De eerste dag van het debuutweekend van Miami zit erop. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium werd in de tweede training de snelste tijd genoteerd door George Russell. Daarachter reed Charles Leclerc de tweede tijd in de tweede training. De derde tijd was er voor niet minder dan Sergio Perez.
De tweede training in Miami werd gekenmerkt door zeer veel opvallende momenten. Het was redelijk druk op de baan bij het begin van de sessie. Nicholas Latifi was als eerste op de baan en al snel kwamen veel van zijn collega's naar buiten. De Mercedessen en Red Bulls bleven echter bijna tien minuten in de pitbox staan. Toch was het pechspook eerst op bezoek bij het team van Ferrari.
Carlos Sainz was vroeg de baan opgegaan en was de eerste topper met snelle tijden. Hij maakte echter een pijnlijk foutje waardoor hij spinde in de krappe derde sector. Hij schoof hard de boarding in en de rode vlag kwam uit. De teleurstelling was groot en de Spanjaard had wederom brokken gemaakt. Het gaf de andere teams de kans om in de garages rustig de plannen voor de rest van de sessie door te nemen.
Bij Red Bull Racing was er echter geen tijd voor rust. Max Verstappen kende wat probleempjes in de eerste training dus men besloot uit voorzorg de versnellingsbak te wisselen. Deze ingreep namelijk duidelijk wat tijd in beslag en Verstappen miste de halve training. Na een half uur kwam hij eindelijk de baan op maar de vreugde was van zeer korte duur. Vrijwel direct meldde hij zich op de boordradio met een pijnlijke boodschap, hij kon zijn stuur amper draaien.
Verstappen moest zijn weg, al worstelend met zijn stuur, met een slakkengangetje naar de pits vervolgen. Onderweg ging het bijna mis en knalde Lance Stroll bijna tegen de kruipende Red Bull aan. Verstappens achterremmen begonnen ook nog eens te roken, en later te branden, en eenmaal in de pits was duidelijk dat het problematisch was. Verstappen bleef wel in zijn wagen zitten maar men zag hem niet meer terug op de baan.
Op het circuit in Miami Gardens waren Verstappens collega's inmiddels bezig met het zetten van snelle tijden. Opvallend genoeg was het niet Ferrari-coureur Charles Leclerc die de snelste tijd noteerde. Mercedes lijkt een oplossing te hebben gevonden voor de problemen en George Russell was de snelste. Ook teammaat Lewis Hamilton kwam aardig voor de dag en noteerde de vierde tijd op de gloednieuwe baan.
Het einde van de training verliep weer ouderwets rommelig. Latifi meldde zich paniekerig op de boordradio, de Canadese Williams-coureur vermoedde een probleem. Zijn angsten werden waarheid en de Canadees moest zijn bolide naast de baan parkeren. De rode vlag kwam wederom uit en de overgebleven coureurs kregen nog een paar minuutjes in de slotfase. Kevin Magnussen en Sebastian Vettel spinden nog waarna de finishvlag werd gezwaaid in Miami.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Let’s go!!!!!!
Tot nu toe nog geen geluk voor Max. Benieuwd hoe de Mercedessen het de rest van het weekend gaan doen.
Wie dit had gedacht: Hoed af. Nu heb ik geen hoed. maar toch. Mercedes is terug.
Laten we niet op de zaken vooruit lopen. Maar dit ziet er heel goed uit. Heel blij mee.
Die staan er goed voor.
Enige minpunt is wel dat er nog
meer gezeik gaat komen over wie die snelste auto heeft dan 😪
Spot on SennaS. De beste auto van het veld valt niet 3 keer uit in 4 races. En de beste auto staat ook niet anderhalve VT aan de kant. Alle twee de red bulls hebben warmte issues. Ook Perez kon maximaal 5 rondjes in een stint doen en moest daarna naar binnen voor hitte issues.
De Red Bull was in VT1 wel de snelste op de rechte stukken. Dat dan weer wel.
Gaat een spannend weekend worden op deze rare baan waar fouten niet kunnen...
dus Red Bull gaat een bak wisselen omdat er misschien een hele kleine kans was dat ze stil zouden vallen tijdens VT2 en kunnen daardoor uiteindelijk helemaal niet rijden? Niet ideaal, maar hoeft ook geen groot probleem te zijn. Komt wel erg knullig over zo. Mercedes lijkt er beter bij te zitten, maar verwacht toch wel dat Ferrari er morgen toch nog steeds een halve seconde voor staat.
Een halve seconde?! Waar uit baseer je dat? (Oprechte vraag)
op de allerlaatste ronde van de sessie, toen Leclerc echt ff gas ging geven. En op de eerste 4 wedstrijden. Het kan zijn dat de baan en temperatuur Mercedes wat meer in de kaart spelen, maar ze zaten een seconde achter Ferrari en dat zal dit weekend ook minimaal een halve seconde zijn, zeker in racepace.
Er zit inderdaad een stuk in waar de bochten met lage snelheid moeten worden genomen. daar zou volgens Sky via gps data de Mercedes erg sterk zijn. Echter vond ik vooral Hamilton daar er niet stabiel uitzien.
Maar er lijkt toch een issue te zijn. Althans. Ook Perez moest telkens zijn run afbreken na 5 rondes. Er is echt een temperatuur gerelateerde issue zo te zien.
Bescheidenheid siert de mens..., altijd!
Er is eindelijk weer eens een baantje niet ontworpen door Tilke en het lijkt direct alweer wat moeilijker te zijn voor de coureurs. De locatie en de muren ipv gras en grind vind ik verschikkelijk, maar de lay-out krijgt van mij een voldoende. Als er een chinese investeerder meeleest. Kopieer deze lay-out maar en maak er een permanent circuit van.
Lando komt net dat beetje te kort om aan te haken met de Mercs/Bulls/Ferrari's. Tomme.
HAHAHAH MERCEDES LETS GO!!!!
Jeetje, zeker nog nooit een training gezien?
Niet minder dan Perez!
Zegt mij nog niet zoveel wat ik gezien heb tot nu toe, training 3 dan weten we wel beter hoe iedereen ervoor staat.
Ik wacht gewoon tot na de race om te kijken hoe iedereen ervoor staat...
FP3 Imola was Russselll ook de snelste dus dat zegt nog steeds niet alles, na Q3 weet je een stuk meer. De 'long' (7lap) runs geven aan dat LEC er het beste uitziet met PER dichtbij, gevolgd door RUS en daarna HAM.
Kijk nu weer problemen voor max
Had het eerlijk gezegd ook niet verwacht van de bull
Merc is back denk ik maar nog niet voor p1
Voor de US market en sponsors heeft Merc de motor wat hoger gezet die morgen weer een vaste stand krijgt. Ze hebben de auto verbeterd maar morgen is het P8 en p10 maximaal.
Dit is nu één van de redenen waarom ik zo'n hekel heb aan sprintweekenden.
Stel dat de wagens gisteren na VT1 in Parc Fermé hadden gemoeten. Wat dan?
Gisteren ging het niet goed met de wagen van Max, dus de VT 3
wordt super spannend.
Die VT3 is er in een sprintweekend niet en dan is de VT2 super saai.
Jij mist compleet mijn punt.
Carlos waar ben je toch? Dit begint gênant te worden.
Maxie gaat ook niet zo best.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
SennaS
Posts: 7.976
Felippe,
We zullen het gauw weten, als rus of ham wint dan is de mer de beste auto.
Bij rbr is het andersom ;-)