Red Bull Racing kende gisteren een zeer sterke dag in Spanje. Op het Catalaanse circuit nabij Barcelona reed Max Verstappen een zeer sterke wedstrijd en wist hij zijn derde zege op rij binnen te slepen. Achter hem kwam de redelijk gefrustreerde Sergio Perez over de streep, de Mexicaan zorgde voor een 1-2tje maar was niet blij.
Perez had zelf immers ook een redelijke kans op de overwinning. De Mexicaanse Red Bull-coureur moest Verstappen tijdens de race immers laten passeren terwijl hij in de leidende positie reed. Hij liet zich redelijk geërgerd horen op de boordradio maar legde zich tegelijkertijd snel neer bij zijn rol. De frustratie was duidelijk maar bij Red Bull heerste er een feeststemming na de dubbele podiumfinish.
Perez sprak al snel na de race met de kopstukken van het Oostenrijkse team. Teambaas Christian Horner geeft dat overduidelijk toe en bespreekt het gesprekje tegenover de internationale media in Spanje: "Ik heb hem gesproken toen hij uit de auto kwam. Het probleem van elke coureur is dat ze geen overzicht hebben van de strategie of van een raceplan. Het is altijd emotioneel wanneer je de leiding uit handen moet geven maar hij speelde de kaart van het team. Ik denk dat hij wel begreep dat hij geen eerlijk duel zou worden omdat het snelheidsverschil tussen de strategieën zo groot was."
De omstandigheden in Spanje waren tevens niet in het voordeel van Perez. Teambaas Horner zag namelijk dat het dan heel erg lastig zou gaan worden voor het team. De Brit is glashelder in zijn redenatie: "Met deze temperaturen, watertemperaturen, olietemperaturen en een niet werkende DRS bij Max, had het geen zin om te vechten. Het zou dan namelijk een oneerlijk duel worden. Daarnaast moest Checo in de slotfase ook nog pitten voor verse banden. Allebei de coureurs werkten als een team. Het was enorm belangrijk om het maximum aantal punten te pakken omdat Ferrari een probleem had."
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Mooi praatje om de teamorder min of meer te verdedigen. Wees dan een vent en zeg gewoon dat Perez niet met Max mocht vechten omdat Max moest winnen.
Max moest winnen ja , maar dit had hij hoe dan ook gedaan, met of zonder teamorder , de snelheid van verstappen zonder DRS was Fenomenaal en hier had Perez en ook Russel geen antwoord op! . Max reed is 7 rondjes 22 secondes weg! en had Russel evengoed zonder DRS te pakken genomen, ware het niet dat Russel gelijk de pits inging op het moment dat Max hem zou passeren! dit was tactisch van Mercedes aangezien zei hoopte dat als Max de rode band zou wisselen voor de gele Russel weer voor Max zou komen! nou dat werkte dus niet en Max was gewoon vertrokken! Russel maar ook Perez zouden op geen enkele manier nog in de buurt van Max komen zoveel is duidelijk
Ik begrijp Perez volkomen , en vind het vooral verkeerd van RB om Max niet eerder er tussenuit te Halen ! dit had een hoop wrijving weggenomen, nu wordt Max weggezet als bevooroordeeld en dit klopt technisch dan wel maar in realiteit was hij gewoon beter gisteren
Ik weet niet of het waar of onwaar is wat Horner zegt.
In het laatste deel van de race was Max Verstappen duidelijk sneller dan Sergio Perez en zou sowieso aan Perez voorbij zijn gegaan. Maar als Perez dan zou gaan verdedigen is er een kans dat het fout zou kunnen gaan en Red Bull heeft dan een 0 punten finish.
Perfect verwoord beerkuh.
Precies hoe de vork in de steel zit
Ben het niet geheel daar mee eens, Roy.
Verstappen is en was duidelijk sneller. Maar Verstappen was met die haperende drs niet voorbij Perez gekomen.
