Montoya ziet Hamilton worstelen met middenveld: "Hij heeft meer tijd nodig"

  • Gepubliceerd op 06 mei 2022 09:59
  • comments 32
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes is niet bepaald sterk aan het huidige seizoen begonnen. De regerend constructeurskampioen komt duidelijk snelheid tekort ten opzichte van concurrenten Red Bull Racing en Ferrari. Het is een bittere pil voor zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton en nieuwkomer George Russell.

De twee Britse coureurs hebben te maken met een auto die de nodige kinderziektes kent. De nieuwe W13 komt niet alleen snelheid tekort, hij heeft tevens zeer veel last van porpoising. De Mercedes-coureurs vinden zich dan ook steeds vaker terug in het middenveld-gevecht. Twee weken terug werd pijnlijk duidelijk dat de Mercedessen zich niet zomaar kunnen ontdoen van de andere middenvelders, Hamilton werd in Imola slechts dertiende.

Williams

Russell kent in tegenstelling tot zijn teamgenoot een veel betere seizoenstart. De jonge Brit eindigde vooralsnog elke race in de punten en oogst lof. Voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya begrijpt wel waar het verschil vandaan komt. De Colombiaan spreekt zich uit tegenover VegasInsider: "Ik ben enorm fan van George en ik vind Lewis ook aardig. Maar je mag niet vergeten dat George de afgelopen drie jaar reed voor het team van Williams. Hij zat dat ieder weekend in het gevecht, hij zat in het verkeer en moest iedere keer duelleren."

Wennen

Waar Russell zich de afgelopen seizoenen naar voren probeerde te vechten, reed Hamilton ver vooraan het veld. Montoya concludeert dan ook dat Hamilton simpelweg moet wennen: "Lewis reed de afgelopen zeven, acht jaar alleen. Hij racete niet echt met anderen want iedereen ging opzij toen hij ze lapte. Nu vindt hij zichzelf terug in het verkeer en dan maakt het niet uit hoe goed je bent. Als je immers niet oefent wordt het lastig. Maar dat betekent niet dat Lewis slechter is dan Russell. Hij heeft simpelweg meer tijd nodig."

Verbeteren

Montoya denkt dan ook dat Hamilton snel weer terug is aan de top van het veld. De Colombiaan is van mening dat de Brit niet zomaar zijn kunstjes kwijt is geraakt: "Als je Lewis een winnende auto geeft, dan zie je dat hij zich anders gaat gedragen. Ik weet dat hij het niet ziet zitten om elk weekend te worden verslagen door George. George lijkt zich meer op zijn gemak te voelen, hij pusht en heeft iets te bewijzen. Hamilton hoeft niets te bewijzen. Ik denk dat hij zich nu volledig richt op het verbeteren van de wagen. Is hij vergeten hoe je moet rijden? Nee, zoiets vergeet je niet. Hij is simpelweg niet blij met de bolide."

Jazeker! En de updates :)
Mooi gedaan wel op die endplates achteraan.

Achtervleugel is geen "spoon" of lepel meer zoals bij alle teams.
Ook een veel kleinere vlakken wat de drag behoorlijk zou moeten verminderen.
De voorvleugel kreeg wat tweeks en ook de beamwings zijn anders.
Vermoed dat ond... [Lees verder]

  • 5
  • 6 mei 2022 - 11:07

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Hij rijdt veel te voorzichtig, en dat komt denk ik inderdaad omdat hij dat gewend was tot verleden jaar. heel houden en 1ste worden was toen de normale gang van zaken, nu moet hij vechten en je ziet dat hij dat verleert is, verleden jaar zag je dat ook soms al. Ik denk dat hij hier wel weer aan kan wennen, maar de vraag is: wilt hij dat ook? ik denk het niet. als ze niet snel verbeteren dan stopt hij gewoon na dit jaar.

