Charles Leclerc veroverde in het Formule 1-seizoen 2022 tot dusver al zes polepositions. De Monegask vertrok als eerste in Bahrein, Australië, Miami, Spanje, Monaco en Azerbeidzjan. Toch won-ie ‘maar’ twee races. Leclerc dreigt een schoolvoorbeeld zaterdagheld te worden, een coureur die gedurende het weekend piekt op de verkeerde dag.
In de rijke historie van de Formule 1 zijn er verschillende coureurs geweest voor wie de concurrenten het op zaterdag in de broek deden. Ze hebben één ding gemeen: van al die polepositions zijn er relatief veel 'verloren' gegaan. Dat wil zeggen: niet omgezet in raceoverwinningen. GPToday.net belicht op deze Formule 1-kwalificatieloze zaterdag de helden van de zaterdag.
Records zijn er om gebroken te worden. Iedere generatie heeft zo haar eigen recordjager: in de jaren ’60 reed Jim Clark vrijwel alles waar Juan Manuel Fangio hard voor had gewerkt uit de boeken, in de jaren ’70 stormden Jackie Stewart en Niki Lauda naar voren, de jaren ’80 had Alain Prost, de (vroege) jaren ’90 Ayrton Senna, de jaren ’00 Michael Schumacher en via Sebastian Vettel zijn we bij Lewis Hamilton beland.
Hamilton heeft sinds de Italiaanse Grand Prix van 2017 het alleenrecht op de titel ‘coureur met de meeste aantal polepositions ooit’. Nu gaat het tegenwoordig uiteraard ietsje makkelijker vanwege het grote aantal Grands Prix dat elk jaar wordt verreden, maar voor de inmiddels 103 polepositions (ruim 34% van zijn totaalaantal deelnames) van Hamilton kan men enkel lof hebben.
Hamilton is één van de weinige coureurs in de topregionen van de eeuwige statistieken die exact één op één loopt. Naast zijn 103 poles kan de Brit namelijk precies 103 overwinningen overleggen. Toch won Hamilton ‘slechts’ 61 maal vanaf pole. Voornamelijk in zijn beginjaren had Hamilton het syndroom waarmee Leclerc momenteel te kampen heeft. In 2012 vertrok de zevenvoudig wereldkampioen maar liefst zeven van de twintig Grands Prix van pole, om daarvan niet meer dan twee om te zetten in een overwinning.
Ayrton Senna
Jarenlang was Ayrton Senna de onbetwiste koning van de zaterdag. Tot twaalf jaar na zijn tragische dood op het circuit van Imola bleef de betreurde Braziliaan bovendien in het bezit van het polerecord, dat pas in het voorjaar van 2006 - uitgerekend op Imola - uit de boeken werd gereden door Michael Schumacher. Het gemiddelde van Senna is om de vingers bij af te likken. De drievoudig wereldkampioen liet 65 polepositions in slechts 161 starts noteren – ruim veertig procent.
Senna had, evenals Hamilton in diens beginjaren, niet het beste conversieratio. Van de 65 poles gingen er namelijk liefst 36 ‘verloren’, de winst viel op zondag in andere handen dan die van Senna. Slechts 29 maal wist Senna die eerste startpositie ook daadwerkelijk om te zetten in victorie.
De jaren 1988 en 1989 toonden Sennashows op zaterdag: in beide jaren veroverde de Braziliaanse legende voor dertien van de zestien Grands Prix de poleposition. Enkel Nigel Mansell (1992, veertien) en Sebastian Vettel (2011, vijftien) wisten dat aantal te verbeteren – daarbij aangetekend dat Vettels seizoen drie wedstrijden langer duurde. In totaal eindigt Senna in zes afzonderlijke seizoenen (1985, ’86, ’88, ’89, ’90 en ’91) aan het einde van het jaar bovenaan de lijst van meeste polepositions.
