150
In het Azerbeidzjaanse Grand Prix-weekend hadden veel coureurs last van hetfige porpoising. Veel teams hobbelden hevig over het stratencircuit in Bakoe. Vooral het team van Mercedes ondervond zeer veel hinder van het gehobbel, coureurs Lewis Hamilton en George Russell kenden geen plezierige race maar werden toch derde en vierde.
De goede resultaten waren vooral een gevolg van de dubbele uitvalbeurt van het team van Ferrari. Het resultaat zorgde voor een glimlach bij de Duitse renstal maar er waren ook zorgen. Zevenvoudig wereldkampioen Hamilton had immers zeer veel last van de porpoising. Tijdens de race klaagden hij al over rugpijn en na afloop kwam hij maar met moeite uit zijn auto.
Mercedes-teambaas Toto Wolff wil snel een oplossing zien voor de problemen. De Oostenrijker zag Hamilton uit zijn auto strompelen en besprak de situatie na afloop tegenover Motorsport.com: "Hij heeft het heel erg zwaar. We moeten een oplossing vinden. Ik denk dat hij op dit moment het meeste last heeft van dit probleem dan de andere coureurs. Zover ik begreep vinden bijna alle coureurs dat er iets moet gebeuren."
Aankomend weekend staat de Grand Prix van Canada op het programma. Mercedes en Hamilton kunnen zich wederom voorbereiden op een hobbelig weekend. Wolff vraagt zich zelfs af of Hamilton wel kan racen in Montreal: "Jazeker. Ik heb hem nog niet gezien of gesproken maar je kan duidelijk zien dat hij niet meer zo sterk is. Ik bedoel, dit voel je waarschijnlijk in je ruggengraat en dat kan consequenties hebben."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Zijn reserve rijders
Als Lewis Canada overslaat kan hij het WK wel vergeten...
3, 2 , 1...
Als Lewis Canada overslaat kan hij op zekek zijn zwaar begeerde Oscar gaan ophalen na dit seizoen @Larry. Zelfs nog voordat hij zijn eigen film heeft geproduceert, hoe grappig is dat?
Ik zeg Nyck de Vries!
Nyck de Vries is wel aanwezig als reserve in Montreal. Ik zou hem gewoon die kans geven.
Stel dat Nyck Russell dan wel beter partij kan geven heeft Lewis een nog groter probleem. Ik denk dat Toffe Toto daar niet aan mee gaat werken...
Ik vind het waarschijnlijker dat Hamilton aan het acteren is dan dat hij volgende week niet in de auto zit.
Jup ze zijn niet vies van wat drama daar
Zelfs Nigel was niet zo dramatisch...
Waarom zou hij geen last van zijn rug kunnen hebben? George stapte een stuk frisser uit maar om maar meteen van acteerwerk uit te gaan siert je ook niet.
Zal mij eerlijk gezegd aan mijn derriere oxideren.
Hamilton deed vandaag auditie voor zijn eigen film @Mustfeed...
Als dat een voorbode is voor het niveau van de film dan denk ik niet dat ik de film ga kijken. Ik vond het acteerwerk niet overtuigend. Vooral dat zitten bovenop de halo waarbij je juist je rugspieren moet aanspannen om je evenwicht te bewaren kwam niet geloofwaardig over. En dat waggelen als een penguin zag er meer komisch uit dan zorgwekkend.
Maar toegegeven, ik ben ook een beetje cynisch na alle gespeelde drama van Hamilton over long COVID, nekpijn en afgelopen winter dat hij misschien niet meer zou rijden. Nog voordat er een meter gereden was dit weekend was Hamilton al aan het klagen. En dit past ook in het overduidelijke media offensief van Mercedes om de regels aangepast te krijgen in hun voordeel.
Dat Wolff ook direct begint te praten over reserve coureurs nog voordat hij met Hamilton heeft gesproken is ook een indicatie hoe nep dit allemaal is.
Nyck de Vries.
Gaat Nyck de Vries in die stuiterende viskar rijden?
De vries, Nyck.
Nyck de vries is zo licht als een veertje, die merkt niks van het bruinvissen...
Ik krijg het altijd behoorlijk koud als ik Nyck zie....
@Larry, wat is dat ‘bruinvissen’ wat ik steeds zie? Ik snap ‘m niet 🙈
@Maravillosa
Dat is eigenlijk vissen met je Dick of Cock....
Maar dan in een ander gaatje.....
