87
Max Verstappen won afgelopen weekend zijn 24ste Grand Prix uit zijn loopbaan. Op het Spaanse circuit nabij Barcelona kreeg de Nederlandse Red Bull Racing-coureur het zeker niet cadeau maar wist hij uiteindelijk toch de zege te grijpen. Dankzij zijn overwinning nam hij eveneens de WK-leiding over van Charles Leclerc.
Verstappen kende daarnaast wel een zeer zware race met de nodige hindernissen. Eerst schoot hij de grindbak in op een plek waar eerder ook Carlos Sainz iets soortgelijks overkwam. Daarna keerden de DRS-problemen van tijdens de kwalificatie terug en kwam hij daardoor vast te zitten achter de Mercedes van de sterk verdedigende George Russell.
Door het uitvallen van Leclerc, een slimme strategie en een teamorder kon Verstappen daarna alsnog de zege grijpen. Volgens voormalig coureur en huidig Sky Sports-commentator Martin Brundle heeft de Nederlander mooiere zeges gepakt. In zijn column voor zijn werkgever spreekt Brundle zich uit: "De 24ste overwinning van Max brengt hem op gelijke hoogte met de legendarische Juan Manuel Fangio, maar het is niet zijn beste zege. Dat komt bijvoorbeeld door de DRS-problemen, die windvlaag in bocht 4 en omdat teammaat Sergio Perez hem tweemaal liet passeren."
Vooral de problemen met zijn DRS waren voor Verstappen een enorme bron van ergernis. Het viel de buitenwereld ook op en Brundle is mild kritisch: "Max was overduidelijk boos over de boordradio richting het team toen het systeem niet werkte. Het zorgde ervoor dat hij de indrukwekkende George Russell niet kon inhalen. Dit leert ons twee dingen. Ten eerste was hij klaar met de betrouwbaarheidsproblemen van het team. Ten tweede, hij heeft nog steeds een redelijk kort lontje. Dat zagen we ook bij zijn remtest tot opzichte van Hamilton vorig jaar in Jeddah. Die heeft hij overigens aardig leren beheersen in de jacht op zijn zeges en zijn eerste wereldtitel."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Je kunt de aard van het beestje niet helemaal veranderen denk ik. Als je dusdanig gemotiveerd bent om alles er uit te halen, dan is frustratie direct om de hoek.
Overigens ben ik wel van mening dat het niet zijn rijstijl meer beïnvloedt zoals in voorgaande jaren... (hoewel ik zondag met geknepen billen zat)
Ik heb eigenlijk ook wel moeite met dat toontje dat hij al bij meerdere GP’s dit jaar richting zijn team laat horen.
Het is niet een waardige maar strenge manier van iemand die net WK is geworden, zijn levensdoel heeft bereikt zoals hij zelf zei, maar van een gefrustreerde over het paard getilde topsporter, beetje narcistisch om heel eerlijk te zijn.
Nou vind ik die Leclerc vaak een veel te gladde slijmbal, da’s ook niet mijn ding, maar toch zie ik dat nog liever dan dat narcistische gedrag van Max.
Ik zie Max nog steeds het liefste winnen, maar als dit de komende jaren zo blijft dan raakt ie mijn support vrij snel kwijt en zie ik liever Norris winnen bijvoorbeeld.
@Maximo,
Ik begrijp wat je bedoelt, maar als er in 6 races 4x problemen zijn, ben je er wel een beetje klaar mee.
Max betaald op dit moment zijn team 100% uit, en verlangt meer perfectie van het team.
Wat die behaalde titel ermee van doen heeft, snap ik niet zo, kan mij niet voorstellen dat je als topsporter alles dan maar over je heen moet laten glijden.
Max zal, als er een keer iets niet goed gaat, het team niet meteen afvallen, maar het is nu gewoon even te veel wat er allemaal mis gaat. Ook vlak voor de race ging het bijna mis met de temperatuur van de benzine, waardoor er geen instantie ronden voor de race gereden konden worden.
