Ferrari-coureur Charles Leclerc had goede hoop op succes voor eigen publiek. Afgelopen weekend begon hij de Grand Prix van Monaco dan ook vanaf de pole position maar ging het later in de race alsnog mis. De Monegask kwam uiteindelijk op een teleurstellende vierde plaats over de finishlijn.
Leclerc reed in de openingsfase onbedreigd aan de leiding van de race toen zijn team Ferrari tactisch de mist in ging. Leclerc en teamgenoot Carlos Sainz werden tegelijkertijd naar binnen geroepen en concurrent Red Bull Racing schatte de situatie veel beter in. Leclerc viel terug naar de vierde plaats en was na afloop zeer kritisch op de handelswijze van zijn team.
Maar kenners waarschuwen Leclerc nu dat hij niet te kritisch moet reageren op de fouten van zijn werkgever. De woorden van de Monegask waren immers toch redelijk fel. Tegenover Sky Sports is oud-coureur en huidig analist Damon Hill er duidelijk over: "Ik denk dat Ferrari groot genoeg is om dit te begrijpen. Je kan je team niet te vaak bekritiseren voordat er een PR-probleem ontstaat. Ferrari is niet het team dat zomaar over zich heen laat lopen. Als het een coureur tegen Ferrari is, dan zal Ferrari altijd winnen. Dus technisch en diplomatisch gezien moet je altijd een beetje oppassen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Kan Hill niet gewoon achter de geraniums gaan zitten zoals Mansell ofzo? Al die open deuren en haat tegen mensen die niet Hamilton zijn is wel een keertje genoeg geweest.
Nee, dat kan Hill niet. Hill zal hier nog jaren op het forum zijn mening verkondigen. En als je dat niet bevalt ga je maar lekker zelf achter de geraniums zitten!
Damon Hill heeft gewoon gelijk, PR technisch gezien is het slimmer om erom heen te praten en de vuile was binnen te houden, per slot van rekening is Ferrari in zekere zin afhankelijk van een stukje goodwill en prestatie, daar staat tegenover dat RB het juist van recalcitrant gedrag moet hebben, een beetje kwajongensachtig tegen de stroom in en op zijn tijd een flinke aanvaring met anderen !
"Dat ding stuurt als een vrachrwagen!" Foeterde Charles nog na de mislukte pitstop...
Charles; "die Daf is niet vooruit te branden"
Dat zei Alain Prost ook een keertje waarop Ferrari hem het uitbouwen van zijn carrière elders geheel niet in de weg stond. Wat uiteindelijk wel een goede carrière move was overigens.
Zwaar overdreven van Hill.
Ordinaire stemmingmakerij of geldingsdrang van een analist.
Dat laatste. Of dat eerste. Of beide.
Als iemand zich altijd correct gedraagt, ook naar het team toe, dan zijn het wel de beide Ferrari-rijders. Sorry; de heren coureurs van het legendarische scharlaken rode team. Dat wil niet zeggen dat ze niet mogen zeggen hoe het is, zoals Leclerc dit keer deed. Zaken moeten gewoon benoemd kunnen worden.
Maar dat een snowflake zoals Hill dit gelijk als kritiek ziet verbaast me dan weer niets. Zolang ze de SF75 geen vrachtwagen noemen zit het voorlopig nog wel snor.
Denk ook niet dat de gekrulde teambaas een probleem had met de opmerking(en) van Leclerc.
Hoe dan ook, als Charles een Engelsman was geweest, had Hill hem volledig gelijk gegeven...
Wat heeft @Mr.Monza nou weer gedaan?!
Dat is een vraag voor de schrijvert @Maximo...
Absoluut! De reactie van Leclerc was gezien de omstandigheden bijzonder sereen...
@hagueian Precies dat! Maar sommigen gaan altijd in overdrijf-modus als het Charles betreft. Ik denk dat ze hem niet graag zien...
