<< Naar nieuwsoverzicht

Sainz vreest fysieke problemen: "Nadenken welke tol we willen betalen"

Gepubliceerd op 20 mei 2022 10:17
10
Door: Bob Plaizier

De Formule 1-coureurs hebben sinds dit seizoen te maken met compleet nieuwe auto's. Door de nieuwe reglementen racen ze in auto's die compleet andere eigenschappen hebben dan voorheen. Maar de nieuwe regels hebben er tevens voor gezorgd dat er ook nieuwe problemen bij zijn gekomen.

De herintroductie van het grondeffect heeft er namelijk voor gezorgd dat enkele teams kampen met porpoising-problemen. Vooral de bolides van Mercedes stuiteren regelmatig over het circuit. Het is geen fijne ervaring voor de coureurs en in combinatie met een stijvere vering krijgen de coureurs het echt stevig voor hun kiezen. Men hoopt dan ook op een snelle oplossing.

Uitdaging

Een enkeling maakt zich zorgen over de komende Grand Prix van Monaco. Ferrari-coureur Carlos Sainz vreest dat fysieke problemen op lange termijn echt een rol kunnen gaan spelen. Tegenover Motorsport.com kijkt hij gespannen naar de race in Monaco: "Ik denk dat het een enorme uitdaging gaat worden. In Miami voelden de kerbs in deze auto's al agressief aan. In Imola waren er enkele hobbels die best heftig waren voor het lichaam. Als coureurs moeten we nadenken over welke tol we willen betalen qua gezondheid en rug met deze filosofie. Ik denk dat we het debat daarvoor moeten openen."

Filosofisch

Sainz hoopt dat de coureurs en de kopstukken snel met elkander gaan spreken. Alhoewel hij zich vermaakt in de auto vraagt hij wel om actie: "Deze reglementen zijn echt geweldig. Ze doen precies wat we nodig hebben voor het racen. Maar ik vraag mij af of het voor onze nek en rug nodig is dat we zo stijf rijden als de afgelopen tijd. Het is echt een filosofische vraag waar we misschien met elkaar over kunnen nadenken. In hoeverre moet een coureur bijvoorbeeld de prijs qua gezondheid betalen om dit te doorstaan? Monaco gaat waarschijnlijk zwaar worden maar ik denk aan de lange termijn."

The Trulli Train

Posts: 1.086

Vroeger stierf menig coureur, dat was normaal. Nu vinden we dat niet normaal. Het lijkt me dus dat de standaard veranderd is en wat mij betreft is Sainz dus zeker geen zeurkous.

6
20 mei 2022 - 10:43

F1 Nieuws Carlos Sainz Jr Ferrari

Reacties (10)

ADN

Posts: 338
Tja, kijk naar de auto's van vroeger. Dat waren moeilijke gedrochten en toen klaagden de racers niet. Die waren uit het pure hout gesneden. Als je in de topklasse mee doet, dan hoort dat er mijns inziens wel een beetje bij (makkelijk pratend van achter mijn bureau stoel).
- + 0
- 20 mei 2022 - 10:36
- The Trulli Train
  
  Posts: 1.086
  Vroeger stierf menig coureur, dat was normaal. Nu vinden we dat niet normaal. Het lijkt me dus dat de standaard veranderd is en wat mij betreft is Sainz dus zeker geen zeurkous.
  + 6
  
  20 mei 2022 - 10:43
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.102
  Ik ben benieuwd hoe die oud-coureurs van weleer er na hun carrière bij liepen.
  Arbeidsomstandigheden is een belangrijk ding. Wat Sainz aangeeft is dat het menselijk lichaam opdonders te verwerken krijgt in een F1 wagen.
  Dat moet niet als het met wat aanpassingen aan de kerbs kan worden voorkomen.
  Niemand hoeft invalide te worden
  + 0
  
  20 mei 2022 - 10:44
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.203
  F1 coureurs moeten pijn lijden voor ons vermaak, dat is nu eenmaal hun lot. Ik kan er ook niks aan doen. Ik heb het niet verzonnen
  + 1
  
  20 mei 2022 - 10:48
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.734
  Sterven in het harnas zullen ze. En ze krijgen er adoratie voor terug. Prima deal.
  + 1
  
  20 mei 2022 - 13:39
NFS1

Posts: 700
Ze bepalen zelf de prioriteiten wat afstelling van wel/niet blessures toestaan door hun wagen ontwerp. Als je over de grenzen van je wagen gaat dan betaal je daar een prijs voor.
- + 0
- 20 mei 2022 - 10:50
Patrace

Posts: 5.086
Het probleem zit hem niet in de reglementen, maar in de auto.
De auto kampt met het probleem van porpoising en daar heeft Sainz last van, wat begrijpelijk is. Maar hij kan er ook voor kiezen om de rijhoogte te vergroten. Alleen gaat dat ten koste van performance en dat wil hij natuurlijk niet. Toch is het dus een keuze: pijn vs performance.

Dus het ligt niet aan de reglementen, want andere merken hebben geen of nauwelijks last van porpoising.
- + 1
- 20 mei 2022 - 11:07
- Miskend talent
  
  Posts: 653
  Misschien moet ie dan rally gaan rijden net als zijn pa, kijken of de F1 dan nog zo oncomfortabel is.
  + 0
  
  20 mei 2022 - 17:38
Dick de Cock

Posts: 3.461
Actieve vering weer invoeren en al dat gestuiter is over en comfortabel om te rijden.
- + 0
- 20 mei 2022 - 11:13
- Dunderklumpen
  
  Posts: 365
  Het is mi. nooit een goed idee om het tempo van het traagste jongetje van de klas volgen.
  
  Flappert de vloer? (gewicht vs performance), pleister (stay) erop.
  Stuitert de auto? (comfort vs performance), pleister (act. vering) erop.
  
  Dat is lekker makkelijk, fix gewoon je issues, net als de teams die wel hun huiswerk gedaan hebben. Wil je niet stuiteren? Speel met rijhoogte, ga minder snel, kopieer Red Bull, doe Yoga.
  
  Zoek een setup die werkt, maar schuif je probleem niet op andermans bord.
  + 0
  
  20 mei 2022 - 12:40