Max Verstappen had afgelopen weekend een grote kans op de zege in Silverstone. De Nederlander profiteerde van een foutje van Carlos Sainz en nam de koppositie over. Een stukje carbon was daarna de grote spelbreker voor Verstappen. Hij het carbon deeltje niet meer ontwijken en beschadigde zijn auto.
Het leek erop dat Verstappen een lekke band had opgelopen. De Red Bull-coureur reed ineens langzaam over de baan en Sainz kon hem terugpakken. Tijdens de race klaagde Verstappen meermaals over de boordradio dat zijn auto niet meer in orde was. Zijn race-engineer Gianpiero Lambiase gaf echter aan dat hij gewoon door kon rijden en Verstappen gaf er gehoor aan.
Verstappen vertrouwde volledig op zijn engineer maar kon nog maar weinig potten breken. De Nederlander kwam als zevende over de streep en zag na de race dat zijn vloer zwaar beschadigd was geraakt. Tegenover The Race verklaarde Verstappen waarom hij niet opgaf: "Als GP (Lambiase, red.) zegt dat het veilig is, rijd ik door. Ik bedoel, hij zou mij nooit in gevaar brengen. Ik weet dat het in orde is als ze tegen mij zeggen dat het schade aan het bodywork is, dan zien we een verlies qua downforce. Ik weet dat er schade is. Als er schade zou zijn aan de ophanging, dan is het een ander verhaal. Dat was het gelukkig niet."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Wordt zo’n beschadiging beoordeeld tijdens de technische keuring na de race of een auto legaal is of niet?
Wat wil je hier nu eigenlijk mee zeggen?! @OA.
OA doelt vast op de beschadiging bij Russell
Als er bijvoorbeeld onderdelen missen op een auto, dan mag het team vervangende onderdelen aandragen, onder andere voor het wegen (om aan het minimumgewicht te voldoen). De details, wat ze precies wel en niet mogen doen (bijvoorbeeld als ze geen vervangend onderdeel van dezelfde specificatie hebben), weet ik zo niet. Maar er is in ieder geval een zekere coulance bij schade .
Eddy.
"Wat wil je hier nu eigenlijk mee zeggen?! @OA."
Hij stelt toch gewoon een vraag?
Het antwoord is simpel - als iets te veel is afgesleten zoals een vloerplank oid, kan en mag een team aangeven als dit door schade komt, door middel van bewijzen.
En zoals Eddy aangeeft, een zelfde specificatie van iets wat mist mag aangebracht worden voor het gewicht.
Om controle te voorkomen had Zhou zijn auto zelfs ondersteboven gelegd...
(god zij dank kunnen we er grapjes over maken)
Lewis kon het niet laten om de crash in Silverstone 2021 nog even te benoemen.
Hoe geweldig Leclerc wel niet was in Copse, dit itt tot Max vorig jaar. Hij noemde
Max zijn naam niet, maar die bedoelde hij dus wel. Dit stond net op Twitter.
Deze beelden geven pietje precies aan dat Lewis gewoon uit zijn nek kletst, en het verdriet van zijn verloren titel nog lang niet verwerkt heeft.
Ik denk dat we door die opmerking van Lewis redelijk kunnen vaststellen dat Max bij Lewis in het koppie zit en niet andersom.
Verder een volstrekt overbodige opmerking van Lewis, die vrolijk voorbij gaat aan het feit dat niet Max maar hijzelf in 2021 is bestraft. Maar benadruk vooral nog even hoe fantastisch Leclerc was t.o.v. Max 2021 terwijl Max heel veel meer ruimte liet dan Leclerc.
Leclerc was fantastisch in copse 2022. Lewis was fantastisch in copse 2022. Max was fantastisch in copse 2021. Lewis was ronduit slecht in copse 2021...
Ach, een goat die mekkert is eigenlijk gewoon zichzelf.
Die beelden kloppen alleen voor geen meter bij Hamilton vs. Leclerc.
De maker gebruikt niet de werkelijkheid voor die animatie.
Volgens die analyse, lag Leclerc voor Hamilton en ziet het er naar uit dat Hamilton een aanval deed op Leclerc aan de binnen.