En als de Dick of Cock te klein is moet je 'm teruggooien in het water...
Enn at als die te groot is @larry?
De opmerking van Lewis over de boordradio dat zijn stoel koud werd was dus eigenlijk een verkapte boodschap dat de Vries in zijn stoeltje komt?
In dat geval; Nyck de Vries, kom d'r maar in!
Ouwe zemelaar!
Familie knots.
Zal wel voor jouw tijd zijn.
@DdC: Een kloddertje roze hierrrr….
Hands up!
Donderdag komt Lewis met een rollator aan in Canada en vrijdags stapt ie door een godswonder toch in zijn Mercedes...
Nee, dat gebeurt vrijdag na vt1, de andere 19 coureurs zullen dan ook voor Lewis knielen waarbij hij hen zal zegenen, zwaaiend met een potje wierook...
In de wandelgangen werd gesuggereerd dat daardoor de vrijdagse blote tietenparade komt te vervallen, maar dat gerucht is inmiddels ontkracht door Ross Brawn...
Kate Bush met Running Up That Hill...
Hier gaan RB en Ferrari niet intrappen natuurlijk, en zo wel: gooi heel dat &**% regelement maar overboord, en dan ben ik er klaar mee, stelletje jankerts. nagemaakte p*shonden zijn het.
Waar zouden ze überhaupt moeten intrappen? Lewis rijdt wel of niet. Veranderd niets mbt RB en Fer.
Volgens zit Toto en MB in jouw hoofd...ipv de andere teams.
@Pietje, ze proberen bij Mercedes iets te bewerkstelligen.
Dat heeft niks met fanboys te maken want dat zie je toch ook wel?
Natuurlijk wilt MB dat er een passing komt, liefst terug naar de oude situatie, dan weten ze dat zij het voordeel weer hebben.
Als anderen dan MB ergens last van hebben dan krijgen ze de sneer van Meneer Wolf dat ze beter hun best moeten doen, maar als het MB dat er last van heeft dan moet alles veranderen, dan hadden ze nu ook beter hun huiswerk moeten maken, maar toegeven dat ze fout zitten dat ligt toch even gevoelig.
@sieper je vergeet Masi die moet dan ook terug
Hoe vaak hebben de fans van anderen teams moeten aanhoren: "Mercedes heeft hun huiswerk prima gedaan en de rest niet, jammer dan"
Wat 2 jaar voorsprong al niet kan doen he, het oppermachtige MB is ineens niet meer zo oppermachtig, maar moet andere teams voor zich dulden. Ik vind het jammer voor Russell, maar ik ga hier dit seizoen van genieten.
Beetje gel*l. Ja Mercedes heeft er last van. En kan het hee simpel oplossen. De rijhoogte verhogen. Dan hebben ze amper last. Maar dat willen ze niet vanwege snelheid. Keuzes…
Maar ik denk dat er een andere agenda in de achtergrond speelt. Mercedes wil dolgraag actieve ophanging. Dat geeft ze een nieuw speelveld waarbij iedereen weer op 0 begint. Daar hoopt Mercedes op zodat ze niet nog twee jaar achter de feiten aanlopen…
Dit. Hydraulische vering is genoeg. Dan kunnen ze hun cheat weer invoeren. Maar de FIA heeftbdeze regels (wing uit één stuk en simpelere ophanging) juist ingevoerd om af te zijn van dat valsspelen. De laatste 5 races vorig jaar waren een totale farce. Lewis reed doodleuk alles boven de 200kmh met DRS open (main plane that is).
Kussentje in de rug en kussentje onder de bips past niet meer in de budgetcap van Mercedes...
ik geloof niet dat het puur acteren is, maar als hij niet kan rijden dan merken we het wel. Jammer voor de fans daar, maar zoals ze in het wielrennen zeggen; de tour wacht op niemand.. topsport is hard, al heeft Hamilton dat de afgelopen jaren misschien niet altijd zo ervaren. Volgens mij hintte Lewis op de boardradio al op set up veranderingen waarmee ze wat snelheid om gaan ruilen voor comfort. Dat lijkt me ook de beste oplossing dan.
Ik denk ook niet dat het theater is. Als je ziet hoe erg de Mercedes stuitert, kan ik me goed voorstellen dat het in zijn rug gaat voelen. Maar of er iets aan het reglement gaat veranderen? Ik denk het niet. Althans, zeker niet dit jaar. Vanwege de budget cap kan het ook helemaal niet.
