De kritiek op Haas-coureur Mick Schumacher wordt steeds feller. De jonge Duitse coureur crashte dit seizoen al meermaals met als dieptepunt zijn harde klapper in Monaco. Schumacher vloog daar zo hard de muur in, dat zijn auto in tweeën brak. De crashes bezorgen zijn team Haas ook kopzorgen.
De crashes van Schumacher bezorgen hem namelijk niet alleen een deuk in zijn ego, ook het team heeft er last van. Er geldt tegenwoordig een budgetplafond in de Formule 1 en de reparatiekosten zorgen ervoor dat het budget op andere punten nogal krap kan worden. Haas is één van de kleinste teams op de grid en meer crashes zorgen voor meer problemen.
Teambaas Günther Steiner is er dan ook heel erg helder over in Azerbeidzjan. De Italiaanse teambaas van Haas laat aan Motorsport.com weten waar het team tegen problemen aanloopt: "Het is nooit goed voor het budget maar een bijkomend probleem waar wij mee te maken hebben is het tempo waarop we nieuwe onderdelen produceren. Op dat vlak wordt het echt moeilijker en moeilijker. Bij Dallara werkt men dag en nacht om ervoor te zorgen dat wij genoeg onderdelen hebben. Geld is natuurlijk een probleem maar onze voornaamste zorg is het hebben van genoeg onderdelen. De productieafdeling kan maar zoveel doen."
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Ik probeer echt niet teveel te zeiken, maar het wordt echt iedere dag matiger hier wat betreft kwaliteit van de vertalingen (eigen artikels schrijft men niet volgens mij, met uitzondering van 2 redacteurs).
Dit is al de zoveelste fout in de kop (!) van de afgelopen dagen. Als je zelfs al de kop niet meer goed kunt schrijven….. (…. Moet je wellicht je eigen kop nakijken).
Hoezo? Prima Nederlands toch, Steiner zich gevolgen van crashes Schumacher..
Hahaha.. Ja, ik begreep er ook al niks van.. denk dat zich 'ziet' moet zijn..
Misschien moet je wat vaker "zeiken" @Stri, het is zowaar gecorrigeerd...
Haas heeft nooit een budget gehad zo hoog als de budgetcap dus daar zullen ze niet snel last van hebben
Dit is maar een deel van het bericht. Steiner ging ook nog op Schumacher in, zie hieronder...
----------------------------------
"Steiner zegt dat het team met Schumacher heeft gesproken over zijn crashes, maar dat de Duitser zelf maar al te goed begrijpt welke impact zijn incidenten hebben.
“We hebben erover gesproken, maar ik ga hem niet vertellen hoeveel een crash gekost heeft of iets dergelijks. Hij weet dat het niet goed is voor het team. Ik bedoel, als ik dat aan hem zou moeten uitleggen, dan hoort hij hier niet thuis”, aldus Steiner.
“Hij ziet zelf hoe groot de schade is en leest wat er geschreven wordt. En als hij naar me toe komt en vraagt of het echt zoveel heeft gekost, dan antwoord ik dat ik het niet weet, ik er niets over gezegd heb en het maar schattingen zijn. Al kloppen de bedragen aardig.”
Een oplossing heeft Steiner niet zo voor handen. “Het is niet houdbaar als het zo verder gaat, maar hij weet dat. Het is bovendien niet goed voor zijn gezondheid als hij in muren blijft crashen. En hij wil natuurlijk heel graag punten scoren, maar als je hem in de muur parkeert, krijg je niets. Ik denk dat er heel veel dingen meespelen en dat er niet één antwoord is”, zegt Steiner.
“Maar als ik hem moet uitleggen dat hij niet moet crashen, dan klopt er iets niet. Hij weet dat en het zou volgens mij ook alleen maar meer druk geven als je steeds zegt dat hij moet stoppen met crashen. Dat ga ik dus niet doen. Op een circuit als Monte Carlo en Jeddah gebeurt het ook gewoon makkelijk dat je iets over de limiet gaat en veel schade oploopt. Baku, Montreal en Singapore zijn ook van die banen.
Maar als ik vijf keer tegen hem ga zeggen dat hij niet moet crashen, wordt het er heus niet beter van. Dan maak ik het alleen maar erger, dat heeft een averechts effect.”
Gunther is ook meteen als een 2e vader voor Mick.
Mooi...
Het wachten is nu weer op ome Ralf.
Komt ome Ralf nieuwe onderdelen brengen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stri
Posts: 2.851
Ik probeer echt niet teveel te zeiken, maar het wordt echt iedere dag matiger hier wat betreft kwaliteit van de vertalingen (eigen artikels schrijft men niet volgens mij, met uitzondering van 2 redacteurs).
Dit is al de zoveelste fout in de kop (!) van de afgelopen dagen. Als je zelfs al de kop... [Lees verder]