Waar komt die ´druk´ toch vanaddan? van die 5 titels die Schumi achter elkaar won? ik weet dat ze in de jaren 50/60/70 ook veel kampioen zijn geworden, maar de meeste hebben dat niet eens meegemaakt. dus het gaat puur om die 5 titels van Schumi en de verwende supporters. Dat is hetzelfde als dat RB supporters uit hun plaat waren gegaan vanaf 2015, dus nogmaals: waar komt die druk vandaan? volgens mij wordt dat zwaar overdreven.
Heeft denk ik te maken met het feit dat Ferrari een merk is wat ontstaan is in de F1. Het is dus niet alleen een promotiemiddel of een technologie laboratorium. F1 = Ferrari en Ferrari= F1. Dus moet er gepresteerd worden. (wat niet of te weinig gebeurt)
Als je een team runt dat de meest tot verbeelding sprekende supercars bouwt en je wordt jaren achtereen door een team van een zoete drankjes fabrikant en een fabrikant van taxi’s verslagen, dan wil je ook weleens winnen. Lijkt me logisch.
Omdat Ferrari iconisch is en wordt aanzien als een team dat altijd vooraan hoort en voor de titels dient te vechten. Zo makkelijk is het allemaal niet, dat is duidelijk.
Neem daar dan nog de vurige supporters bij alsook de media dat altijd en bij alle topteams maar al te graag drama brengt ... en je weet waarom.
Elk topteam heeft enorm veel druk te ondergaan, het is hoe je er mee omgaat.
Tot nu toe, ondanks de fouten op Zondag, heeft Binotto het onder controle.
@Cavallino: Helemaal onder controle zou ik het toch niet helemaal willen en vooral kunnen noemen. Een mega voorsprong van Leclerc in een paar races omgezet naar een ruime achterstand is niet echt een signaal van de boel onder controle te hebben, lijkt mij zo. ;-)
het is een soort van zelfoverschatting van het team en de supporters. De verwachtingen zijn vaak veels te hoog en dat maakt de kans of falen juist weer groter.
Probleem bij ferrari is dat ze na zeker 2018, waarin ze niet beseften dat kimi ook nog rondreed, geen structuur hebben aangebracht in hun stragie afdeling. Alleen al op strategie kan ferrari het kampioenschap vergooien. Als het dadelijk een strijd wordt als 2021 kun je dit soort foutjes niet maken.
Hill we leven inmiddels in 2022 dus er zal vast wel wat veranderd zijn...
Het is niet de eerste keer dat hij schreeuwt over de boordradio. Bij tegenslag heeft hij zichzelf slecht in de hand.
Hij doet het nog netjes..
Ik heb er geen oordeel over. Maar het is inderdaad opvallend, als Max het doet ontaardt dat in gehuil op dit forum en vindt men dat schande en van LeClerc is het begrijpelijk. Persoonlijk vind ik het vrij normaal als je in the heat of the moment verbaal niet zo fraai voor de dag komt
Ik ben benieuwd hoeveel fragmentjes we nog als artikel voorgeschoteld krijgen. De eerste twee alinea's zijn padding en kan je eigenlijk altijd overslaan. Dan heb je de derde alinea met 1-2 quotes en er is weer een artikel gepost.
Gelukkig konden ze mij niet horen... Leclerc was er niets tegen.
Wat dat betreft is Ferrari net Real Madrid. De verwachtingen zijn super hoog en kritiek wordt idd niet altijd gewaardeerd.
Anderzijds gaat de vergelijking niet op.
RM wordt regelmatig kampioen en heeft nu ook alweer de Champions League gewonnen...
Prachtige reacties van de grote (en relatief nieuwe) lichting op f1today. Een beetje afgeven op Damon Hill en dat hij niet weet hoe Ferrari werkt 😂 arrogantie ten top hier. Ferrari is precies zoals Hill het beschrijft. Dat is al jaren het geval...... tientallen zelfs
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Nee, dat kan Hill niet. Hill zal hier nog jaren op het forum zijn mening verkondigen. En als je dat niet bevalt ga je maar lekker zelf achter de geraniums zitten!