42
Het team van Ferrari kende een aantal magere jaren. Dit seizoen is alles echter anders en is de Italiaanse renstal één van de snelste teams samen met Red Bull Racing. Ferrari lijkt dan ook één van de grote favorieten voor de wereldtitel, kopman Charles Leclerc staat immers tweede in het wereldkampioenschap.
Leclerc begon zeer sterk aan het seizoen en won twee van de eerste drie races. De Monegask had een ruime voorsprong in het wereldkampioenschap maar inmiddels is hij ingehaald door Max Verstappen. Ook Ferrari ging aan de leiding bij de constructeurs maar hier is men ingehaald door het team van Red Bull.
Het verspillen van de twee leidende posities in de wereldkampioenschappen zorgen echter niet voor paniek bij Ferrari. Teambaas Mattia Binotto beweert zelfs dat het helemaal geen doel van het team is. Binotto spreekt zich uit bij BBC Sport: "Ons doel is om competitief te zijn, niet om het wereldkampioenschap te winnen. Het zou verkeerd zijn om dit om te draaien naar het willen winnen van het wereldkampioenschap. Dit haalt de druk misschien van het team. Ik denk dat het als management ook verkeerd is om de doelen te veranderen die wij eerder hebben opgesteld."
Maar Binotto zou het niet erg vinden als men dit seizoen toch met de wereldtitel aan de haal gaat. De teambaas is er duidelijk over: "Het betekent niet dat we dit niet gaan doen. Misschien willen we het zo snel mogelijk doen maar we blijven ons bewust van het feit dat het meer is dan competitief zijn. De ambitie is er in ieder geval, iedereen binnen Ferrari heeft die. Ik denk niet dat we ze hieraan moeten herinneren. Het is veel belangrijker om ze te laten focussen op het verbeteringsproces. Elke race is een mogelijkheid om lessen te leren en iets op te bouwen. Het is belangrijk om elke race focus te behouden. We kijken niet naar de stand."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Daar gaat mijn hoop op de titel voor Ferrari. Als ze er zelf al niet van dromen, dan denk ik niet dat het wat gaat worden. *huil emojie*
Als Williams Bottas met de dikke huid terughaalt stijgen de kansen @Eddy...
Larry.
Een F1 team dat al vanaf het begin meedoet in de F1 en eindelijk weer om het kampioenschap kan strijdrn heeft niet de aspiraties om deze te winnen.
OK... Beste wagen, of minimaal de gezamelijk beste wagen, wanneer kijk je dan naar een titel?
Binotto: "We werken ons uit de naad om wereldkampioen te worden maar het is niet ons doel. Zeker niet naar de buitenwereld..."
Vooraf seizoen hadden ze er bij Ferrari gewoon niet op gerekend er al zo dichtbij te staan nu, maar reken erop ze zullen die titel echt niet laten liggen.
En wat die druk betreft... dat was de druk van de Vettel-jaren.
Die druk heeft niets met het huidige team of Leclerc en Sainz te maken.
De geteamde krul-baas lijkt aan te geven, dat het sowieso al heel mooi is dat Ferrari de aansluiting met de top heeft gevonden (voor het geval iemand dat vergeet mochten ze de titels mislopen). En eerlijk is eerlijk, daar heeft hij wel een punt natuurlijk.
Toch had ie dat misschien beter anders kunnen verwoorden, want nu lijkt het een beetje alsof hij zelf niet geloofd in de eindzege.
Ik heb van Binotto al vaker dit soort 'downgrading' reacties gelezen (ik hoop dat RBR tegen Budget Cap aanloopt; we zijn gefocussed op snelheid, maar nog niet altijd op overwinningen, etc.) en ik snap hier werkelijk geen snars van. Ferrari zou normaliter ieder jaar voor de titel moeten gaan. Dat zijn ze aan hun (legendarische) stand verplicht. Ik snap de tijd die Binotto gekregen heeft na het debacle van 2019 om de boel helemaal weer op poten te krijgen (qua techniek en qua organisatie), maar hoeveel meer tijd denkt hij:
a) nog nodig te hebben? en
b) dat hij nog krijgt?
Waar bijvoorbeeld RBR turbulente jaren achter de rug heeft met o.a. diverse motorleveranciers, kon Ferrari 'rustig' doorbouwen op hun eigen kracht, kennis en kunde. Met als resultaat: een top auto, een top motor, een top coureurs duo en een top fan base. Ik heb geen idee hoe sterk Binotto in het zadel zit daar bij Ferrari, maar een topman van dit legendarische team die al zo vroeg in het seizoen zich niet durft uit te spreken voor een titel, na al dat geduld van Ferrari zelf en de fans, dicht ik een onzekere toekomst toe, eerlijk gezegd.