Hij weet nu dat ze een goede auto hebben qua snelheid, en dan moet je niet de kansen verspelen door dit soort akkefietjes die er al zijn (geweest). Max weet ook dat je de kansen moet pakken als ze er zijn, want het kan ook zomaar weer omslaan, die situatie heeft hij al jaren meegemaakt. Een DRS systeem is volgens mij niet het meest ingewikkelde wat op de auto’s zit.
Andere teams zie ik daar vrijwel nooit problemen mee hebben, ook vorig seizoen had RBR vaak te kampen met een DRS systeem wat niet goed was.
Je mag toch best je ongenoegen uiten als het niet loopt zo als je graag wilt?
Hoorde Kimi vorig seizoen ook klagen over het drinksysteem en zei in weze hetzelfde als Max zei.
Waarom kunnen we zoiets simpel als dit niet oplossen.
Max moet dit jaar weer strijden om de titel en kan niet achterover leunen en vraagt dus "full commitment" van het team.
Ik snap zeker zijn frustratie.
Ik heb alle boardradio gehoord en het viel erg mee hoor. Max heeft maar één keer uit zichzelf gezegd dat de DRS het weer/nog niet deed (toen hij voor de laatste keer voorbij Checo moest). Voor de rest alleen maar als tegenreactie op zijn engineer. Tja als je te horen krijgt dat je maar één keer op het knopje moet drukken terwijl iedere idioot dat weet en je alleen maar meerdere keer op die knop drukt omdat het verrekte ding niet opengaat dan kun wel een weerwoordje verwachten
Ik ben het vaak niet eens met de algemene teneur op de BBC website, maar dat ze daar toch Max's overkill aan biepjes bekritiseerden daamee b en ik het helemaal eens.
Russel, Leclerc en Norris zijn daar toch heel wat meer beschaafd.
Ik hoop dat Max snel een beetje perspectief vindt.
Het seizoen is nog lang.
Russellllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Met een helebull llllllllllllllllllllllllllllll-en
Zo.
JULLIE VERGETEN DE DUBBEL SSSSSSSSSSSSSSSSSS!
zo.
Tweemaal liet passeren?
Het was 1 keer en 1 keer Checo die Max niet voorbij mocht toen Max vastzat achter Russell
Brundle is de tel kwijt...
Remtest? No way dude
De zoveelste poging om op slinkse wijze een braketest in Max z'n schoenen te schuiven, terwijl inmiddels al lang duidelijk is dat Max een beetje bij remde omdat Lewis het vertikte de plek terug te pakken die hem terug gegeven werd
Lol, er was plek zat aan de linkerzijde. Lewis vertikte het gewoon om de plek terug te pakken die hem gegeven werd. Zoiets was nog nooit vertoont
Hamilton besloot er zelf volledig achter te duiken. Net alsof het uitmaakt waar Verstappen had gereden, als hij helemaal links op de baan had gereden was Hamilton er daar achter gedoken. Daarnaast is er geen remtest als je geleidelijk vertraagt. Uit de telemetrie blijkt dat Hamilton van zijn rem ging en toen bovenop Verstappen knalde.
En waar je natuurlijk helemaal vraagtekens bij moet zetten is hoe het kan dat ze 100 km/u rijden op een stuk waar je normaal 300 km/u gaat. Dat was heel raar gedrag van Hamilton, die overigens eerder op zijn rem ging staan dan Verstappen. Eigenlijk had vanaf dat moment Verstappen mijns inziens de plek niet meer terug hoeven te geven. Hamilton wil er niet voorbij dus dan is er ook geen voordeel voor Verstappen meer.
Zo is dat J.V en Mustfeed, alle tijd, gelegenheid en ruimte om er langs te gaan. In het heetst van de strijd zien ze elk gaatje en in dit geval niet zeker?
Inderdaad Senna, hij reedt er al ff achter en omdat hij er niet voorbij wilde gaan ging Max steeds meer vertragen om duidelijk te maken er voorbij te gaan. Hoe koppig kan je blijven volharden in je ziens/denkwijze.
Max vertraagde en vertraagde om Lewis er langs te laten, maar toch reed Lewis er niet voorbij. En dat tijdens een race in een direct gevecht met je titelrivaal...
