Fittipaldi ziet Canadese favoriet: "Ik schat Ferrari hoger in dan Red Bull"

  • Gepubliceerd op 16 jun 2022 12:34
  • comments 44
  • Door: Bob Plaizier

Aankomend weekend staat de Canadese Grand Prix weer op het programma. Op het circuit van Montreal verwacht men wederom een gevecht tussen de teams van Red Bull Racing en Ferrari. De twee renstallen maken al het hele seizoen de dienst uit maar het verschil in het wereldkampioenschap is fors.

Het verschil heeft alles te maken met de recente dubbele uitvalbeurt van Ferrari. Afgelopen weekend moesten Carlos Sainz en Charles Leclerc allebei met betrouwbaarheidsproblemen opgeven in Azerbeidzjan. Toch liggen er aankomend weekend in Canada weer genoeg nieuwe kansen voor de Italiaanse renstal. De kans is dan ook groot dat ze het Red Bull weer lastig gaan maken.

De Canadese Grand Prix ontbrak de afgelopen twee jaar op de kalender vanwege de coronapandemie. Daardoor zijn de omstandigheden voor de teams redelijk onbekend. Tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi laat aan VegasInsider wat zijn verwachtingen zijn: "Ik denk dat Ferrari de favoriet is voor Montreal. Ik schat ze hoger in dan Red Bulls omdat Ferrari een beetje sneller is. Maar Red Bull staat er wel. Ze zijn snel, ze winnen en ze gaan aan de leiding van het wereldkampioenschap. Het is een fantastisch kampioenschap."

@Snailer, hier valt juist wèl in te halen!

  • 6
  • 16 jun 2022 - 13:04

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Dat sowieso chef open deur.

    Beetje jammer dat het niet op elk vlak (lees: betrouwbaarheid) is.

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 12:32
    • Ik schat de kansen op 50-50.
      Ben benieuwd hoe Paul erover denkt bij Sky.

      • + 2
      • 16 jun 2022 - 13:42
    • Maximo

      Posts: 9.111

      Het is afwachten of Ferrari hun motoren volledig open wil draaien met de uitvalbeurten in het achterhoofd.

      Vanaf Silverstone kan het zijn dat RB weer net iets sneller is omdat die dan een grotere update mee schijnen te brengen dan de geluiden zijn over die van Ferrari voor die GP.

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 14:47
    • Cicero

      Posts: 1.318

      Wat maximo zegt: ik denk dat ze nu liever 3e worden dan risico op een uitvalbeurt. Die gaan dus voor conservatief kiezen. En dan hopen dat ze geen druk van achteren hebben. Dat zou Mercedes zijn, maar die gaan waarschijnlijk de auto van ham hoger zetten om van het gezeur af te zijn. Dus 4e plaats is dan wel makkelijk haalbaar

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 17:39
    • Durf het wel aan:
      Leclerc en Verstappen beiden in de top 5 na Q3...

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 19:07
  • Ik denk dat Red Bull de overhand gaat hebben.

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 12:34
    • Q = Ferrari
      Race = Leclerc vs Verstappen.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 14:33
    • Ik hoop dat de bull in de laatste ronde beslist gaat worden.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 14:45
  • Kwalificatie: Ferrari 1 en plek 4. Red Bull 2 en 3.
    Race: Red Bull 1 en 2 Ferrari 3 en 4.

    Ben wel heel benieuwd welke risico Ferrari gaat nemen. Gaan ze nu voor race win of kampioenschap. Als ze zoveel betrouwbaarheid issues hebben, zou ik voor dag successen gaan.

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 12:39
    • Mijn voorspelling:
      Q: Leclerc - Verstappen - Perez
      Race: ditto.
      Er valt amper in te halen en Leclcerc legt iedereen er op in kwalificatie.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 12:49
    • Amper in de halen?

      • + 3
      • 16 jun 2022 - 12:56
    • Patrace

      Posts: 4.899

      Red Bull heeft meestal nog meer snelheid dan Ferrari op oudere banden, wat ze een strategisch voordeel geeft. Hopelijk kunnen ze dat voordeel ook in Canada weer benutten.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 13:01
    • Hier valt juist wel in te halen.

      • + 3
      • 16 jun 2022 - 13:02
    • @Snailer, hier valt juist wèl in te halen!

      • + 6
      • 16 jun 2022 - 13:04
    • Volgens mij kun je hier best inhalen. En laten we in elk geval hopen dat er nog überhaupt Ferrari's blijven rondrijden die ingehaald te kunnen worden ;-)

      • + 2
      • 16 jun 2022 - 13:06
    • Pepe

      Posts: 1.021

      Je kunt met DRS richting the wall of champions echt wel inhalen.