Echter was het gewoon een erg goede beslissing. We hebben bij veel rijders kunnen zien dat de gele banden heel vlug minder snel werden. Russell zou dan voor zowel Verstappen als Perez een bedreiging hebben kunnen zijn.
Het was gewoon duidelijk dat Perez nog een keer zou moeten stoppen. Zeker als Russell zou stoppen, wat ook gebeurde.
Tot slot waren er over de hele race warmte issues. En Verstappen die niet voorbij Perez komt betekent oververhitting.
Ook de Red Bull had warmte issues. Verstappen moest de eerste rondjes achter Leclerc bijvoorbeeld een gat laten vallen tussen hem en Leclerc ivm oververhitting.
De omstandigheden hebben bijgedragen aan deze call. Omstandigheden die Horner ook benoemt.
Voornaamste zijn:
1 beide stonden op verschillende strategie
2 Max was sneller
3Max had techniek problemen
4 Ferrari liet steken vallen en daar moest RB optimaal van profiteren.
Wanneer Max en Checo op dezelfde strategie stonden, beide gelijkwaardige rondetijden reden, was er waarschijnlijk geen call geweest.
De reactie van Perez maakt duidelijk dat RBR een probleem rijker geworden is.
Het samenwerken kan wel eens moeilijker worden.
Met teamorders loop je altijd dat risico.
" It's all about let them race", tot je een teamorder nodig hebt.
Aan Max heb ik helemaal geen hekel hoor, ik stond vorig jaar te juichen toen hij in de laatste ronde de titel pakte. Alleen het team Red-Bull heb ik wel een hekel aan ja, maar dat heb ik laatst nog in een post vermeld, dus waarom moet ik dat nog eens toegeven Maximo? Jij bent sowieso lekker in conflict met een hoop forum-leden hier, dus misschien even dimmen.
O ja. Die vergat ik nog ivm warmte issues. Verstappen kreeg opdracht na de pitstop naar rood om 3 seconde per ronde te liften om de motor te koelen. EN dat terwijl ik Verstappen al mega vond die stint. Hij kon gewoon nog harder.
Indrukwekkend. Die rondjes was hij wat? 3 seconde sneller dan iedereen?
Max is de kopman en hij haalt de meeste punten binnen, dus als er 'n teamorder wordt uitgevaardigd vind ik dat heel normaal.
Straks zijn mss de punten allemaal nodig geweest als blijkt dat Ferrari en Mercedes toch kunnen aanhaken bij RedBull.
WC Max
Mijn favoriete coureur is Vettel en mijn favoriete team is Ferrari.
Toen Max vorig jaar de titel in de laatste ronde pakte, stond ik te juichen hoor. Ik ben dus meer liefhebber van de sport dan velen hier, die hier enkel en alleen zijn omdat Max meedoet. Daardoor heb ik ze nog nooit hier gezien.
@d07, Horner durfde het risico niet aan dat zijn beide coureurs elkaar eraf zouden rijden. Max was in de race nogal gefrustreerd. Zonder DRS zou het risico dat het een gewaagde poging zou worden te groot.
d07
Je hebt anders sinds 214 bijzonder weinig reacties geschreven in de jaren dat Ferrari het niet zo best deed, nu ze het wel goed doen dit seizoen zijn er wel meer Ferrari fans die ineens uit hun winterslaap wakker zijn geworden en zeer actief reageren. En dan vooral volhouden dat ze meer Formule 1 liefhebber zijn dan Ferrari fan.
Je moet het helemaal zelf weten hoor, het is alleen vrij typisch dat naast jou nog enkele reageerders zijn die toch echt Ferrari fan lijken maar iets anders beweren.
Misschien tijd om je wat minder op die Ferrari fans te focussen dan Maximo?
Dankzij jouw belachelijke uitlokreactie gisteren heeft het forum qua sfeer gisteren een nieuw dieptepunt bereikt. Die mag je lekker op jouw conto bijschrijven. Je kunt veel van Monza’s passie voor Ferrari vinden, maar hij was op dit forum een persoon waarmee goed gelachen kan worden, die kan incasseren en uitdelen met een knipoog en van onbesproken gedrag was.
