Marko ziet bekende situatie bij Ferrari: "Wij werden toen meteen afgeschreven"

  • Gepubliceerd op 15 jun 2022 09:41
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

Red Bull Racing profiteerde in Azerbeidzjan van de dubbele uitvalbeurt van grote concurrent Ferrari. In de straten van Bakoe vielen zowel Carlos Sainz als Charles Leclerc uit met problemen. Bij Sainz waren er hydraulische problemen en bij Leclerc plofte zijn motor. Red Bull-coureur Max Verstappen profiteerde en won de race relatief simpel.

Verstappen heeft dankzij zijn zege zijn voorsprong in het wereldkampioenschap alleen maar uitgebreid. In Azerbeidzjan won de Nederlander de race voor zijn teamgenoot Sergio Perez, die nu ook tweede staat in het wereldkampioenschap. De voorsprong van Verstappen is opvallend, na de eerste paar races stond de Nederlander immers ver achter in het kampioenschap.

Straf

Red Bull-adviseur Helmut Marko hoopt erop dat het titelduel met Ferrari eerlijk verloopt. De Oostenrijkse adviseur is momenteel wel tevreden met het titelduel. Marko ziet echter dat Verstappens titelrivaal Leclerc zich nu in een moeilijke situatie bevindt. Tegenover Sky Sports deelt Marko zijn conclusies: "Leclerc is intussen al toe aan zijn derde motor volgens mij. Dat betekent dat hij tegen een straf aanzit. Dat maakt de situatie wel anders."

Gelijkspel

Marko ziet dat Ferrari zich momenteel in een soortgelijke situatie bevindt als Red Bull in de eerste fase van het seizoen. Toch ziet de Oostenrijker een groot verschil: "Wij werden toen meteen afgeschreven, er stonden echter nog twintig races op de kalender. We wisten dat er nog een lange weg te gaan was. We hadden technische problemen en dat geldt nu ook voor Leclerc. Wat dat betreft is het dus gelijkspel. Maar je ziet ook wat de consistentie doet want Russell staat er ook. Mercedes heeft de snelheid niet maar ze staan door hun constante optreden niet ver weg qua punten."

Het verschil zit hem in de aard van problemen. En precies om die aard (al vind ik afschrijven een te zwaar woord) zou ik eerder Ferrari dan Red Bull afschrijven. De betrouwbaarheidsproblemen van Red Bull waren problemen van een kleine, makkelijk op te lossen aard. De problemen bij Ferrari lijken ... [Lees verder]

  • 2
  • 15 jun 2022 - 10:08

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Beamer

    Posts: 1.648

    Het vervelende voor Ferrari (en met name Leclerc) is dat ze niet alleen zijn uitgevallen, maar dat het ook ten koste gaat van het aantal componenten die ze gedurende het seizoen mogen gebruiken. Ze zullen nu zeker relatief vroeg in het seizoen al straffen moeten pakken.

    • + 0
    • 15 jun 2022 - 10:03
    • Patrace

      Posts: 5.086

      Ja, daar lijkt het wel op. Die gebrekkige betrouwbaarheid kost ze meer dan de uitvalbeurten van de afgelopen paar races alleen. Nu verwacht ik wel dat Leclerc ook als hij een keer achteraan zou moeten starten alsnog wel het podium kan halen, maar de race winnen wordt dan wel vrijwel onmogelijk. Dus loopt hij zeer waarschijnlijk wel wat averij op in de titelstrijd.

      En als ik dan lees dat ze voor het hydraulische probleem bij Sainz nu een tijdelijke oplossing hebben gevonden, maar nog moeten werken aan een definitieve oplossing, dan hebben ze nog wel wat problemen op te lossen.

      Het zou me overigens niet verbazen dat het porpoising van Ferrari een behoorlijke impact heeft op de mechanische onderdelen van de auto, zoals de motor, hydraulische systemen, etc. Want ook die krijgen steeds klappen te verduren waar ze niet op zijn gebouwd.