Ik denk dat het wel puur acteren is... Zoals Lewis uit de auto stapte en vervolgens continu aan z'n rug zat neigt heel erg naar het bespelen van de mensen van de FIA en dan hoopt Mercedes dat de FIA gaat ingrijpen om gezondheidsredenen. Dat is het enige spelletje wat Mercedes kan spelen nu om het dramatische seizoen om te keren. Zo gehaaid zijn ze echt wel daar
Na monza vorig jaar had hij ook bijna een whiplash. Dankzij de fysio kunsten van Angela kun hij weer snel performen op rode loper en in hotelkamer de dagen er na.
Vast wel last, maar grotendeels auditie voor rol in zijn eigen film. Goede acteur!
Als jarenlang rugpatient zie ik best wel wat dingen in de houding van hamilton. Niet naar voren leunen om de spieren te ontspannen of juist de rug niet meer omhoog krijgen omdat de rug juist verkramt is, beide zie ik niet. Hamilton is uiteraard een stuk getrainder maar beide zijn klassieke rugpijn kenmerken.
De boel aanzetten heeft natuurlijk een potentiel gunstig beloop voor regelwijzigingen.
Drama queen of niet, maar de filmpjes en commentaar zien er niet bepaald fris uit. Dat hij gaat rijden in Canada is vrijwel zeker.
Het spel is op de wagen. Mercedes heeft de plank volledig misgeslagen, krijgen het niet omgedraaid en dus begint t janken en wordt het aspect veiligheid aangehaald om de FIA te bewegen de regels aan te passen.
Gewoon terug naar de tekentafel, zoals alle teams de afgelopen jaren hebben moeten doen in de dominante tijd van MB.
En Lewis moet kappen met dat B-acteurwerk en een voorbeeld nemen aan Russell, die redelijk okselfris het podium-interview deed.
Waar ze vorig jaar mee geëindigd zijn, gaan ze nu vrolijk mee door: de bull proberen te beïnvloeden en naar hun hand te zetten.
Gewoon ter herinnering:
Mercedes ging niet goed op de bandjes, midden in het seizoen werd dit ten faveure van MB aangepast
RB was onverslaanbaar met pitstops, MB klaagde in een keer over veiligheid en t werd midden in t seizoen aangepast.
Vreselijk team en ome Toto zakt nu wel door t ijs. Waar hij eerst in een gespreid bedje terecht kwam, moet hij nu zelf de (stuiterende) kar trekken en vooralsnog gaat dat niet geheel naar wens.
Mercedes is een team zonder ruggengraat met al dat gemekker. Laat ze maar lekker opdonderen als het ze niet bevalt, bye bye Toto, welcome Andretti!
‘Voorbeeld nemen aan Russell’
Russell is juist degene die er probeert voor de zorgen dat ze bij de FIA gaan kijken naar een oplossing. Hamilton zegt vrij weinig maar geeft alleen aan dat hij pijn heeft. Laat Hamilton maar een voorbeeld nemen aan Russell ja. Weet je wel wat je wenst?
Helemaal onmachtig is Toffe Toto natuurlijk niet, Mercedes levert motoren aan drie teams...
Lewis Hamilton kan nog veel leren van Nigel Mansell toen deze in 1984 na de GP van Dallas naast zijn bolide ter aarde stortte.
Maar goed, ik had al in een ander topic aangehaald dat Lewis dit knap staaltje acteerwerk opvoerde om.de FIA te beïnvloeden om de regelementen aan te passen zodat Mercedes haar gekozen route kan aanpassen nu ze overduidelijk de plank hebben misgeslagen.
Het is niet voor niets dat Russell dit weekend ook heeft aangegeven dat het wachten is op een ongeval met deze auto.
Tijd om een chiropractor te bellen.
Zwak van Mercedes om op deze manier regelwiiziging af te dwingen. Het is zo opzichtig allemaal. Waarschijnlijk hebben ze een actieve ophanging klaarliggen die perfect bij hun concept past.
Get your shit together. Dan moet je maar je eigen wagen aanpassen dat het gestuiter minder word. Dan maar met alfa romeo strijden voor p9 ofzo.
Toch maar eens denken over het verwijderen van zijn sieraden voor de race, misschien dat het beter gaat zónder buttplug in zijn k.o.n.t
Jij hebt rare ideeën...