Wat jij gisteren schreef heeft niks meer met uitdelen met een knipoog te maken, maar was beneden alle peil. Die mag richting het afvoerputje van alle provocatieve reaguursels die zich de afgelopen weken hebben opgebouwd uit verschillende hoeken. Zum kotsen wat mij betreft.
Ik kan jou dan vooral ook geen fan van de sport noemen, maar iemand die er puur en alleen op uit is om zijn genot te halen uit het verlies van anderen. Smerig.
Wat Stri zegt!
+++++ voor @Stri
d07 is hier gewoon prima kritisch op Horner. Het keerpunt in de race tussen de Red Bull coureurs was nog geen eens het uitstapje van Verstappen, maar juist het moment dat Perez op Verstappen zijn staart zat toen Verstappen Russell maar niet voorbij kwam. De banden van Perez hadden prima nog een tijdje mee kunnen gaan. Had Verstappen plaats laten maken voor Perez en Perez had Russell zeker ingehaald en er flink bij weggereden.
In plaats van dat uit te voeren, haalde Red Bull Perez veel eerder dan gepland naar binnen, zodat hij Verstappen niet in de weg zou rijden. Dat Verstappen daardoor vervolgens op de betere strategie kwam te zitten is dus een zwak excuus om de (te) vroege stop/teamorder van/bij Perez in dit praatje te verbloemen.
Voor het kampioenschap is deze keuze natuurlijk geheel logisch, maar wees dan een vent en kom er eerlijk voor uit. Zelfs Todt en de pijnlijke teamorders uit het Ferrari tijdperk werden niet zo verbloemd als dat Horner nu probeert te doen.
Stri,
Die persoon heeft hier meermaals allerlei schuttingtaal richting mij persoonlijk gebruikt waar ik nooit hem persoonlijk heb aangevallen.
Dan krijgt hij van mij een keer persoonlijke verwijt ja en ik meen het ook.
Als je je alleen hier vertoond als het team waar je fan van bent succesvol is en afgelopen jaren soms maanden lang niks schrijft in moeilijke tijden van jouw team dan moet je dat zelf weten, maar dan ben je een fanboy. Ook niks mis mee, maar ik heb niet zo veel op met fanboys en zeker niet als niet tegen kritiek op hun idolen kunnen.
Zelf heb ik Ferrari ook wel eens een paar jaar gesupport, maar laatste jaren niet meer, vooral na die illegale motor en het uitblijven van excuses aan Max vanuit Binotto. Maar wie weet dat ik er over een paar jaar anders in sta en ze dan wel weer steun. Kortom ik ben geen fanboy en eigenlijk boeit het mij niks wat fanboys vinden, maar als ik meermaals persoonlijk uitgescholden wordt dan neem ik in ieder geval de ruimte om een fanboy op z'n eigen gedrag te wijzen als dat zo een keer uitkomt.
En jammer als sommigen dat niet leuk vinden, ik vind fanboys soms vermoeiend.
Dus als iedereen hier elkaar de ruimte geeft om te vinden (dus ook kritiek hebben) wat hij of zij vindt van alles in en om de F1 en niet na wat kritiek op een favoriet die ander persoonlijk voor ...... uitmaakt dan is er niks aan de hand.
En kijk je er aneers tegenaan ook goed, dit is in ieder geval hoe ik er tegenaan kijk en als het je niet bevalt dan is dat jammer, ik lig er niet van wakker.
@Maximo, wat gisteren was gebeurd was geheel langs mij heen gegaan. Door alle ophef toch de boel eens nagelezen...
Hier een forumlid die al meer dan 10 jaar hier meedraait, vergelijkbaar zoals leden als Mr.Monza. Verbazingwekkend en zorgwekkend vind ik het hoe jij 1) zonder gegronde reden zéér persoonlijk wordt naar 'Monza' en zijn familie en 2) dat doet door middel van een zelf in elkaar geknutselde analyse, gebaseerd op een extreem zwart-wit beeld én dat dat ook nog eens doorspekt is met vooroordelen.
