Max Verstappen zal dit weekend op zoek gaan naar successen in Azerbeidzjan. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur arriveert als WK-leider in Bakoe maar zijn geschiedenis in het land is niet bijster succesvol. Vorig seizoen viel hij uit door zijn klapband. Eerder kreeg hij er motorproblemen en crashte hij er met toenmalig teamgenoot Daniel Ricciardo.
Zijn vervelende geschiedenis op het Azerbeidzjaanse asfalt speelt in ieder geval niet mee in zijn achterhoofd. Tijdens de gebruikelijke persconferentie op vrijdagochtend werd hij ernaar gevraagd. Verstappen was duidelijk: "Het is een race zoals anders en we gaan op zoek naar de juiste balans om de race te proberen te winnen. Vorig jaar was het uitvallen niet onze schuld en daar denk ik niet meer aan. We rijden nu ook op compleet andere banden dus alles is anders."
Verstappen maakt zich dus niet meer druk over de problemen met de banden van vorig jaar, over een ander punt is hij wel feller. De Nederlander is het namelijk niet helemaal eens met de verhalen over een mogelijk salarisplafond: "Het is allemaal nog een beetje vaag, niemand weet waar het naartoe gaat. Ik vind het in ieder geval niet goed want iedereen verdient meer, de teams en de FOM. Waarom zou je de coureurs dan beperken? Wij lopen wel het risico. Ik zie ook nadelen voor de juniorcategorieën, daar rijden coureurs met sponsors die hun investeringen gewoon willen terug verdienen. Die coureurs worden dan ook getroffen omdat de investeerders minder kans hebben om hun inleg terug te verdienen. Dan tref je hen ook."
Dit weekend zal Verstappen zich echter weer bezig gaan houden met racen. In Bakoe wordt er weer gereden op een stratencircuit, ditmaal wel een iets breder circuit dan in Monaco. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur geeft toe dat hij even teleurgesteld was in Monaco: "Ik was veel meer teleurgesteld over Q3 maar dat kan gebeuren op een stratencircuit. Ik heb dit nu twee keer gehad in Monaco. Het is allemaal best, ik sta aan de leiding van het wereldkampioenschap met drie uitvalbeurten. Het kan slechter."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Het is allemaal wat als je een paar miljoen minder gaat verdienen..
daar gaat het niet om, die 'paar miljoen' wordt wel verdiend en ipv naar een coureur zal het dus in de zakken van iemand anders gaan.. Waarom mag een bedrijf (of raceteam zoals je wilt) wel veel winst maken en een coureur (of een 1 mans zaak die een auto bestuurt) niet?
Er zijn zat beroepen die veel gevaarlijker zijn en waarvoor men maar een karig loontje krijgt. Ik denk niet dat de meeste coureurs beseffen wat normaal is en dat ze daar al heel ver boven zitten, wat verder prima is, maar zo’n ramp is het niet. Aan de andere kant vind ik dit soort socialistische trekjes niet thuishoren in F1: het uithangbord van kapitalisme.
Als er meer geld naar de blote tietenparade gaat zullen de coureurs geen bezwaren meer maken, de dames verdienen wat meer en het uitzicht voor de fans wordt nog fraaier...
Een win-win-win-situatie!
(ik denk graag in oplossingen)
Prima poldermodel Larry. Van een fraaiere ‘parada de tettas’ wordt niemand slechter.
"Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond".
Verder maakt het hem niets uit of hij, net zoals Perez, een gloednieuwe krachtbron krijgt.
Dat deze dezelfde specs heeft als de vorige.
Dat dit pas de eerste motorwissel is.
Het maakt hem ook niets uit of hij zich vooraan kan kwalificeren.
Het maakt hem zelfs niet eens uit of hij de race wel als eerste finished, het podium behaald, punten kan pakken of zelfs de wedstrijd kan uitrijden.
Het boeit hem dit weekend allemaal geen ene reet.
Nee, Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond!
Terecht! Als ze mijn salaris halveren is dat ook het enige wat me bezig houd
Een dromedaris die zich druk maakt om half salaris is wel heel bijzonder...
