Volgende maand staat de Grand Prix van Azerbeidzjan weer op het programma. De race door de straten van de Azerbeidzjaanse hoofdstad Bakoe staat sinds 2016 op de kalender en is al geruime tijd redelijk wat kritiek op de baan. Vooral het lange rechte stuk en de ingang van de pitstraat zijn punten van kritiek.
De ingang van de pits bevindt zich aan het einde van het zeer lange rechte stuk. De coureurs moeten hier links aanhouden om de pits in te duiken terwijl ze op hoge snelheid aankomen. Vorig seizoen ging het bijna mis toen Max Verstappen een klapband kreeg en hard crashte. Hij schoot naar rechts, als hij naar links was geschoten was hij vol tegen de muren bij de ingang van de pitstraat geklapt.
Autosportfederatie FIA heeft nu ongeveer een jaar na data conclusies getrokken. Men heeft de organisatie in Bakoe gevraagd op aanpassingen door te voeren. Promotor Arif Rahimov legt het uit aan Motorsport.com: "Aan het circuit zelf worden geen aanpassingen gedaan. De FIA heeft ons verzocht of we de ingang van de pitstraat willen aanpassen om deze veiliger te maken. Over het algemeen maken de coureurs daar niet zoveel fouten maar we gaan wel zien hoe het gaat."
De Azerbeidzjaanse promotor heeft naast de aanpassingen aan de pitstraat nog wat ideeën in zijn hoofd. Rahimov is namelijk een voorstander van de sprintraces en hij heeft zijn pijlen erop gericht: "Voor mij is dit een agendapunt. Aangezien het zo druk is kan je dit pas gaan aankaarten als ze hier zijn. Ik ben een voorstander van de sprints, ik vind het een heel erg leuk concept. Het is nooit verkeerd om iets aan te passen. Sommige dingen kunnen saai worden en daardoor verliest men de aandacht. Maar deze veranderingen zijn heel goed."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Gezien de ligging van Baku verbaast het mij dat dit doorgaat.
Rijden ze daar ook met raketafweer naast de baan?
De vrachtwagens moeten door Oekraïne/Rusland (waar Azerbeidzjan tegenaan ligt) of mega om via Turkije. Net als de vliegtuigen, de normale weg is over Oekraïne en Rusland.
Ik vind het een risicootje, zo tegen Rusland aan.
Maar goed, oorlogsgebied of dichtbij oorlogsgebied is voor FOM/FIA geen reden om er niet te rijden.
Risico's zullen er altijd zijn.
Er wordt ook al jaren geracet op Interlagos, waar de bendes criminelen pal naast het circuit lopen.
De omgeving van Spa heeft de laatste jaren in de zomermaanden regelmatig last gehad van overstromingen. Ook dat is een flink risico, zij het van andere aard.
Dan vind ik racen in een land waarvan het buurland momenteel oorlog aan het voeren is met een land ruim 1.000 km verderop nog meevallen.
Eddy.
als je alle landen die bij Rusland liggen als risico gaat bestempelen dan heb je meteen half de wereld te pakken. De VS (Alaska) liggen er ook pal naast.., Japan.., en nog wel een paar honderd andere landen.
Heeft wellicht wat met de klapband van Stroll en Verstappen te maken. Als je op een ongelukkig moment een klapband krijgt en ongunstig de muur in duikt dan zit bij de pit entry toch wel een potentieel veiligheidsprobleem.
Al voor de vorige race werd al vanuit verschillende kanten aangegeven dat de pitsingang levensgevaarlijk was. Ik meen oa Vettel er over gehoord te hebben.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NFS1
Posts: 700
Heeft wellicht wat met de klapband van Stroll en Verstappen te maken. Als je op een ongelukkig moment een klapband krijgt en ongunstig de muur in duikt dan zit bij de pit entry toch wel een potentieel veiligheidsprobleem.