Aankomend weekend reist het Formule 1-circus af naar één van de meest beroemde circuits van de kalender. De heren coureurs zullen hun rondjes rijden op Silverstone en de verwachtingen zijn hooggespannen. De koplopers van Red Bull Racing en Ferrari kunnen daar zomaar te maken krijgen met een extra concurrent.
Regerend constructeurskampioen Mercedes is bezig met een lastig seizoen maar langzamerhand is er een verbetering zichtbaar. In de vrije trainingen in Canada was de frustratie bij Lewis Hamilton en George Russell nog merkbaar maar na de race sloegen de emoties om naar vreugde. Hamilton werd immers derde en Russell kwam achter hem als vierde over de lijn. De snelheid was daarnaast beter dan eerder in het huidige seizoen.
Red Bull-teambaas Christian Horner houdt dan ook rekening met een snel Mercedes in Silverstone. De Brit vreest dat de Britse Mercedes-coureurs kunnen schitteren voor eigen publiek. Tegenover Motorsport.com laat Horner blijken dat hij denkt dat Mercedes een rol kan gaan spelen: "Absoluut, ik denk dat ze sterk gaan zijn op Silverstone. Ik zie geen reden voor waarom dat niet zo zou zijn. Hetzelfde geldt overigens ook voor Paul Ricard."
Vrijwel het gehele seizoen vecht Red Bull een duel uit met Ferrari. Horner denkt dat deze concurrentiestrijd in Engeland gewoon weer verder zal gaan. Ook Ferrari zal volgens de Brit gevaarlijk zijn: "Ik denk ook dat Ferrari snel zal zijn op Silverstone. Het kan voor ons iets uitdagender zijn door de natuur van de lay-out. Het is echt ongelofelijk dat wij een reeks hebben van zes opeenvolgende overwinningen. Maar Silverstone kan onze grootste uitdaging worden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Geloof er niet in - een dergelijke afstand kan je niet in 1 race wegvegen. Dat ze dichter zullen zitten, dat zeker.
Hoe lang duurt een rondje eigenlijk op Silverstone? Want in dat geval zal het qua absolute tijd niet dichterbij zitten.
Echter als een team het kan dan toch Mercedes. Zeker omdat in de basis er al veel snelheid in de Mercedes zit. Dat is elk weekend wel te zien. Onverklaarbaar snelle VT's, plots een ronde of 4 a 5 in de race dat ze echt snel zijn. Er zit een sweet spot in die auto met een erg smalle bandbreedte (weet even geen ander woord om uit te drukken wat ik bedoel)
Maar vrees... Geloof nooit dat er vrees is. Dat is de interpretatie van de schrijver gok ik. Verder niet gelezen want aan de titel weet ik al wie de schrijver is.
Snap wat je bedoelt met sweet spot en smalle bandbreedte. Daar lijkt het in ieder geval op. Als er geen SC of VSC komt kunnen ze goed overweg met de banden. Het opwarmen is duidelijk een werkpunt waarvan ze de prijs betalen na de pitstops en in Q.
Met de unieke vloer van de RB wordt het heel moeilijk (ook voor Ferrari) om dat bij te benen. Newey gaat die nog verder optimaliseren en daar zit een hele grote performantie factor met de nieuwe aero regels..
@Snailer, de titel boven het originele stuk:
"Horner verwacht tegenstand Mercedes in Silverstone en Paul Ricard."
Het woord "vrees" komt daar inderdaad niet in voor...
De enige reden waarom ze dichterbij zullen zitten is dat Silverstone en ook Paul Ricard echte race circuits zijn met glad asfalt. En daardoor zullen de Mercedessen veel minder last hebben van porpoising en kunnen ze eindelijk het volle potentieel van hun auto benutten. Dat lukt ze niet op (semi)stratencircuits, omdat die veel hobbeliger zijn.
En dan geloof ik best dat ze, met hun size zero concept een snelle auto hebben, vooral op een snel circuit als Silverstone. Maar daarmee hebben ze het lek nog niet boven om een heel seizoen voorin mee te draaien, inclusief op de stratencircuits.
Numnum, ik lees alleen de reacties. Als ik dan eens iets zeg dat ik had kunnen weten dan zijn de mede tijgers hier vaak zo lief om me te corrigeren.
Overigens als ik een onderwerp interessant genoeg vind, dan zoek ik naar de bron en die vind ik meestal wel. En je ziet bijvoorbeeld aan Larry zijn reactie dat ik niet de enige ben.
Klopt @Snailer, bij elk bericht waar ik maar een beetje aan twijfel, of dat gevoelig kan liggen, zoek ik ff het originele artikel op. Dat is doorgaans zo gebeurd (kleine moeite).
