Sinds dit seizoen zijn Niels Wittich en Eduardo Freitas de wedstrijdleiders van de Formule 1. Het duo volgde Michael Masi op, de Australiër werd aan de kant geschoven na aanleiding van de bizarre seizoensfinale van het afgelopen seizoen. Masi is door de FIA echter niet ontslagen.
Het is nog steeds niet duidelijk wat Masi in de toekomst gaat doen. Nadat hem de functie van wedstrijdleider werd ontnomen werd in ieder geval wel duidelijk dat autosportfederatie FIA opzoek ging naar een nieuwe baan voor de hevig bekritiseerde Australiër. Een comeback als wedstrijdleider in de Formule 1 lijkt in ieder geval compleet uitgesloten.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem ziet het namelijk wel zitten om Masi in de toekomst weer een rol te geven in de koningsklasse van de autosport. Ben Sulayem is nogal duidelijk tegenover het Britse Sportsmail: "Ik heb Michael helemaal niet aan de kant gezet. Hij had een echte overload aan werk, hij was veiligheidsdelegaat en wedstrijdleider. Hij heeft een fout gemaakt, maar het is niet zo dat dit het einde van hem bij de FIA is. Ik doe dat soort dingen niet. Ik omarm zelfs de mensen die niet op mij hebben gestemd. We denken dan ook niet aan individuen, wij denken aan de complete operatie. Ik ken Michael ook niet zo goed, de keuze is genomen door de World Council. Hij heeft gewoon een menselijke fout gemaakt."
Ben Sulayem sluit daarnaast ook niet uit dat Masi in de nabije toekomst weer zijn intrede maakt in de Formule 1-paddock. De president wil namelijk nog het één en ander hervormen: "Ik heb Michael twee dagen geleden nog gesproken. Ik heb dan ook geen persoonlijke problemen met hem want ik haat niemand. Hij is er nog, misschien moeten we hem gebruiken. Wij zijn overal voor open, onze structuur was niet goed georganiseerd. We hebben nu twee wedstrijdleiders maar ik wil niet beweren dat alles nu goed gaat. Je kunt geen supermarkt inlopen om extra stewards te halen. Je hebt eerlijke mensen nodig, het tekort aan mensen moeten we oplossen. Ik zie zelfs het liefste drie wedstrijdleiders."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Ohh heb ik wat gemist ?
Misschien dat SennaS me even kan bijpraten
Die doet op dit moment ff een bakkie leut met zijn therapeut...
Phoe, aantijgingen over therapeut, dat vind ik nogal wat.
ik ben gelukkig geen ervaringsdeskundige, maar vertel.............
Gelukkig hoef ik niet te bevestigen wat het allemaal mis is gegaan met het wk.
Dat doe de fia baas zelf wel en kennelijk zijn we nog niet af van menselijke fouten.
OT: ligt het aan mij of is ook het artikel over crash Leclerc ook gecrashed? ;-)
ja op verzoek van mij is dat buiten werking, anders krijgen we allemaal weer 'Lecrash' opmerkingen, schiet niet op ;)
Eén wedstrijdleider is genoeg,ik stel Helmut Marco voor.
Hij was twee jaar lang aan het kloten., nuet alleen in Abu Dhabi. Zowel qua rare beslissingen over welke zaken voorgelegd moesten worden aan de stewards als breder beleid dat toegepast werd. De man was gewoon niet geschikt.
Kijk eens naar wat Whiting ervoor deed, dat was net zo klote. Masi was eigenlijk de eerste die een lange neus trok naar Mercedes. Feitelijk heeft hij niets fout gedaan in Abu Dhabi en is gewoon geslachtofferd om Mercedes te pleasen. Ze hebben niets voor niets de regel verduidelijk, zodat er geen andere interpretatie mogelijk was.
Zoveel fouten heeft Masi echt niet gemaakt hoor. Veel rare beslissingen zijn gemaakt door de stewards, niet door Masi.
En als je dan dat constante gedrein van Wolff en Horner op je oortjes krijgt tijdens de wedstrijden, en de hele media valt elk weekend over je heen (juist om eerder genoemde stewardbeslissingen), dan sta je wel onder druk natuurlijk.
Ik zou geen bezwaar hebben tegen een herkansing voor die man. Iedereen maakt wel eens een foutje.
@Limbo Maar er is een verschil: Whiting heeft mede het reglementenboek vorm gegeven in de loop der jaren. Hij had de laatste jaren alles op de automatische piloot in zijn hoofd.
Masi moest het boek uit z'n hoofd leren, en meteen toepassen. Dat is een stuk moeilijker. Whiting zal ook genoeg kritiek hebben gehad idd, maar Masi kreeg niet eens de kans om er zijn interpretaties aan te geven.
Breaking: Masi keert dit jaar terug als wedstrijdleider tijdens de race van Abu Dhabi.
Gnuif...
Hehehe..
Het is lastig om ome Ben te peilen maar je zou bovenstaande artikel kunnen interpreteren als een voorzichtige poging om de terugkeer van Masi als derde wedstrijdleider zachtjes in te masseren.
Vooral omdat hij benadrukt dat het lastig is om ervaren mensen te vinden en hij toch echt naar drie wedstrijdleiders wil.
