Het team van Red Bull Racing schrok zich rot toen men in Spanje de geüpdatete Aston Martin zag. De AMR22 van het Britse team in Canadese handen leek immers als twee druppels water op de RB18 van Red Bull. De woede bij Red Bull was groot en de Aston Martin werd spottend de 'groene Red Bull' genoemd.
Red Bull reageerde in Spanje furieus op de nieuwe wagen van Aston Martin. Men wilde een onderzoek en teamadviseur Helmut Marko beweerde zelfs dat er gegevens van Red Bull waren gedownload. Bij Aston Martin ontkende men echter volledig dat er iets was afgekeken van Red Bull. De zaak was opvallend, ook omdat er in de winter meerdere Red Bull-medewerkers overstapten naar Aston Martin.
Een kleine maand na de onthulling van de geüpdatete AMR22 lijkt men de zaak te willen laten rusten. In Spanje was Marko nogal fel maar tegenover Formel1.de zwakt hij zijn beweringen af: "Er is data gedownload maar ik ben nooit gezegd waar de data naar toe is gegaan. Dat is dan weer een compleet andere factor. Tot we iets kunnen bewijzen zullen we niets gaan ondernemen tegen het team van Aston Martin. We kunnen momenteel niets bewijzen dus we maken er geen zaak van. Ook omdat Aston Martin geen directe concurrent van ons is."
Red Bull onderneemt volgens Marko dus geen vervolgstappen tegen Aston Martin. Maar de Oostenrijkse renstal roept autosportfederatie FIA wel op om actie te ondernemen. Marko: "We willen graag verduidelijking van de FIA. Als je bijvoorbeeld het argument van Ferrari in Monaco pakt, men ging in dubbel protest tegen Red Bull, dan hebben we het over duidelijkheid van de regels. Hoe ver kan je namelijk gaan? We hebben bijvoorbeeld juniorenteam AlphaTauri. Als je het consequent interpreteert, dan zouden we ook nauwer kunnen samenwerken met hen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ome Marko had toch bewijs dat er data gedownload was? Waar zijn die bewijzen gebleven, of riep hier weer eens iets.
Dat zegt hij toch?
Er is data gedownload maar ze hebben kennelijk hun eigen beveiliging niet op orde want ze kunnen niet aantonen waar, wanneer en door wie. Nou ja, wanneer weten ze waarschijnlijk wel.
Verder zegt hij: tot we iets kunnen bewijzen ondernemen we geen actie.
Het onderzoek loopt op de achtergrond dus nog wel maar biedt vooralsnog te weinig aanknopingspunten.
Ome @D07,
lees even wat @Rimmer schrijft.
Dr. Marko hééft ook bewijs dat er data gedownload is.
"We kunnen momenteel niets bewijzen dus we maken er geen zaak van "
--
Vooral het laatste deel van de zin is belangrijk.
Wat betekend 'Dood en begraven '
De rest is aan FIA.
Wat het roepen betreft, dat is een beproefde methode.
Wat er ook gebeurt, de controverse blijft hangen.
Fijne systeem structuur hebben ze bij Red-Bull in dat geval, als ze niet eens kunnen traceren wie de data heeft gedownload. Ome Marko riep dat ze bewijs hadden, maar blijkbaar toch niet.
"We kunnen momenteel niets bewijzen dus we maken er geen zaak van. Ook omdat Aston Martin geen directe concurrent van ons is."
De laatste zin is ook wel lachwekkend hoor. Dus zolang het geen concurrent is, vinden ze het blijkbaar niet de moeite waard.. heel apart.
@Mario Het lijkt er meer op dat @d07 een sticky heeft gerookt ;)
nou Rimmer, je moet nog wel wat beter tussen de regels leren lezen hoor. En daarna kun je verder met de les 'iets minder hoog van de toren blazen'.
Zelfs mijn firma kan exact zien wie wanneer welke data download indien nodig. Je gaat me toch niet vertellen dat een miljoenenbedrijf als red Bull dat niet kan? Kortom... Marko doet weer eens een Marko.