René Arnoux
Naast de coureurs die hun totaalaantal van één of twee poles niet wisten om te zetten in een overwinning, is er een handjevol rijders die het nog bonter maakt. Een aantal coureurs trainen drie, vier of zelfs vijf keer pole zonder die eerste startplaats ooit om te zetten in een overwinning. René Arnoux wint er tenminste nog twee vanaf pole. Maar het aantal polepositions dat hij niet omzet in zeges, is schrikbarend hoog en percentueel gezien afschrikwekkend.
De Fransman, die eind jaren ’70 voor het nietige Martini debuteerde en via Surtees bij Renault en Ferrari terechtkwam, grossierde begin jaren ’80 in polepositions. Liefst achttien keer stond Arnoux op startplaats één. De getallen zijn indrukwekkend: drie in 1980, vier in ’81, vijf in ’82 en nog eens vier in ’83. Arnoux heeft echter een klein probleempje: hij wint amper vanaf pole.
Zestien keer gebeurt het dat Arnoux een poleposition niet kan converteren in een overwinning. Enkel de thuisrace op Paul Ricard in 1982 en de Canadese Grand Prix van 1983 leveren voor Arnoux op zowel zaterdag als zondag het beste resultaat op. Arnoux is zodoende met recht een held op zaterdag.
Het Formule 1-seizoen 2002 is de boeken ingegaan als het jaar waarin Michael Schumacher de vloer aanveegde met zijn concurrenten. De Duitser stond in zeventien races liefst zeventien keer op het podium, daarbij elf wedstrijden als winnaar. Toch moest Schumacher zich op zaterdag geregeld gewonnen geven: Williams-coureur Juan Pablo Montoya, op dat moment bezig aan zijn tweede seizoen in de koningsklasse, reeg eerste startplaatsen aaneen.
Zeven keer vertrok JPM in 2002 als eerste, om exact nul (!) wedstrijden als winnaar af te sluiten. In zijn complete loopbaan op het hoogste niveau, die vijf en een half seizoen heeft geduurd, reikte Montoya tot dertien polepositions. Slechts drie daarvan resulteerden in een overwinning, te weten Monza 2001, Hockenheim 2003 en Monza 2005 – daarbij aangetekend dat die laatste een geërfde pole betrof, aangezien teammaat Kimi Räikkönen tegen een gridstraf aanliep.
Met name in het seizoen waarin hij de beste kansen heeft om het wereldkampioenschap te veroveren, 2003, is Montoya te roekeloos. Ondanks het feit dat Montoya over de beste racewagen beschikt – de Williams is in de basis sneller dan de Ferrari van latere kampioen Schumacher of de McLaren van uitdager Räikkönen – krijgt Montoya het niet voor elkaar om de titel te grijpen. Elf kwalificaties op één van de eerste twee startrijen, in een hoogst competitief seizoen, kunnen daar niets aan veranderen.
Voor de laatste plaats in dit rijtje komen Mika Häkkinen (26 poles, waaruit tien zeges) en Nico Rosberg (dertig poles, waaruit vijftien zeges) in aanmerking. Beiden toonden meermaals hun spierballen op zaterdag, om nadien op zondag naast de zege te grijpen. Häkkinens landgenoot Valtteri Bottas (twintig poles, waaruit zes zeges) heeft ook geen al te best gemiddelde, evenals Nelson Piquet (24 poles, waaruit vijf zeges). Of wat te denken van Jarno Trulli, die van zijn vier polepositions drie vergooit – al kan-ie aan Indianapolis 2005 niet heel veel doen.
Nee, de absolute topkandidaat om dit artikel te besluiten is de Nieuw-Zeelandse coureur Chris Amon. Hij rijdt in de jaren ’60 liefst vijf maal naar de poleposition, leidt niet minder dan 183 raceronden aan de leiding en wint helemaal niks. Nada. Nul. Chris Amon heeft precies geen Grand Prix-overwinningen achter zijn naam. Mario Andretti grapt ooit: “Als Chris Amon begrafenisondernemer wordt, gaat er niemand meer dood.”