Verstappen boeit ook het d- en t-gebruik op dit forum niets gelukkig.
Als Verstappen minder geld krijgt heeft ie nog steeds een heel salaris @Schwantz...
Hij heeft daar wel gelijk in. Genii Capitol investeerde een hoop geld in rijders om ze naderhand bij rijke teams neer te zetten en het geld terug te verdienen. Met een salaris plafond, zal dat stukken minder zijn. De enige nieuwe aanwas die je dan krijgt zijn de rijkeluiskinderen die het kunnen betalen.
En hoe is dat anders met hoe het altijd geweest is. Hij komt nou ook zelf niet uit een arbeidersgezin maar een rijk nest waar Jos geld, tijd en contacten had om hem vanaf jonge leeftijd in een kart te zetten. Blijft gewoon een sport voor de rijken laten we niet doen alsof dat ooit gaat veranderen.
Kom niet aan maxie zijn doekoe.
kan ook op jouw doekoes slaan en
op de oranjecamping heb je geen doekoes nodig?
het is niet alleen Max die hier een mening over heeft! ook andere coureurs ehbben inmiddels aangegeven dat dit niet klopt en dat ze het er niet mee eens zijn! en niet alleen de grootverdieners! verdiep jezelf en je weet wie! ipv een beetje roeptoeteren over 1 persoon die gevraagd zijn mening geeft!
buiten dat! de eenmaal afgesloten contracten vallen er waarschijnlijk niet onder het betreft dus alleen de nieuwe instroom of de coureurs die nu nog op een lager plafond zitten!
"Doekoe"
Vind dat een zeer vrouwonvriendelijke benaming van ouwe Kel @Deoranjecamping...
Ga je mond spoelen bij het campingfonteintje!
wereldkampioenschap met drie uitvalbeurten. Het kan slechter."
3 uitvalbeurten? Heb ik iets gemist? Bahrein, Australie en?
maakt Max zelf niks uit,
2 of 3 keer uitvallen..
Hij heeft het over het constructeurskampioenschap
Ik snap niet dat er zoveel bombarie rond het salarisplafond is. Rijders krijgen een salaris en een deel van dat salaris komt ook voort vanuit de sponsoren. Daarnaast verdienen coureurs aan merchandise enz en hebben coureurs ook zelf sponsoren waar ze geld van binnenkrijgen. Dus er zal ook zeker een constructie bestaan dat het mogelijk maakt dat het deel salaris dat de sponsoren betalen via het team direct naar de coureur gaat. Dus hoe dan ook hoeven ze zich over de inkomsten niet druk te maken.
Het salarisplafond maakt wel uit, want het is toch vreemd als de beste coureur niet het hoogste salaris krijgt? Die zorgt voor het team ook voor het meeste exposure, etc. Stel je voor dat kleinere teams, door dat salarisplafond (zeker als dat onderdeel uitmaakt van de budgetcap), in staat zijn om meer te bieden aan de coureur dan een topteam kan. Dan zou Verstappen bij wijze van spreken bij Haas kunnen rijden.
Is dat dan in het belang van de F1?
Ja, natuurlijk verdienen de coureurs ook met het salarisplafond in de regel nog royaal, maar daar gaat het niet om. En sponsorconstructies komen op persoonlijke titel van de coureur. Daar hebben de teams vaak niets mee van doen en kun je dus niet meenemen in de overwegingen voor een salarisplafond.
Maar het salaris dat een coureur ontvangt komt wel van het team.
De coureurs nemen risico's om zo snel mogelijk te racen. De besten doen dat vervolgens zonder te crashen en winnen races. Daarmee genereren ze forse inkomsten voor de teams en ook voor de FOM. Aan die inkomsten zit uiteraard geen plafond.
Waarom zou er dan wel een plafond moeten zitten aan het inkomen van de coureurs?
