<< Naar nieuwsoverzicht

Magnussen hekelt verplichte voorvleugelwisseling: "Laten we racen zodra het kan"

Gepubliceerd op 21 jun 2022 12:36
18
Door: Bob Plaizier

Het team van Haas beleefde in Canada een zeer goede kwalificatie. Coureurs Kevin Magnussen en Mick Schumacher begonnen de race vanaf de vijfde en zesde startplaats. De race verliep echter alles behalve naar wens, Mick Schumacher viel uit en Magnussen had een ander probleem.

In de eerste ronde probeerde Magnussen de Mercedes van Lewis Hamilton voorbij te steken. Dit lukte maar half en de Deen beschadigde zijn voorvleugel. Een gedeelte hing los maar Magnussen had er geen last van en bleef doorrijden. Achter hem reed Esteban Ocon en de Fransman haalde een slim trucje uit. Ocon sprak zich bezorgd uit over de boordradio en de wedstrijdleiding ging mee in zijn bezwaren.

Grapjes

Magnussen werd verplicht om de pits op te zoeken voor een nieuwe voorvleugel. Hij verloor zeer veel tijd en reed een kansloze race. Magnussen hekelt de beslissing en deelt met Motorsport.com dat Ocon er grapjes overmaakte: "Hij vertelde hoe slecht de FIA wel niet was. Als je weet dat je zo op deze manier kan beïnvloeden, dan doe je dat toch? Zoiets deed hij en dat mag. Maar je moet ons laten rijden met die shit want er was niets aan de hand. Ik had een kleine touché en het was niet ernstig."

Jeddah

De Deense coureur sluit aan in de rij prominenten die de wedstrijdleiding beschuldigen van inconsistentie. Magnussen is zeer uitgesproken: "De auto was verder prima. De vleugel was gewoon ongevaarlijk en er was niets afgebroken. Denk eens terug aan Jeddah vorig seizoen. Hamilton won daar met een halve voorvleugel en ik vind dat prima. Laten we gewoon race zodra dat kan. Nu voelt het anders. In Monaco gingen we niet van start omdat het miezerden en hier moet ik naar binnen komen omdat er een kras op mijn voorvleugel zit."

Commando

Posts: 3.953

Aan de ene kant vond ik het een beetje overdreven, aan de andere kant moet ik nog vaak terugdenken aan Massa 2009.

Ik had uiteindelijk wel het voordeel van de twijfel gegeven om K Mag binnen te laten komen voor een nieuwe vleugel. Beter een race verkloten dan jezelf of iemand anders het ziekenh... [Lees verder]

3
21 jun 2022 - 13:05

F1 Nieuws Kevin Magnussen Haas

Reacties (18)

FelipeMassa#19

Posts: 7.968
Het ging maar net goed zondag.
- + 0
- 21 jun 2022 - 12:44
- patrob
  
  Posts: 1.349
  Ik hield ook mijn hart vast. Spannendste ronden van het seizoen.
  + 0
  
  21 jun 2022 - 12:58
- Commando
  
  Posts: 3.953
  Aan de ene kant vond ik het een beetje overdreven, aan de andere kant moet ik nog vaak terugdenken aan Massa 2009.
  
  Ik had uiteindelijk wel het voordeel van de twijfel gegeven om K Mag binnen te laten komen voor een nieuwe vleugel. Beter een race verkloten dan jezelf of iemand anders het ziekenhuis in laten gaan (of erger).
  + 3
  
  21 jun 2022 - 13:05
- mjollnir
  
  Posts: 1.404
  Massa kreeg een stuk metaal tegen de helm. Dit ging potentieel om een stukje carbon.
  + 0
  
  21 jun 2022 - 17:39
JV fan

Posts: 2.697
Als hij af en toe een beetje nadenkt en z,n verlies pakt had ie nergens last van gehad..
- + 1
- 21 jun 2022 - 13:11
GrindbakJos

Posts: 70
Miezeren en een krasje... :) Het blijft een mooie gast die Magnussen.
- + 1
- 21 jun 2022 - 13:14
trucker0werner

Posts: 399
Zijn wingend plane dingetje hing lis en wabberde. Althans zover ik me herinderde te dmzien.
Dat is idd een rede voor verplicht vervanging van vleugel ivm wst los zit, los kan raken.
Raakte het onderweg los. Kreeg je VC en werd onderdeel van de weg gehaald.
- + 0
- 21 jun 2022 - 13:20
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Ocon, is en blijft een smerig mannetje. Clown, dat zijn streken gewoon niet verleerd is (denk aan dat treiteren, zodat Max hem eraf 'duwde').
  
