal van een klein probleempje bij rivaal Max Verstappen en greep hij de kop. In de slotfase van de sprint voelde hij echter de hete adem van Verstappen en werd hij zelfs ingehaald door de Nederlander.
Het leek er geruime tijd op dat de sprint in de richting van Leclerc zou vallen. De racegoden beslisten echter anders want Verstappen kon tijd goed maken. Leclerc leek wat moeite te hebben met zijn banden en Verstappen meldde zich steeds meer en meer aan het front. In de laatste rondjes moest Leclerc de witte vlag hijsen en moest hij genoegen nemen met de tweede plek.
Na afloop van de sprint kreeg Leclerc zijn medaille van Jean Alesi en verscheen hij voor de microfoon. Tegenover interviewster van dienst Naomi Schiff sprak de Monegask zich overduidelijk uit: "Dit is nog steeds een resultaat die goed is voor de eerste startrij. We hadden op het einde van de sprint ineens wat moeite met de banden. Dat moeten we maar gaan analyseren maar de belangrijkste race volgt morgen pas."
Leclerc en zijn Ferrari-teamgenoot Carlos Sainz vlogen allebei over het circuit. De Monegask was dan ook tevreden met het begin van zijn race. Over het einde was hij overduidelijk wat minder te spreken: "De snelheid was goed maar toen begonnen we last te krijgen van wat graining op de linker voorband. We verloren daardoor redelijk wat tijd aan het einde. We komen morgen gewoon sterker terug."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week de line-up voor 2025 bekend. Sergio Perez heeft het team verlaten, en...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Beetje vroeg voor graining helemaal als er ook nog een SC periode tussen zat. Misschien iets teveel op de regen van gisteren afgesteld voor meer grip wat je nu de banden kost. Of gewoon een slecht setje. Of iets anders, eigenlijk heb ik ook geen idee.
wanneer krijg je dan graining op een soft band? 18 rondjes redelijk voluit, dan heeft zo'n soft zn beste tijd vaak wel gehad.
Leclerc kan wel inpakken. RB duidelijk de sterkste wagen. Hopen op een dagsuccesje voor Ferrari hier en daar. Focus op 2022.
@mario
Draai maar een flinke hoop voor de race....
Marioop?
Leclerc heeft het volgens mij zelf al verklaard.
Hij heeft te veel gepushet omdat hij een gat wilde houden naar Verstappen.
Was ook een beetje te zien in de rondetijden.
Eerste rondjes behoorlijk gelijk.
Rondes kan ik mis hebben, doe het uit mijn hoofd, maar:
rondes 11 t/m 14 was Leclerc plots 0,1 seconde per ronde gemiddeld sneller dan Verstappen, daar had hij ook een paarse ronde tussen zitten. Gaat werd van 1.3 vergroot tot maximaal 1.7
Vanaf ronde 15 dropte de snelheid plots en was Verstappen 2 tot 3 tiende sneller, maar zonder paars te rijden. Hij bleef dus ongeveer de zelfde snelheid rijden.
Leclerc zijn rondes bleven slechter worden. Kan ook door verdedigend rijden komen, maar Perez reed bijvoorbeeld gemiddeld ruim een seconde per ronde harder op het laatst. Gat ging van 7 seconde naar 2 seconde de laatste paar rondes.
Dan morgen maar!
Doe maar niet, Max moet nog een bull p.nten inlopen om de titelstrijd weer spannend te maken....
Op zondag zit heel Deoranjecamping in de kerk...
Zekers, met commentaar van meneer pastoor en als het spannend wordt sucks een misdienaartje aan zijn ballen zodat ie een opgewonden stemmetje op kan zetten…
Het moet gezegd worden... Sainz heeft zich maximaal hersteld naar gisteren. Ook Perez had een mooi tempo en kwam toch ook al in het beeldscherm tijdens het Leclerc Verstappen gevechtje.
Ook een dikke plus aan F1. Men kan met 5 a 6 tienden nu door de laatste 2 bochten achter elkaar aan. 2 jaar terug had Verstappen extreem veel moeite om het op 8 a 9 tienden daar te houden met Bottas.
Dit hele seizoen hebben we al hele gave gevechten, en superclose racing gezien door het hele veld. Alleen dat inhalen met DRS moeten ze eens gaan evalueren, want dat gaat op veel circuits echt veels te gemakkelijk.
Schwantz34, tja het bied hier wel een mogelijkheid gelukkig. Hier is het DRS + later op de remmen nodig.
Alleen bij K-Mag op mediums kwamen ze erg vlot voorbij, maar dat was wel logisch.
“Kreeg ineens moeite met de banden.”
“Dat had ik gisteren ook met m’n plotselinge crash Charles, toen kreeg ik ook geen waarschuwing op m’n stuurtje…”
Carlos bedoel je....
Lees het nog eens maar dan goed @Pick.
De eerste zin is van Charles en de tweede uiteraard van Carlos.
* @Dick
DickPick @Larry?
Ze hebben allebei een l*llige nickname @Schwantz…
Had ook niet een rondje langer moeten zijn dan was ie derde geweest
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Leclerc kan wel inpakken. RB duidelijk de sterkste wagen. Hopen op een dagsuccesje voor Ferrari hier en daar. Focus op 2022.