Max Verstappen arriveert dit weekend als de man in vorm in Monaco. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist de laatste drie races op zijn naam te schrijven en gaat sinds vorig weekend aan de leiding in het wereldkampioenschap. Daarnaast wist Verstappen de meest recent Grand Prix van Monaco op zijn naam te schrijven.
Dit weekend zal het vermoedelijk weer spannend worden voor de Nederlander. Het verschil tussen Verstappens team Red Bull en rivaal Ferrari is niet bijster groot. Daarnaast wil titelrivaal Charles Leclerc voor zijn eigen publiek goed voor de dag komen op het legendarische stratencircuit. Maar Verstappen is momenteel de grote meneer in de sport.
Verstappen lijkt het momentum stevig in handen te hebben op dit moment. Tijdens de gebruikelijke persconferentie op vrijdag wilde de Nederlander zichzelf die eer niet geven. Hij is niet van mening dat hij het momentum vast heeft: "Nee, niet echt want je hebt er wat geluk voor nodig. In Spanje was het heel erg hectisch en hadden we niet de pace over één rondje. In de race reed Charles weg voordat ik door de grindbak schoot. We pakken dit race voor race aan en in Monaco is het lastig om te bepalen hoe het gaat qua performance."
Het circuit in Monaco staat daarnaast ook onder ferme druk. De baan wordt fel bekritiseerd en zou niet meer geschikt zijn voor de hedendaagse Formule 1. Het contract van de Grand Prix loopt ook nog eens af en kan dus van de kalender verdwijnen. Verstappen ziet dat echter niet zo zitten: "Als je deze race nu als nieuwe Grand Prix zou voorstellen, dan zou dat niet gebeuren. De historische waarde van deze race is echter zo groot dat hij er gewoon bij hoort. De auto's zijn nu te groot, te zwaar en te breed voor Monaco. Maar het is iets speciaals en ik vind dat we door moeten gaan met de races hier."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Zoals ik jou en je vader al persoonlijk heb laten weten via een mailtje naar de contactpagina van de Verstappen webshop :p dient Monaco de chicane na uitkomen tunnel te verwijderen zodat er ingehaald kan worden. Ook moet Albert gewoon een fee gaan betalen net als iedereen. Dan krijgt hij een drie jarig contract om voor eens en altijd te bewijzen dat de GP nog bestaansrecht heeft.
Gaarne je commentaar hierop af stemmen Max.
Anders vertel ik Kelly van die keer in de Sint-Martinuskerk in Zaventem.
Met 330 op die betonnen muur af in tabaq?
Zelfs n techpro barrier gaat je dan niet helpen en kun je de stukjes tot in Frankrijk bij elkaar gaan rapen.
Monaco moet sowieso blijven. Schrap dan maar 1 van de zandbakraces.
Dat is geloof ik het hele punt. Monaco betaalt 300k of zo. Die zandbakken bazen betalen miljoenen.
Overigens mag van mij Monaco weg. Altijd mega saaie races. Je moet al terug naar de regen races en dan een top wagen in het achterveld om wat inhaalacties te zien.
Waarom de F1 race in Monaco niet met bijv aangepaste F2 auto's rijden.
(Standaard F2 chassis met Monaco downforce pakket en standaard F2 motor) kunnen we eens iedereen naast elkaar zetten en kijken wie nu echt boven wie uitstijgt
Monaco is hartstikke gaaf maar ook een GP waar ik elke keer weer spijt van heb dat ik er een zondagmiddag naar heb zitten kijken. De kwalificatie is fantastisch om te zien maar de race zelf is een optocht die te lang duurt. Het enige mooie aan de race is het einde waarna het aftellen naar de Indy500 begint. Aan de ene kant wil ik niet dat historie verdwijnt maar deze auto's passen gewoon niet meer op de baan waardoor het geen race meer is.
Monaco WRX-stijl doen. Ergens een kleine lus maken op het circuit waar ze een tiental meters meer moeten afleggen en deze lus 5× in de race verplicht nemen.
Krijg je positie wisselingen en wat tactiek erbij.
Helemaal mee eens! Zoals met rally cross ook gebeurt een joker ronde. Even door fantaseren kunnen ze in plaats van de Av.d`Ostende de Av. de Monte-Carlo wat de normale route is. De Av. Princesse Alice op naar de Av. de la Costa en de Av. de la Madone op om daarna weer aan te sluiten op Av. des Spelugues richting Mirabeau.
Maak een echt racegedeelte in de haven en voeg dat aan (een deel) van het huidige circuit toe.
Herbouw de haven wat verder de Middellandse Zee in.
Kost aardig wat maar zo kun je Monaco redden voor de toekomst...
Prachtige baan inderdaad
De race mag dan saai zijn, qua entourage, sfeer, feest en historisch sentiment laat dit circuit naar mijn mening alle andere circuits ver achter zich, zelfs Spa en Monza.
De vraag is ga je alleen voor het racen of ook de sfeer er omheen? Ik bezoek de race in Monaco dit weekend voor de 4e keer, enkel en alleen omdat Monaco garantie is voor een top weekend, met veel muziek, sfeer, terrasjes en natuurlijk een hele horde aan koude biertjes.
Wat mij betreft blijven dus.
P.S. ik heb de regenjas al ingepakt want het kan wel eens goed nat gaan worden zondagmiddag. Let it rain :)
Denk dat het alleen nat gaat worden bij de biertent..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.170
Zoals ik jou en je vader al persoonlijk heb laten weten via een mailtje naar de contactpagina van de Verstappen webshop :p dient Monaco de chicane na uitkomen tunnel te verwijderen zodat er ingehaald kan worden. Ook moet Albert gewoon een fee gaan betalen net als iedereen. Dan krijgt hij een drie... [Lees verder]