@Mummum, met het alleen lezen van de laatste alinea(‘s) met de quote(s) ben je er ook nog niet, want deze seit plaatst dan regelmatig alleen de quote die voor het forum spraakmakend is (kliks) en laat eventuele quotes achterwegen.
Tenslotte: dit is slechts mijn mening natuurlijk, ik typ dit niet om iemand te vertellen hoe het ‘moet’
* @Mummum moet zijn: @Numnum.
Ik geloof niet dat Mercedes hier zomaar met de overwinning aan de haal gaat, Ferrari en RB maken de dienst uit.
Ben benieuwd naar de updates van de teams en of er opvallende verschillen het daglicht gaan zien.
Red Bull heeft ook op Silverstone de beste papieren in handen, ik verwacht geen verandering. Ik hoop dat Ferrari het goed doet en dat de betrouwbaarheid niet weer in de weg zit. Dan zou Mercedes wel eens het 2e team kunnen zijn.
Ik verwacht niet dat Lewis of George opeens serieus voor de winst kunnen gaan.
Ook interessant is de onderlinge strijd bij Mercedes, zowel Lewis als George zullen erop gebrand zijn voor eigen publiek de beste MB rijder te zijn
Misschien schroeven ze een keer de motor wat verder open. Ze hebben 2 engelse rijders in dienst, ze willen niet afgaan als ze door Max en Charles worden vernederd. Max zou ook wel uit zijn op revanche. Hetzelfde als Brazilie 2018 en 2019. Ik hoor JP al roepen op de boardradio zondag: Redemption Max for last year. Enjoy your podium with a Dutch Flag.
Rb ontwikkeld denk ik wel sneller. Ze zeggen dat ze niet veel updates meer meenemen, maar ze gaan onderdelen beter maken. Uit de vloer is blijkbaar heel veel winst te halen. Rb gaat in Silverstone met de nieuwe vloer rijden.
Iedereeen l;ult iedereen ook maar na hier..., Mercedes ligt nog steeds iets van eenkleine seconde per ronde achter, dat rijden ze niet in een weekend dicht. De hoopvolle resultaten van Mercedes komen door min of meer uitzonderlijke oorzaken. SC die laat in de wedstrijd komen, concurrenten die normaal gesproken voor hun liggen die achteraan moeten starten of tijdens de race uitvallen. Ja natuurlijk is het een verdienste dat ze wel blijven rijden en hun puntjes binnesprokkelen, wat vooral Russell uitstekend doet, maar het feit blijft dat dat team gewoon het derde team is.
misstappen, het gat is meestal veel minder geweest in de race dan een seconde. In vergelijking met de eerste race, rondes in vrije lucht nemend en vergelijkend met Canada, dan is gecompenseerd qua lengte van de baan, Mercedes ca 0,05 tot 0,08 seconde ingelopen.
Qua karakter zijn die twee banen te vergelijken. En die tijden die ik net noemde is gecompenseerd naar de eerste race met de langste baan. Als ik Canada zou gebruiken zou de winst zelfs minder zijn.
In canada waren de Mercedes mannen ca 0,4 seconde langzamer dan Sainz en Verstappen. Gemiddeld in vrije lucht. Het verschil is zelden of nooit een seconde geweest in ieder geval.
De achterstand van Mercedes is vergelijkbaar met Ferrari in 2016 op Mercedes. Red Bull zat er daar zelfs verder achter, begon als derde team (en misschien wel als 4de achter Williams die dan wegzakte verderop in het seizoen), maar wist soms uit te schieten. Vooral afhankelijk van wat geluk of van de baan.
Het is wat mij betreft niet ondenkbaar dat mercedes een keer een race wint dit jaar. Ik zet dan wel mijn geld in op Russell. Vind Russell niet beter dan Hamilton, maar ondertussen neemt hij steeds meer de maat in kwalificatie. Vandaar dat ik denk dat als het gebeurt Russell degene is die wint.
snailer,
het kan zijn dat ze per ronde minder achter RBR en FER liggen, maar als je bij de finish de achterstand deelt door het aantal rondes kom je wel erg in de buurt van die seconde. Dan doel ik natuurlijk niet op de races waar dus een SC is geweest. Dan moet je de achterstand beekijke als die SC deployed wordt door het aantal voorgaande rondes. Veel moeilijker wil ik het niet maken.
we zullen zien zondag (vrijdag en zaterdag zijn niet de juiste graadmeters), er zal wel een hoop emotie juist in deze race liggen, wat het alleen maar mooier maakt.
Ergens hoop ik dat Ham in dezelfde bocht er door een Sainz / Perez het grind in wordt geduwd, zonder die 51G die Ver vorig jaar op zijn lijf kreeg uiteraard, gewoon een zetje, om te laten zien dat het kan.. Een lesje nederigheid die hij gezien zijn walgelijke vertoning vorig jaar wel mag krijgen.