Amon heeft zo ontiegelijk veel pech, dat hij eindigt met een conversieratio van nul procent uit vijf polepositions. In het seizoen 1968 scoort Amon zelfs drie polepositions (Jarama, Spa, Zandvoort) op rij. Enkel in de Noord-Hollandse duinen mag de Nieuw-Zeelander een puntje scoren, in beide andere races valt-ie uit met mechanische panne. Wat dat betreft heeft Leclerc tenminste nog een handjevol overwinningen op zijn naam gezet.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
We kunnen Rosberg dan ook in het lijstje opnemen. Haalde ook 29 pole positions naast Hamilton tegenover 34 voor Hamilton in diezelfde periode. Hamilton zijn statistieken zijn vooral indrukwekkend wanneer je de context volledig vergeet, Als je echter bedenkt dat Hamilton zeker 11 seizoenen een kampioenschapswaardige auto heeft gehad dan relativeert het wel een hoop.
Rosberg staat ook in het artikel...
Zowel Rosberg als Bottas waren erg snel in de kwalificatie. Daarom is het een erg knappe prestatie van Sir Lewis.
Het is ook onmogelijk om poles te pakken met een auto die kampioenswaardig is. Dus ik weet niet waar je heen wilt. Kwalificaties zijn puur gebruik maken van het materiaal. Races vind ik een ander verhaal. Daar komt meer bij kijken.
Die niet kampioenswaardig zijn*
Latifi: "Waarom draaien ze dergelijke lijstjes nooit eens 180 graden om?"
Schumacher: "Ja, linksom of rechtsom maakt niet uit..."
Uiteraard waar, MustFeed. Dat kan echter ook van Senna worden gezegd. Die reed 2 jaar in de meest dominate auto ooit. Hoewel de Mercedes van (was het?) 2015 heel dicht bij zat. En ook die van 2020 was mega dominant.
Je hebt altijd een mega auto nodig om veel P1's te pakken. Zonder dat zouden ze niet in die lijstjes staan. Het is zelfs zo belangrijk dat als je een auto hebt die `niet al te makkelijk is er vaak niet toe in staat bent. Denk aan Verstappen die moeite heeft met de huidige auto het absolute maximum van de auto te vinden. Maar in de race is hij in de zelfde auto tot nu een beest geweest.
Hoe dan ook beoordeel ik gewoon wat ik zie van een rijder tijdens kwalificatie. En daar zie ik een grote overeenkomst tussen leclerc en hamilton. Die twee staan er 9 van de 10 keer tijdens de tweede poging in Q3. Hoe ze dat doen weet ik niet, maar ik vind het een kwaliteit van de twee.
Amon heeft heel veel pech gehad , maar om dat te compenseren hebben ze in Nederland een heel aantal grillrooms naar hem genoemd
Tot zover mijn bijdrage in dit draadje ;-)
Ik ken maar één Amon.......en dat is Amon Amarth...
Ik googelen in de verwachting een fraaie dame te zien, krijg je dit @Ouw...
Verwacht dat je het goed gaat maken!
Haha Larry, hebben ze je de stuipen op je lijf gejaagd?
Je moet gewoon ff de tijd nemen om 'n stukske muziek tot je te nemen zo net voor het slapen gaan.
Heb wel een heel nummer uitgehoord @Ouw, toch een flinke klap beter dan Frans Bauer en de videoclip was gaaf.
Ik stond na de kwalificatie altijd op pole om naar de kroeg te gaan...
Gelukkig zijn daar geen beelden van...
Van die pole na de kwali niet nee, maar dat jij je schoonmoeder staat af te rossen wel...
Dat mocht in die tijd nog @Ouw...
Sterker nog, je kwam de kroeg pas in nadat je daarvan beelden had laten zien.