      • + 1
      • 15 jun 2022 - 11:23
  • Het verschil zit hem in de aard van problemen. En precies om die aard (al vind ik afschrijven een te zwaar woord) zou ik eerder Ferrari dan Red Bull afschrijven. De betrouwbaarheidsproblemen van Red Bull waren problemen van een kleine, makkelijk op te lossen aard. De problemen bij Ferrari lijken iets veel structurelers. Deze zijn motorgerelateerd en je kan die motor niet zómaar ineens betrouwbaar maken zonder snelheid in te leveren. Daarnaast gaat dit probleem ook gridstraffen opleveren.

    Zoals gezegd vind ik "afschrijven" een te beladen woord. Ik schrijf Ferrari nog niet af. Maar Red Bull staat wel op pole position om misschien wel eens best makkelijk de titel te pakken dit jaar.

    • + 2
    • 15 jun 2022 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 18.221

      Afschrijven is inderdaad wat overdreven. Wel zal Ferrari snel moeten scoren, anders wordt het gat wel erg groot.
      Het ziet er in drie races tijd ineens heel anders uit, maar dat kan ook zomaar weer omslaan. Dat hebben we vorige seizoen kunnen zien.
      Het momentum, zoals ze dat noemen, ligt duidelijk bij RBR op dit moment.

      • + 2
      • 15 jun 2022 - 10:29
    • nr 76

      Posts: 6.053

      Mee eens, Damon. Dit is niet een lullig sensortje, of een lullige lekkage, maar dit zijn flinke problemen, met grotere gevolgen dan alleen een dnf.
      Ik hoop echt dat er snel een oplossing komt, en dat Ferrari de rest van het seizoen kan blijven strijden met Red Bull.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 11:11
    • Patrace

      Posts: 5.086

      @Damon: Eens.
      En dat porpoising kan de problemen ook nog verder verergeren en een negatieve impact op de betrouwbaarheid van onderdelen hebben.
      Want waar het voor de coureurs pijn doet in hun rug, zijn de onderdelen in de auto ook niet berekend op dat gestuiter. Dus óf ze moeten onderdelen sterker (en dus zwaarder) maken, indien überhaupt mogelijk, óf het porpoising flink verminderen.
      Geen van beide is eenvoudig te realiseren zonder performance verlies.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 11:56
  • Taures

    Posts: 1.417

    Het is heel simpel,ze hebben teveel gevraagd van de motor metname Leclerc met als gevolg ploft.

    Nu terug naar de basis specificatie van begin van het jaar.

    • + 0
    • 15 jun 2022 - 10:44
    • Hoezo "met name Leclerc"? Moet ie dan maar rustig aan op P5 gaan toeren ofzo? Vanaf ronde 1 gaan short shiften? Soms zie je wel echt de meest belachelijke dingen voorbij komen.

      In mijn eigen directe omgeving zie ik soms ook een niveautje voorbij in de categorie "nou dan rijden ze toch gewoon wat rustiger". Seriously?!

      Komt ook nog bij dat ze het probleem niet aan zagen kondigen, dus ze niet op voorhand erop konden reageren.

      • + 1
      • 15 jun 2022 - 10:53
    • Taures

      Posts: 1.417

      Welke niveau?
      Jij weet het beter zeker?

      Short shiften maar die lange stukken dan met Perez en Max die hijgen in je nek, moet je de motor op toeren jagen ploft.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 11:12
    • @Taures,
      Forumlid Mr. Monza heeft gister een heel mooi stuk geplaatst over het feit dat Ferrari deze motorproblemen helemaal niet aan zag komen. Er was geen waarschuwing van overhitting of iets dergelijks. Als dat wel het geval geweest zou zijn kun je je er inderdaad op voorbereiden door minder slipstreams te pakken of te short shiften. Maar je gaat niet zonder enige aankondiging short shiften, al helemaal niet als je volop in gevecht bent met je directe concurrentie.

