Max Verstappen beleefde vannacht een rampzalige tweede training in het zonnige Miami. De Nederlandse Red Bull-coureur kon geen enkele tijd noteren nadat de problemen bij hem opstapelden. Veruit het grootste gedeelte van de training stond Verstappen in de pitbox, eerder verliep de eerste vrije training ook al niet vlekkeloos.
De problemen bij de Red Bull-coureur waren al vroeg op de vrijdag duidelijk. In de eerste training werd Verstappen naar binnen geroepen nadat men problemen had ontdekt met de temperatuur van de wagen. Uit voorzorg besloot men in te grijpen en kreeg de Nederlander een fonkelnieuwe versnellingsbak in zijn bolide geschroefd.
Verstappen miste de halve training en daarna werden de problemen alsmaar erger. Teambaas Christian Horner baalde in ieder geval flink, bij Sky Sports deed hij zijn verhaal: "Max heeft een vreselijke dag. We hadden vanochtend een probleem dus uit voorzorg besloten we de versnellingsbak en één van de coolers te vervangen. Toen reed hij de pits uit en had hij een hydraulisch probleem waardoor we ook schade opliepen aan de achterremmen."
Horner beseft zich als geen ander dat meters op een nieuw circuit van belang zijn. De Brit weet dan ook wat Verstappen morgen in de derde training moet doen: "Ik denk dat hij vandaag slechts vijf getimede rondjes heeft gereden. Maar met de rode vlaggen heeft hij niet zoveel tijd verloren. Toch is het heel frustrerend. Hij zal in de derde training waarschijnlijk meer rondjes rijden voordat hij gewoon aan de gang gaat. Met een stratencircuit moet je altijd je weg zien te vinden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik voorzie veel spektakel voor de race met 1 of meer rode vlaggen. De hitte voor de motor, remmen en banden zullen veel gaan vergen. In combinatie met een aantal technische stukken in het circuit waar de muur dicht bij is (oa Max al geraakt) of waar Bottas zijn uitstapje had.
Absurd dat ze de wagen van Perez wel ok hebben, maar Verstappen gaat in de fik
@Golf ja als je bedenkt hoe dat dertig jaar geleden was. Dan vielen er elke race tussen de 5 en 7 auto's uit met een motorplof, hydraulische problemen, koelingsproblemen, remproblemen... Hoe anders is het nu? En inderdaad, het zijn zulke complexe auto's. Niet gek dat dit soort dingen gebeuren.
@Erik Hoeveel mensen werkten er aan een F1 wagen ... 30 jaren geleden ?
Een handvol.
Nu hebben ze 1000 man in dienst, waaronder wereld's top engineers.
Zeker alles is veel complexer nu, maar je mag toch verwachten dat ze iig 2 identieke wagens kunnen bouwen.
@RJH In de jaren negentig waren de teams al gigantisch ;) De grote verandering zit 'm in de regelwijzigingen: je kan nu niet meer eindeloos (motor)onderdelen vervangen. Die moeten een x-aantal races meegaan. Vandaar dat je tegenwoordig veel minder dnf's ziet. Maar dan nog: de auto's zijn gigantisch complex. Dat zie je gisteren wel. De engineers dachten de auto gefixt te hebben, maar helaas. Belangrijke factor daarin zijn de nieuwe regelementen. Ze zijn de auto nog steeds aan het leren kennen.
Het lijkt wel alsof de wereld vergaat. man man man, komt wel goed. en zo niet heel jammer dan, maar echt niet ´vreselijk´ . ik vind het een rukbaan, maar dat is mijn mening.
kan nog prima goedkomen, maar vooralsnog lijkt dit weer een stap terug naar Australië niveau. De issues komen niet uit de lucht vallen en de manier waarop ze VT2 om zeep helpen was wel zeer knullig.
Baan is interessant, de Miami experience valt wel behoorlijk tegen.
En de muur niet raken natuurlijk.
Nu Max alleen nog de 3e vrije training heeft om de limiet op te zoeken is er ook het risico dat wanneer hij over de limiet gaat en crashed, de auto niet meer op tijd klaar is voor de kwalificatie.
Hopelijk houdt VER z'n hoofd koel inderdaad en denkt hij vooral aan het grote plaatje. Kwalificatie zal sowieso niet top zijn na alle problemen, maar in de race worden pas de punten verdeeld. Dus ik hoop voornamelijk dat hij tijdens VT3 en kwalificatie de auto heel houdt, zodat hij zondag goede punten kan pakken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
erik1
Posts: 353
@Golf ja als je bedenkt hoe dat dertig jaar geleden was. Dan vielen er elke race tussen de 5 en 7 auto's uit met een motorplof, hydraulische problemen, koelingsproblemen, remproblemen... Hoe anders is het nu? En inderdaad, het zijn zulke complexe auto's. Niet gek dat dit soort dingen gebeuren.