Andere tijden...
Dat waren goeie tijden Larry, dat je ouwe mensen nog mocht meppen en schoppen.
Toch maar goed dat 't niet meer mag @Ouw, anders waren wij (bijna) aan de beurt...
Yep.
Dries Roelvink…
Arnoux was vooral een zaterdag held omdat zn auto doorgaans de geest gaf. Hij was serieus snel en ook altijd sterk in de races
Als persoon vond ik het maar een arrogant, typisch Frans manneke. Ben hem wat keren tegengekomen in rennerskwartieren op Zandvoort en in Frankrijk, waar zo goed als alle andere coureurs ff aandacht hadden voor F1-liefhebbers, keek en liep hij door je heen met zijn chagrijnige kop...
* hoofd
Grappig, heb m wel zien lopen maar was toen zelf nog een ventje van 11 of 12. Piquet liep met ons te dollen en gaf t-shirts aan kinderen weg. Andretti was ook heel aardig, reed toen voor Alfa. Maarja wij waren geen fanatieke fans maar gewoon kids mee met hun vader die was uitgenodigd, en dat vonden de meesten wel leuk.
Andretti was inderdaad zeer sympathiek, maar ook Lauda terwijl ik daar toch met m’n Hunt-petje en t-shirt rondliep…
Doe het liever in percentages per jaar.
16 races 10 poles is 62%
22 races 13 poles is 59%
Meer races meer kans.
Blijf het grappig vinden dat Max meer races gewonnen heeft waar charles van pole gestart is dan charles zelf....
Er is voor mij maar 1 koning van de zaterdag en dat is Lewis , de cijfers zijn indrukwekkend en het zal nog heel lang duren voordat daar ook maar iemand in de buurt komt.
Omdat maar heel weinig coureurs ook maar 4 seizoenen in hun hele carriere over een kampioenschapwaardige wagen beschikken. Hamilton heeft 11 seizoenen een kampioenschapwaardige wagen gehad waarvan 8 jaar een dominante wagen.
Hamilton is te vaak door heel veel verschillende coureurs verslagen op de zaterdag om echt tot 1 van de groten te horen in de kwalificatie. Rosberg 29 poles, Hamilton 34 zijn nou niet bepaald overtuigende cijfers wanneer we het echt over de koning hebben.
Het was 12-7 voor Rosberg in kwalificatie in 2014. Als dat heel nipt is dan heeft Hamilton in geen enkel seizoen overtuigend Rosberg verslagen in de kwalificatie.
En nee dat maakt Hamilton niet koning, Schumacher van 1991 tot en met 2006 was ieder jaar overtuigend veel beter in kwalificatie dan zijn teamgenoten. Hamilton komt bij lange na niet in de buurt bij de cijfers van Schumacher. En het gaat nu helemaal niet om een mening, jij zegt dat de statistieken Hamilton koning maken, terwijl de statistieken van Schumacher beter zijn. Je zit dus gewoon mis. Dat is inderdaad jammer dan.
Hamilton heeft zelf ook gezegd dat hij geen echt kwalificatiebeest is.. Zie o.a. deze video na zijn 1e pole in 2007: https://youtu.be/HxdJ_R_x0SE?t=180
Dat hij nu alsnog op 103 poles staat heeft dan ook vooral te maken met 7-8 jaar lang in een dominante Mercedes rijden.. Veel seizoenen was alleen zijn teamgenoot een echte concurrent..
Klinkt meer als een (foute) optelsom...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.534
We kunnen Rosberg dan ook in het lijstje opnemen. Haalde ook 29 pole positions naast Hamilton tegenover 34 voor Hamilton in diezelfde periode. Hamilton zijn statistieken zijn vooral indrukwekkend wanneer je de context volledig vergeet, Als je echter bedenkt dat Hamilton zeker 11 seizoenen een kam... [Lees verder]