Het was zeker geen intentie om tegen Max aan te rijden. Dat beweren wij ook niet, dat maak jij er van @SennaS.
Lewis bleef wel bewust achter Max rijden ondanks alle signalen dat hij die plek terug kreeg en ondanks ae ruimte om er langs te rijden.
Lewis verklaarde later zelf dat hij die eropvolgende DRS niet wou hebben en dat ie er daarom er niet meteen voorbij ging
Uit de race van dit jaar is toch nog eens helemaal duidelijk geworden dat niemand daar voor de DRS lijn voorop wil rijden! En dan nog houden mensen als SennaS hun oogkleppen op. Hamilton is vorig jaar zo doorgeslagen in het niet willen terugnemen van die positie dat hij erachter op geknald is. Ze hadden hem hiervoor een waarschuwing moeten geven en moeten zeggen dat Max zijn plek mocht houden. Als je het hebt over veiligheid dan is dit nu typisch een voorbeeld van hoe het niet moet. Laat die gozer lekker rondrijden met zijn metaal in zijn lijf, maar sta dit soort gevaarlijke acties niet meer toe.
Mwa, kweetnie of ze in Engeland de 6 titels van Schumacher en de 4 van Vettel echt geslaagd vonden.
@Mario, time flies. Hoe ouder je wordt, des te sneller gaat de tijd. Je hebt gelijk, zijn laatste titel is al meer dan 15 jaar geleden. Voor de Britten maakt dat niet zoveel uit want er is in die periode nog een Spanjaard en een andere Duitser die titels pakten.
Prachtig om te lezen dat zure oudzeer bij de Engelse garde.
Die Britten kunnen hun klep maar niet houden over vorig seizoen, en daar hebben we er hier ook een paar (met een bull accountjes) van rondlopen. Get a life!
dit is echt Brundle ten voeten uit. Een geweldige commentator, met geweldig inzicht en kennis. Gaat ook goed met alle coureurs om en heeft zeker ook wel sympathie voor Max. Maar er zijn ook altijd dit soort valse dingetjes, niet alleen bij Max waardoor ik toch ook altijd een beetje moeite met m heb.
Als het al een braketest was, dan had dat toch niks te maken met een kort lontje? Ik dacht juist dat het een uitgekookte, achterbakse, opzettelijke actie was om in Jeddah al het kampioenschap te beslissen (als je de Engelsen moet geloven).
Helemaal geen goede commentator, Hupholland. Hoe vaak ik al niet heb gehoord van hem na een crash van middenvelders: I wonder if Verstappen did that! Tenenkrommend. Een goede commentator kijkt eerst en zegt dan wat. Kroft is overigens net zo erg. Als Button er zit luister ik wel naar Sky en neem croft op de koop toe.
@Snailer, ga nou geen BS verhalen hier vertellen. Brundle is zelfs stiekem een bewonderaar van Verstappen
Snailer heeft helemaal gelijk. Brundle en co hebben vaak genoeg Verstappen op deze manier in de zeik proberen te nemen met tendentieuse commentaren.
Deze in zijn ogen zogenaamde braketest weer oprakelen bewijst voor mij weer de onderliggende valse sentimenten van Brundle.
Kort lontje als je klaagt over een significant terugkerend probleem? Dacht het niet.
@snailer: dat soort dingetjes bedoel ik ook. Hij komt soms over als een grote Max fan, maar met bepaalde opmerkingen merk je wel hoe het echt zit. Maar t zal ook niet meevallen, als commentator wil je toch wel neutraal en als een echte liefhebber overkomen, maar soms winnen andere sentimenten het toch. Crofty vind ik ook minder, die schreeuwt me teveel. Button is een verademing.
Laat ik het nog wat meer nuanceren.
Het was 1 van de redenen waarom ik niet naar Sky luister als Brundle er zit. Brundle heeft een extreem hoog flipper gehalte als het om zijn held gaat: "Daar heb je flipper, hij is ge-wel-dig! Wat een dolfijn!"