Binotto; "We hebben de snelste auto gebouwd en in de fabriek doen ze ook hun stinkende best om de auto ook de snelste van het veld te laten blijven. Echter met onze strategie verkloten we telkens onze kansen en anders rijdt er wel één van de coureurs de grindbak in om een flinke zak punten weg te strooien. Dus ja, we temperen maar vast de verwachtingen naar de buitenwereld en naar onszelf want hoogstwaarschijnlijk gaan we het toch weer vernachelen."
Binotto: “Als bouwer van hyper - en supercars is het te ambitieus om die suikerdrankjes fabrikant te verslaan”.
En dit gebeurt sinds jaar en dag met Ferrari. Alsof ze er niet van leren.
Het Ferrari toch aan de stand verplicht om elke jaar voor de titel te willen gaan. Zou leuk worden als RB zou zeggen: De titel is is niet ons hoofddoel, denk dat er dan bonje komt ;)
Dan ontploft de bull!
Voor Max is het slechts een bonus...
Van alle teambazen heb ik denk ik nog het meeste respect voor Binotto. De man komt uit de techniek, is wars van politieke spelletjes en blijft altijd bescheiden. Daar kunnen Horner en Wolff nog een voorbeeld aan nemen,
Politieke spelletjes is hij niet van? Denk eens na wat er na de race in Monaco gebeurde? En roepen dat Rbr bijna aan haar budget cap zit.... Binotto is net zo erg als Marko en Wolff. Horner vind ik nog wel altijd meevallen.
Binotto is net als Arivabene een paar jaren geleden minder benaderbaar voor de pers.
Italiaanse renstal en de voertaal zal in de garage ook veel Italiaans zijn.
Maar Als puntje bij paaltje komt dat gaan ze er allemal voor.
Dat is een enkel voorbeeld van Binotto. Hij laat zich namelijk vrijwel nooit uit over iets.
Heeft hij het echt zo gezegd of wordt dit (weer) uit z'n verbrand getrokken?
Zo ja, dan vind ik dit vrij vreemd. Ze hebben twee tussenjaren gehad met het resultaat een prima auto. Misschien de beste van de hele grid met misschien het beste rijderspaar. Dan lijkt mij het doel om competitief te zijn bij deze allang geslaagd. Dan is het tijd om voor de volgende stap te gaan. Leclerc en Sainz hebben beiden uitgesproken voor de titel te willen gaan. Of het lukt is een tweede, maar niks mis met gezonde ambities.
Als Charles Leclerc zijn huidige vorm behoudt en Ferrari als een team gaat daar niet in mee... hoe lang zou hij echt bij Ferrari willen blijven? Dan moet er niet gek worden opgekeken dat misschien Mercedes een optie kan zijn.
Het klinkt een beetje als politiek indekken.
Ok nu ff ademhalen na deze ietwat felle woordenstroom... :p
Je kan wel steeds gaan voor de flavour of the month, maar alleen de rijder geeft je geen gegarandeerde kampioenschap bij Ferrari helaas. Dus ik denk niet dat het zo simpel zal zijn. Dit gebeurde met Alain Prost, het gebeurde met Alonso en het gebeurde met Vettel. Prost en vooral Alonso waren er dichtbij, maar ook bij Schumacher duurde het 4 jaar.
Zou Max het kunnen? Jazeker, maar dat konden de rest ook. Persoonlijk denk ik dat Leclerc het ook kan.
Max past niet bij Ferrari.
@Leclerc Fan Wereldkampioenen zijn altijd welkom bij Ferrari, ken je historie!
uhmmm voor degene die hard roepen dat Max niet bij Ferrari past: Max past wel degelijk bij Ferrari, echter Ferrari past niet bij Max! dat is iets heel anders, Max is No Nonsense en daar kan een Ferrarist nu eenmaal niet mee omgaan, in de periode van Schumi was de hele top bij Ferrari compleet aangepast op Schumi en die kon het team dus aan de hand nemen, onder huidige omstandigheden zou Max dat nooit voor elkaar krijgen
Binotto is een jokkebrok!
Die jokkebrok is anders wel mooi wereldkampioen, als het aankomt op wie de meeste krullen per teambaas in de F1 heeft...
Lijkt mij een intelligente benadering van Binotto. Gewoon vasthouden aan je doelstellingen die vooraf zijn afgesproken. Behoudt je rust in de tent en iedereen weet wat hij moet doen.
Druk hou je niet tegen met slap geloel...
@Jd2000: Behoudt je rust in de tent en iedereen weet wat hij moet doen.
"Box, box, box, stay out, stay out..."
Ja zene
Gij benne ene Brabo?
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mattia Binotto
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Binotto; "We hebben de snelste auto gebouwd en in de fabriek doen ze ook hun stinkende best om de auto ook de snelste van het veld te laten blijven. Echter met onze strategie verkloten we telkens onze kansen en anders rijdt er wel één van de coureurs de grindbak in om een flinke zak punten weg ... [Lees verder]