"Hij heeft het heel erg zwaar. We moeten een oplossing vinden. Ik denk dat hij op dit moment het meeste last heeft van dit probleem dan de andere coureurs. Zover ik begreep vinden bijna alle coureurs dat er iets moet gebeuren."
Anderen rijder erin.
Zonder gekkigheid, Mercedes heeft al een tijdje een vorm van actieve vering klaarstaan. Door dit theater dat ze voren hopen ze de regels tussendoor te veranderen.
Ik hoop dat de FIA stand houd en niks gaat veranderen
En dan opeens rijden ze weer op 1 en 2. Hoe opzichtig kan het zijn
Hopenlijk houden ze bij de FIA hun oren dicht, hun poot stijf, en hun rug recht als Toto bij hun komt met zijn gemekker over wijzigingen.
Gefeliciteerd red slow. 😉
@red slow: Ik dat ik geruisloos de 10.000 ben gepasseerd (29 juli 2009)... Heb niet eens in stilte een feestje gevierd.... Een paar weken geleden zei ik nog iets over aantallen posts e.d. Ik wilde het even in de gaten houden en de champagne ontkurken bij nummer 10.000 🍾 Maarja, dat hoeft nu ook niet meer 😎
@Mario.
Wat een mijlpaal.
Warsteinertje?
Het wordt steeds duidelijker dat ze bij Mercedes de afgelopen jaren alleen maar gewonnen hebben vanwege een dominante motor. Aerodynamisch hebben ze nu compleet de plank mis geslagen vanwege gebrekkige kennis. Sneu volk, met Toto voorop.
Vinden alle coureurs? Degene die klagen zijn de verliezers. Mercedes moet gewoon dat slechte ontwerp aanpassen. Maar ja, dat willen ze niet want dan ze staan ergens achter op de grid. Helaas pindakaas, over een paar seizoenen zal het wel wat beter zijn.
Deur staat open voor Max om even een paar kampioenschappen aaneen te rijgen.
Wat zijn we bang met z’n allen. Bang dat Hamilton straks weer meedoet als het porpoising probleem weg is. Bang dat Hamilton zijn grootste kracht het trailbraking weer kan gebruiken als de Mercedes niet meer in de bochten stuitert. De angst druipt er vanaf hier.
Wat een onzin, strijden voor de titels moet je afdwingen door de regels te volgen en op basis daarvan een winnende auto te ontwikkelen. En niet een baggerauto te ontwikkelen, en daarna gaan lopen mekkeren om regelwijzigingen om die in je voordeel te gebruiken. Wat jij zegt is de wereld op z'n kop!
Ik heb in ieder geval geen enkele angst. Het wordt dit seizoen gewoon niets met Mercedes en Hamilton.
Om nu wat te lobbyen voor een regelwijziging leuk voor hun maar gaat echt niet gebeuren.
Nee, we hebben leedvermaak omdat het grote en arrogante Mercedes de plank heeft misgeslagen en nu met hun klaagzangen probeert om de schade te elimineren. Na jaren dominantie en het gezeik van sommige hardcore Mercedes fans aangehoord te heb vermaken we ons.
@Mario, jammer dat je taalkundig onvoldoende onderlegd bent. We is meervoud maar niet per definitie iedereen omvattend. Je mag jezelf ontkoppelen als je jezelf gekoppeld hebt.
@Snelrondje: Jammer dat je meteen weer een persoonlijke aanval maakt op mij wat betreft mijn taalkundige kwaliteiten.... Nergens voor nodig joh!
Je geeft geeft het zelf al aan "we" is meervoud en per definitie allesomvattend.... Daarom vroeg ik je juist ook om het af te bakenen en/of te definiëren wat jij met "we" bedoelde.... We kan (hoeft per definitie niet, maar kan dus wel degelijk) ook alles omvattend zijn, zoals je zelf zegt....
Mijn vraag was zelfs met een knipoog (zie gekke emoji in mijn post) en dan is het toch jammer dat je een persoonlijke aanval inzet op mijn taalvaardigheden... Nu moet ik wel zeggen dat je eigen taalvaardigheden wel wat bijgespijkerd moeten worden, aangezien je zelf zegt dat "we" voor meerdere interpretaties vatbaar zijn en mijn vraag dus geheel terecht was en niets met taalkundig onvoldoende onderlegd van doen heeft.