Monza is iemand waar altijd een goede discussie mee te voeren valt. En dat zeg ik notabene als doorgaans 'rivaal' van dat team uit Maranello. Met mij zijn velen anderen daar altijd toe instaat geweest. Ik zou dan ook eens flink in de spiegel kijken hoe het komt dat jij, ja echt jij, het voor elkaar krijgt een dergelijke reactie los te maken bij Monza. Wat dat betreft had je een primeur te pakken. Het is echter wel een primeur waarvoor ik mij de ogen uit het hoofd zou schamen.
En voor wat betreft het fanboy geframe... Mijn reactie na Abu Dhabi '21 was mijn eerste reactie sinds jaren. De voorgaande jaren las ik graag mee, maar nam ik niet de moeite te reageren (terwijl mijn favoriete team niet bepaald goed ging). Maakt mij dat dan ook een fanboy en geen liefhebber van de sport? Je zou er niet verder naast kunnen zitten met je 'analyse'.
Om met de woorden van een legendarische trainer te eindigen: "wat geeft jou het recht om de sport die wij zo lief hebben te beschamen door anderen zo te vernederen? Sinds wanneer is winnen alleen niet genoeg?"
Gemanipuleerde overwinningen, gekregen kampioenschap, leuker kunnen ze het niet maken daarbij Red Bull.
"The frustration is strong with this one"
Bakeputmans
De sfeer hier voor ons proberen te vergallen met tig accountjes een discussie proberen te manipuleren is dan wel ok ?
Hopelijk kunnen ze er voor zorgen dat Perez wint met een strategie wanneer de punten het toe laat in het wk. Mexico zal mooi zijn.,.
haha, RBR heeft maar 1 strategie voor Perez en dat is em gisteren nogmaals duidelijk gemaakt.
Perez lijkt wel een beetje naif
Ook met deze nieuwe wagens is Perez de minder snelle coureur ten opzichte van Max en hij weet zoals in Miami ook niet Sainz in te halen waar Max wel Leclerc voorbij weet te gaan.
Perez is net wat minder in alles, hij is daardoor nou eenmaal de 2e coureur die moet wijken voor de belangen van de eerste coureur.
Als Perez gelijkwaardige kansen wil dan zou hij eerst een perdiode moeten laten zien dat hij ook gelijkwaardig is.
Coureurs rijden voor een team. Daarnaast ook voor eigen eer en glorie, maar het teambelang staat daarboven.
Elk, maar dan ook élk team zal allereerst het belang van het team vooropstellen.
Dat Max voorbij Checo gelaten werd was positief op 2 punten: Max loopt uit op Leclerc en team ORB heeft nog steeds plek 1 en 2 op het podium.
RB had ze kunnen laten racen door te zeggen: keep the fight clean. Maar zelfs dan was Verstappen uiteindelijk voor Perez beland, en op eigen kracht.
Perez is dit seizoen sterker geworden, maar nog altijd niet op het niveau van Max.
Perez weet al sinds hij bij Max in het team zit dat hij de mindere is, maar bijna geen enkele coureur zal dat ooit hardop uitspreken natuurlijk.
Its all about letting them race mensen.
Max is trouwens gewoon de beste!
Horner bij Sky...
"Volgens teambaas Christian Horner was het het risico aan het einde van de race niet waard om Verstappen en Perez met elkaar te laten vechten om de leiding, terwijl er ook nog een pitstop aankwam voor de Mexicaan.
"We zagen hoe andere auto’s problemen kregen met oplopende temperaturen. En het laatste wat je wil is een DNF oplopen terwijl je onderweg bent naar een één-twee“, aldus Horner.
"Ze zaten beide op een andere strategie, dus het was ook geen echt gevecht. Max had op dat moment zo’n groot bandenvoordeel en Checo’s banden zouden nooit het einde hebben gehaald.
Daarom riepen we hem richting het einde van de race ook naar binnen, wat hem in de gelegenheid stelde om het extra punt voor de snelste ronde binnen te halen.”