In de werkelijkheid lag Hamilton voor Leclerc en deed juist Leclerc juist een aanval buitenom bij Hamilton.
Onderstaand de beelden, vanaf 0:14 sec zie je dat Hamilton voorop lag.
www.youtube.com/watch?v=rNqPoIertkg
Beelden liegen niet
@d07: Hij gebruikt dan ook de beelden van Leclerc en Hamilton vorig jaar.
Al die argumenten over wie er fout zat....of niet. En nog steeds.....
Vorig jaar hebben de stewards hier uitsluitsel over gegeven. Dus Lewis kan wel indirect naar Max sneren, het was Lewis die volgens de stewards fout zat, niet Max.
Klaar en door met seizoen 2022.
Dit jaar geeft een nog een veel beter voorbeeld. Leclerc laat ongeveer 2 meter minder ruimte dan dat Verstappen vorig jaar deed. En vorig jaar lag Verstappen voor Hamilton bij het ingaan van de bocht. En vorig jaar had Verstappen meer downforce op zijn wagen dan Hamilton en kon hij die bocht sneller nemen. Als Leclerc hier niks verkeerd doet, dan in geen enkel opzicht kan je dan claimen dat Verstappen iets verkeerd deed.
Dit ondersteunt nogmaals de conclusie dat Hamilton vorig jaar gediskwalificeerd had moeten worden voor zijn roekeloze actie met mogelijk zelfs een race ban afhankelijk van de uitkomst van een uitgebreid uitzonderzoek. Dat dit zo maar even werd afgedaan met een 10 seconden strafje blijft een grote schande.
Een diskwalificatie, geloof je het zelf. In welk geval is hier ooit een diskwalificatie voor uitgedeeld?
Hamilton maakte een foute inschatting ja, maar een diskwalificatie slaat helemaal nergens op, aangezien dit ook helemaal niet zo in de regels staat als mogelijk straf. In elk ander vergelijkbare aanrijding, hier zijn zoveel voorbeelden van, is er altijd afgedaan met een tijdstraf of een stop and go penalty.
@Mario, de maker van deze volgens jou "gemanipuleerde beelden"
@Crashalong vergelijkt in zijn video's altijd 2 dezelfde situaties.
Daar is niets aan gemanipuleerd.
Beide acties geven exact weer hoe er door Lewis/Max en Lewis/Leclerc werd ingehaald/gereden op hetzelfde stukje asfalt.
"In elk ander vergelijkbare aanrijding, hier zijn zoveel voorbeelden van, is er altijd afgedaan met een tijdstraf of een stop and go penalty."
Er zijn niet veel vergelijkbare aanrijdingen. Met 300 km/u buiten de racelijn je concurrent op het achterwiel torpederen. En ja, de snelheid is belangrijk. Als de risico's toenemen dan nemen ook de verantwoordelijkheden toe. Uiteindelijk werden Grosjean en Ide voor minder geschorst.
"Mustfeed, gerechtigheid viel op zijn plaats in Abu Dhabi."
Dat is alleen als je het hebt over het kampioenschap. Wat Hamilton deed gaat veel verder en de mogeljke consequenties zijn veel belangrijker dan een kampioenschap. Het is wat mij betreft essentieel dat dit rijgedrag nooit getolereerd wordt. De straf die werd gegeven aan Hamilton is van geen enkele betekenis en het heeft hooguit tot gevolg dat we dit gedrag aanmoedigen. Dat is een zeer verkeerd precedent.
@Pietje: Nergens zeg ik dat het gemanipuleerde beelden zijn.... Dat is een invulling die jij er zelf aan geeft... Das wel jammer...
Ik reageer op wat MaximumOverdrive zegt, dat beelden niet liegen.... Als beelden gemanipuleerd zijn, dan liegen ze wel...
Ik kan daar hier nu niet veel over zeggen, want dan zou ik eerst het bronmateriaal moeten hebben... Dan zou ik er wel een zinnig woord over kunnen zeggen...
Jij begrijp??? ;)
@Mario, ikke nie helemaal begrijp goed. ;-)
M@ximumOverdrive schreef: "Beelden liegen niet".
Vervolgens zeg jij: " Gemanipuleerde beelden wel...."
