De Formule 1-wereld hield gisteren zijn adem in na de startcrash met George Russell, Pierre Gasly en Guanyu Zhou. De Chinese Alfa Romeo-coureur werd gelanceerd en schoof ondersteboven door de grindbak. Zhou werd over de bandenstapel gelanceerd en belandde in de hekken. Hierdoor zat hij praktisch gevangen in zijn cockpit.
Zhou was ongedeerd maar het duurde geruime tijd voordat hij uit zijn auto kon worden gehaald. Russell stormde uit zijn auto om te kijken of hij kon helpen. De Brit schrok zich rot maar was enorm opgelucht toen duidelijk werd dat Zhou ongeschonden uit zijn auto kon stappen. Het was een verrassing te noemen, de herhalingen van de crash bleven lang uit en veel mensen maakten zich toch zorgen.
Zhou zelf is heel erg dankbaar voor alle ontvangen steun. Na een korte boodschap op social media liet de Chinees ook nog van zich horen in een persbericht van Alfa Romeo. "Het was een grote crash maar ik ben blij dat ik ongedeerd ben. De marshalls en het medisch team waren fantastisch met hun snelle reactie. Ik moet de FIA en de Formule 1 ook bedanken voor al het werk dat ze hebben geleverd aan de veiligheid van onze auto's. De Halo heeft mij vandaag echt gered. Het laat zien dat alle stappen die we zetten echt resultaat hebben."
De Chinees liep na zijn crash alweer door de paddock. Zhou schudde handen en sprak kort met Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Aankomend week staat de Oostenrijkse Grand Prix op de planner en Zhou ziet niet in waarom hij daar niet zou rijden: "Ik kijk er meer dan ooit tevoren naar uit om weer terug te keren op de baan. Ik wil doen waarvan ik houd. Ik ben fit en ik kijk uit naar Oostenrijk aankomende week."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Mooi, voortaan gewoon voorkomen dat een auto tussen de bandenstapels en de hekken achter de vangrail kan komen.. als daar op die plekken een auto op z'n kant tussen past, passen er ook een rij banden tussen.
Dit moet inderdaad voorkomen worden.
Met zoveel schade is de kans dat er een brandbare vloeistof uit die auto lekt erg groot. Komt dat op de rem/uitlaat/ander heet deel dan gaat de fik erin en kon hij er nooit uit komen.
Ik zie niet hoe zo'n extra banenstapel zo dicht tegen het hek een springplank wordt.
Snap ik maar dan moet je wel een eindje van het hek af zitten (zoals de huidige situatie) Tegen het hek aan kom je er niet overheen want dat hek staat schuin naar voren aan de bovenkant
Nou, gelukkig dan maar, het was 'n flinke crash.
De F1 wereld hielt even de adem in....
ja het was een bizarre crash, ik zat in de bank en dacht bij mezelf iets in de trant van; "phoe....nou dan...."
kun je nagaan, zo geschokt was ik.
Als je dat zegt dan ben je echt geschrokken hoor.
Ik zei meer in de trend van "gotverdegotver".......nondeju zeg!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maxiaans
Posts: 8.142
Mooi, voortaan gewoon voorkomen dat een auto tussen de bandenstapels en de hekken achter de vangrail kan komen.. als daar op die plekken een auto op z'n kant tussen past, passen er ook een rij banden tussen.