Stel dat het salaris nog maar maximaal 10 miljoen mag zijn dat een team mag overmaken, dan kan een sponsor van een team er nog altijd voor kiezen een deel direct over te maken naar de coureur. Nu bestaat een salaris van bijvoorbeeld 50 miljoen grotendeels ook indirect uit sponsorgelden van sponsoren die aan het team verbonden zijn. Dus via welke weg dit gaat maakt niet uit een coureur zal hoe dan ook aardig blijven verdienen. De contract besprekingen zullen alleen anders verlopen en zal het team zeggen: ik betaal jou 10 miljoen en mijn sponsor ... zal jou 40 miljoen overmaken als je bij mij komt rijden. Dus onder de streep maakt het geen ruk uit en de sponsoren zijn al betrokken bij salarissen. In het verleden is al vaker naar buiten gekomen dat een sponsor een deel van het salaris betaald om een coureur binnen te halen, Alonso en Santander zijn daar een voorbeeld van. Dus een basis salaris zal niet bepalen wie waar gaat rijden, de extraatjes gaan nu alleen het verschil maken.
Max moet niet zo zeiken. Typisch een rijke geldgraaier die als de dood is om minder te verdienen. Doen de politici, voetballers en al die andere "zieligerds" ook. Een goed voorbeeld van scheefgroei, de rijken worden rijker en de armen kunnen het allemaal niet meer betalen.
Hij mag God en Jos op zijn blote knietjes bedanken dat hij zo veeris gekomen en een WK titel cadeau heeft gekregen. Geef de werklozen ook maar iets als een soort fooi zou ik zeggen.
Max heeft een contract t/m 2028 die krijgt zijn geld sowieso wel. Hij kaart echter aan dat zo'n salarisplafond wel gevolgen kan andere zaken en anderen (oa junioren die juist geen cent te makken hebben en volledig afhankelijk zijn van sponsoring.) Dat had je kunnen weten als je het artikel had gelezen, maar helaas kwam Hoekie niet verder dan de titel.
@HoekieWoutstra:
F1 is elite, jetset, altijd al geweest. Geen volkssport en niet gesubsidieerd, geen olypische gedachte etc.
Als je zo'n hekel hebt aan mensen met veel geld kijk je sowieso naar de verkeerde sport.
Geef de werkelozen maar iets? Werk zat op het moment.
Ga lekker ergens anders de socialist/populist uithangen.
Wat leuk.. al die persoonlijke aanvallen op mij. 😂.. als je er niet eens bent, prima maar niet op de man spelen. Zegt veel over jullie..
Trouwens de jongeren met talent zullen vast wel aan de bak komen, met of geen salarisplafond.. dus das onzin..
@Hoekie en alles wat jij roept is niet op de man Max? Pot verwijt de ketel.
@alflonzo, dank voor de eerlijkheid ;)
@koppie gaat om het onderwerp waar hij bij betrokken is, da kan het niet anders hè
"gaat om het onderwerp waar hij bij betrokken is, da kan het niet anders hè". Dan kun je ook zeggen: het gaat om jou reactie, dan kan het niet anders hè?
Ik reageerde zo omdat ik zulke reacties als afgunst en jaloezie lees. En Alflonzo gaf me het zetje om erop te reageren.
Zie dat maar als positief hoor want dacht hetzelfde als jij.
Een salarisplafond zou niet veel uitmaken. Bij de invoering daarvan worden topcoureurs maximaal beloond door hun renstal en de rest ontvangen ze direct van sponsoren van de renstal.
Sinds wanneer zijn ze bij de FIA niet gek?
Klopt, Hammie rijdt al jaren belangeloos voor het grote doel. Niet dus!
Een niet al te sympathieke reactie, als ik de britse media was zou ik dit flink gaan uitmelken. Max de geldwolf.
Zijn er nog meer mensen die last hebben van die hinderlijke advertenties die maar niet uit je scherm weg gaan als een een column hebt geopend?
Nope.. Lang leve ad-blockers..,
Gewoon de column hier niet openen, die Oudman kan er toch niks van.
(Zijn historische bijdragen zijn wel top.)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
"Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond".
Verder maakt het hem niets uit of hij, net zoals Perez, een gloednieuwe krachtbron krijgt.
Dat deze dezelfde specs heeft als de vorige.
Dat dit pas de eerste motorwissel is.
Het maakt hem ook niets uit of hij zich vooraan kan kwal... [Lees verder]