Verstappen verkozen tot 'Driver Of The Day' in Miami
Gepubliceerd op 09 mei 2022 08:54
29
Door: Bob Plaizier
Max Verstappen won gisteren in Miami zijn derde race van het seizoen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur startte op de derde plek maar kwam wederom perfect weg bij de start. Hij verschalkte Carlos Sainz direct bij de start en had daarna niet veel tijd nodig om ook Charles Leclerc bij te halen.
Verstappen leek daarna af te stevenen op een simpele zege. Een late safety car-fase zorgde echter voor een zeer boeiende slotfase in Miami. De Nederlander kreeg het in de laatste paar rondjes nog aan de stok met Leclerc maar vocht zichzelf naar de overwinning. De fans konden het waarderen en hij werd weer eens verkozen tot Driver of the Day.
Terecht. Hield het hoofd koel toen het moest en weerstond de druk na de SC.
Maar eerlijk is eerlijk, ik denk dat Ver, Lec en Rus afgelopen race alle drie op een foutloos hoog niveau rond reden en de nieuwe maatstaf voor de F1 hebben gezet.
Wie anno 2022 nog mee wil doen moet dat niveau halen.
...
[Lees verder]
Terecht. Hield het hoofd koel toen het moest en weerstond de druk na de SC.
Maar eerlijk is eerlijk, ik denk dat Ver, Lec en Rus afgelopen race alle drie op een foutloos hoog niveau rond reden en de nieuwe maatstaf voor de F1 hebben gezet.
Wie anno 2022 nog mee wil doen moet dat niveau halen.
Alonso, hoe geweldig hij ook is, kan dat niet meer.
Daniël kan dat niet meer.
Lewis kan dat niet meer.
Vettel kan het niet. Perez eigenlijk ook niet en Carlos schuurt er tegenaan maar mist net een fractie. Ocon kan het ook niet.
Blijft alleen nog Lando over. Die zit soms op dat niveau maar soms ook weer niet.
Tijd voor nieuw bloed. Piastri zou mijn inziens nog potentie hebben om bij de huidige top 3 rijders aan te sluiten en ik denk dat Alonso’s dagen dan ook geteld zijn. Op karakter en vechtlust zou ik hem graag nog ergens zien verlengen maar dat is meer nostalgie en sympathie.
Russel zeker. Ik heb Leclerc twee maal op een fout kunnen betrappen. Eerste keer kostte het Leclerc een volle seconde door remfout. Tweede keer een halve door een zwabber bij het uitkomen van een bocht.
Maar het gaat niet altijd om de foutjes. Het gaat ook om de momenten dat een rijder ten aanval trekt. Die foutjes kwamen telkens doordat Leclerc ten aanval trok. Ik kan dat ook waarderen. leclerc (en de safety car) heeft de race spannend gemaakt.
Ik vond Russell ook driver of the day. Dat geluk heeft hij zelf afgedwongen door op oude banden hard te gaan en zelf voor te stellen te wachten met zijn pitstop tot er een (virtual) safety car zou komen.
Albon (inderdaad Remco) en Ocon reden ook silide races. Albon valt behoorlijk op in positieve zin. Vooral in de race is hij mega goed dit jaar. Eigenlijk haalt hij de punten 'makkelijker' dan Russell vorig jaar.
Ik heb Leclerc nu 2 races achter elkaar allerlei fouten zien maken, van klein tot groot en allemaal waarbij hij onder druk rijdt en zichzelf pushed, maar waar niet eens een andere wagen in de buurt is. Kortom, hij rijdt verre van foutloos de laatste 2 GP's.
Het is mijn indruk dat het de eerste paar GP's gewoon genieten was voor Leclerc en het team van Ferrari, maar inmiddels begint langzaam aan de druk toe te nemen met het besef dat er om de titel gestreden moet gaan worden en dat de concurent steeds beter begint te worden.
Als de wagens van RB en Ferrari gedurende het seizoen nagenoeg even snel blijven dan zie ik Leclerc langzaam kraken richting het einde van het seizoen warneer de druk echt immens zal worden.
Ondertussen is Alonso uit de top 10 gekelderd na een tweede 5 seconden penalty na afloop van de race.
De goed presterende Albon pakt daardoor de 9e plek en Stroll het laatste puntje (straatfeest voor @Ouw). Alonso is afgezakt naar p11.
Hoeveel punten levert een 9de plek op? Echt he. Ik voel me soms slecht omdat ik dit soort zaken amper interessant vind maar het dan plots toch wil weten.
In het bericht "Uitslag Grand Prix van Miami: Verstappen verslaat Leclerc na zinderende slotfase" zit trouwens een fout in de uitslag.
Daar staat dat Ricciardo als 11e is gefinisht, maar Daniel eindigde als 13e, achter Tsunoda (12e).
Even een vraag voor de kenners. Het viel mij op dat Max gisteren bij het uitstappen al direct flink aan het drinken was, terwijl hij pas een kwartier later in de cooldownroom werd gewogen (belachelijk ook na zo'n uitputtende race). Naar mijn weten was het altijd strikt verboden te drinken voordat je werd gewogen en kon er zelfs een DSQ op komen te staan. Is dit reglementair veranderd? Of stond Max buiten beeld al eerder op de weegschaal, namelijk op de weegschaal waar de nr. 4 t/m 18 ook naar toe moesten? Niet dat ik uit ben op een straf o.i.d., het viel mij op en riep vragen op.
Max is gelijk na het uitstappen al gewogen. Dat kon je in een kort shot van boven ook zien. Hij deed z'n overall open, pakte toen z'n helm en handschoenen en liep richting de pitboxen, en daar werd hij gewogen.
Freek.. eerste keer, na zo'n uitputtingsrace ben je lichter dan je minimumgewicht, dus dat mag niet. Daarom drinken de coureurs daarna totdat ze op het streefgewicht zijn. Daarom moet je nog een keer wegen.
Dat je lichter bent na de race snap ik. Maar waarom weeg je dan de eerste keer? En hoeveel mag je daarna drinken?
Volgens mij moet een coureur een minimum gewicht hebben. En dag is volgens mij inclusief vochtverlies. Als je de eerste keer net na de race te licht bent, is het simpelweg niet conform de regeles. Opnieuw wegen omdat je te licht was slaat natuurlijk nergens op. Dat is net als benzine bij vullen als er te weinig inzit voor de meting .
Verstappen heeft een geweldige race gereden, Leclerc ook wel moet ik zeggen. Maar over de gehele race vond Vettel het misschien toch meer verdienen, die inhaalacties waren toch erg mooi.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
29
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
973 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 12.432
Terecht. Hield het hoofd koel toen het moest en weerstond de druk na de SC.
Maar eerlijk is eerlijk, ik denk dat Ver, Lec en Rus afgelopen race alle drie op een foutloos hoog niveau rond reden en de nieuwe maatstaf voor de F1 hebben gezet.
Wie anno 2022 nog mee wil doen moet dat niveau halen.
... [Lees verder]