Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton kwam afgelopen weekend in Miami als zesde over de streep. De Britse Mercedes-coureur moest zijn teamgenoot George Russell voor zich dulden na een zinderende slotfase. Het ging niet zonder slag of stoot en Hamilton maakte een geërgerde indruk tijdens de race.
In de slotfase kwam namelijk de safety car de baan op na een crash van Lando Norris. Hamiltons teammaat Russell dook snel de pits in voor vers rubber. Het team stelde Hamilton de vraag of hij ook een pitstop wilde maken en de Brit reageerde nogal duidelijk. Hij gaf aan dat hij de data niet had en dat zijn team de keuze maar moest maken. Hamilton bleef uiteindelijk op de baan en verloor na de herstart zijn positie aan Russell.
Het was een curieus moment en het was dan ook de vraag waarom Mercedes de keus aan Hamilton gaf. Het team heeft dat nu duidelijker gemaakt in hun gebruikelijke debrief op YouTube. Technisch directeur Mike Elliott sprak zich helder uit over de situatie: "We bevonden ons in een positie waar we eigenlijk een soort klem zaten. Er was niet echt een goed antwoord. Als je naar de televisie keek zag je dat wij die vraag stelde aan Lewis. Dat was dus omdat er geen goed antwoord was en soms heeft de coureur een beter gevoel bij de auto dan de engineers met de data."
Hamilton bleef dus op de baan en dat koste hem een positie. Russell ging er in de slotfase namelijk vol voor en hij pakte de zevenvoudig wereldkampioen dan ook in de laatste rondjes. Elliott: "Op dat moment zou Lewis een plekje verliezen door de aanwezige safety car. Jammer genoeg heeft Lewis dit seizoen al een paar keer pech gehad. Het is de manier waarop het uitpakt en hopelijk valt het verderop in het seizoen zijn kant op. Hopelijk heeft hij in de toekomst wel geluk met de timing van de safety car."
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Ach, die jongen komt er wel.
Het schijnt dat ie best een potje kan sturen, komt goed!
@Numnum,
Ik betwijfel het, ik vrees dat Lewis altijd de eeuwige belofte zal blijven zoals zovelen voor hem, maar dat het er nooit echt uit zal komen. Pech loopt als een rode draad door Hamilton's F1 loopbaan.
Heb jij veel gevechten gezien van Hamilton in Brazilië? De dominantie van Hamilton zijn wagen was absurd. Die had zelfs wanneer degenen voor hem ook DRS hadden zoveel meer topsnelheid dat hij het merendeel al voor start finish voorbij was. En had iemand voor hem geen DRS dan kon Hamilton met 9 tiende achterstand het rechte stuk op komen en opnieuw was hij voor start finish de coureur voor hem al voorbij.
Ik krijg toch al een naar gevoel als ik terugdenk aan Brazilië. Dat hele weekend was al enorm schimmig met protesten van Red Bull waar niks mee werd gedaan, een constatering van een illegale achtervleugel bij Hamilton en dan uit het niets een topsnelheid alsof het een race is met een formule 1 wagen tussen een formule 2 veld. Wat mij betreft klopt er te veel niet aan dat weekend.
@petertje, Brazilie was niet vechten, maar in een superieure auto er gewoon voorbij rijden in een DRS zone. Vechten had hij moeten doen tegen Alonso in Hongarije en Perez in Abu Dhabi. Maar daar heeft hij liggen zeiken in zijn auto over gevaarlijk gedrag van de coureurs voor hem, die wel met het mes tussen de tanden reden.
De juiste strategie kiezen zijn ze niet meer gewend, als je al 8 jaar vooraan rijdt heb je met andere "problemen" te maken dan gezien vanuit het middenveld.
Dit was maar een dubbeltje op de kant en hoe het voor George uitpakte is puur geluk. En dat laatste moet je nou eenmaal hebben
Coureurs zoals Russell creëren hun eigen geluk. Een gecalculeerde gok, dat is iets anders dan compleet blind en zonder enig verstand wachten op geluk.
@Jimmy the Gent: ik vind dat niet helemaal geluk. Russell maakte gewoon de inschatting dat zijn banden in een zodanige staat waren dat een pitstop niet direct nodig was en kon toen de gok nemen op een SC. Die SC valt tegenwoordig wel in iedere wedstrijd.
Ik kan me voorstellen hoe Russell hem voorbij ging met een bredere smile dan Ricciardo dat heeft.
Ik snap niet waarom zeggen dat Hamilton een plek verloren heeft.hin reed voor de sc6e en bij de finish reed hij ook 6e. Waarom gaan ze er blind van uit dat hij bottas in zou halen. in imola kon hij ook niet inhalen.
Ze kozen weer voor track positie, dan ben je op oud rubber een sitting duck.
Met je team maat op vers rubber achter je.
Waarom niet gewoon een vers setje rubber eronder, dan maar een plaats verliezen die je weer terug kan winnen op je verse banden.
Dan toon je vechters mentaliteit.
Of twijfelde Mercedes aan de inhaal capasiteit van Hamilton, verdedigen ging hem trouwens ook niet.goed.af
Er was enkel kans op vers rubber wanneer hij gelijktijdig met Rusell binnen kwam,dan verloor hij geen plaatsen ,ze lieten khem pas twee ronden later zelf kiezen wanneer het veld aan het inschuiven was onder de saftycar ,indien hij dan binnen kwam zou hij achter Alonso op de baan gekomen zijn ,dus dat was een vergiftigd geschenk die stop.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
@Numnum,
Ik betwijfel het, ik vrees dat Lewis altijd de eeuwige belofte zal blijven zoals zovelen voor hem, maar dat het er nooit echt uit zal komen. Pech loopt als een rode draad door Hamilton's F1 loopbaan.