Carlos Sainz had zich de start van het Grand Prix-weekend vast anders voorgesteld. De Spaanse Ferrari-coureur ging in de tweede vrije training in Miami namelijk pijnlijk de fout in. Sainz maakte een foutje in de krappe derde sector en vond zichzelf terug in de muur, zijn Ferrari was weer volledig afgeschreven.
Het was de volgende fout van Sainz in het nog maar prille seizoen. Twee weken terug vond de Spanjaard zichzelf ook al terug in de muur. In Imola crashte hij in de kwalificatie waardoor hij met een fikse achterstand aan het weekend begon. In de race eindigde hij eveneens in de grindbak, iets wat hem eerder ook overkwam in Melbourne.
De Spanjaard was na afloop van de trainingen zeer schuldbewust. Toch realiseert Sainz zich dat het weekend nog lang duurt en wil hij leren van zijn fouten. Tegenover Motorsport.com was hij duidelijk: "Ik ben de eerste die baalt van deze twee crashes. Ik ben ook de eerste die het analyseert en die er conclusies uittrekt. Vorig jaar bevond ik mij in een soortgelijke situatie en daarna reed ik mijn beste races. Ik weet hoe ik hier moet uitkomen."
De teamgenoot van Sainz, Charles Leclerc, komt wel goed voor de dag. Het verschil tussen de twee coureurs begint steeds duidelijker te worden. Sainz is goudeerlijk: "Ik moet de auto nog steeds leren begrijpen. Ik ga ook niet liegen hier, de auto verrast mij nog steeds. Er gebeuren nog steeds dingen die ik niet onder controle heb en mij verrassen. Zodra ik dat te boven kom kan ik in elke ronde echt snel zijn. Ik heb dat hier ook wel een paar keer laten zien."
Toch houdt Sainz goede hoop voor het vervolg van het weekend. De Spaanse coureur biedt daarnaast zijn monteurs wel grote excuses aan: "Ik ben nog steeds wel snel en het tempo is er. Natuurlijk, de teleurstelling is heel erg groot. Dit is niet de manier waarop je het weekend wil aftrappen. Ik heb de monteurs aardig wat werk bezorgd. Ik heb de muur ook nog eens op de slechts mogelijke plek geraakt. Er stonden geen tecpro-barriers dus ik knalde vol in de betonnen muur. Dat was een flinke klap met deze snelheid. Ik heb er een lastige vrijdagavond van gemaakt."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Kostbare punten, kostbare data, Carlos maakt er een zooitje van.
Hoort er bij. Hij ervaart voor het eerst de druk om podiums te pakken. dit is gewoon een leerproces. ik zou hem graag ruilen met Perez hoor. dit komt wel goed. ik heb niks met Ferrari maar de fans zijn mij iets te snel overstuur. vergeet verleden jaar niet. toen hij gewoon oerdegelijk was.
Het fundamentele probleem met Carlos, en zijn entourage, is dat hij zichzelf schaart in het rijtje van kampioenschapsmatereriaal. Carlos is goed en degelijk, maar hij is geen Leclerc, geen Russell en zeker geen Verstappen. Als hij zijn zelfbeeld in overeenstemming brengt met zijn kunnen rijdt hij een hele berg aan podiumplaatsen bij mekaar.
Ik lees hier best graag hoor… maar ‘auto volledig afgeschreven’ ??
Toe nou
Carlos is in gevecht met zichzelf.
Zolang hij rustig zijn ding doet en zich focust op stabiliteit en punten pakken is het een hele degelijke rijder die dicht tegen de top zit.
Maar de echte top is hij net niet en zodra hij probeert die extra 2 tiende te vinden om daarbij te horen gaat het fout. Carlos kan en wil niet accepteren dat ook hij gewoon beperkingen heeft.
Toen Max naast hem reed was dat al zo. Constant vergelijken en terwijl de hele wereld zag wat een super talent Max was kon Carlos dat niet accepteren en vond dat hij Max over het algemeen de baas was.
Helaas voor Carlos bleef Max niet lang waardoor een “Ricciardo” hem bespaard bleef.
Nu zit hij naast Charles en ervaart alsnog een “Ricciardo”
Nog steeds kan Carlos dat niet accepteren en we zien nu wat ook hadden gezien als Max in 2016 naast Carlos was blijven rijden.
Ferrari heeft er goed aan gedaan om hem aan te nemen en hij kan een fantastisch duo vormen met Charles maar zolang hij in de waan blijft dat hij een echte Max en Charles killer is zal hij niet goed renderen met het gevaar uiteindelijk meer een last dan een toevoeging te zijn.
Hij heeft nog nooit een pole of een zege gepakt maar loopt rond alsof dat wel zo is. Zelfs jongens als Stroll, Gasly, Perez en Ocon hebben wel deze aansprekende resultaten gehaald en dat was echt niet met betere auto’s dan waar Carlos in rijdt.
Ja dat is wel een dingetje bij hem zoals vorig jaar roepen dat hij in Monaco onderweg was naar pole toen Charles crashte en hij denkt ook nog steeds dat hij Abu Dhabi 2021 had kunnen winnen.
Hij heeft moeite om zijn ego wat te temperen en ziet zichzelf op gelijke hoogte met Max en Charles en dat kan idd zomaar tegen zich gaan werken.
En zo is het....
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
'dit komt wel goed. ik heb niks met Ferrari maar de fans zijn mij iets te snel overstuur.'
Zegt de Red Bull fanboy die ons na de eerste race al feliciteerde met beide titels. ;)