22
Sebastian Vettel is ontzettend benieuwd hoe het inhalen zou zijn zonder DRS in de huidige bolides. De viervoudig kampioen merkt op dat coureurs zich afhankelijk maken van het Drag Reduction System.
"Ik denk dat je dichterbij kunt volgen, er is ook minder drag-effect", zei Vettel, geciteerd door MotorspMotweek.com. "We vertrouwen tot op zekere hoogte waarschijnlijk meer op de DRS dan in het verleden. Het zou interessant zijn om de DRS eraf te halen en te zien hoe het racen werkelijk is, als je in staat bent om veel beter in te halen dan in het verleden."
De rijders hebben deze functie al 10 jaar tot hun beschikking en volgens Vettel zijn coureurs door de DRS gemakzuchtig geworden met elkaar passeren. "Ik ben alleen een beetje voorzichtig met de DRS, omdat hij werd ingezet als hulpmiddel bij het inhalen, maar nu voelt het een beetje alsof dit het enige is waarmee je af en toe kunt inhalen. Dus idealiter hebben we een reglement waarmee we kunnen volgen en racen zonder DRS. Weet je, het is ingevoerd om te helpen, als experiment."
Het zogeheten Drag Reduction System was in het leven geroepen om het inhalen te verbeteren. Coureurs, teams en voornamelijk fans klaagden over te weinig actie op de baan. Hedendaags wachten coureurs af tot ze DRS krijgen en het gevecht tussen Charles Leclerc en Max Verstappen in Saoedi-Arabië was typerend."Ik denk dat een inhaalactie altijd een inspanning moet zijn en niet moet worden gedicteerd door je in de zone te bevinden en de DRS te krijgen", zei hij. “De race in Jeddah, waar je de leiders liet remmen voor de DRS-lijn om te proberen als tweede over die lijn te komen, dat is een ander soort racen. Dus ik denk niet dat we die kant op moeten gaan. Dus we zullen zien. We zijn nog vroeg in het project. Je kunt zeker beter volgen."
"Inhalen is nog steeds moeilijk, maar het moet een inspanning zijn en het moet een beloning zijn als je erin slaagt om in te halen", zei Vettel tot slot.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
probeer gewoon eens een race zonder DRS en kijk hoe dat gaat met deze auto's
Monaco lijkt me daarvoor een perfect circuit…
@larry
LOL
Nu de auto's veel langer dichter achter erkaar kunnen rijden wordt het zeker tijd om deze draak van een regel te gaan schrappen. Inhalen met DRS is nooit echt inhalen geweest, het was alleen goed voor de show en gemanipuleerde uitslagen. Maar ach er worden zelfs kampioenschappen gewonnen door uitslagen te manipuleren.
Tjonge jonge,hij is weer terug. 🤦
En dat 'goed voor de show' .. dat is het niet eens geweest. Men denkt dat veel inhaalacties de sport aantrekkelijk maakt ?
Ik kijk voor de strijd. Ik zie liever 2 coureurs rondenlang knokken voor een positie, dan dat ze elkaar elke ronde wisselend en zonder moeite voorbij toeren.
RJH, zo'n strijd als in Bahrein tussen Lelcerc en Verstappen? Dat kwam toch echt door DRS. In Imola is de DRS vervelend, aan de andere kant daar kan je nergens inhalen. Maar een paar DRS zones achter elkaar zoals in SA en Bahrein vind ik het wel beter maken.
Ik begreep de noodzaak voor DRS eigenlijk nooit. Alleen omdat Alonso niet voorbij een sterk verdedigend rijdende Petrov kon komen op een circuit dat veel te perfect gemaak is waardoor het 1 van de meest saaie circuits op de kalender is...
Had gewoon KERS een KW upgrade gegeven. Coureurs kunnen daar dan lekker creatief mee zijn waar het voor hen nuttig is om te gebruiken.
Ik kan me de eerste race met drs nog voor de geest halen. Hoe lyrisch ze waren over drs. Hoeveel inhaal acties er wel nietwaren geweest. Bah. Geen enkele i haalactie, alleen maar voorbij rij acties.
Ik vond het fantastisch dat er in Imola de eerste tientallen ronden geen drs werd gebruikt. De auto's kunnen elkaar nu makkelijker volgen en we hebben een paar mooie inhaalacties gezien. Coureurs moeten harder vechten zonder drs en dat was leuk om te zien. Van mij mag drs te af, ook al leid dat tot minder inhaalacties.
Helemaal mee eens.
Zelfs een paar jaar geleden bij de GP van Abu Dhabi, toen daar een rondje of 10 geen DRS was, vond ik het een verbetering. Coureurs moesten wat anders proberen. Een goeie slipstream proberen te pakken, elders op de baan een actie wagen. Ik vond het mooi, want er werd echt geracet. Dan zie je ook nog beter wie de betere racers zijn.
Eddy.
Als je alles inzet op vermaak en niet op kwaliteit, of wanneer vermaak wordt gezien als een kwaliteit, dan gaat het ten koste van écht presteren.
Ik volg de sport sinds de jaren '80 en ik kan me ook prima vermaken in een race zonder inhaalacties. Het gaat me meer om de sport en niet zozeer om het vermaak. Ik kan genieten van dominante periodes van een bepaald team of bepaalde rijder, omdat het betekent dat team en coureur hun sport optimaal uitoefen. Simpel gezegd: actie (of vermaak) is geen voorwaarde om deze sport leuk te vinden (voor mij).
Ik snap dat het veel geld genereerd, maar coureurs zijn meer clowns geworden t.o.v. de gladiatoren van weleer (ik overdrijf, om mijn punt wat kracht bij te zetten). Ik ben met Vettel, maar tezamen waarschijnlijk zwaar in de minderheid.
Ik zou juist DRS andersom ingezet wille zien worden. Juist als je meer dan een of twee secondes achter iemand zit mag de achtervleugel open. Maar dat laatste stukje, het bij- en inhalen; dat moet op basis van de snelheid van de wagen en de klasse van de coureur.
Wat dacht je van reversed DRS? DRS AAN als je BUITEN de 1 seconde zit en DRS UIT wanneer binnen de seconde zit. Dit zal het veld zeer zeker dichter bij elkaar brengen en meer gevechten op de baan opleveren.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 23.657 reacties op Aston Martin 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Aston Martin
Dick de Cock
Posts: 3.461
Tjonge jonge,hij is weer terug. 🤦