Net als met zijn weegbrugregels waar Red Bull zelf om gevraagd had.
Iedereen kan zelf wel zien dat Aston Martin op zijn minst een aantal aspecten van de RB18 1-op-1 heeft nagebouwd. De combinatie van overeenkomsten liegt er niet om. In mijn optiek zet AM zichzelf hiermee voor schut, blijkbaar missen ze eigen competenties om een goede wagen te bouwen en gaan ze dus maar een snellere wagen in het veld nabouwen. De AM van 2020 was gewoonweg een W09, waar Mercedes dat jaar met de W10 reed. AM maakt nu wederom de reputatie waar dat ze zelf niet in staat zijn een eigen competitief ontwerp te bouwen. Maakt mij niet uit waar ze de data vandaan halen, met fotografie is tegenwoordig al erg veel mogelijk, maar ik vind het lachwekkend.
Ze doen hun best maar. Kopieren is iets anders dan het grondig begrijpen.
Moet je even de beginjaren 2000 terugkijken. Half het veld reed toen met half gekopieerde ferrari´s, of toch pogingen tot. Is zo oud als de F1 zelf.
Helmuttie had weer een te grote mond.
Van Oracle tot Hewlard Packard, Ansys, Citrix en al helemaal Arctic Wolf? Niemand heeft Red Bull Racing hierbij kunnen helpen? Verbijsterend dat een bedrijf met zoveel IT capaciteiten, en vooral middelen en partners, de beveiliging dusdanig niet op orde heeft dat dit kan gebeuren. Schokkend wil ik het ook noemen.
Als je als bedrijf niet de juiste audit trails aanzet, waarmee te loggen is wie wat waar en wanneer opent/kopieert/aanpast, of je bewaard de audit trail slechts korte periode zonder er een goede backup van te maken, kunnen al die bedrijven je ook maar weinig helpen.
Als je al weet wat audit trails zijn, dan weet je ook dat er honderden manieren zijn om je data te beveiligen. En dan weet je ook dat de bedrijven, die ik respectievelijk noemde, met de software pakketten die zij leveren, normaliter dit soort beveiliging al ingebouwd hebben. Vandaar nog immer mijn verbazing.
Alles wat Helmut met zekerheid weet is dat er een usb-stickkie uit zijn bureaula is verdwenen...
@Beri
Ja dat weet ik, maar ik weet ook dat beveiliging bij nagenoeg iedere organisatie een ondergeschoven kindje is, dat pas de juiste aandacht krijgt als het te laat is.
Dus wie weet, gaat er nu bij iemand binnen RBR het licht aan en gaan ze de beveiliging naar een hoger niveau tillen, zodat audit trails, maar ook information protection, rights management en vooral actieve monitoring en alarmering voor als er iets gebeurd wat niet de bedoeling is.
Geloof je nu echt dat on een sport waar elke kopieeen wereld van verschil kan maken, dat ze daar geen deftige beveiliging hebben?
Of, de meer logische verklaring, Marko kletst weer vooraleer ie nadenkt.
Misschien heeft die oud medewerker het eerste concept gedownload. Daarna is door Rbr er verder aan gewerkt en beter gemaakt. Am gaat niet echt beter door die update.
Gelukkig niet, die hebben de bull met hun gekopiëerde roze Mercedes al meer dan genoeg belazerd.
Ben wel benieuwd of er dit weekend bij AM een nieuwe 'fizzy-drinks' voorvleugel op zit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Dat zegt hij toch?
Er is data gedownload maar ze hebben kennelijk hun eigen beveiliging niet op orde want ze kunnen niet aantonen waar, wanneer en door wie. Nou ja, wanneer weten ze waarschijnlijk wel.
Verder zegt hij: tot we iets kunnen bewijzen ondernemen we geen actie.
Het onderzoek loopt op... [Lees verder]