      Wat heeft Max Verstappen deze sport mooi gemaakt. Maar... wat heeft dit ook gezorgd voor een zooi simpele zielen zeg. Wat ik afgelopen weekend om me heen heb gehoord is tenenkrommend. Dingen als "Lekker voor die Leclerc, laat ze maar iedere keer ploffen, dat zal ze leren die valsspelers". Of "dan moeten ze maar rustig aan rijden!". En dat waren overigens dezelfde mensen die na 3 races moord en brand schreeuwde dat Red Bull een amateurclub is na 2 uitvalbeurten. Tja, maar net hoe de wind waait.
      Niet valt het soms op dit forum nog mee, maar man o man wat een stelletje debiele fans zijn erbij gekomen zeg (en daarmee bedoel ik dus niet álle Max fans... even voor de duidelijkheid).

      F1 is een technisch complexe sport. Dit lijken veel mensen zich niet te beseffen.

      • + 1
      • 15 jun 2022 - 11:21
    • FredericS

      Posts: 739

      Nee hoor, ze zijn bezig met een verbeterde PU.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 12:15
    • Taures heeft een punt, Damon. Verstappen kreeg opdracht te managen, maar wel dusdanig dat hij Leclerc op moest jagen. Tot nu is het de beproefde strategie geweest om Leclerc zijn banden op te laten roken en dan leclerc in te halen. In een aantal races dan en in de sprint race. Verstappen pakte al die races bij het uit de bocht accelereren 1 tot 2 tiende.
      In Baku kon Verstappen nog steeds in de buurt van leclerc blijven. Maar juist bij het uit de bocht weg accelereren was nu leclerc voor het eerst sneller, ca een tiende. De motor is dus duidelijk opgeschroefd ten opzichte van Miami en daarvoor. Uiteraard zullen ze er ook energie van de batterijen voor hebben gebruikt. Maar dat deden ze natuurlijk ook in Miami en de races daarvoor. Dat kan je aan de achterlichten zien.
      Ik zeg niet dat het zo is, maar Taures kan echt gelijk hebben.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 12:51
    • @Snailer,
      Waar het mij om gaat zijn simplistische opmerkingen als "ach, dan doe je toch even dit of dat". En dit is niet alleen naar Taures gericht, maar meer een opstapeling van mensen die ik ook na de afgelopen GP in mijn directe omgeving had.
      Het "ach, Leclerc kan toch ook rustig aan rijden?" en dat soort opmerkingen heb ik tientallen keren gehoord afgelopen weekend. Dan begrijp je dus niets van de sport.

      Ferrari komt (zeker als je kijkt naar 2020 en 2021) van ver he. En dat ze dan nu net even een wat mindere betrouwbaarheid hebben, dat is jammer. Maar ze doen weer écht mee om overwinningen, en misschien zelfs de titel. En als ik dan mensen om me heen hoor die zeggen dat Ferrari dom bezig is en de motor langzamer af moet stellen denk ik echt "ga lekker voetbal kijken ofzo".

      Het is dus vooral een stukje opgekropte frustratie. Grappig genoeg ben ik óók iemand tegen gekomen die pas sinds 2021 kijkt, maar zich ook ergert aan de simplistische opmerkingen die sommige anderen maken.
      En begin dit jaar was het dus niet anders, toen een hele groep Red Bull ervan betichtte een amateur team te zijn.

      • + 2
      • 15 jun 2022 - 13:12
  • Tja, we zien het wel, eerst eventjes Canada, en Max komt nu ook in aanmerking voor de ´wall of champions´:p

    • + 0
    • 15 jun 2022 - 10:47
    • F1jos

      Posts: 3.826

      Helaas is de wall of champion dit jaar verbreed.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 11:29
    • Ik ga toch gewoon voor Stroll en Latifi als topkandidaten voor een mooie crash :)

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 11:38
    • Ik zie Schumi Jr het voorbeeld van zijn vader ook nog wall volgen...

      • + 2
      • 15 jun 2022 - 12:00
    • @Schwantz,
      Spot On!

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 12:45
    • Zet Hamilton maar op de lijst namens mij.

      • + 0
      • 15 jun 2022 - 12:58

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.430
  • Podiums 43
  • Grand Prix 149
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (27)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×