  Bij de buren, had ik dit ook over genomen: "Magnussen ergerde zich na afloop van de race over de manier waarop Ocon de wedstrijdleiding had beïnvloed. Volgens de Deen was de Alpine-coureur zelf naar hem toegekomen om grapjes te maken over de manier waarop hij Magnussen uit de weg had geholpen. "Hij vertelde hoe slecht de FIA wel niet was", aldus Magnussen. "Als je weet dat je de FIA op deze manier kan beïnvloeden, dan ga je dat doen, nietwaar?"
  
  Ik zie dt zo voor me en dat Ocon hem daardoor bezocht had om 'even' mede te delen. Gatver.
  + 2
  
  21 jun 2022 - 13:51
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  @Modest, heb je er al eens over nagedacht wat dat onderdeel doet met een coureur als het de cockpit in zou vliegen? De halo is open en het is geen earoscreen, gezien de vorm schat ik dat het aardig schade kan aanrichten.
  + 0
  
  21 jun 2022 - 14:40
- TylaHunter
  
  Posts: 9.942
  Modest71@ Ocon heeft erg weinig vriendin in de F1. Vooral door smerige streken in de juniorklassen. Gasly kijkt hem niet eens aan zo erg is t tussen die twee opgelopen.
  
  T ergste is dat hij ook de uitstraling heeft van een geniepig ventje.
  + 2
  
  21 jun 2022 - 14:51
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.203
  hehe en dat Ocon hem na de race ook daadwerkelijk opzoekt om het er nog even in te wrijven,
  Esteban tilt het zieken en treiteren naar een compleet nieuw level!
  
  ik vind m leuk :-)
  + 1
  
  21 jun 2022 - 16:08
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.374
  @jimmy, daar kunnen de trollen hier op t forum nog een puntje aan zuigen. Al komen er wel een paar in de buurt 😉
  + 0
  
  21 jun 2022 - 17:19
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  @LimboF1 als men werkelijk even aan Massa hebben gedacht, dan was deze Halo net zo dicht als INDYCAR. Tevens, moet helmen aan bijzondere specificaties voorzien, dat de klep ten allertijde dicht moet zijn en ook dat race-pakken tegen zou moeten kunnen.
  
  Wat dat betreft, ik gok met een paar jaar, dat ook deze Halo dicht zal zijn. In dit geval is Ocon gewoon een aanstoker, dat en waar ik geen enkel respect voor heb. Niet dat dat enigZINs wat uitmaakt.
  + 0
  
  21 jun 2022 - 18:00
- TylaHunter
  
  Posts: 9.942
  Modest71@ Ook daar is een heel politiek spelletje om gespeeld destijds. De aeroscreen van Indycar, was Red Bull's oplossing samen met een partner van hen toen de hele discussie om hoofdprotectie begon. Concurrerende teams waren wantrouwend en dachten dat er voor RB een groot voordeel mee te behalen viel en dus zagen coureurs als Vettel, Hamilton, Raikkonen ineens dubbel en werden duizelig achter het schermpje.
  
  Groot nadeel nu bij Indycar van de aeroscreen is gebleken dat er met regen vocht tussen de tear-offs ontstaat. Red Bull en een mij onbekende partner zijn bezig met een nieuwe versie die 14 kilo lichter is + dit probleem in de regen oplost.
  + 2
  
  21 jun 2022 - 19:47
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  @TylaHunter leuke info, dank je!
  + 0
  
  21 jun 2022 - 20:03
- Patrick_St
  
  Posts: 5.521
  Ik vind een aeroscreen te ver gaan. Dan kan je net zo goed met dichte auto's gaan rijden. De temperatuur in de cockpit loopt ook veel te ver op.
  
  Die gasten hebben een helm op die echt wat kan hebben en die steeds beter wordt. Op een stukje carbon kan je een band lek rijden maar een rijder verwonden zie ik niet gebeuren.
  + 0
  
  21 jun 2022 - 21:35
NFS1

Posts: 700
Steiner zal wel een dejavu gevoel over gehouden hebben aan MAG. Weer een pracht positie verknald door te ver te gaan voor een actie op HAM die nergens om ging.
- + 2
- 21 jun 2022 - 16:02
- Jim Clark
  
  Posts: 3.118
  Ik ben ook een beetje klaar met die Magnussen er is geen race dat ie niet tegen iemand aanzit.
  + 1
  
  21 jun 2022 - 17:25