@Mario mijn antwoord op je opmerking kan je als een aanval opvallen. Maar hoeft niet. Het is een keuze. In communicatie is het handig om de taal te beheersen. Omdat er misverstanden kunnen optreden.
Verder lijkt het me onzinnig om meer energie aan deze case te verspillen.
Stel je auto hoger af en er is minder/geen fysiek letsel?
Idd er is een oplossing maar die kost snelheid natuurlijk en zijn ze plots niet meer het 3de team.
Iedereen klaagt, maar iedereen is bezig met het oplossen of heeft het al opgelost. Gewoon terug naar de Barcelona test specs en opnieuw proberen om het probleem op te lossen zou ik zeggen. Met dit onogelijke concept lukt het ze duidelijk niet.
Is het niet te doen om "veilig" in te kunnen racen? Dan maak je hem maar veilig, dan maar een paar stapjes langzamer rijden. Ze hebben gezien de stand in het constructeurskampioenschap behoorlijk wat marge naar de andere teams, dus ze kunnen wel iets inboeken op snelheid.
Mickey mickey.
Zo heet de psychiater van toto. In ad riep hij het verkeerd.
Ik geloof best Russell en Lewis een pijnlijke rug hebben, maar bij Hamilton voelt het (terecht of onterecht) gemaakt.
Gemaakt door het porpoising ja. Overigens dit heeft hij speciaal voor jou gedaan. Hij had vernomen dat je het theatrale miste. Dus speciaal voor jou Mugello!
Jij zegt het 🤣
Als hij écht zoveel last heeft, dan mag je je als teambaas wel afvragen voor welke belangen je moet gaan kiezen. Performance of resultaat. Nu ze door het uitvallen van anderen toch nog met regelmaat in top 3,4,5 staan is die keuze wat lastiger dan wanneer je rond p8 rijdt. Rijhoogte omhoog en vechten mèt het middenveld ipv nèt ervoor
Haha, die Toto toch... Net als in het pre-seizoen heel dramatisch gaan doen over Lewis. Allemaal om de publieke opinie te bespelen. Fouten toegeven is Mercedes vreemd. Zoveel jaren dominantie doet blijkbaar rare dingen met je realiteitsvermogen. Misschien is het heel moeilijk voor ze om toe te geven dat het concept van de auto zonder side pods voor geen meter werkt, zeker niet qua porpoising. Bijna lachwekkend dit als het niet zo triest zo zijn
Haha, ik zei het toch.. Mooi excuses om ermee te stoppen..
"Zover ik begreep vinden bijna alle coureurs dat er iets moet gebeuren." Natuurlijk Toto.. Huichelaar..
Volgend weekend rijd Hamilton hoe dan ook.
Wellicht met met nieuw stoeltje, voorzien van zachte pluche voor z'n rug.
Doe even een weekje rustig aan Lewis, ben je in Engeland weer fit genoeg om met een rood-wit-blauwe vlag naar de fans te zwaaien 👌
Waarom valt iedereen Hamilton aan? Hij was een fantastische rijder. Voor de rest heb ik er niets mee te maken.
Team Mercedes en Hamilton beginnen nu wel schaamachtig te smeken om veranderingen.
Tijdens de race riep ik al..let op we zien een Mansell achtige Lewis die met een hijskraan uit de auto gehaald moet worden...en zie..hun toneelspel werkte perfect.
Mercedes moet niet klagen maar dragen..teams zoals HAAS en Williams hebben al die jaren nog nooit zo zitten janken als dat taxibedrijf.
Lewis is heel slim om de aandacht op hem gericht te houden.
Meneertje krijgt bijna geen aandacht op racevlak meer..dus gooien we er een piercing gate in.....is dat achter de rug dan gaat meneertje huilie huilie doen om zijn tere ruggetje...en de media gaat erop af als vliegen op stroop.
De F1 begint zo langzamerhand echt een Hollywood show te worden...en de dag dat deze multi-multi-multi jankerd de F1 gaat verlaten kan niet snel genoeg komen.
Lekker hoe die Toto met z'n personeel omgaat, kan de arbo dienst niet ingrijpen?
Het schijnt dat Lewis al (geheel anoniem uiteraard) heeft lopen klagen bij Amnesty International.
Ik zou zeggen: Sla met je vuist op tafel en zet de ingenieurs aan het werk!
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.776 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
MustFeed
Posts: 9.427
Ik vind het waarschijnlijker dat Hamilton aan het acteren is dan dat hij volgende week niet in de auto zit.