De laatste training voorafgaand de kwalificatie in Spanje zit er alweer op. Op de omloop nabij de stad Barcelona werd de snelste tijd gereden door Charles Leclerc. Daarachter werd de tweede tijd van de sessie in Catalonië genoteerd door Max Verstappen. De top drie werd compleet gemaakt door George Russell.
De derde en laatste vrije training in Spanje werd afgetrapt door Lando Norris. De getalenteerde McLaren-coureur miste gisteren vrijwel de gehele tweede vrije training en moest de nodige verloren tijd gaan inhalen. Norris voegde direct de daad bij het woord en kreeg al snel gezelschap van zijn collega's. Onder andere zijn teamgenoot Daniel Ricciardo, Lance Stroll en AlphaTaur-coureur Pierre Gasly kwamen de baan op.
Gasly kwam echter al vrij snel weer naar binnen. De AlphaTauri rookte namelijk hevig en het was duidelijk dat er iets niet aan de haak was. De wagen van de Fransman had te maken met een flinke oververhitting, er waren problemen met het zogenaamde heat shield. Gasly was echter niet de enige met problemen, ook Mick Schumacher kwam al snel weer de pits in rijden. De Duitse Haas-coureur had een smeulende achterrem, eenmaal aangekomen in de pitstraat was deze echter veranderd in een aardige fik. De rem bleef door branden en Schumacher kan er nog hinder van gaan ondervinden richting de kwalificatie.
Bij het team van Mercedes kijkt men vermoedelijk wél uit naar de kwalificatie. Voor het eerst dit seizoen lijkt de regerend constructeurskampioen de zaakjes op orde te hebben. In de afsluitende training noteerden George Russell en Lewis Hamilton de derde en vierde tijd. Beide Britten waren echter nipt langzamer dan de snelste tijd van Leclerc. Het lijkt er dan ook op dat we vanmiddag een duel tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing kunnen verwachten.
De Mercedessen hadden amper problemen. Hamilton kende echter één moeilijk moment, tijdens zijn eerste snelle run ging zijn DRS niet open. Het probleem werd snel verholpen en de trainingen geven de burger moed bij Mercedes. Max Verstappen kwam na 25 minuten de baan op en noteerde de tweede tijd. Hij meldde zich wel klagend over de boordradio maar de snelheid was overduidelijk gewoon weer aanwezig bij de Limburger.
Verstappen weet dus wel dat hij vanmiddag veel concurrentie kan verwachten in de kwalificatie. Naast het verrassende Mercedes was Ferrari immers ook weer snel in de training. Leclerc is vooralsnog bezig met een haast foutloos weekend en noteerde weer de snelste tijd. Thuisrijder Carlos Sainz reed de vijfde tijd, vlak voor Red Bull-coureur Sergio Perez. Norris, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas en Esteban Ocon maakte de top tien compleet.
F1 live streams: Zoek je nog een goede Formule 1 stream? Dan vind je hier handige instructies voor betaalde en gratis streams die werken voor het F1 seizoen van 2022.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Mooi, de drie beste van het hele veld op dit moment! Kijk nu al uit naar straks en morgen!
Ik geloof er niks van!!!
De 4 beste coureurs op dit moment dicht bij elkaar.
Mercedes m.i. definitief de aansluiting gevonden. Nu kunnen ze aan fine tuning beginnen, waar ze de afgelopen 5 races niet aan toe kwamen vanwege het oplossen van porpoising.
De race pace en strategie gaat een grote rol spelen en mer zie ik bemoeien in de strijd tussen lec en max.
Die staan er straks weer een kleine halve seconde achter. dat is best veel op deze baan, en Max lijkt weer voor een racesetup te gaan, dus die is morgen niet te houden. veel succes met 1 snel rondje, maar morgen worden de puntjes uitgedeeld, en daar gaat hij dit jaar voor, hoe graag ik hem ook alles of niks zie gaan.
Dat zou lastig zijn als hij geen raket heeft. je zag het net toch? hij gaat voor snelheid in de eerste sector. en daar wordt er ingehaald. als hij voor 1 rondje was gegaan had hij voor downforce gekozen, maar die gaat als hij heel blijft morgen gewoon weer als een aasgier op DRS wachten.
Petertje,
Dit heb ik al eerder geschreven. Mercedes heeft een slapende monster ontwikkeld.
