De Grand Prix van Monaco verliep afgelopen weekend op zeer rommelige wijze. Vooral de start van de legendarische Grand Prix was een enorm chaos. Vlak voor 15:00 begon het te regenen en moesten de teams snel de juiste banden monteren, de start werd tweemaal uitgesteld alvorens de coureurs de baan op ging achter de saftey car.
Na enkele rondjes achter de safety car besloot men dat het te nat was op het circuit. De rode vlag werd gezwaaid en de race lag stil. Na ruim een uur werd de race uiteindelijk gestart om 16:05 lokale tijd, niet op de grid maar doormiddel van een rollende start. Na de race bleek ook dat de start werd uitgesteld door een storing bij de systemen die men gebruikt om de race te kunnen starten.
De chaotische omstandigheden zorgden voor veel ergernis bij teams en coureurs. Men wil dan ook dat er snel actie wordt ondernomen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is bijvoorbeeld kritisch tegenover Motorsport.com: "Ik denk dat we het nog eens goed moeten bekijken. Het was nogal chaotisch met de banden die van en naar de grid moesten. De grid is hier altijd al druk en het is een beetje gevaarlijk om op het weer te gaan anticiperen."
Horner denkt namelijk dat er genoeg andere opties waren om de race alsnog op de originele tijd te starten. De Britse teambaas probeert de situatie zo breed mogelijk te bekijken: "Je kan het van twee bekijken. Je kan zeggen dat we beter aan de race hadden kunnen beginnen en dan te reageren op de stortbui door de safety car naar buiten te brengen of de race te stoppen. Ik denk echter dat we na dit weekend de situatie nog eens goed moeten bekijken."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Voor het publiek maakt het niet veel uit, voor de teams aan de andere kant wel.
Een zware steek die de organisatie liet vallen in Monaco, vermoed dat er nog wel teambazen Horner vergezellen in zijn gesprek.
"Voor het publiek maakt het niet veel uit" Nou het publiek is wel 'beroofd' van een staande start met een paar heerlijke chaotische eerste ronden. Wellicht waren er om 15:00 uur wel een paar die het hadden aangedurfd op inters startten, die na 10 minuten op fullwets moesten overgaan.
Tja ook waar en volledig mee eens natuurlijk. Met niet wisselende weersomstandigheden zou dat niet zo heel erg zijn voor t publiek...
Ik vond de wedstrijdleiding bijzonder zwak. Ze hebben Masi aan de kant gezet, zonder een goed alternatief te hebben.
Om te beginnen de start: we hadden gewoon kunnen beginnen, richting de kijker werd geen enkele reden gegeven waarom de start werd vertraagd. Om 3 uur was het droog genoeg om te starten. Achteraf kwam men met een zwak excuus van stroomstoring.
Tijdens de race bij het ongeluk van Mick Schumacher werd de safety car op pad gestuurd. Waarom niet gelijk een rode vlag? De safety barrier moest gerepareerd worden, kost tijd en kan in principe niet met auto's op de baan.
Hamilton tikt Ocon aan (voorvleugel op de achterband) en Ocon krijgt straf. Waarom?
Tot slot, we hebben een tijdslimiet van 2 uur voor de race in een periode van 3 uur. We zijn later gestart (weet even niet precies hoe laat), dus waarom hebben we slechts 1 uur en 56 minuten gereden?
het is zowiso huilen met de pet op, nog ff en als iemand te hard op de rem gaat staan wordt er een rode vlag getoond! afgelopen week een kapotte velg van Yuki , in Barcelona Magnussen die het grind in reed en er ook weer uit kwam ik wordt er niet goed van! als ze rood tonen dan moeten ze de klok stil zetten ook in de VT
Goed idee. Dan kunnen ze tussendoor bespreken waarom de wedstrijdleiding niks deed tegen beide Williams voor het negeren van blauwe vlaggen.
door dit soort besluiten ontnemen ze de kans voor de "mindere" teams om zich vooruit te werken...
een staande start MOET altijd...nu bij die rollende waanzin zat Leclerc op het rechte stuk en Latifi praktisch nog bij het zwembad....
"Het was nogal chaotisch met de banden die van en naar de grid moesten. De grid is hier altijd al druk en het is een beetje gevaarlijk om op het weer te gaan anticiperen."
--
De infrastructuur van Monaco is altijd zo geweest.
Niet anticiperen op het weer is juist gevaarlijker bij een start.
Wat Horner hier doet, is zich achter FOM verschuilen om druk uit te voeren op organisatie van Monaco.
Tevens wil ie van de regel af dat iedereen verplicht is om bij een natte race op de full wet's te starten.
---
"Je kan zeggen dat we beter aan de race hadden kunnen beginnen en dan te reageren op de stortbui door de safety car naar buiten te brengen of de race te stoppen."
--
Hier wil hij plots wel anticiperen op het weer.
Hij wil eigenlijk de regen als strategie inzetten ipv. strategie aanpassen aan de omstandigheden.
Misschien eerst eens wat veiliger auto's maken. Het is bij mijn weten het eerste F1 seizoen waarin we al twee wagens letterlijk in tweeën hebben zien breken. De vloer lijkt me niet al te sterk en de porpoising zal het waarschijnlijk nog erger maken. Ook zijn ze windgevoeliger toen we twee wagens op dezelfde plaats op het circuit dooreen windvlaag van de baan zagen gaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beamer
Posts: 1.648
Ik vond de wedstrijdleiding bijzonder zwak. Ze hebben Masi aan de kant gezet, zonder een goed alternatief te hebben.
Om te beginnen de start: we hadden gewoon kunnen beginnen, richting de kijker werd geen enkele reden gegeven waarom de start werd vertraagd. Om 3 uur was het droog genoeg om te st... [Lees verder]