    • + 4
    • 6 mei 2022 - 10:18
    • Precies wat jij zegt Roy. Hij was vroeger veel agressiever. Nu rijdt hij als een oude man die de boel heel wil houden. Nogsteeds wel snel maar voorzichtig.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 10:25
    • Volgens mij is er iets anders aan de hand. Still I rise.., ja natuurlijk na vorige seizoen, weken (maanden) verstoppetje gespeeld simpel en alleen vanwege de teleurstelling. Still I rise komt nu even niet naar boven en dat de auto niet domininant is (zeg maar zeer middelmatig) helpt hem niet.
      Gegeven het feit dat vechten om plaats 14 of zo ook niet echt opschiet qua punten geeft dat ook geen motivatie om dat extra beetje te geven. Het is allemaal niet zo gek dat Russel, ook geen pannenkoek, nu beter presteert. Ik moet het alleen nog zien als Mercedes wel de auto kan verbeteren qua stuiteren. Het zou zo maar kunnen dat het vertrouwen bij Lulu weer terugkomt en dat er een andere Hamilton op de grid staat. Of het voldoende is, dat weet niemand, maar zijn achterstand is niet onoverbrugbaar. Dat hebben we vorige week ook bij Verstappen gezien.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 10:28
    • @Misstappen,
      Mercedes gaat dit seizoen niet terugkomen. Het blijft moeilijk om in te zien voor mensen, maar Mercedes heeft meerdere problemen. Als het stuiteren nou het enige probleem was, dan hadden ze nog kans gehad. Echter, het hele pakket van Mercedes is gewoon minder dan dat van Ferrari en Red Bull. Dat los je niet zomaar even op.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 10:43
    • Damon..., net zo min als ik dat weet, weet jij het ook niet.
      Ik ben geen Mercedes fan, verre van dat, maar er staat natuurlijk wel een enorm sterk team ter beschikking. Ik verwacht dat Mercedes wel degelijk mee gaat doen. Of dat de komende race al is, afwachten, maar dat ze er weer aankomen lijkt mij een zekerheidje.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 11:19
    • Bedenkingen bij de term "middelmatige auto". 3 podiums? Laatste race zat Russel ook niet ver weg bij Norris dacht ik (Schiet me maar af. Ik doe dit uit mijn hoofd)

      Zonder het gestuiter zou Mercedes gewoon het derde team zijn en naar de punten kijkend zijn ze dat ook.

      Er zit potentie in de auto van Mercedes, maar het komt er even niet volledig uit. Of ze straks tussen Ferrari en Red Bull meedoen betwijfel ik ook overigens.

      Moet heel erg denken aan seizoen 2015. Daar was bij de start van het seizoen de Red Bull duidelijk 4de team (als ze dat al waren). Maar in ieder geval achter Mercedes, Ferrari en Williams. Op het eind zaten ze vaker voor de Williams dan er achter. Het jaar erna wonnen ze de eerste races weer, maar wel derde team. Uiteindelijk werd Red Bull in 2020 pas het tweede team en eigenlijk waren ze dat ook nog in 2021.

      Dit is natuurlijk maar 1 voorbeeld. Maar het geeft aan hoe moeizaam de weg omhoog is. Men heeft het wel eens over de weg van de remmende voorsprong. Maar eigenlijk is dit andersom in de F1. Het is de weg van de remmende achterstand.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 12:01
    • En natuurlijk Russell met dubbel s

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 12:01
    • snailer, middelmatige auto is altijd perceptie.
      het feit dat die wagen op het rechte stuk in moet houden omdat hij anders vrijwel letterlijk het circuit afstuiterd kan ik nou niet een goede auto noemen.. dus middelmatig is wellicht nog een milde benaming. Dat heeft niets met de coureur te maken.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 12:09
    • @snailer
      Eens met jouw stuk, maar wel een kleine kanttekening v.w.b. RBR:
      "Het jaar erna wonnen ze de eerste races weer, maar wel derde team."
      Hoewel Ferrari en RBR dat jaar vaak redelijk aan elkaar gewaagd waren, was RBR uiteindelijk toch echt het tweede team. Verstappen (Spanje) en Ricciardo (Maleisië) waren dat jaar ook de enige niet-Mercedes coureurs die een race wonnen, en eindigde RBR met 70 punten voorsprong op Ferrari. ;)

      Eddy.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 13:16
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Lekker boeiend, 8 e of 10e worden, focus op lange termijn lijkt mij veel verstandigers, oftewel de auto verbeten.
      In olaats van, koste wat kost voor je teamgenoot finishen.

      Ps, als je goed gevolgd hebt dan zou j moeten weten dat zonder 2 x sc, Lewis 2 x podium had gescoord en rus 0 keer.
      Dan zag het er weer anders uit.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 14:15
  • Iemand trouwens al die nieuwe livery van Mercedes gezien?