Horner maakt duidelijk dat beide Red Bull-coureurs in principe nog altijd vrij zijn om met elkaar te vechten.
"Absoluut, maar we hebben de verantwoordelijkheid om met beide wagens zoveel mogelijk punten te scoren. En Checo kon op dat moment niet zien dat Max een groot bandenvoordeel had, doordat hij bezig was aan een lange stint op de medium band. Hij zal dat nu wel zien.
Het had gewoon geen zin om een DNF te riskeren met die temperaturen opliepen, dus het was absoluut juist om het zo te doen. Het verschil tussen de twee was zo groot. Max was op een bepaald moment twee seconden sneller. Het had geen enkele zin om ze te laten vechten."
Zo is het. En gewaardeerde Lewis fans die hier iets van vinden, dit was volledig terecht vorig jaar ook het geval met Bottas. Sterker nog, die moest vaak zat in duidelijk leidende positie zonder directe druk van Lewis alsnog zijn positie wisselen. Denk aan Sochi 2021 bijvoorbeeld.
Sommige leden hier vergeten dat F1 naast een individuele sport voor de coureur ook een teamsport is, waarin belangen van het team van zwaarwegend belang kunnen zijn.
@ Larry Perkins
"Het had geen enkele zin om ze te laten vechten."
--
Dus de grote slogan van Horner " It's all about let them race " is een scheet in een fles als het om echt racen gaat.
Het zou Red Bull sieren om daar niet zo hypocriet over te doen. Mercedes hing na Sochi 2018 ook een slap verhaal op; ze zijn daar gelukkig daarna mee gekapt.
Denken dat mensen zo'n verhaal niet doorzien is minachtig van hun intelligentie. Het is deel van de sport en als je hier geen begrip voor kan opbrengen, begrijp je geen f*ck van het hele spelletje.
@Stoffelman. Ik heb slechts een betere vertaling van Sky hier geplaatst, wat die scheet betreft kun je dus beter bij Horner terecht...
Nou nou THW, ben je boos? ;-)
Ik snap het verhaal van Horner volledig en lees er geen hypocriet gedrag in. Hij is gewoon feitelijk over de situatie. Max was flink sneller op soft en Perez moest nog naar binnen. Max moest zijn snelle tijden op soft ook rijden om een gat te trekken naar Perez, zodat hij bij zijn derde stop niet weer achter Russell terrecht zou komen.
Dan is de vraag aan beide coureurs om elkaar soepel te passeren gewoon legitiem. Noem het een teamorder, so be it. Maar wel een logische.
Ik denk dat hier te negatief gedacht wordt.
@ Larry Perkins
"@Stoffelman. Ik heb slechts een betere vertaling van Sky hier geplaatst, wat die scheet betreft kun je dus beter bij Horner terecht..."
--
Ik hoef geen scheet van Horner, maar als ik hem ooit zie bied 'k hem misschien wel een lege fles aan.
Overigens is uw vertaalwerk is nuttiger dan die scheet en slogans van hem
Ik ben niet boos, hoor. Waarom zou ik. Alleen heeft Perez in drie instanties duidelijk de rol van waterdrager moeten spelen. De beslissingen waren daar hoeft Whiney Spice niet geheimzinnig over te doenz
Ach, het zijn praatjes, Horner. Perez kon niet snel genoeg uit de weg achter Bottas, waar Verstappen dus ook niet voorbij raakte, terwijl Perez er een pak dichter bij was en er met DRS zeker wel voorbij was gegaan. Dit heeft de strategie van Perez natuurlijk ook gewoon kapot gemaakt. Later Verstappen hem dan niet laten passeren hielp ook niet.
Het laatste teamorder, tja, Verstappen had er waarschijnlijk wel voorbij geraakt.
Maar zeggen dat ze "geen overzicht van strategie" hebben, als je zijn strategie stuk maakt, is gewoon idioot natuurlijk.
Dat ze Verstappen voor Perez lieten zitten was onbegrijpelijk.
