De afgelopen weken werd er in de Formule 1-wereld een grote discussie gevoerd over bijzondere onderwerpen: sieraden en ondergoed. De wedstrijdleiding heeft namelijk besloten strenger te controleren op het dragen van sieraden en niet brandwerend ondergoed. Beide waren al verboden maar er werd amper op gecontroleerd.
In theorie kunnen de coureurs nu worden gediskwalificeerd als ze sieraden of normaal ondergoed dragen in de cockpit. De stevige woorden van de wedstrijdleiding vallen niet geheel in goede aarde bij de coureurs. Vooral zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is er niet blij mee, hij draagt zeer veel sieraden waarvan er enkele niet uit kunnen. Autosportfederatie FIA heeft de Brit uitstel gegeven om de laatste sieraden toch uit te doen.
Alexander Wurz, kopstuk van coureursvakbond GPDA, staat vierkant achter de sieradenregels van de FIA. De Oostenrijker is wel van mening dat de autosportfederatie beter moet communiceren. De Oostenrijker spreekt zich uit tegenover Reuters: "De regel bestaat vanwege goede redenen. Ik zou het beter hebben gevonden als ze het bericht iets anders naar buiten hadden gebracht. Ik wil niet dat dit een soort voetbal wordt, met boze handen in de lucht en scheldpartijen. Je moet samenwerken, dat zou ik hier graag willen zien."
Wurz staat tevens volledig achter het verbod op het dragen van niet brandwerend ondergoed. De Oostenrijker refereert naar de crash van de Deense sportscar-coureur Kris Nissen op Fuij in 1988. Wurz: "Hij liet ons zijn lichaam zien en zei 'kijk dit eens.' Voor hem was het pijnlijkste na de brand, die niet eens zolang duurde, het elastiek van zijn ondergoed dat in zijn huid was gebrand. Hij zei dat het heel erg lang heel erg pijn deed. Daar heb ik wat van geleerd."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Kledingvoorschriften uit het oogpunt van veiligheid zijn er niet voor niks. Hoewel een oorbelletje bij een crash niet zal leiden tot ernstigere verwondingen, is dat te kort door de bocht. Waar ook aan gedacht moet worden zijn de gevolgen na een crash. Sierraden kunnen belemmerend zijn voor het medisch team of materialen kunnen smelten zoals Wurz terecht aangeeft.
Bovendien moet de grens gewoon hard zijn. Als je uitzonderingen gaat maken voor een oorbelletje hier en daar dan wordt de grens vaag en ontstaat er onnodig ruimte voor discussie.
Ik vind dit soort regel(tje)s voornamelijk belemmerend ....
Als zilveren of gouden neusknopjes tijdens een ongeluk zijn gesmolten, dan moet je toch vrezen voor het welzijn van de coureur die 'm draagt.
Zoiets gebeurt niet in 2 of 3 tellen.
Verder is er voor beide standpunten gewoon wat te zeggen. FIA moet niet zo moeilijk doen, en Hamilton moet niet zo moeilijk doen.
Ik vind het voornamelijk zielig dat de discussie hierover is aangezwengeld, terwijl je er jarenlang niets over hoort en het jarenlang geen enkel probleem is.
En dat de GPDA meent ook een standpunt openbaar te moeten maken, dat is zo mogelijk nog zieliger.
De zin of onzin van de regel staat wat mij betreft niet ter discussie. De regel is er en het overkoepelend orgaan heeft aangegeven deze te gaan handhaven, because of reasons. Daar hoef je het niet mee eens te zijn, maar je moet het er wel mee doen.
Als je ondanks het bestaan van de regel het nodig vind om een piercing in een willekeurig lichaamsdeel te laten lassen en je daarmee diskwalificeert als F1 coureur, dan is dat jouw probleem en niet dat van de FIA ;)
@RJH
Het grote probleem is dat de FIA ooit een uitzondering heeft gemaakt voor Hamilton.
Hamilton heeft destijds gevraagd voor een uitzondering en dat werd toen toegegeven.
Men wilt nu echter de regels weer simpel houden zodat het overzichtelijk is en er geen uitzonderingen zijn.
Tja iemand zijn privileges oplaten geven dat gaat niet altijd zonder slag of stoot.
@redslow Ok als ze hem toestemming hebben gegeven, dan moeten ze woord houden.
Als ik een tatoeage mag hebben van m'n werkgever, en ze gaan later zeggen 'nee toch niet' , dan hoor je mij ook vloeken.
Uiteindelijk zal het wel meevallen en zal Lewis wel inbinden, maar ik snap dat 'ie niet zomaar als een braaf jongetje toegeeft als ze hem eerder gewoon toestemming hebben gegeven.