Mercedes gaat echt niet meedoen op Silverstone. Nog steeds te traag. Ik ben wel benieuw hoe die mafklappers Max onthalen. Als ze hem gaan uitfluiten dan kom maar op Zandvoort. Kon mij vorig jaar herinneren dat de week voor Zandvoort door iedere f1 kenner werd geroepen om Hamilton niet uit te fluiten.
Wat ik heb begrepen is dat men in Engeland Max zelf niet zoveel kwalijk neemt maar het meer op de toenmalige leiding heeft gemunt
De leiding heeft er voor gezorgd dat ze in 2021 op Silverstone een feestje konden vieren. Normaal was Hamilton uit de race gehaald. Want dit was gewoon echt een bewusje.
Ik weet het niet, een paar dagen geleden was nog in het nieuws dat Silverstone de aannemer gaat aanklagen die het asfalt gelegd heeft omdat het te hobbelig is.
De aannemer heeft rolling stones gebruikt?
.
Te hobbelig WAS! Dit gaat over de eerste aannemer, nadien heeft een andere aannemer nieuw asfalt gelegd en de hobbels verwijderd en nu wil Silverstone die kosten op de eerste aannemer verhalen.
Idd er moest zelfs een heel raceweekend worden afgelast
Misschien moet we een crowd funding voor Silverstone opzetten?
In 2021 hadden ze ook al geen inkomsten omdat er toen geen GP was…
Wat een drama queen...het kan onze grootste uitdaging worden.
Jos is al een aantal dagen in Zandvoort, vanwege zijn pupil Thierry Vermeulen en vandaag voor zichzelf. Hem is in het weekend een paar vragen gesteld over de aankomende GP.
" Normaal gesproken moeten we sterk genoeg zijn om te winnen. Max maakt zich niet druk en levert altijd goed werk.''
Verstappen sr. benadrukt tegenover NITRO, terwijl hij op het ADAC GT Masters staat: ''Ik heb er een goed gevoel over. We zouden sterk genoeg moeten zijn, maar je weet het natuurlijk nooit.''
Dit komt van de s i t e van RTL waar het volgende staat:
Sohn Max und Red Bull sollten dort „normalerweise stark sein“, sagte er [Jos] bei NITRO am Rande des ADAC GT Masters in Zandvoort.
" Max mache sich nie Sorgen und immer einen guten Job, „Normalerweise sollten wir stark sein“, betonte der ehemalige Rennfahrer.
„Aber du weißt ja nie“, sagte Jos Verstappen, denn einige Teams haben angekündigt, Updates nach Silverstone mitzubringen. Unter anderem Red Bull, Mercedes und Aston Martin. Trotz dieser Unsicherheit lautet das Verstappen-Fazit: „Mein Gefühl ist gut.“
Iemer geraden aus Max, behalve im die koerven!
Horner vreest voor Mercedes in Silverstone: "Denk dat ze sterk gaan zijn"
Verleden jaar:
Wolf vreest voor RedBull in Silverstone: "Denk dat ze sterk gaan zijn"
Nu Horner het zegt is het geen sandbaggen???
Typisch Horner, altijd de underdog spelen ;-)
De natuur van de lay-out? Echt? Bedoel je misschien de aard van de lay-out?
Waar is Martijn als je 'm nodig hebt.....?
Er wordt wel vaak naar Spanje gerefereerd, maar toen was Mercedes toch ook gewoon een stuk langzamer dan Red Bull en Ferrari?
Waarom wordt dat aangehaald alsof het een reden zou zijn dat Mercedes hier wel even mee gaat doen? Ik zie het in elk geval niet.
Toto schermt dat Lewis op rood heel snel was. Max heeft ook op rood gereden en veel eerder in de race, dus zwaardere auto, Max was nog een klap harder dan Lewis op rood. Het is een beetje hoop geven aan die Britten denk ik.
Er waren een paar rondes verderop in de race dat die Mercedes de tijden van Max evenaarden maar met n volle tank kwamen ze niet eens in de buurt van Max
Nee daarom Max reed op rood met een vollere tank dan Lewis.
Wordt en red bull 1 .2 tje
De 2 Charelkes zullen wat weer werk bieden maar uiteindelijk toch sneuvelen en de Britse garde kan een 10 de of 2 dichterbij komen maar
Toch nog tekort om koning max van de zege te behouden
Al blijft de betrouwbaarheid redbull toch slapeloze nachten veroorzaken
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.534
.
Te hobbelig WAS! Dit gaat over de eerste aannemer, nadien heeft een andere aannemer nieuw asfalt gelegd en de hobbels verwijderd en nu wil Silverstone die kosten op de eerste aannemer verhalen.