Max Verstappen gaat momenteel ruim aan de leiding in de strijd om het wereldkampioenschap. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won afgelopen weekend de Azerbeidzjaanse Grand Prix en profiteerde optimaal van de dubbele uitvalbeurt van grote concurrent Ferrari. Hierdoor liep hij uit op Ferrari-concurrent Charles Leclerc.
Verstappen zelf bevond zich eerder dit seizoen in dezelfde positie waarin Leclerc zich nu bevindt. De Nederlander viel immers tweemaal uit in de eerste drie races van het seizoen. In zowel Bahrein als Australië moest hij opgeven met betrouwbaarheidsproblemen en daardoor kon Leclerc uitlopen. Inmiddels zijn de rollen flink omgedraaid en gaat Verstappen ruim aan de leiding.
De Nederlander is zich bewust van het feit dat alles zomaar ineens anders kan lopen. Verstappen maakte zich aan het begin van het seizoen aardig wat zorgen, zo vertelt hij in de podcast Talking Bull: "Toen het erop leek dat wij een competitieve auto hadden dacht ik echt dat we gaan meedoen in het titelduel. Maar na die twee uitvalbeurten stond ik ineens iets van 46 of 47 punten achter."
Na die twee uitvalbeurten in Bahrein en Australië zag Verstappen de rest van het seizoen nogal somber in. De Nederlandse WK-leider is er zeer eerlijk over in de podcast: "Ik dacht toen, nu is het klaar en het gaat niet gebeuren. Of tenminste, ik dacht het zal heel erg lang gaan duren om weer te kunnen bijbenen. In drie races sloeg het helemaal om en we staan er nu alweer bij. Het is fijn maar we weten dat het snel kan opkeren."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Ik dacht hetzelfde. en toen zei ik: als het niet binnen 3 races omgekeerd is dan gaat het hem niet meer worden(is denk ik terug te lezen) maar gelukkig gebeurde dat wel.
Niet alleen jij Max.
Ook je grootste fanboy Roy twijfelde enorm : P
Raketbeest is andere fora aan het verzieken denk.
Die heeft letterlijk overal een ban te pakken
Het werd hier ook een beestenboel...
Maar hij ging als een raket?
Zonder de uitvalbeurten van Leclerc had Verstappen er ook maar een punt of 9 a 15 achtergestaan. Dat geeft wel aan hoe RB zelf de bull heeft omgedraaid en had Verstappen er op eigen kracht in Silverstone al voor kunnen staan. Tel daarbij op dat hij niet eens pole's nodig heeft om te winnen en dat maakt hem de absolute topfavoriet dit jaar.
Op Silverstone is in 2020 voor het laatst gereden en toen was Max geen titelkandidaat...
@Haguein
Wil jij aub. geen bull grapjes maken met het woord "bull" erin.
@schwantz en ik zijn daar namelijk niet zo van gediend......
Bij voorbaat dank.
RB is de snelste wagen in racetrim ongeacht de stand of uutvalbeurten.
Daarnaast heeft RB volgens AMuS nog een overgewicht van ca 8kg terwijl Ferrari intussen het minimum gewicht heeft bereikt of in de buurt ervan. Dat verschil alleen brengt 0.25sec per lap en oogt goed voor het vervolg van het seizoen voor RB.
Ferrari zit nu wel hard in de hoek waar de klappen vallen De wagen stuitert meer dan de RB en de betrouwbaarheid oplossen wordt een tip prioriteit na de 0 score voor het team. Hierdoor gaat progressie naar snelheid toe dalen.
Jammer want het leek heel spannend te kunnen worden in het begin van ´t seizoen....
mr_flex,
RBR is het hele seizoen de beste auto.
In het begin waren daar wat betrouwbaarheids en banden problemen bij rbr en daardoor leek fer op hun niveau te zitten.
Lec maakt het e.e.a. goed door in ieder geval de poles te pakken om het e.e.a. proberen te compenseren.
Fer heeft een grote upgrade nodig om aan te haken en hopelijk gebeurt dit in Canada, anders is p3 het hoogst haalbare voor Lec in het wk.
@SennaS
Een nieuw PU'tje voor Leclerc lijkt me de voornaamste upgrade die ze gaan doorvoeren. Het is een back to back GP en aan de andere kant van de wereld tov waar ze vandaan kwamen. Veel upgrades zie ik niet aankomen hoewel MB in hun debrief wel aangaf wat nieuwe dingen te hebben. Mogelijk bij meerdere is er onderhuids wel iets subtiel nieuw (en mechanisch) waar we niet onmiddellijk zicht op hebben.
Als Ferrari de motor issues opgelost krijgt is er nog niets g=beslist. Zoals Verstappen al zei. Hij stond er 45+ punten achter. En nu staat Leclerc er maar een stuk of 35 achter. Staat me ook bij dat rond de zelfde periode Verstappen meer dan 40 punten voor stond. Echter met wat gekegel van Hamilton en Bottas was die voorsprong weg.
De Italiaanse maffia doet niet aan kegelen...
Nu zijn de rapen gaar!
Sainz is anders behoorlijk aan t kegelen. Echter heeft hij nog niks geraakt behalve wat muren. Dus het is zeker nog afgelopen ;)
SennaS, klopt. De Redbull vn Max is al jaren ver uit de beste auto, en lewis wist dit te compenseren met geweldig racecraft. Max was natuurlijk dom bezig in Silverstone en Hongerije door zoveel punten te morsen. Redbull's Horner en Marko speelde vieze politieke spelletjes tegen de onschuldige Toto van Mercedes. En Masi heeft het kampioenschap cadeau gegeven aan Max. Etc.
Lec was al de gevierde Wk en nu is Max dat.
En na Canada wellicht Perez of toch Lec of blijf MAx dat of .........
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Niet alleen jij Max.
Ook je grootste fanboy Roy twijfelde enorm : P