Dan denk ik 1+2=3
Gelukkig doet Hamilton niet mee dit jaar.
Human error man en niet alleen in de laatste race.
Het is te hopen dat hij terugkomt en dezelfde fout maakt als bij de laatste race van verleden jaar.......waarom dan?......omdat het hier op het forum veeeeeel te rustig is.
Ik mis het gevloek, getier en schelden op elkaar. Het lijkt wel op 'n theekransje hier de laatste tijd.
De FIA heeft een fout gemaakt dat de teams gedurende een race direct contact te kunnen opnemen met de racing director. Daarmee werk je deze twijfelachtige besluiten in de hand. Gewoon 3 vast mensen als stewards aanstellen, krijg je gedurende een seizoen eenduidige straffen. Deze 3 hoeven niet eens op locatie aanwezig te zijn, beslissingen kunnen op afstand worden genomen
Volgens mij gebeurde dat directe contact tussen teams en race director al vele vele jaren. Het was vorig jaar voor het eerst dat wij televisiegluurders konden meeluisteren.
Masi is een held! Een wedstrijdleider met een racehart. Volledig onterecht geslachtofferd, omdat de noodzakelijke "luchtsteun" vanuit die volgevreten bestuurders achterwege bleef om Wolf en en zijn corporate kornuiten te pleasen. Dus als ome Ben van mening is om Masi terug te halen, is dat volkomen toe te juichen.
Daar zal in iedergeval één team heel erg blij mee zijn, een beetje extra steun is altijd welkom.
Ik denk niet dat Mercedes blij schijnt te zijn met Masi als ik het zo 1,2,3 heb meegekregen, lieverd.
die ben sulayem is de laatste tijd wel flink bezig om te proberen hamilton met vervroegd pensioen te sturen. eerst die regel met sieraden die strikt toegepast moet worden waar eigenlijk alleen hamilton daar last van heeft. en nu loopt hij een beetje te flirten met de terugkeer van masi als wedstrijdleider terwijl hij weet dat hij daarmee mercedes tegen het zere been schopt. die ben weet daarmee natuurlijk ook dat hij hamilton flink pijn kan zodat hij misschien gaat stoppen met de F1. dat is wat hij denk ik werkelijk wil bereiken. dat hij zei dat "ik omarm zelfs mensen die niet op mij hebben gestemd" geef juist bij mij de indruk dat hij iets te verbergen heeft.
De voorraad blikkies van RedBull zullen onderhand op zijn, dus wil hij terugkomen natuurlijk
En kwaad omdat hij zijn Mercedessen heeft moeten inleveren.
Ik geloof dat Gasly ook heeft aangegeven dat hij graag zijn sieraden tijdens de race op zijn lichaam wil blijven dragen. Hamilton is daar niet de enige in. Ook andere coureurs hebben aangegeven \het niet eens te zijn met handhaving van die regel. Ik zeg duidelijk handhaving want die regel is er al langer dan dat Hamilton racet, maar dat terzijde.
En verder denk ik dat deze halfzachte aankondiging van Ben alleen maar als 'fuel' is voor Hamilton want dat is elke opmerking van Marko ook voor hem. Alleen maar meer reden voor hem om vanuit de middenmoot naar voren te willen stormen *still we rise*
Massi heeft de FIA gevraagd, waarom kan Johan Derksen wel terug komen en ik niet ?
Dat vond dé Ben wel een goed punt.
Tevens kan hij het gebruiken tijdens de gesprekken met Hamilton, oké Lewis jij mag je Prince Albert piercing laten zitten tijdens de MonacoGP, maar dan komt Michael Massi wel terug tijdens de DutchGP.
ik heb een oprechte vraag: Waarom heet een Prins Albert piercing een Prins Albert piercing? Ik heb de laatste jaren niet onder een steen geleefd maar toch heb ik sinds de FIA bezig is met dit reglement voor de eerste keer van een P.A.P. gehoord.
Is het antwoord zo simpel dat Prins Albert zo'n piercing heeft? En zo ja, hoe weten we dat?
Volgens het broodjeaapverhaal is de prins Albert piercing terug te leiden op de echtgenoot van de Britse koningin Victoria. Prins Albert (1819 – 1861) zou deze piercing hebben gehad om zijn penis aan zijn broek knoop te kunnen bevestigen. Hierdoor kon hij de strakke militaire broeken dragen die destijds in de mode waren, zonder enige zichtbare bobbel. Bovendien zou het permanent terugtrekken van de voorhuid de vorming van voorhuid talg (smegma) hebben voorkomen.
De waarheid van dit verhaal is echter zeer controversieel.
Daar gaat weer een tafeltje, en een headset.
Masi, kom d'r maar in!
Fijne vakantie gehad?
Je hebt ondertussen niks gemist.
Niet de eerste keer dat ik het zeg: FIA en politiek hebben heel wat met elkaar gemeen. Dat blijkt nog maar eens..... in een sport heeft dat geen plaats.
Mooie retorische vraag wel 🤣🤣🤣
Hij had nooit weggehoeven. Alleen de organisatie moest een beetje worden aangepast met een scherpere regelgeving.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.441
Die doet op dit moment ff een bakkie leut met zijn therapeut...