Het is zo extreem dat hij niet ziet als een anderr rijder Hmilton te sterk af is. Het laatste voorbeeld dat ik daar van heb meegekregen was dacht ik Baku geweest, waar Verstappen een mega undercut deed. Brundle: het is weer Hamertime. Vervolgens zat Verstappen er voor. En dat kon natuurlijk niet he. Want ja. hamertime. Volgens mij zijn ze er nog steeds aan het rekenen. Een goede commentator zet zijn gebleurde bril af en herkent wat er echt speelt.
Ik benadruk dat ik niets tegen chauvinisme heb. Dat hebben in zekere zin alle commentatoren. Niets mis mee verder.
Waar ik Brundle wel sterk in vond was het herkennen waarom een rijder crasht en zelfs of een rijder gaat crashen terwijl in ieder geval ik niet heb gezien. Als voorbeeld: Kvyat crashte en zelfs Kvyat dacht dat het zijn fout was. Maar brundle riep al tijdens de crash dat Kvyat een issue had linksachter.
Ik zeg dus niet dat hij niet kundig is. Maar hij heeft mede gewerkt aan de propaganda tegen een rijder. En dat hoort een commentator niet te doen.
Ik blijf bij mijn standpunt dat hij een slechte commentator is.
Check de eerste ronde van de GP Verenigde Staten 2018. De eerste ronde. Dan kan je het alsnog horen RBH of het onzin is en of het BS is.
En als ik het goed heb riep hij iets dergelijks in de GP van Rusland. Weet alleen niet meer welk jaar. Brazilie dacht ik ook.
Er is een groot verschil tussen voor een rijder zijn en tegen een ander. Zelfs in de tijd dat ik naar Ziggo keek hoorde ik nooit een kwaad woord over Hamilton. In tegendeel. Men was voor Verstappen maar men vond Hamilton erg goed zo niet de beste.
Heb het even niet over Tom Coronel.
Ook de Duitsters zijn pro Duitse rijders, maar dat is chauvinisme. Niet erg zolang ze goed commentaar geven.
Het is ook niet erg als een commentator kritisch is op mijn favoriete rijder als die een fout maakt.
Brundle is gepreoccupeerd negatief over Verstappen. Dat is hij al een aantal jaren en dat zal hij blijven. Nog steeds niet erg als het opbpouwend is. Echter wat voor mij Brundle zo enorm slecht maakt is dat hij willens en wetens mee heeft gedaan samen met de propaganda met een deel van de Britse pers met Mercedes en Hamilton tegen Verstappen. Dat kan echt niet.
Nu weet ik ook wel dat Er veel druk is op de mening van de Britse commentatoren. Ik heb Joe Saward bijvoorbeeld een keer horen zeggen dat hij moet oppassen als hij zich positief uitlaat over Verstappen. Hij heeft gezegd dat hij niet mag zeggen dat hij Verstappen beter vind als racer dan Hamilton. Dat hij daar mee op moet passen. Ook Brundle zal die druk voelen. Maar Brundle kon zich op de vlakte houden echter koos hij voor propaganda tegen Verstappen.
Dus nee mario. In dit geval is het niet de andere kant op. Niet in geval van de commentatoren.
En als je het hebt over negatief doen over die andere rijders dan zou jij toch ook eerst eens naar je eigen posts moeten kijken. Het is allemaal pot verwijt de ketel.
Zelf heb ik vooral moeite om neutraal te zijn over Wolff. Maar ik onderken dat en probeer daar aan te werken.
Ik hoef het niet terug te lezen, want ik weet wat ik schrijf en geschreven heb.... Ik ben niet negatief over coureurs, maar heb wel zo nu en dan kritiek op coureurs... Dat velen dat hier als negatief ervaren is selectieve interpretatie en verontwaardiging van de desbetreffende personen... Men voelt zich nou eenmaal snel aangevallen als het over hun idool gaat...
