<< Naar nieuwsoverzicht

Leclerc had het lastig: "Eigenlijk was het enorm frustrerend"

Gepubliceerd op 20 jun 2022 10:31
12
Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc was voorafgaand de Canadese Grand Prix één van de meest besproken coureurs van de Formule 1. Men verwachtte dat hij na zijn uitvalbeurt in Bakoe nieuwe motoronderdelen moest krijgen. De verwachting werd waarheid en de gridstraf werd onvermijdelijk. Hij moest zich naar voren vechten in Montreal.

Na twee motorstraffen moest Leclerc de race vanaf de negentiende positie starten. De Monegask hield alleen de eveneens bestrafte Yuki Tsunoda achter zich op de grid. Hij moest zich naar voren vechten maar de Ferrari-coureur kwam vast te zitten in een DRS-trein. Uiteindelijk kon hij zich in de slotfase meer naar voren vechten en werd hij vijfde.

Meer over Charles Leclerc

Leclerc zwaar teleurgesteld in Ferrari: "Soort sneeuwbaleffect"

14 apr

Leclerc heeft moeite met Ferrari: "De performance is er niet"

13 apr

Frustratie

Leclercs titelrivaal Max Verstappen won de race en breidde zijn voorsprong uit. Leclerc mocht tevreden zijn na de inhaalrace maar bij Sky Sports liet hij weten dat niet te zijn: "Het was eigenlijk enorm frustrerend. De laatste fase van de race was leuk maar in de eerste helft zat ik vast in de DRS-trein en kon ik niets doen. In het midden van de race zat ik vast achter Ocon op veel nieuwere banden."

Tevredenheid

Ondanks de DRS-frustratie was er ook nog wel wat opluchting bij de Monegask. De vijfde plaats was immers een goed resultaat aangezien hij niet in de buurt kon komen van Verstappen, teamgenoot Carlos Sainz en de Mercedessen. Leclerc: "We zijn vijfde geworden en dat is het best mogelijke resultaat als je ziet wat er vandaag allemaal gebeurde. Volgens mij heb ik de gehele race geen Red Bull gezien, ze lagen te ver op kop. Over het algemeen was het gevoel heel goed."

schwantz34

Posts: 39.660

Leclerc heeft die auto van Checo ook niet aan de kant zien staan?

2
20 jun 2022 - 12:04

F1 Nieuws Charles Leclerc Ferrari

Reacties (12)

Dale U

Posts: 1.668
DRS verhaal, Ocon, mede door zijn eigen team, als alles een beetje had meegezeten, was 3e gewoon mogelijk geweest. Zelfs 2e bij een teamorder, maar dat had je niet kunnen maken.
- + 0
- 20 jun 2022 - 10:44
- snailer
  
  Posts: 27.379
  Als tweede mogelijk was geweest, dan ook eerste.
  
  Maar ik denk zo dat een podium er nooit in had gezeten. 5de was zelfs nog door het geluk van die safety car.
  
  Win voor leclerc vind ik wel dat hij rustig is gebleven. Dat was vorig jaar wel anders en dit seizoen ook nog een keer die keer achter Perez. Nergens heeft hij geforceerd gereden. Dat vond ik top en voor de rest was hij aan zijn stand verplicht door het veld te rijden.
  + 0
  
  20 jun 2022 - 10:50
TylaHunter

Posts: 10.219
Prima gereden, maar het wordt alleen zo vervelend als je elke 3 races een nieuwe motor erin moet schroeven. Hoewel de Ferrari denk ik hier iets sterker was, grijpt Verstappen elke kans die hij krijgt dit jaar ook aan. Ik vind het trouwens wel apart dat Ferrari hun accelaratie voordeel een beetje kwijt lijkt te zijn die ze eerder dit seizoen wel leken te hebben.
- + 1
- 20 jun 2022 - 10:51
- snailer
  
  Posts: 27.379
  Als je alle races analyseert die er zijn geweest dan is buiten de eerste twee races dat juist waar Verstappen alles won. Spanje en Monaco niet gecontroleerd want niet relevant die races.
  Enige uitzondering vanaf de derde race was Baku. Daar was leclerc sneller uit de bocht.
  + 0
  
  20 jun 2022 - 11:07
- walteij
  
  Posts: 2.055
  Een beetje kwijt geraakt.
  Een bochtenanalyse gedaan van bochten 1/2 en bocht 10 (de hairpin)
  
  In bocht 1 remt Max 20 meter later, dan nemen ze de bochten op exact dezelfde manier (remmen, draaien bocht 1, opnieuw remmen en draaien voor bocht 2).
  Max kan vervolgens bijna 60 meter eerder het ga-snel-pedaal indrukken.
  
  In bocht 10 een soortgelijk verhaal.
  Max remt 10 meter later, , maar remt nu iets langer. Alleen kan Max direct na het draaien al het gaspedaal vol intrappen, waar Sainz dat 3 keer kortstondig doet en pas 200 meter later dan Max écht continue vol gas kan geven.
  
  Heb de andere bochten nog niet gecontroleerd, maar alles wijst er op dat Max deze keer sneller en beter de bochten door kwam van Sainz en hij dus ook daardoor Sainz achter zich heeft weten te houden.
  + 1
  
  20 jun 2022 - 11:09
Underkutter

Posts: 538
Tijdens die laatste Safety Car moet hij Max toch even hebben kunnen zien, zoveel auto’s zaten er niet tussen en Max was het hele rechte stuk aan het slalommen .
- + 1
- 20 jun 2022 - 10:56
Ouw-sjagerijn

Posts: 16.980
Ik kan me voorstellen dat Charlie gefrustreerd raakte in dat treintje die hij niet voorbij kon.
Mss dat Ferrari hem toen eerder naar binnen had moeten halen voor wat nieuwe bandjes en mss dat hij daarna het gevecht wel aan kon gaan.
Toch 'n puik resultaat.

En dat kan ook gezegd worden van Carlos.
- + 1
- 20 jun 2022 - 11:27
- Commando
  
  Posts: 3.966
  Ik vond de reactie van de pit crew echt gaaf. Die riepen bravo Carlos bravo. Volgens mij was Sainz zelfs een beetje bang voor de "slechte" tweede plek.
  
  Er staat volgens mij veel druk op Sainz bij Ferrari. Heel veel druk.
  + 0
  
  20 jun 2022 - 12:54
Deoranjecamping

Posts: 3.840
Gewoon netjes gedaan en weer door.
Silverstone moet je pakken hoe dan ook.
- + 0
- 20 jun 2022 - 11:36
- MrStef85
  
  Posts: 6.391
  Je vergeet de updates van RB even...
  + 0
  
  20 jun 2022 - 11:44
- rice
  
  Posts: 2.100
  Eerst maar eens afwachten wat die updates bij Red Bull zullen zijn. Bovendien schijnt Ferrari ook voor Silverstone een update pakket gepland te hebben, deze wouden ze niet introduceren op stratencircuits.
  + 0
  
  20 jun 2022 - 11:59
schwantz34

Posts: 39.660
Leclerc heeft die auto van Checo ook niet aan de kant zien staan?
- + 2
- 20 jun 2022 - 12:04

Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 23:41

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

Vrije training 3

15:30 - 16:30

Race / Startgrid

19:00 - 21:00
Vrije training 2

19:00 - 20:00

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

19:00 - 21:00