    • + 1
    • 6 mei 2022 - 10:21
    • Jazeker! En de updates :)
      Mooi gedaan wel op die endplates achteraan.

      Achtervleugel is geen "spoon" of lepel meer zoals bij alle teams.
      Ook een veel kleinere vlakken wat de drag behoorlijk zou moeten verminderen.
      De voorvleugel kreeg wat tweeks en ook de beamwings zijn anders.
      Vermoed dat onderaan de vloer ook wel zal gesleuteld zijn maar dat kon ik nog nergens bespeuren.

      Dat boeit me natuurlijk meer dan wat andere ex-piloten vertellen over iemand :)
      Ze gaan met de nieuwe stukken heel wat experimenteren wat aangeeft dat er onderhuids wel wat zal verandert zijn. Benieuwd of hen dit effectief een stuk van het probleem oplost zoals de verwachtingen zijn.

      Daarnaast ook update van de RB gezien aan de remklauwen - nieuwe addenda die niet voor te koelen dienen maar eerder voor outwash of temperatuur regeling banden of beiden. Dat is niet wat de F1 bedenkers van de regels wilden zien, maar zal nog wel bij andere teams worden overgenomen.

      Ferrari voor zover ik kon zien enkel een kleinere update vnl ifv het circuit en wat tweeks op de vleugels. Mattia gaf ook aan pas in Barcelona met het grote pakket te komen. Altijd leuk nieuwigheden te zien, ook bij kleinere teams.

      • + 5
      • 6 mei 2022 - 11:07
    • @mr. Flexible

      Aahhh kijk. Dat klinkt heel positief.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 11:12
    • Rimmer

      Posts: 12.193

      Ik zou niet alles updates noemen. Althans niet in die zin. Het zijn meer aanpassingen voor het low downforce pakket dat hier nodig is.
      Updates zullen we vooral volgende race in Barcelona zien.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 11:18
    • Rimmer, ik heb wel vernomen van Wolff, die riep dat ergens in een interview, dat ze inderdaad gaan experimenteren (zoals Mr_Flexible schreef) en dat ze updates meenamen om het gestuiter hopelijk op te lossen. Of Hopelijk.... Ja... vooruit. Ik hoop het zodat het nog wat spannender wordt. Russell kan nu Norris niet aanvallen in de race.

      Dank voor de uitleg, Mr_Flexible! Het is 1 van de betere posts hier en weer eens iets anders dan Abu Dhabi en "Pietje is de beste" posts hier die ik hier te vaak zie en (ik beken schuld) waar ik zelf dan ook aan meedoe.

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 12:09
  • erik1

    Posts: 354

    Daarmee verklaart Montoya niet waarom Hamilton het in de kwalificatie zoveel slechter doet. Maar goed, dat kan ook met zijn rijstijl te maken hebben. Die past misschien minder bij de auto dan die van George.

    De situatie begint een beetje aan Vettels laatste seizoen bij Red Bull te denken, toen hij werd verslagen door Ricciardo. De vraag wordt op een gegeven moment: wil Hamilton het gevecht nog aangaan met Russell. Of trekt hij zich terug. Want hoe langer je probeert te bewijzen dat je sneller bent, hoe meer je aanzien als zevenvoudig wereldkampioen begint af te brokkelen.

    • + 0
    • 6 mei 2022 - 10:29
  • Laat ze eerst die auto maar verbeteren, dan zien we Sir Lewis snel genoeg weer vooraan meedoen en Russell verslaan.

    We hebben nog 19 races, als hij er weer 9 kan winnen kan hij nog zomaar kampioen worden.

    • + 0
    • 6 mei 2022 - 10:41
  • Joeppp

    Posts: 7.748

    Stel je bent Elon Musk en hebt miljarden. Dat heb je zelf opgebouwd met behulp van heel veel investeerders. Dan komt er een dag dat je bijna al je geld kwijt bent terwijl je een nieuw bedrijf moet opbouwen. Dan gaat het ook een stuk moeilijker omdat je gewend bent geraakt om te werken met veel geld. Het zal weer even wennen zijn om terug bij af te beginnen.

    • + 0
    • 6 mei 2022 - 10:41
    • Elon heeft dat overigens wel gedaan na PayPal.. Tesla stond op een gegeven moment op omvallen.., moet je nu zien..