Ze hebben in principe 5 races ontwikkel achterstand opgelopen dus alle effort te steken in het porpoising probleem.
Nu dat onder controle lijkt gaan ze dat ontwikkelachterstand op andere vlakken zien in te halen.
Over een aantal races, dan wel na de zomerstop is mercedes het te koppen team.
niet alles al verklappen jongens
Zit lekker dicht op elkaar zo. Dat belooft wat voor de quali en race :)
Of mercedes nu definitief de aansluiting heeft gevonden wacht ik nog even af tot volgende race. Barcelona is natuurlijk een circuit waar de teams oneindig veel data van hebben dus de sweetspot is relatief makkelijker gevonden door MB.
het blijft koffiedik kijken wie de beste gaat worden dit jaar. ik dacht ook dat ferrari met deze grote update wel even 0,3 tiende sneller zal zijn dan max, maar het valt toch wel mee. de racepace van ferrari was gisteren niet zo best. dus als max p2 weet vast te houden dan geef ik max meer kans dan leclerc op p1. russell en hamilton zal de grootste probleem vormen voor max in de race als mercedes deze vorm vast weet te houden.
@petertje;
Ik ben het met je eens.
De Ferrari's leken gisteren het meest last van degradatie te hebben, terwijl Max op mediums de rapste was en de banden het langst overeind hield. Mercedes was qua racepace vergelijkbaar met Ferrari, maar leek wat minder degradatie te hebben.
Winst voor Max met de Mercs en Perez voor de Ferrari's daar teken ik voor 😁
"Dat s niet verrassend gezien rbr sinds vorig jaar de overhand heeft"
En hij blijft het herhalen zonder ooit het lef te hebben om een oprechte discussie aan te gaan. Mercedes was overtuigend sneller in het overgrote merendeel van de races. Dat zie je heel duidelijk als je de resultaten van Bottas vergelijkt met die van Perez. En je ziet het ook heel duidelijk als je kijkt naar hoeveel blunders Mercedes en Hamilton vorig jaar maakten en alsnog bijna beide kwampioenschappen wonnen.
De laatste die daar tegenin in discussie ging beweerde dat Mercedes niet oppermachtig was in Monza omdat Verstappen de sprint race won (wat dus niet klopt want Bottas won dominant de sprint race) en dat Mercedes niet sneller was in Frankrijk omdat Verstappen vast zat achter Bottas en niet zijn pace kon rijden (wat ook niet klopt omdat Hamilton vast zat achter Verstappen na een strategische blunder en Verstappen de hele race lang niet vast heeft gezeten).
Dus ook hij beargumenteerd voornamelijk waarom Mercedes sneller was, alleen herinnert die zich de races nogal verkeerd. Maar ik heb daar wel respect voor. Iedere dag opnieuw iets beweren wat je consistent weigert te onderbouwen vind ik nogal zwak.
Snailer,
Heb jij zicht op de rbr ontwikkel agenda of zo?
Ik ben benieuwd waarop jij baseert dat rbr als 1 vd grootste teams als laatste met de 2022 is begonnen.
Volgens mij waren de 2022 reglementen vanaf 2020 bekend, dan wel eerder. Ze hebben er dus min. 2 jaar aan kunnen werken.
En het mooiste is: Mustfeed geeft veelal data om zijn stelling te bewijzen.
Sommige anderen (waar de plaat blijft hangen) blijven van alles beweren zonder daar ook maar een keer een fatsoenlijke argumentatie bij te hebben.
Denk dat die plaat blijft hangen… voor de kop.
"En jij blijft het tegendeel beweren ten faveure van Max en helaas ten nadele van het RBR team, tegen beter weten in"
Nee ik blijf het tegendeel beweren omdat de feiten overweldigend aantonen dat je ongelijk hebt. Ik heb nogal een afkeer tegen het verspreiden van onwaarheden. En aangezien jij nog nooit enig argument hebt aangedragen om deze stelling te onderbouwen die je al minimaal een keer of 50 het forum opgeslingerd hebt is het duidelijk dat je opzettelijk disinformatie plaatst en daar ook iedere mogelijkheid voor aangrijpt.