Perez had nieuwe banden, kon Russell snel passeren en daarmee de jacht op Leclerc inzetten.
In plaats daarvan lieten ze hem twee (?) laps achter een vloekende en tierende Verstappen rijden die vervolgens de pits in mocht.
Als team laat je coureurs niet duelleren en al helemaal niet als de hiërarchie reeds vaststaat. Gewoon dat order geven en niet hypocriet over doen.
Dit is gewoon onzin verhaal. Toen Perez op nieuwe banden zat met een andere strategie mocht hij Verstappen ook niet voorbij.
Al die argumenten van Mercedes en teamorders kunnen sowieso de prullenbak in. Teamorders werden pas gebruikt als één van de coureurs niet meer mee kon doen voor de titel. Niet al in race 6.
Perez is niet goed genoeg om de titel te pakken, of er moeten zoveel auto uit vallen, dus is het toch ook logisch dat ze deze strategie volgden.
Naar de media komt iets ander verhaal, zo werkt dat altijd.
Minachting van de kijker
Teamorder was onnodig....met het wegvallen van leclerc had men de overwinning ook aan checo kunnen gunnen, tenslotte heeft hij zijn waarde voor het team meer dan bewezen. Psychologiesch verkeerd en wijst ook op weinig vertrouwen in eigen kunnen.
Precies. Kampioen word je immers door WK-punten aan een ander te gunnen.
@Snork
Ik ben een groot voorstander van teamorders. De beste coureur krijgt prioriteit.
Perez, je plek is duidelijk. Kijk maar goed naar Bottas die heeft hetzelfde patroon ondergaan.
Perez gaf in de race zelf al aan dat hij met DRS wel voorbij Russell kon komen en vroeg nog netjes of Verstappen hem er voorbij wilde laten. Daar moest Verstappen niets van hebben. Zelf was hij zo netjes Verstappen er voorbij te laten en de laatste keer als een hond die net zweepslagen van z'n baas heeft gehad.
Ik denk oprecht dat als Perez voorbij was gelaten dat zijn strategie met de banden er compleet anders uit zag.
Het was belachelijk dat Perez er niet langs mocht, omdat Leclerc toen nog aan de leiding reed.
Wat de reden ook moge zijn, hiermee vergooide Red Bull feitelijk de kans op een overwinning op waarde.
Eens. En Perez geeft zelf aan dat hij komt om te winnen.
Hij had 92 punten kunnen hebben en Verstappen 104. Maar die 6 punten moesten van RB naar Verstappen. Dat je dit aan het einde van het seizoen doet, wanneer Perez echt kansloos is, ala. Maar nu al? Ik vind het bijzonder vreemd.
Perez heeft o.a. In Abu Dhabi een cruciale rol gespeeld. Je kan Perez niet verwijten dat hij ervoor heeft gezorgd dat Verstappen in zijn eentje tegen Mercedes vecht.
Daarbij bepalen de prestaties van afgelopen jaar niet de huidige stand. Als Perez kan winnen, vind ik dat ze dat zo moeten laten. Het is duidelijk dat RB de voorkeur geeft aan Verstappen. Is al jaren zo, maar dit bevestigt mijns inzien die gedachte.
Hij heeft vorig seizoen een keer een helpende hand gehad en dat was met een compleet opgepompte Redbull in AbuDabhi en dat is ook zijn enige wapenfeit.
En dit jaar is hij ook weer niet snel genoeg.Heeft een foutje van Verstappen en een malfunctie bij Verstappen nodig om maar enigzins in de buurt te blijven.
Is gewoon geen wereldkampioen materiaal helaas voor de mexicanen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
beerkuh
Posts: 3.536
Max moest winnen ja , maar dit had hij hoe dan ook gedaan, met of zonder teamorder , de snelheid van verstappen zonder DRS was Fenomenaal en hier had Perez en ook Russel geen antwoord op! . Max reed is 7 rondjes 22 secondes weg! en had Russel evengoed zonder DRS te pakken genomen, ware het niet d... [Lees verder]