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 11:23
    • Ik denk niet dat Elon Musk ooit maar arm geweest is.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 14:59
    • als je Elon zelf mag geloven is hij begonnen met een paar duizend dollar en een zelfgemaakt computer. Integenstelling tot Trump schijnt het wel zelf opgebouwd te hebben.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 15:05
  • Ot.
    Carlos' Sainz weekend begint ook weer lekker, loopt met zijn hoofd tegen een stalen ligger, bloed druppelt over zijn voorhoofd, even een medische check.

    • + 1
    • 6 mei 2022 - 10:48
    • Damnnn. Hoop hij er niks aan heeft overgehouden. Echt een pechvogel dit jaar.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 10:58
    • Joeppp

      Posts: 7.748

      Tegen de ballen van Leclerc aangelopen?

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 11:18
    • Rimmer

      Posts: 12.193

      Ik denk dat het stoten typerend is voor de verkeerde state of mind waar Carlos in zit. Worstelt teveel tegen het idee in zijn hoofd dat hij de nummer 1 moet worden/zijn.
      Kijk maar eens naar jezelf.
      Als je je hoofd stoot, je tenen tegen iets aan stoot of met een hamer op je duim slaat.
      9 van de 10 keer dat zoiets gebeurt is dat een gevolg van je eigen bewustzijn.
      Let er maar eens op als het gebeurt of als je een glas laat vallen of een aanrijdinkje hebt. Als je dan even adem haalt dan realiseer je je meestal wel dat het komt omdat je niet bewust was en ff met de kop ergens anders of simpel omdat je je aan het verzetten bent tegen wat is. Dan gebeuren die dingen.
      Ben heel rustig en bewust met dingen bezig dan sla je je niet op die duim, rij je niet tegen dat paaltje en stoot je niet je hoofd tegen die balk die er al 43 jaar hangt.
      In dat licht zie ik dit voorval ook. Carlos stoot letterlijk zijn hoofd omdat hij weer zo volledig druk is met moeten presteren.
      Even adem halen, om zich heen kijken, genieten van dat rode pak en die rode auto en je herinneren waarom je dit ook alweer bent gaan doen. Dat is de key naar mentale gezondheid en bewustzijn. Dan komen de prestaties vanzelf wel weer.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 11:27
    • @Rimmer,
      Carlos lijkt aangeschoten wild, hij moet inderdaad even resetten, dit soort kleine dingetjes gaan ook in zijn hoofd zitten.
      Just bring the damn thing home.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 11:33
    • het kan ook zijn dat door die bump alles in de bovenkamer precies op de goede plek schiet en we Carlos opeens zien vlammen als nooit te voren

      ik zeg laten we afwachten

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 14:53
    • "tegen een stalen ligger" huh!?
      Ging hij te bed met Iron man of Iron Maiden?

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 16:14
  • jd2000

    Posts: 6.908

    Precies, hij racete niet met andere. Gewoon foutloos vanaf de eerste rij naar de finish cruisen. Heel knap hoor.

    • + 1
    • 6 mei 2022 - 10:55
  • Allemaal veel te snelle conclusies. Hamilton rijdt altijd op zijn best nadat het Europese deel van de kalender is afgerond. Ook in seizoenen dat het wat minder leek te gaan (2009, 2013) kreeg hij na verloop van tijd écht wel iets voor elkaar.

    Het is zoals Alonso zei: Natuurlijk moet je de snelste auto hebben, maar dan nog moet je de beste in die auto zijn. Hamilton is koekenbakker en gaat heel structureel te werk; ik verwacht dat hij zelfs nog een zege of twee weet te snoepen tegen het einde van het jaar, gelijk aan Alonso in 2008. We kunnen pas achteraf oordelen. Al dat gespeculeer heeft helemaal geen zin.

    • + 1
    • 6 mei 2022 - 11:03
    • geen koekenbakker, wilde ik uiteraard zeggen

      • + 1
      • 6 mei 2022 - 11:04
    • Ik denk dat Mercedes door de aard van het circuit er in Monaco wel bij zal zitten. Ben het verder met je eens overigens. Hamilton is duidelijk aan het werk om de auto beter te krijgen. Daar profiteert hij verderop in het seizoen vast van.

      • + 0
      • 6 mei 2022 - 12:21

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.377
  • Podiums 132
  • Grand Prix 208
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×