Het feit dat LH de titel verloor met een betere auto, zit SennaS niet lekker. Hij heeft er nachtmerries van. Vandaar dat hij nu zijn eigen feiten als waarheid presenteert. Over het hele seizoen genomen heeft MV de titel ruimschoots verdiend, in een auto die zeker niet de snelste was.
Ik kop m vast in voor je, dan hoef jij Masi er niet met de haren bij te slepen. 🤦🏼
Kijk, dit is mooi. Drie teams binnen een paar tienden.
Wat dit over de race zegt is voor mij nog onduidelijk. Snel over één rondje maar ook snel de banden oproken? Ben benieuwd hoe dit zondag uitpakt.
De bull zit enorm dicht op elkaar voor de kwalificatie, bandenmanagement gaat morgen de doorslag geven.
Er kunnen nog wel meer beren op de baan verschijnen...
Zo heeft Beertje Paddington ook een accreditatie ontvangen voor de GP...
Max heeft nu één set rood extra over tov Leclerc; tactisch/strategisch richting de race met hoge degradatie en evt. SC's ??? Wat denken jullie?
En waarom?
(krijg een déjà vu, is een voormalig schrijver nu forumlid geworden?)
@SennaS: dat is ook wat ik bedoel, precies dat!
De meest indrukwekkende reden in Barcelona voor een Safety-car was toch wel toen 2 teamgenoten die letterlijk dicht tegen elkaar aan zaten, er één dacht dat de ander wel zou buigen…
Zie je het morgen al voor je: 2 coureurs en 2 Benzen die heel graag aan kop willen staan?
Okeee dan. Al verwacht ik wel dat Sainz en Perez er iets dichter op zullen zitten. Maar Mercedes doet nogsteeds mee. Nu geen rare setup veranderingen en je doet mee op zondag.
De drie beste coureurs achter vlakbij elkaar. Zo zie ik het graag. Hopelijk straks net zo of spannender.
Ben toch benieuwd hoe Russell zich gaat ontwikkelen nu hij de kans heeft in de top mee te rijden. De vorige keer dat hij voor de winst kon gaan in een overmachtige Mercedes kon hij de druk ook niet echt aan. Maar gelukkig heeft Mercedes hem nog, want hij rijdt vooralsnog die andere Mercedes coureur om de oren.
Voordat ik conclusies trek wacht ik eerst even de kwali af. Mijn gevoel zegt me namelijk dat Mercedes de motor al wat verder heeft open gedraaid. Mochten ze er in kwali wederom dichtbij zitten kan ze daar alleen maar een compliment voor geven. We gaan het zien
Sjezus,wat fladdert die voorvleugel van Mercedes zeg.
Schijnt allemaal te mogen blijkbaar.
En de groene Red Bull is in de rangorde ondanks schaamteloos kopieerwerk geen ruk opgeschoten. Want kopiëren wat het was is nou eenmaal achterstand.
Die groene blikjes RB die Horner en kompanen gisteren dronken waren ook al over de houdbaarheidsdatum...
Belangrijker is dat de racepace van de Ferrari wat beter lijkt. Weliswaar op de rode band, maar het geeft iets meer hoop.
Er kwam iets van rook uit de achterkant van de auto na 1 ronde.
Ze hebben bij Gasly gisteraond tot laat aan de aanhechting van de motor en versnellingsbak gewerkt, en toen heeft een vermoeide monteur waarschijnlijk een steeksleuteltje laten liggen.
Lekker hoor.
Eerste barbecue op de camping dit seizoen?
Mick gooide een haas op de bbq?
Mercedes heeft duidelijk een stap gemaakt, maar hoe groot die stap is zullen we morgen weten. Het zou in ieder geval leuk zijn voor de race als ze vanmiddag in de mix zitten.
Na Q3 weten we al wat meer @Hagueian.
Wellicht/waarschijnlijk hebben RB en/of Ferrari hun werkelijke potentieel nog niet laten zien...
Geen wonder dat ze nergens meer last van hebben😂
https://mobilePUNTtwitterPUNTcom/TimCoronel/status/1527986836081082369?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1527986836081082369%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
SennaS
Posts: 8.176
Roy,
Dat s niet verrassend gezien rbr sinds vorig jaar de overhand heeft en dit jaar heeft uitgebouwd.
Het zal ook op betrouwbaarheid aankomen in deze hete races.
Als mer voor lec of max start kan het weleens lastig worden