Waarom plaats je dan deze reactie als het niet over de bovengenoemde beelden gaat?
Dus jij maakte die opmerking over beelden in het algemeen,
als ik het nu goed begrijp?
Deze beelden zijn niet gemanipuleerd , vorig jaar al werd er hier al meerdere malen aangehaald dat bij Leclerc het schijnbaar wel goed kon gaan.
Wat voor mij duidelijk werd is dat Hamilton zich in harde gevechten niet staande kan houden tussen de nieuwe generatie. Iets wat Perez wel kan.
Voel me tegen want ik had Hamilton veel beter ingeschat. Toen Hamilton Perez voorbij was had hij gewoon die positie moeten houden. Maar liet zich aardig nemen door Perez. En in gevecht met Leclerc zag hij er erg bleek uit. Hamilton had Leclerc op moeten vreten met die nieuwe rode banden.
Hamilton reed een sterke race maar dat was vooral in vrije lucht. Daar waar hij dan weer wel meesterlijk was.
"Wat voor mij duidelijk werd is dat Hamilton zich in harde gevechten niet staande kan houden tussen de nieuwe generatie."
Dat ben ik niet met je eens. Het had misschien wat minder bravoure, maar Hamilton reed wel heel verstandig en positioneerde zich heel sterk ten opzichte van Leclerc. Misschien had hij wat feller kunnen verdedigen ten opzichte van Perez, maar verder kan ik er weinig op aanmerken. Zowel Perez, Leclerc en Hamilton waren allemaal op hun eigen manier heel erg goed afgelopen race.
Offtopic. Weet iemand op hoeveel penalty punten Yuki inmiddels zit? Dit weekend weer 2 punten erbij dus ik denk dat die dicht bij de 12 zit?
Valt mee, hij zit op 6. Max heeft er 7 en staat daarmee bovenaan.
Ah top dankjewel. Dus geen Lawson die een race hoeft in te vallen voorlopig
Zo competitief is Max hè, wil op elk lijstje bovenaan staan...
Daarom. Niks aan de hand verder en een p7 is niet slecht uiteindelijk.
Ik vind het altijd wel mooi hoe rustig de meeste engineers blijven, ondanks de emotie bij de coureurs.
En...
"Je moeder, je moeder Carlos..."
Silverstone 2022
Bij sommigen is het andersom: zijn de coureurs rustiger dan hun engineers 😉
Bij sommige teams zijn de engineers ook rustiger dan hun teambaas...
(Mercedes)
"Kom er maar in Mario..."
@WC Max, het is hier geen dark room...
Ik heb een foto gezien van Max waarop hij lachend het stuk kerb omhooghoudt dat zijn vloer compleet vernacheld heeft……
Ik heb een foto van Max gezien waarop hij lachend de WK-trofee van 2022 omhooghoudt...
Kerb of carbon? Het was toch een stuk van een AlphaTauri?
Larry, welke coureur hield de poedelprijs 2022 omhoog?
@Dunderklumpen. Volgens sommige kenners hier op t forum was de oorzaak van de schade dat Max te hard over de kerbs had gereden.
Zelfs nadat Max zelf aan de media had verklaart dat het een stuk carbon was, bleven deze kenners bij hun standpunt dat het Max zijn eigen schuld was door te hard over de kerbs te rijden.
Ik kan dan ook niet anders concluderen dat het wel een stuk kerb moet zijn wat Max op de foto vasthoudt………
Heb iemand jouw pc laten hacken @Snork, nog bedankt voor de info!
Oh, de poedelprijs 2022 @WC.
Moet wel heel raar lopen wil die niet naar Nico Hulkenberg gaan...
Toch is het niet zo moeilijk als je de tussenstand bekijkt.
Hij staat nu letterlijk onderaan en zal waarschijnlijk niet meer rijden dit seizoen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ik denk dat we door die opmerking van Lewis redelijk kunnen vaststellen dat Max bij Lewis in het koppie zit en niet andersom.
Verder een volstrekt overbodige opmerking van Lewis, die vrolijk voorbij gaat aan het feit dat niet Max maar hijzelf in 2021 is bestraft. Maar benadruk vooral nog even ho... [Lees verder]