@f(1)orum
Raar, net wel dacht ik nochtans ;-) (doordenker?)
Dit onderwerp wordt uitgemolken enkel om Lewis fans op "hun vel" te zitten veronderstel ik want voor de rest is het maar een "faits divers". Als neutrale kijker is het best wel een beetje grappig maar prefereer toch liever nieuws over de updates die we gaan krijgen in Barca of over wie wat iemand heeft gehoord of gelezen van een bepaald team. Tip: het is dinsdag en op de F1 site is er dan de wekelijkse technische update - deze week over de hoofdrolspelers van het moment RB & Ferrari. Ik laat de rest gewoon verder kibbelen :-)
Oesje, mijn eerdere reactie komt hier niet door - zwaar gecontroleerd?
toch apart dat de medische wereld zelf wel volop bv titanium implantaten zet op nog geen cm van dat stukje titanium in Hamilton zn neus. Kom eens met echte argumenten ipv al die drogredenen. t is toch te sneu voor woorden dat een man van 37, die al 15 jaar meerijdt nu ineens onder het mes moet om... ja, om wat eigenlijk?
@hupholland;
Noem mij maar een botte boer, maar persoonlijk vind ik het best sneu dat een gezonde man van 37 het nodig vind om staal in zn lijf vast te laten lassen puur om zichzelf te kunnen uiten. Daarnaast hoeft een piercing natuurlijk niet echt operatief verwijderd te worden. Die kan uiteraard gewoon worden diorgeknipt en vervangen worden door een uitneembaar exemplaar ;)
Maargoed, ieder zn meug en als iemand percings prachtig vind, hang vooral heel je lijf vol als je je daar pretting bij voelt. Maar als je dat doet terwijl je werkgever (of de FIA in dit geval) daar regels over heeft, dan moet je niet zeuren als men besluit die regels actief te gaan handhaven. Gevalletje "had je kunnen weten"
@redslow Ik snap gewoon niet dat iedereen ineens zo faliekant tegen het neusknopje van Hamilton is. Jarenlang niets over gehoord en niemand maakte zich er druk over.
Waarom zegt men niet 'ok, grote kettingen en horloges niet, maar zo'n neusknopje waar maken we ons druk om' ?
Alleen omdat het in het regeltjesboek staat, betekent het niet dat je er halsstarrig aan moet blijven vasthouden, hoor. Je kunt ook eens een keertje zeggen 'ach laat ook maar'.
@RJH
Het gaat echt niet alleen om het ene neusknopje. Lewis zelf heeft al aangegeven dat hij meerdere piercings heeft die gelast zijn (o.a. in zijn oren) die wat hem betreft alleen operatief te verwijderen zijn. Op het moment dat je een uitzondering gaat maken voor een neusknopje, waar ligt dan de grens?
@red slow Die grens heb ik net aangegeven. @J.Villeneuve Die grens heb ik net aangegeven.
Ik neem aan dat als Hamilton ooit een MRI scan moet laten maken, dat 'ie dat neusknopje dan echt wel verwijderd, maar om een racewagen te besturen mag 'ie van mij in houden.
Heren deze hele discussie laait op omdat Hamilton z'n neusknopje wil laten zitten. In 2009 kreeg 'ie toestemming, ongetwijfeld omdat met toen inzag dat dat ding nul komma nul gevaar oplevert voor de coureur.
Nu ineens gaat men overal moeilijk over doen, want dat is lekker makkelijk.
We zijn een beetje doorgeslagen vind ik.
Het gaat niet om het neusknopje van Hamilton. Punt is dat als hij inderdaad een scan moet maken dan knopje er dus eerst uit gehaald moet worden door een arts. Dat kost tijd, plus dat er een arts voorhanden moet zijn, etc. En je weet ook niet of dat op dat moment nog allemaal kan, afhankelijk van zijn eventuele verwondingen.
En dat hij in 2009 daarvoor toestemming kreeg, wil niet zeggen dat je als FIA niet kunt terugkomen op zo'n beslissing. We zijn inmiddels 13 jaar verder en daarmee ook de nodige kennis, etc.
Dus hij zal zich nu moeten committeren aan de regels en moet daar verder niet over zeuren, want hij is daar immers al 13 jaar voor gematst.
Misschien is dit dan de consequentie van het zeiken dat Mercedes deed op Masi. Die is weg, dus daarmee hebben ze hun zin gekregen, maar zijn opvolgers voeren een strikter beleid inzake de regels en daarin is geen plek meer voor uitzonderingen.
