<< Naar nieuwsoverzicht

Szafnauer wil nadenken over comeback T-car: "Misschien moeten we eens naar kijken"

Gepubliceerd op 18 mei 2022 10:17
15
Door: Bob Plaizier

De nieuwe Grand Prix van Miami heeft enkele discussies aangewakkerd in de Formule 1. Twee weken terug maakte men kennis met het snelle circuit met zeer veel betonnen muren. Meermaals maakten coureurs keihard kennis met deze muren en dat kwam hard aan voor mens en machine.

Ferrari-coureur Carlos Sainz en Alpine-coureur Esteban Ocon maakten in Miami kennis met dezelfde betonnen muur. Beide coureurs schoten er op hetzelfde punt af en hadden daarna flink wat last van hun klap. Ook de wagens waren zo goed als afgeschreven, Ocon moest zelfs de kwalificatie aan zich voorbij laten gaan na een klap van 51G. Zijn Alpine lag goed in de kreukels.

Bij het Franse team heeft men nagedacht over hoe de situatie had kunnen voorkomen. Men heeft wel een idee hoe Ocon wel had kunnen deelnemen aan de kwalificatie. Teambaas Otmar Szafnauer kijkt naar het verleden en legt zijn gedachtes uit aan Motosport.com: "Misschien zouden we weer eens moeten kijken naar een derde auto. Vroeger hadden we zo'n T-car. Ik denk echter niet dat we volledig terug moeten naar de T-car, dan hebben we immers extra mensen nodig. Maar als de auto opgebouwd is met dezelfde onderdelen als je op het circuit hebt, dan is de kans groter dat je op tijd klaar bent voor de kwalificatie."

Señor Sjon

Posts: 290

Met de budgetcap zou ook het testverbod weer weg kunnen, immers kan je het gedl maar één keer uitgeven.

6
18 mei 2022 - 10:48

F1 Nieuws Esteban Ocon Otmar Szafnauer Alpine

Reacties (15)

De Zeswieler

Posts: 7.303
Het conflicteert direct met de budgetcap denk ik, niettemin staat het idee me wel aan.
- + 0
- 18 mei 2022 - 10:21
- Beamer
  
  Posts: 1.621
  Nee hoor, ze hebben nu feitelijk al een t-car in onderdelen bij zich....
  + 1
  
  18 mei 2022 - 10:24
- ThumbsUp
  
  Posts: 1.243
  Misschien de grotere teams maar de kleine teams denk ik toch echt niet.
  + 1
  
  18 mei 2022 - 15:07
Patrick_St

Posts: 5.481
Ze hebben nu toch alle onderdelen voor een derde auto al bij zich? Is er een regel die het verbied om die onderdelen in de vorm van een auto in de garage te hebben staan?
- + 0
- 18 mei 2022 - 10:21
- Klus
  
  Posts: 2.165
  Je hebt ook nog te maken met maximaal aantal motoren per seizoen e.d., dus in de vraag is in hoeverre je uberhaupt een spare car kan en wil opbouwen.
  + 0
  
  18 mei 2022 - 12:27
- Patrick_St
  
  Posts: 5.481
  Daar heb je wel een punt inderdaad, je kan hem niet in het algemeen bouwen want de onderdelen, zoals de motor, zitten aan de coureur vast. Als hem zonder motor/aandrijflijn bouwt, dan ben je alsnog een paar uur bezig om hem rijklaar te maken.
  + 0
  
  18 mei 2022 - 12:33
- Vade
  
  Posts: 3.811
  T-car is verboden geworden...
  + 0
  
  18 mei 2022 - 12:37
- Stoffelman
  
  Posts: 5.913
  Al was het niet verboden, dan nog hebben ze een ruimte probleem.
  De huidige wagens zijn de breedste en langste ooit.
  Sommige garages zijn al jaren aan de krappe kant.
  + 0
  
  18 mei 2022 - 12:56
shakedown

Posts: 1.131
Nu er een budget cap is is het prima dit terug te brengen. Laat het de keus zijn van het team. Waar spendeer je je geld aan. Als je de keuze maakt: Wel een volwaardige opgebouwde t-car (plus volwaardig chassis in losse onderdelen) of niet, dan heeft dat directe impact op je besteedbare budget.

Het voordeel is wel dat er minder ontwikkeld kan worden. Derhalve hoef je dus oom minder onderdelen te maken voor je normale wagens alsmede voor een eventuele t-car. Je kunt er ook voor kiezen om de t-car met oudere onderdelen uit te rusten. Goed genoeg voor nog een GP of wat, maar niet de laatste ontwikkelingen. Iets met duurzaamheid....
- + 2
- 18 mei 2022 - 10:32
Señor Sjon

Posts: 290
Met de budgetcap zou ook het testverbod weer weg kunnen, immers kan je het gedl maar één keer uitgeven.
- + 6
- 18 mei 2022 - 10:48
- Maximo
  
  Posts: 9.111
  Daar zeg je zo wat, goed punt.
  + 1
  
  18 mei 2022 - 12:05
- Patrick_St
  
  Posts: 5.481
  Goed punt maar de motoren limiet blijft staan, dat wordt dan wel een probleem.
  + 1
  
  18 mei 2022 - 12:34
- Mr.Rofl
  
  Posts: 840
  Leuk punt, lijkt me leuk. Zeker met wat Patrick erbij zegt. Regelementen zeggen 3 motoren per jaar per auto. Dus als je als team alle geld wilt gebruiken voor prive-testen zal je waarschijnlijk ook aan de penalties moeten voor extra motoren. Zo kunnen de achterhoede teams misschien wat penalties nemen en wat extra testen zodat ze het volgende jaar wat meer kunnen aansluiten bij het middenveld.
  + 0
  
  18 mei 2022 - 13:09
nutstree

Posts: 553
een tweede chassis klaar zetten zou al mogen volgens de huidige regels

wel zijn de motor onderdelen aan de coureur verbonden, dus op dat punt is er een probleem.
- + 0
- 18 mei 2022 - 12:29
mordor

Posts: 1.894
goed plan, wel graag met V8 of V10 . Gewoon omdat het kan
- + 0
- 18 mei 2022 - 22:44

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00