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 14:00
    • Kijk even de races terug van 2018 en 2019. Als er al in werd gehaald was het door een groot voordeel in auto of banden. Ik heb ze half andere dingen doende gisteren zitten kijken, want ik was totaal vergeten wat er ook al weer zo goed was aan dat circuit. Niet zo heel veel vond ik. De muur was een dingetje, maar men had dat aangepast? En er zijn wat spectaculaire races geweest in het verleden door crashes en regen. Het is dus hopen op regen of dat de nieuwe auto's wel in kunnen halen.

      Over 2019: Vettel kon de hele race Hamilton achter zich houden. En die was een seconde per ronde sneller en had ook nog eens een bandenvoordeel (nieuwer). Die seconde sneller was te zien op de momenten dat Hamilton een fout maakte. In een ronde reed hij het gat dat dan ontstond weer dicht. 1 van de slechtere races van Hamilton. Maar hij won door een straf die Vettel opliep.
      Verstappen had heel veel moeite Norris in te halen na de start. Daar zat wel een bandenverschil in, maar de Red Bull was veel sneller. Later konden hij en Bottas geen vuist maken bij Hulkenberg op dik versleten rode banden.

      In 2018 was het ook dramatisch. De top reed zo'n beetje over de streep zoals ze startten.

      Goed ik geef toe dat het gebaseerd is op de twee laatste races. Maar toch. En ik hoop dat ik ongelijk heb.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:10
    • Ik denk dat het rechte stuk richting de pits ingang(voor de chicane naar "the wall of champignons" dit jaar een stuk beter wordt om een uitrem actie te doen. Waarom? Omdat de auto's nu echt beter vlak achter elkaar kunnen rijden. Bocht 10 (de 180graden bocht) was altijd lastig als je in de vieze lucht van je voorganger rijd. Ik denk dat dat nu beter gaat en dat zal heel veel schelen met uitremmen.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 16:07
    • Okay Shakedown, ik had wel gehoord dat er wat veranderd was, maar niet hoe.
      Hopelijk komen er toch wat echte gevechten.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 17:04
  • Op de zaterdag zijn ze sneller, maar ze moeten een goede auto hebben voor de zondag met 3 DRS-zones en een lang recht stuk. Het word wel weer tijd voor Ferrari om wedstrijden te gaan winnen na een flinke achterstand en 5 overwinningen op rij voor Red Bull.

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 13:05
    • DBGates

      Posts: 3.863

      3 drs zones??? Ajj dat kan wel eens een probleem zijn voor Max zijn auto

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 14:01
    • Ze hebben nu 2 overwinningen meer dan vorig jaar. Dus gemiddeld doen ze het al ruim beter.


      ... eh ... grapje...
      Zoals altijd mag van mij Leclerc winnen zolang er maar weer eens een spannende race te zien is. Eindelijk sinds Miami kan ik weer live een race kijken. Dus voorlopig kijk ik er naar uit.

      En thanks voor de smile, DBGates!

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 15:17
  • Max heeft een extra handicap dit jaar.

    Sinds zijn WDC titel moet hij in Canada nog meer opletten op de muur.

    Die heet niet voor Nycks 'wall of champions'.

    Dus de kans is groot dat hij hem kwali of in de race er in parkeert

    • + 2
    • 16 jun 2022 - 13:10
    • F1jos

      Posts: 3.749

      Snelste tijd in Q 3 en dan parkeren.

      • + 2
      • 16 jun 2022 - 13:17
  • Hmmm.... laten we eerst maar eens kijken of Leclerc uberhaupt een gridstraf kan ontlopen. Volgens mij zit hij zo ongeveer aan het maximaal ingezette onderdelen na zijn plof in Baku. Of ze moeten terug naar een oudere tragere spec?

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 13:12
  • Het ligt eraan wat Ferrari besluit.
    De.opmerking dat er een korte termijn oplossing is voor Melbourne doet mij vermoeden dat ze PU#1.er bij Charles inbouwen, die was tenminste wel beteouwbaar.
    Keerzijde, die heeft 4 GP's gelopen en 24 vrije trainingen, in hoeverre kunnen ze die nog uitknijoen?

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 13:32
    • hoe kom je aan 24 vrije trainingen op 4GP's? volgens mij hebben we überhaupt nog maar 24 FP's gehad en als ze al die eerste PU in alle races gebruikt hadden dan is dat alleen voor FP1/2 nadat de PU niet meer in de race gebruikt werd....dus 24 heeft ie er niet gedaan hoor.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 13:49
    • 8 races x 3 vt's en de eerste 4 volledige GP's .maakt toch echt 24, welke zouden ze anders gebruiken begin seizoen?