Zal Hamilton nu toch Michael Masi terug willen?
Diverse mensen hebben hier al diverse malen aangegeven wat het probleem is met sieraden bij een calamiteit. Ze zitten hulpverleners in de weg en kunnen wonden verergeren. Denk aan een ketting bij een nekwond of ringen bij handverwondingen. Of een neuspiercing bij een gecompliceerde neusbreuk....
In veel beroepen zijn sieraden niet toegestaan omdat ze verwondingen kunnen verergeren of zelfs veroorzaken. (ergens achter blijven hangen bijvoorbeeld)
Zat voorbeelden zijn gegeven maar enkelen hier blijven lekker koppig en blijven het beter weten. We kunnen er wel over bezig blijven maar blijf gewoon lekker eigenwijs.
Ik kan je echter garanderen dat toen ik ooit een vuurwerkslachtoffer moest behandelen dat die ringen bij de restjes van zijn vingers flink in de weg zaten, maar goed, wat weet ik er nou van.....
er is ook al zo vaak gezegd dat niet magnetisch materiaal geen enkele invloed heeft op een MRI. En wat moet er precies gebeuren wil dat knopje in de weg zitten? De coureurs ook maar alle tanden laten trekken, neusbotje er uit. Het hele punt is hier dat we het over iets hebben dat permanent verwijderd moet worden. Er wordt gevraagd om duidelijke grenzen, nou daar kun je er makkelijk één neerleggen. En nogmaals het type materiaal maakt ook een wereld van verschil, niet alleen voor bv een MRI, maar ook qua smeltpunt en eventuele warmtegeleiding. En wat ik al eerder zei, als jullie je zo zorgen maken om coureurs met een helm op, wat moeten we dan wel niet met sieraden in het dagelijkse leven? daar liggen toch veel meer gevaren. Maar in het dagelijks leven mag er blijkbaar weer heel veel op eigen risico. Het blijft opvallend dat nu ineens met name de Max fans de grote moraalridders zijn.
@hupholland;
Ik snap wat je zegt. Maar...
Stel je voor dat iemand een dusdanig ernstige crash mee maakt dat er een trauma arts aan te pas moet komen. Een situatie waarbij elke seconde telt. Dan wil je toch niet dat die beste man/vrouw in de situatie komt dat er eerst gechecked moet worden wat de aard van de eventuele decoraties precies is?
Om dergelijke situaties te voorkomen is de grens heel eenvoudig neer te leggen. In zijn geheel géé sierraden. Dan kunnen ze ook niet voor complicaties zorgen.
V.w.b. je vergelijking met het dagelijks leven en sierraden. Persoonlijk ben ik niet zo van de sierraden, maar zodra ik iets met risico ga doen dan gaat het horloge en de ring ook gewoon af
ja, als je vast kunt komen te zitten in een machine oid... dat soort dingen.. maar toch niet als je de auto instapt of een stukje gaat fietsen? Coureurs hebben een helm op en in principe is hun hoofd gewoon veilig. Als er wat misgaat, dan gaat het ook goed mis en gaat een sieraad echt geen verschil maken.
En je zegt het zelf al, als een sieraad makkelijk af kan.. sommigen zitten ook nogal snel in de weg. Dat zijn in principe dingen die elk mens prima zelf kan afwegen. Bij een contactsport moet je natuurlijk ook kijken naar de medesporters en is een verbod prima te rechtvaardigen. Het sieradenverbod an sich in de F1 begrijp ik ook wel, maar ik vind wel dat je redelijk moet blijven en dat is wat er nu een beetje aan ontbreekt. Jarenlang iets bewust gedogen en dan bijna van de 1 op de andere dag mensen in de problemen brengen, dat vind ik gewoon een stap te ver. Je kunt op zn minst wel een tijdje met uitzonderingen werken en dan zorgen dat er van onderaf geen aanwas mee bij komt, dan kom je er ook vanzelf wel vanaf.
@mwht: ik gebruik het niet als argument toch?
Nee sorry, ik kan er niet in mee gaan. Juist door het maken van uitzonderingen schep je onduidelijkheid. Gewoon geen sierraden. Punt
kijk de persco van de vrijdag in Miami nog eens terug en je zult zien dat er geen één coureur een voorstander van de regel is. Ga je zelf nou niet wijsmaken dat de stemming hier heel representatief is. Anderen zo maar wegzetten als onnozele zielen past wel redelijk in het beeld van gebrek aan argumenten van al die plussers hier.
