De eerste kwalificatiesessie in Azerbeidzjan verliep gisteren zeer chaotisch. De rode vlag werd gezwaaid nadat Lance Stroll was gecrasht in de eerste sector. Bij de herstart stond er nog ruim twee minuten op de klok en moesten de coureurs haast maken. Een aantal coureurs kon hun tijd niet verbeteren omdat Fernando Alonso zich verremde.
De Spaanse Alpine-coureur schoot de uitloopzone in en daardoor werd de gele vlag gezwaaid. De actie van Alonso zette kwaad bloed bij Williams-coureur Alexander Albon. De Thaise Brit kon zijn tijd niet verbeteren door de gele vlaggen en viel daardoor af. Over de boordradio was hij woest en riep hij de wedstrijdleiding op om Alonso te bestraffen. Volgens Albon reed Alonso namelijk opzettelijk zeer sloom, ook vroeg hij zich af of Alonso opzettelijk zijn rempunt miste.
De ervaren Alonso kon alleen maar lachen op de beschuldigingen van Albon. Na afloop van de sessie verscheen Alonso, die zich kwalificeerde als tiende, bij de internationale media. Tegenover Motorsport.com sprak hij zich uit: "Die bocht was tijdens de kwalificatie zeer uitdagend. Ik remde laat, ik kon de bochten niet meer halen en daarom reed ik de uitloopzone in. McLaren deed dat ook in Q2, Vettel dacht dat hij de bocht kon redden en brak zijn voorvleugel. Het is altijd een moeilijke beslissing die je moet maken in een luttele seconde."
Ondanks de tirade van Albon wil Alonso niet venijnig reageren. De ervaren Alpine-coureur leeft zelfs enorm mee met de Williams-coureur: "Ik weet dat dit eindigt in frustratie want het was heel erg druk en er stond maar 2,5 minuut op de klok bij het einde van Q1. Eerlijk gezegd, ik kan ze eigenlijk wel begrijpen. Persoonlijk heb ik vaak genoeg in die positie bevonden, ik weet dus hoe het voelt."
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit seizoen een aantal stevige duels uit. De twee zorgden daarmee regelmatig v...
Het Formule 1-seizoen gaat aankomend weekend verder met de Grand Prix van Las Vegas. Het raceweekend in de straten va...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van zijn laatste weken bij Mercedes. De Brit stapt na dit jaar over naar Ferrar...
Het team van Alpine gaat het seizoen afmaken met een zeer bijzondere livery. Vanaf het raceweekend in de straten van ...
De F1 Academy heeft hun kalender voor 2025 met de wereld gedeeld. De klasse voor vrouwelijke coureurs reist ook volge...
De sluwe vos
Weet Albon ook hoe het is om opgehouden te worden ;)
They race me so hard :'-(
Belachelijke, zeer onsportieve actie van Alonso. Toen ik geel zag in sector 2 zei ik direct al; Alonso. En ja hoor. 2 weken in Monaco zette ie m na een slechte eerste sector ook al zachtjes in de muur en in de race was ie ook nog eens dom bezig en allesbehalve een teamplayer. Tijd dat de FIA iets gaat verzinnen op dit soort actie's
Het moet niet moeilijk zijn om opzet te bewijzen. Het is dan aan de wedstrijdleiding om daar actie op te ondernemen - iets wat binnen de bestaande sportieve reglementen gewoon kan.
Dat gezegd hebbende, de slotminuten van een kwalificatiesessie zijn altijd druk en riskant en het is de verantwoordelijkheid van de coureur en het team om voor die tijd een sterke banker lap te hebben neergezet. Als je het laat afhangen van de laatste mogelijkheid, maak je jezelf erg kwetsbaar.
Monaco geloof ik wel dat het geen opzet was. Maar wat Alonso hier deed was 100% opzet. Alonso zat niet eens op de racelijn toen hij remde voor de bocht en die stuurbewegingen van Alonso zijn ook lachwekkend.
Vanuit Albon is het helemaal duidelijk te zien.
Ik heb Rosberg hoog zitten, maar ik ben ervan overtuigd dat het een opportunistischs move was om zijn pole veilig te stellen.
Er zijn zat analyses te vinden waaruit blijkt dat zijn rijgedrag voorafgaand aan zijn uitwijkmanoevre abnormaal was.
Excuses, er is een deel weggevallen: ik verwees maar Monaco 2014 (Rosberg x Hamilton)
Ik had al sterk mn twijfels over Monaco, maar na gisteren is die twijfel eigenlijk ook wel weg. Opzet bewijzen hoeft nog geen eens, maar je kunt coureurs hier prima gewoon standaard voor bestraffen. Als je n andere coureur in de weg rijdt omdat je niet goed in je spiegels kijkt of je race engineer niet zit op te letten krijg je ook minimaal 3 plaatsen straf. Ze moeten er wat aan gaan doen. Een bankerlap is bedoeld voor onvoorziene omstandigheden, t is niet de bedoeling dat coureurs met de gunstigste bankerlaps de boel gaan lopen saboteren. En als het oprechte fouten zijn dan is het ook helemaal niet verkeerd dat coureurs daar dan een straf voor krijgen.
@hupholland
Er was juist een ontwikkeling gaande dat er niet meer voor ieder wissewasje een straf moet worden uitgedeeld, dus het bestraffen van een unforced error - waarvan de coureur zelf ook reeds nadeel ondervindt- past daar niet in.
Opzettelijke en onsportieve overtredingen kunnen reeds worden bestraft. En als Alonso echt de boel loopt te flessen, valt hij vanzelf door de mand. Het zal niet de eerste keer zijn dat hij het deksel op de neus krijgt.
t is maar wat je een wissewasje wilt noemen. Een rode vlag veroorzaken is dat zeker niet en een langdurige gele vlag ook niet. Je moet kunde belonen en onkunde bestraffen. Dat is precies waar racen om draait. Mensen zouden deze regel ook prima kunnen begrijpen, omdat het gewoon heel logisch is.
"Over de boordradio was hij woest..."
Weet niet wat de Thaise Brit na afloop hier nog over heeft gezegd maar het het heeft geen zin om woorden van een coureur serieus te nemen als hij nog midden in zijn woede en frustraties op de weg terug naar de pits (Parc Fermé) aan het rijden is.
Daarom was de reactie van Alonso goed en afdoende.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.510
Weet Albon ook hoe het is om opgehouden te worden ;)