Simpel voorbeeld was afgelopen weekend, waarbij ik vond (en dat mag ik gelukkig) dat het uiteindelijk een makkelijke overwinning was voor Max... Dat viel bij velen alweer meteen in het verkeerde keelgat.... En dat terwijl men onderhand toch wel zou moeten weten dat ik (onder andere) ook een Max-fan ben... En toch (waarschijnlijk omdat ik dan op hun zere zieltje stap) noemt men mij dan een Max-hater (of iets in die trant).... Als ik mij negatief zou (willen) uitlaten, dan zijn daar heel veel andere uitspraken beschikbaar voor...
Okay. Dat neem ik dan terug mario. Mogelijk zit er een forum tijger met een vergelijkbare naam die soms erg negatief doet over andere rijders.
Overigens ben ik het volledig eens ermee dat Verstappen een cadeautje heeft uitgepakt. Maar daar heeft hij extreem hard voor moeten rijden.
En ik vond Hamilton terecht driver of the day. Reed duidelijk harder dan Russell. Met driver of the dat samen met Leclerc dan.
Crofty dacht tijdens het commentaar van Brasil 2019 dat Hamilton Verstappen in ronde 21 Brilliant inhaalde, weergaloos de long way round, terwijl in werkelijkheid Albon op 21 oude softs gepasseerd werd door nieuwe softs.
Ja het gejank was weer volop aanwezig..... :)
En dat terwijl Brundle een grote Max fan is. Echter is hij wel kritisch en dat kunnen de meeste niet hebben.
Onze Engelse vrienden moeten het nog een plaatsje geven, dat ze moeten switchen naar George, na al die jaren Lewis is dit voor een conservatieve Engelsman toch een schok. Mocht Lewis zijn helm aan de wilgen hangen, zal men in de UK mogelijk Lando naast George willen zien, dit om Lewis zijn gloriejaren mogelijk te laten herbeleven, door 1 van de 2.
ben wel een beetje klaar met die afgunst van het Britse SkysportsF1 , zodra Verstappen in hun ogen iets verkeerd doet en dat doet hij in hun ogen constant zijn ze in staat van een mug een olifant te maken, nu weer het commentaar van Brundle over "teamorders" waar was deze zure man toen het over Bottas en Hamilton ging.
Brundle is stiekem een Max fanboy… maar probeer dat maar eens te verkopen aan z’n eigen werkgever en betalende Britse publiek.
Zie je nog die Kerstkaart van Sky…? En op de Britse fora allerlei dreigementen om de abo’s op te zeggen als Lewis ook maar iets van commentaar krijgt…?
Brundle chooses eggs for his money ;-)
Een probleemloos weekend zou wel een keer lekker zijn, er is telkens wel iets wat niet lekker gaat.
Nu kwam het gelukkig met strategie weer goed, en door de pech van Leclerc nog eens extra punten gepakt, toch zal dat echt beter moeten.
Ik snap dat Max daarover wat geïrriteerd is, maar dat haalt tegelijkertijd ook weer het beste in hem boven.
Russell verkocht zijn huid duur, maar het is frustrerend als je de aanval inzet, het DRS systeem dan juist niet werkt, Perez was er later toch vrij eenvoudig met een werkend DRS wel zo voorbij. Dit soort foutjes zal het team toch snel moeten zien te voorkomen, want een andere keer gaat zoiets wel weer punten kosten.
De betrouwbaarheid laat nog een bull te wensen over...
het was niet zn beste race. Dus of het het beste in m naar boven haalt? Pas toen hij vrij baan kreeg en daarbij ook wist dat Leclerc was uitgevallen begon het echt lekker te lopen. Frustratie over dingen van buitenaf gaat niemand beter van rijden. Een eigen fout motiveert wat dat betreft misschien beter.
“Dit leert ons twee dingen.” ….. dat Verstappen na het zoveelste probleem klaar is met de betrouwbaarhiedsproblemen, maar wat hij als tweede aanhaalt is weer gelul. Wat heeft dit met een kort lontje te maken en met Jeddah?? Dat Verstappen laat merken boos te zijn na het zoveelste incident, dat is volkomen normaal. Het Jeddah incident vind ik nog altijd een Hamilton/Mercedes fout, Verstappen moest Hamilton voorbij laten en schijnaar begreep Hamilton dat niet en hij reed tegen Verstappen aan. Hoe duidelijk had Verstappen moeten zijn om een andere coureur voorbij te laten!? Brundle had weer duidelijk de Britse bril op toen ze hem interviewden.