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 13:58
    • @Mr Monza, rijdt Ferrari ook op zaterdagmorgen VT3 met PU1?
      Dacht dat ze na VT2 de motor omwisselden voor de race motor.

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 14:21
    • Heb het even teruggezocht, iets genuanceerder, de turbo en het hybridegedeelte van Leclerc´s PU#1 hebben 4 GP´s en inderdaad alle 24 vt´s tot nu toe gedraaid.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 14:49
    • Snork

      Posts: 20.051

      Mr. Monza, met Melbourne bedoel je Montreal? ;-)

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 15:21
    • Ik dacht wel dat in VT3 de meeste teams de motor voor de race er in zetten. Zouden ze het liefst niet doen, maar vaak zit kwalificatie er te dicht op. Het zullen dan 20 VT's zijn geweest, wat nog een hele berg is.
      Maar corrigeer me als ik het mis heb. Ze kunnen ook een derde motor steken, toch? Ik zou het verbazend vinden als ze niet de 3de er in plaatsen, al dan niet met 10 plekken voor een eventueel 4de turbo.
      Ik heb elders wel gelezen dat er een korte termijn oplossing is voor Sainz. Maar de issue van Lelcerc en andere klantenteams was nog in onderzoek. Heb jij nieuws?

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:23
    • @Snailer,

      "Ik dacht wel dat in VT3 de meeste teams de motor voor de race er in zetten. Zouden ze het liefst niet doen, maar vaak zit kwalificatie er te dicht op. Het zullen dan 20 VT's zijn geweest, wat nog een hele berg is."

      Bedankt dat jij mij wèl een antwoord geeft op mijn vraag die ik aan @MrMonza had gesteld. Bedankt.
      De meeste teams zetten na VT2 nl de race PU in de wagens.
      Er blijven dan dus maar 8 x 2 = 16 VT's over plus een Sprintrace in Italië
      dat die PU1 gebruikt is.

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 15:33
    • Toch klopt het rekensommetje wel, Pietje. Althans als in VT3 de race motor er in gaat.

      Men begint met 1 motor, wat betekent dat alle VT's, kwali's en races er mee worden gereden. Als dan de 2de motor komt dan gaat die er in vanaf VT3 de volgende race. Ik begreep dat leclerc met de 2de motor 4 races deed. Dat betekent dat met motor 1 nog eens 2 VT's zijn gedaan. Dus 4 races met 3 VT's voor motor 1 de eerste 4 races en 4 races met 2 VT voor motor 1 de laatste 4 races. Dus 12 + 8.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 17:12
    • Je hebt helemaal gelijk @Snailer. Ik was vergeten dat
      de eerste 4 race weekenden alle sessies met dezelfde PU worden verreden.

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 18:04
    • @Snork,
      Yep, geen idee waarom ik Melbourne typte ;)

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 18:33
  • StevenQ

    Posts: 9.344

    Red Bull heeft een hogere topsnelheid die nogal belangrijk is in Canada

    Ik denk juist dat Red Bull de favoriet is voor Canada

    • + 2
    • 16 jun 2022 - 13:38
  • John6

    Posts: 9.258

    Ik vraag mij af of Ferrari het wel aandurft om full power te gaan, is nogal een gok na vorige week.

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 13:42
  • Wie zegt dat ze bij Ferrari met hetzelfde vermogen durven te rijden als in Baku na al die problemen.

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 13:55
    • Dan zouden ze een bull lef moeten hebben.....

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 14:23
    • Dan kan de bull zomaar weer in de minestronesoep lopen bij Ferrari...

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:19
  • Charles zal wel pole halen maar waarschijnlijk wordt hij teruggezet door gridstraffen. Ik ben ook benieuwd hoeveel risico Ferrari gaat nemen met de motoren. 3 drs zones. De tacktiek van Rbr is makkelijk in te vullen. Meer inzetten op racepace dan op kwali. Max en Perez hoeven zich alleen als p2 en p3 te kwalificeren, dan kunnen ze starten vanaf p1 en p2.

    • + 2
    • 16 jun 2022 - 13:56
  • mordor

    Posts: 1.894

    Ik ook

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 15:26
    • Jij stookt het vuurtje zo te zien nog ff verder op? @Mordor

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 16:54

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 12 dec 1946 (77)
  • Geb. plaats São Paulo, Brazil, Brazilië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar