Het team van Mercedes kende afgelopen weekend veel problemen in Azerbeidzjan. George Russell en Lewis Hamilton kwamen wel als derde en vierde over de streep maar dat verliep niet geheel comfortabel. De Mercedessen hadden namelijk last van hevige porpoising op het stratencircuit in de hoofdstad Bakoe.
Vooral op het lange rechte stuk was de porpoising zeer hevig. Hamilton klaagde tijdens de race over heftige rugpijn en klom na afloop met zeer veel moeite uit zijn bolide. Bij Mercedes maakte men zich ook zorgen over de veiligheid, de coureurs hadden namelijk zeer veel moeite om hun wagen onder controle te houden. Hamilton zei zelfs dat hij bijna crashte door het gehobbel.
Bij het team van Mercedes ging men afgelopen week op onderzoek uit. De zorgen over de gezondheid van Hamilton zijn in ieder geval weggenomen. Hoofdstrateeg James Vowles geeft een update over Hamilton in de debrief op YouTube: "Ik ben blij dat ik kan melden dat Lewis vandaag hier in Brackley is. Ik heb een aantal uur met hem gesproken en hij is in orde. Hij zit straks gewoon weer in de auto in Montreal. Hij is een topatleet, hij zal de grens opzoeken van zijn lichaam en van de auto. Dat is iets wat Formule 1-coureurs doen en dat maakt ze uitzonderlijk."
Vowles weet inmiddels ook waarom de porpoising-problemen zo hevig waren in Bakoe. De strateeg laat weten dat het team hand in eigen boezem steekt: "In dit geval hebben we het pakket en onze coureurs te ver gepusht. We hebben ze in een enorm oncomfortabele positie gepusht. We kunnen dat simpelweg niet nog een keertje doen. Onze coureurs waren niet de enige die er last van hadden. In de media zag je dat meerdere coureurs die zich in soortgelijke omstandigheden bevonden. We hebben de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat dit niet nog een keer gebeurt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dus, mogen we dan stellen dat Hamilton een showtje ervan maakte bij het uitstappen? Dat Mercedes de Fia probeerde te bespelen met hun geroep, op hoop dat de Fia ingrijpt?
Misschien. Of het was idd over de grens en niet zozeer de schuld van de FIA maar gewoon Mercedes dat te ver ging.
Dat Russell en Lewis elkaar tot het uiterste opjagen is ook niet bevordelijk want daardoor zal geen van beide als eerste vragen om die auto bv 1 mm omhoog te zetten want dan ben je dus langzamer dan je teamgenoot. Mercedes moet hierin paal en perk stellen en accepteren dat ze met dit concept verkeerd gegaan zijn.
Ik geloof wel dat het echt pijnlijk is en dat LH er echt last van heeft....echter de oplossing moeten ze niet bij de FIA zoeken nee.
Volgens een andere zijde zou de FIA ook wel willen ingrijpen, maar daarvoor moesten de teams unaniem zijn. Die overeenstemming was er niet dus voorlopig geen ingreep. En dus krabbelt Mercedes terug ( voorlopig althans)
Correctie @Sergeant. Vowles krabbelt terug en wordt nu gefileerd door Toffe Toto...
Jeetje in Melbourne... moet ie die auto zelf naar Canada brengen?
In het dramatiseren van alles wat los en vast zit zoekt Hamilton ook al jaren de grens op, het toneelstukje van Zondag was dan ook weer Oscarnominatiewaardig.
en de FIA die een onderzoek doet? Mercedes geeft zel aan (shovlin) dat ze te ver zijn gegaan in het ontwerp en in het pushen naar de coureurs! het is bijna lachwekkend wat de FIA nu doet het is als een overtreding die toegegeven wordt maar onderzocht gaat worden of er verzachtende omstandigheden zijn of dat de overtreding wellicht iemand anders zijn fout is!! !
Op zich is met onderzoek doen niets mis. De conclusie kan zijn dat verhogen van de rijhoogte een positief invloed heeft en dat gestreefd moet worden naar maximaal
x g-krachten.
"hij is in orde. Hij zit straks gewoon weer in de auto in Melbourne. Hij is een topatleet"
mooi, dan zit hij wel op de verkeerde circuit, verkeerde land en verkeerd continent.
Succes Hammie.. :-)
Mooi. Nu ze bij Mercedes ook beseffen dat ze het probleem zelf kunnen oplossen, is dus ook geen ingreep van de FIA meer nodig.
Denk dat Toffe Toto eerst een vervanger van Vowles gaat zoeken...
Here ya go @PietjeBell
B.O.B. heeft deze keer mijn geplaatste video ook heel snel bekeken en er een artikel over geschreven. Het duurt nu geen dag(en) meer zoals eerst. 🤣
Ik durf het wel aan. Leclerc wint de wedstrijd. Russell pakt z’n 1e podium. Max valt wederom uit met pu problemen en Lewis finisht op p4 in Melbourne.
De voornaamste fout van Mercedes afgelopen weekend, was dat de auto achterlijk stijf afgeveerd was. Ieder hobbeltje werd daarmee een gigantisch probleem. En hobbeltjes waren er in overvloed.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.407
Dus, mogen we dan stellen dat Hamilton een showtje ervan maakte bij het uitstappen? Dat Mercedes de Fia probeerde te bespelen met hun geroep, op hoop dat de Fia ingrijpt?