Logische reactie van Max na zoveelste probleem in 6 races.
Gelukkig houdt Lewis zich redelijk in met hun stuiterbak, anders wordt dat al gejank gezien.
Deze gaat samen met Senna en Schumi de boeken in als de beste. En nee Hamilton en Prost gaan daar niet bij horen. de eerste 3 zijn racers puur in het bloed. en dat weten die brexiters maar al te goed.
Royalere is wel een echte cross-dresser die telkens weer een jurk aantrekt in de hoop dat het een keer een grapjurk is...
Max is ontzettend goed, maar voorlopig komt ie nog niet eens in de buurt van Lewis, Alonso, Prost, Hakinnen, Lauda, Schumacher en nog velen die 'm voor zijn gegaan als wereldkampioenen....
Of hij ooit zo groot wordt??? De tijd zal het leren.... De RBR kan ook zomaar een tijd lang geen WK-materiaal zijn en ook hij kan verkeerde keuzes maken als hij een overstap naar een ander team zou maken....
Als je Schumacher in hetzelfde rijtje als Alonso en Hakkinen schaart is het sowieso al einde betoog
Max rijdt daar volgend jaar niet meer als dit zo blijft.
Gelukkig heeft hij niet een heel lang contract getekend met dit suikerfabriek bedrijfje......
Max en Red Bull pakken beide titels en Max rijd volgend jaar weer bij het suikerdrank team. Want ze verslaan de supercar makers Ferrari, McLaren en Mercedes AMG.
De knikker ging weer rollen in zijn hoofd.
Leuk ook naar je team toe maar het lijkt hem weinig te interesseren.
Het blijft toch ook een zoon van Jos.
Ook niet bepaald de rustigheid zelve en wel eens opvliegend.
Het heeft Max meer goed dan slecht gedaan
Ik denk dat elke liefhebber van de sport wel zoiets had van.. weer een probleem bij RB. Als het jou auto is en je rijdt met 300 over de baan dan is het een logische reactie na al die ellende. Je kan het ook niet vergelijken met andere coureurs. Zodra het om een overwinning of een wereldtitel gaat worden ze allemaal geprikkelder over de boordradio, zeker als de ellende zich opstapelt. Kijk even de reactie terug van Norris en Russel toen ze hun eerste overwinning in rook op zagen gaan. Dan is het ineens even niet meer.. Ach, volgende keer beter.
ik zit een beetje in een spagaat met mijn gedachten,
Max is enerzijds de beste coureur die ik graag zie strijden, dat 'korte lontje' is nou juist de eigenschap die hem in staat stelt soms waanzinnige dingen te laten zien.
Anderzijds, het gehak op het team afgelopen race daar ergerde ik me een beetje aan. Ik begrijp volledig dat hij klaar is met betrouwbaarheidsproblemen, maar zo ook de rest van het (keihard werkende) team. En laten we niet vergeten dat ondanks de die sores ze weer een geweldige wagen hebben gebouwd.
Soms mag een toontje lager ook wel bij onze Max, tot 10 tellen en na de race buiten de media om je ergernissen bespreken met je team
Ik niet. Ik vind het echt respectloos naar zijn team.
Ik denk dat ik behoorlijk pissig zou zijn, als ik één van zijn monteurs zou zijn, die en-plein-publique aan de schandpaal wordt genageld.
Die hebben die onderdelen niet ontworpen. Bovendien kan iedereen een fout maken, ook VER. Hij zou er, naar mijn bescheiden mening, verstandig aan doen om dat in zijn achterhoofd te houden.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
J. Villeneuve
Posts: 6.509
De zoveelste poging om op slinkse wijze een braketest in Max z'n schoenen te schuiven, terwijl inmiddels al lang duidelijk is dat Max een beetje bij remde omdat Lewis het vertikte de plek terug te pakken die hem terug gegeven werd