Onnozele zielen zal je mij niet horen zeggen. Dat de coureurs het geen van allen eens zijn met de aanscherping van de regel zegt me niet zoveel. Ik ben het er wel mee eens. Als je iets potentieel gevaarlijks gaat doen, dan gewoon sierraden af.
dus een algeheel sieradenverbod?
In de race auto wel ja.
Wat de heren buiten de auto allemaal omhangen mogen ze zelf weten
Wat ik me oprecht afvraag: de sieradenregel geldt toch ook in de opstapklasses en ook in de karts? Of klopt dat niet?
Bij het behalen van een racelicentie wordt dit inderdaad al vermeld.
Maar, in de Formule klasses wordt het kennelijk vanaf heden pas vanaf de F4 gecontroleerd op naleving.
"Voor hem was het pijnlijkste na de brand, die niet eens zolang duurde, het elastiek van zijn ondergoed dat in zijn huid was gebrand"
Nou kijk eens aan, als het elastiek van je boxershort het begeven heeft heb je altijd een reserve welke in je lijf gebrand zit bij. Makkelijk toch. Wat is het probleem. Zeuren om te zeuren dit.
Nou als de GPDA (de vakbond van de coureurs) het steunt, kan er dus een punt achter. Een individu heeft zich dan te houden aan de gemaakte afspraken tussen de vakbond en de FIA/Liberty.
Breaking nieuws: Larry noemt Nyck de Vries straks als vervanger van Hamilton in Monaco ;)
Ik denk dat er dan een hele midseason transfers gaan komen, vele contracten lopen af eind dit jaar, als er wissels zijn, waarom dan nog wachten. Ik zie bijvoorbeeld Nyck de Vries en Gasly bij Williams een hele mooie relatieve goedkope line-up met een GP winnaar en F2 en Fe kampioen. Albon naar AT terug en weer 100% in eigen gelederen. Maar ook voor paar jaar Perez als ervaren rijder zou voor een Williams of HAAS optie kunnen zijn nu de budgetcap door alle teams wel zn beetje wordt gehaald. Er zijn geen teams meer met het halve budget volgens mij.
GEBROKEN: @Larry maakt gehackt van 't account van @Rimmer...
Larry.
Niemand die het opvalt dat de titel "je moet goed samenwerken" helemaal niet in het verhaal terugkomt?
Wel moeten ze, volgens Wurz, goed communiceren.
En communiceren is iets totaal anders dan samenwerken.
De titel slaat dus helemaal nergens op.
Zomaar een gok, maar waarschijnlijk is in het orginele artikel het woord coöperative gebezigd. Iets in de geest van; "we have to be coöperative about it"
Vervolgens slecht vertaald naar samenwerkend, terwijl meewerkend bedoeld wordt
misschien moeten jullie het artikel nog eens lezen?
"I don't want to end up in football where there are more hands in the air and verbal abuse...you have to work together. It's a style I would have preferred in this case."
---
Van het originele artikel van reuters.
Kan Reuter niet eerst ff checken wat 'wij' willen lezen?
* s
Als ze erop willen gaan controleren dan moeten ze dat doen, iedereen kent de regels, besteed je tijd aan iets nuttigs.
Onder Masi was er nooit onenigheid over sieraden en piercings, maar hij deed dan ook altijd alles om Hamilton te pleasen...
Nou zijn de rapen (weer eens) gaar!
De regel bestaat al lang, de Fia heeft de regel verzonnen en eigenlijk nooit iets mee gedaan. Althans zo zie ik het en nu maakt men er een drama van. Wie is dan nu fout in deze? In mijn ogen diegene die de regels of niet kennen of erger nog aan de laars lapt. Feit blijft dat de regel bestaat en de Fia had vanaf het eerste moment moeten controleren, dan hadden we deze discussie nu niet gehad.
Zoals de neusbel thuis rinkelt, rinkelt hij nergens.
Lewis is, en blijft, een echte truttenbel...
Wat voor juwelen heeft Hamilton overigens in werkelijkheid aan tijdens het rijden? Zijn neusbel en verder? Volgens mij doet hij zijn oorbellen ook altijd uit en aangezien hij aan Brundle vroeg of hij met zijn ringen racete vroeger doet Hamilton die dus kennelijk ook uit.
Is dat ene knopje in zijn neus zo erg?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Kledingvoorschriften uit het oogpunt van veiligheid zijn er niet voor niks. Hoewel een oorbelletje bij een crash niet zal leiden tot ernstigere verwondingen, is dat te kort door de bocht. Waar ook aan gedacht moet worden zijn de gevolgen na een crash. Sierraden kunnen belemmerend zijn voor het me... [Lees verder]