23
Tijdens het Canadese Grand Prix-weekend ontstond er veel ophef over een actie van Mercedes vlak na de aankondiging van de FIA om porpoising-problemen te voorkomen. De teams ontvingen de boodschap en de technische richtlijnen pas vlak voor de start van het weekend. Mercedes had een technische richtlijn de volgende dag echter al op de auto zitten.
Dit zorgde voor veel opgetrokken wenkbrauwen bij de concurrerende teams. Het was namelijk nogal opvallend dat Mercedes de richtlijn zo snel had toegepast. Na de vrijdagtrainingen was het nieuwe onderdeel echter verdwenen omdat er een protest in aantocht was. Men dacht dat Mercedes de informatie eerder had ontvangen dan de concurrentie. Hierna gingen alle ogen naar Shaila-Ann Rao, de voormalige advocaat van Mercedes die nu een hoge functie heeft bij de FIA.
Bewijs van het doorspelen van informatie door Rao is er echter niet. Mercedes-teambaas Toto Wolff nam het dan ook voor haar op. Voormalig Formule 1-eigenaar Bernie Ecclestone liet aan de Daily Mail weten dat hij het geen goede zaak vindt: "Het is verdomd gevaarlijk. Toto begon met al die nonsens over dat de auto's moeten veranderen. Ze heeft hen zeker iets verteld over de nieuwe regels. Ze heeft twee of drie jaar samengewerkt met Toto."
Ecclestone vindt het geen goede zaak. De Brit kijkt dan ook terug naar zijn lange loopbaan en hij laat doorschemeren dat teams dit geen goede zaak zullen vinden. Ecclestone denkt dat het niet verstandig is om Rao een hoge rol te geven bij de FIA, hij legt het uit met een eigen voorbeeld: "Toen ik aan de knoppen stond wilde ik Luca di Montezemolo als leider van het bedrijf aanstellen. De teams werden echter boos omdat hij een Ferrari-man is. Het werd gezien als belangenverstrengeling. Dus hoe kan ze deze baan hebben?"
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Binotto was hier ook al niet over te spreken, maar hield het uiteraard heel erg diplomatiek. Ik begrijp de achterdocht door het stangetje op de Mercedes. In een sport als F1 waar veel geld en prestige op het spel staan kan men het zich niet veroorloven om iets als toeval te duiden.
Aan de andere kant gebeurt het elk jaar dat mensen van de teams bij de FIA aan de slag gaan en vice versa. Dus wat maakt nu exact het probleem in dit geval?
Oplossing is volgens mij duidelijk. Ze zit op een belangrijke positie en is nu eigenlijk al niet meer te handhaven daar. Sneu maar zo gaat dat soms.
Had nooit mogen gebeuren. Net zoals ook Wittich (DTM >> erg veel Mercedes invloed) niet als onpartijdig kan worden gezien.
Voorheen ook Todt, Tombazis en Domenicali die hoge functies bekleedden of dat nog steeds doen. Zou een regel moeten zijn dat zulke functies niet door mensen van een deelnemend team aanvaard kunnen worden.
@SE
Ik ben toch benieuwd naar Paul zijn mening.
Ik kijk nu al uit naar zijn commentaar over deze kwestie dit weekend.....
Daarom hou ik me ook aan de vlakte Dick. Eerst even Paul z'n mening peilen.
De bull stinkt aan alle kanten...
De FIA moet zich hier helemaal niet aan willen branden. Door haar nu binnen te halen, halen ze sowieso de schijn van partijdigheid op zich. Ongeacht of dat nu waar is of niet. En dat is gewoon dom of arrogant van de FIA.
Dat zij deze positie accepteert, geeft overigens ook wel aan dat ze zelf totaal geen benul heeft van het sentiment in de sport. Of het interesseert haar niet. Hoe dan ook, kan het haar reputatie wel serieus schaden. Maar ze zal vast erg goed gaan verdienen in haar nieuwe rol.
Nee, het probleem ligt niet bij Toto.
Die probeert alleen alles te doen wat gunstig is voor Mercedes (en dus Toto).
De FIA had gewoon niet met deze dame in zee moeten gaan. Daarvoor is de FIA dus verantwoordelijk en niet Toto Wolff. Ze konden immers op hun klompen nagaan dat dit tot zorgen en vraagtekens bij de teams zou leiden.
De FIA doet echt werkelijk niets om ook maar enige schijn van belangenverstrengeling te voorkomen. Natuurlijk is het een klein wereldje en je wil als FIA en als team nou eenmaal mensen in dienst die het spelletje snappen, dus wat dat betreft heeft men maar een kleine vijver om in te vissen. Maar om deze dame nu een hoge functie te geven terwijl ze 6 maanden geleden nog de belangen van een team mocht verdedigen is wellicht niet zo handig. Zeker gezien de curieuze omstandigheden m.b.t. het tweede stangetje van toto
FIA:
Ieder woord dat wordt gepubliceerd zal toch verkeerd worden geïnterpreteerd.
Ook vorig jaar was het stil na hun intern onderzoek, niks nieuws dus onder de zon.
De waarheden zullen slechts enkelen intern weten, voor de rest blijft het gissen of zijn het aannames.
Als er iemand kijk op belangenverstrengeling heeft dan zal het Ecclestone zijn.
...dus hij weet waar hij het over heeft! ;-)
Jean Todt, oud teambaas van Ferrari, als president van de FIA vanaf 2009 t/m 2021, vinden de meesten blijkbaar prima.
Stefano Domenicali, oud teambaas van Ferrari, als CEO van de Formula One Group, vinden de meesten blijkbaar ook prima.
Maar als een oud-advocate van Mercedes nu bij de FIA werkt, staat iedereen op de achterste poten.
Het is bruikbaar in de F1 dat er een periode van rust is tussen het vertrek en nieuw dienstverband zit om zo te voorkomen dat er recente informatie of plannen bij de nieuwe werkgever terecht komen
Dat is dus bij die advocaat niet gebeurd , en heel erg dubieus te noemen.
Een recenter voorbeeld is die directeur van Renault die van de Fia is gekomen , daar is uiteindelijk ook een uitstel voor geregeld en mocht pas een half jaar later beginnen toen alle teams op hun achterste poten stonden
Inclusief toto
Niets aan de hand mensen volgens de gerespecteerde goudeerlijke altijd de waarheid vertellende Toto Wolff is ze geheel integer.
Alle beslissingen en veranderingen die in het voordeel zijn van Mercedes zijn louter toeval.
Ecclestone zal het wel weten natuurlijk .... die heeft al voor mindere dingen vastgezeten. :-)
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Bernie Ecclestone
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Maximo
Posts: 9.134
Het stikt al jaren rond Mercedes en de FIA qua regels. Er is al genoeg over geschreven dus herhalen hoeft niet, maar de kans bestaat dat Toto al veel langer een mol rond heeft lopen bij de FIA.