Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is vooralsnog bezig aan een rampzalig seizoen. De Britse Mercedes-coureur beleefde in Imola zijn slechtste weekend van het seizoen tot nu toe. Voor het eerst in 2022 scoorde hij geen enkel punt, daarnaast bereikte in zowel de kwalificatie, sprint en race niet één keer de top tien.
Hamilton moest van ver komen in de race, net als zijn teamgenoot George Russell. De jonge Brit slaagde er wel in om naar voren te komen, hij werd vierde. Hamilton reed op zijn beurt een frustrerende race en werd als dertiende geklasseerd. De zevenvoudig wereldkampioen zijn het grootste gedeelte van de race muurvast achter Pierre Gasly. Hamilton kwam de AlphaTauri-coureur maar niet voorbij.
Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon. De Fransman kon geen enkel moment genieten van de strijd en was ook gefrustreerd. Hij werd twaalfde en daar kan hij ook niets voor kopen. Gasly sprak zich uit tegenover Motorsport.com: "In de race gebeurde er eigenlijk niets meer dan dit gevecht. Hamilton zat klem achter mij en ik zat vast achter die Williams. Daarvoor reed dan ook weer een auto. Dit was één lange trein. Dit was geen mooi stukje autoracen, dit was heel frustrerend. Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. Door een foutje in de kwalificatie startten we achteraan. Daarvoor hebben wij de prijs betaald."
De Franse coureur wilde zelf graag Albon voorbij steken maar hij slaagde niet in zijn opzet. Gasly had daarnaast ook niet al te veel moeite met de dringende Hamilton in zijn achteruitkijkspiegels. "Ik ga niet zeggen dat hij eenvoudig was. Maar ik zou ook niet zeggen dat het echt heel erg moeilijk was."
Het was niet de eerste keer dat Gasly een haastige Hamilton achter zich had zitten. Afgelopen seizoen zat Hamilton in Monaco compleet klem achter de talentvolle Fransman. Gasly kan wel om de toestand lachen: "Het is enorm balen voor hem. Schijnbaar komt hij elke keer achter mij te rijden op de circuit waar inhalen nogal moeilijk is. Ik denk dat ik net zo gefrustreerd ben als hij is. Zelfs met het gebruik van de DRS was het haast onmogelijk om iemand hier in te halen."
Lewis Hamilton heeft na een geweldige inhaalrace beslag gelegd op de tweede plaats in Las Vegas. De Brit leek zelfs n...
Max Verstappen kroonde zich vandaag in Las Vegas tot viervoudig wereldkampioen. Het was voor niemand een verrassing, ...
Max Verstappen heeft zijn vierde wereldtitel binnengesleept. De Nederlander deed precies wat hij moest doen in de str...
Max Verstappen kroonde zich in de straten van Las Vegas tot viervoudig wereldkampioen. In een race waarin hij voor La...
Helmut Marko zag vandaag zijn superster Max Verstappen voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden. Zijn vij...
"Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon."
"Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. "
--
En dat is een goede weergave van de race tussen die drie.
Albon verdedigede goed waardoor gasly er niet voorbij kon..
Omdat gasly vastzat had hamilton ook geen kans
Dicht achter elkaar kunnen rijden is één, de snelheid hebben om er voorbij te kunnen is een andere zaak.
Ookal ben je zevenvoudig kampioen.
Ik heb het idee dat sommige coureurs iets té afhankelijk zijn geworden van het passeren d.m.v. DRS, in plaats van een goede inhaalactie proberen in te zetten, het liefst op een onverwachte plek. Nu weet iedereen waar ze moeten verdedigen: aan het eind van de DRS zone. Mits DRS niet overpowered is, want dan heeft verdedigen nauwelijks zien en krijg je praktijken zoals in Jeddah ('Gaat u voor.' 'Nee u'). Maar zelden zie je nog een mooie actie elders op de baan, afgezien van na de start of een herstart (safetycar).
Om heel eerlijk te zijn vond ik het racen vóórdat DRS werd geactiveerd leuker. Het voorkwam in ieder geval een beetje dat in een gevecht tussen 3 (of meer) rijders, de middelste automatisch vrijwel immuun was voor aanvallen van achteren door zelf DRS te hebben.
Eddy.
Dit is gewoon Imola. Het is hier nooit makkelijk inhalen geweest, dat is nu gewoon niet anders.
Precies! En dat moet je ook niet proberen te compenseren met kunstgrepen zoals DRS.
Ik zie veel liever een race met lange, spannende gevechten waarbij inhalen uiteindelijk misschien niet lukt ondanks verwoede pogingen, dan een race waarbij een snellere auto simpelweg voorbij vliegt met DRS.
Eddy.
Klopt, ik had het zeer moeilijk met dat constante gezeik om DRS van de heren van Sky. Maar wel eerst zeggen hoe geweldig de gevechten tussen Schumacher en Alonso waren jn 2005 en 2006. Met Drs hadden die gevechten geen 5 ronden geduurd.
Ik denk dat die Albon echt een dijk van een race heeft gereden. Die had veelal geen DRS.
De eerste in de trein heeft ook geen DRS nodig.
Die bepaald het tempo, de tweede verliest aanvalsmogelijkheden omdat ie moet verdedigen op nummer 3.
En nummer 3 mist de snelheid om 1 en 2 snel voorbij te gaan.
Ik heb genoeg inhaalacties gezien, met dank aan het nieuwe auto ontwerp dat het mogelijk maakte om binnen 7 tiende die je nodig had de DRS-zone in te gaan. Makkelijk was het zeker niet. Maar ik zag wel de echte inhalers boven komen drijven in Imola. Albon had heel lang geen DRS en wist Gasly alsnog achter zich te houden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.047
Klopt, ik had het zeer moeilijk met dat constante gezeik om DRS van de heren van Sky. Maar wel eerst zeggen hoe geweldig de gevechten tussen Schumacher en Alonso waren jn 2005 en 2006. Met Drs hadden die gevechten geen 5 ronden geduurd.