Max Verstappen kende afgelopen weekend een redelijk teleurstellende race. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur begon nog goed aan de Britse Grand Prix maar daarna liep alles in de soep. Verstappen kwam uiteindelijk als zevende over de streep, deze positie moest hij nog met hand en tand verdedigen ten opzichte van Mick Schumacher.
Verstappen bleef bij de tweede herstart rustig en kon het tempo van raceleider Carlos Sainz redelijk bijhouden. De Nederlander wachtte rustig af en greep zijn kans toen Sainz een foutje maakte. Verstappen kon echter niet lang genieten van de koppositie, hij reed over een stukje carbon en beschadigde zijn vloer waardoor hij ver terugviel.
In eerste instantie dacht Verstappen dat hij na het passeren van Sainz simpel kon doorrijden naar een zege. De Red Bull-coureur is er zeer eerlijk over tegenover de internationale media: "Ik was rustig alles aan het managen toen ik achter hem reed. Ik zag dat hij het lastig had. Ik ben toen een beetje gaan pushen en toen ik de leiding greep dacht: oke, let's go! We kunnen nu onze race gaan rijden!"
Maar daarna ging het mis voor Verstappen en werd een stukje carbon zijn grote vijand. De Nederlander dacht in eerste instantie dat hij een lekke band had maar na een pitstop bleek dit niet het geval te zijn. Daarna werd het een gelopen race, zo geeft Verstappen ook zelf toe: "Ik reed nog een paar bochten verder en toen kwam er schade aan de vloer. Ik kreeg daarna te maken met de ene na de andere inhaalactie."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Dat dacht bijna iedereen! Walk in the park zoals ze zeggen. Maar helaas.
Dat dacht iedereen.
Achteraf moeten we blij zijn met de rode vlag na de grote crash én die klootzakken die verder op het circuit zaten.
Het is hier al eerder geschreven, maar je moet er toch niet aan denken wat er gebeurt zou zijn als iedereen daar op het stuk met 250+ kph op de demonstranten hadden
ingereden?
Los van het feit dat er doden hadden kunnen vallen, stel je voor wat 'n impact het op die jonge rijders had gehad....brrrr.
@Ouw-sjagerijn
Valt allemaal wel mee, niet zo dramatiseren, dat ben ik helemaal niet van jou gewend. Als je F1 coureur word dan weet je dat je vroeg of laat met 250 km/u een demonstrant aan flarden gaat rijden. Geen ontkomen aan. Dat hoort gewoon bij het racen. Iedereen weet dit. Dus waar hebben we het feitelijk over.
Ik denk dat zo'n demonstrant hooguit als een soort Flowviz over de F1 bolide zou vloeien
@d07;
Ook weer zo. Hooguit wat flapperende stukjes "bodywork" ;)
ik heb twee keer op beeld gezien dat een Formule auto een persoon aanrijd. 1 keer in de zuid-afrikaanse GP en een keer een marshall in de Indycar. not a pretty sight...
Hoe erg ik die rijke studentjes, die een beetje protesteren als hobby, ook minacht, hoef niet te zien hoe ze aan flarden worden gereden
MWHT, helemaal mee eens. Het is ook zonde om die F1 auto's helemaal beschadigd te zien worden door rondvliegende ledematen. En een rondslingerend stuk vlees wordt ook nog eens niet door een halo tegengehouden, dus het is ook nog gevaarlijk voor de coureur.
En dan moet het allemaal nog opgeruimd worden.
Uiteraard want de actievoerders zijn zo dom om gelijk voor een F1 auto te springen. De rode vlag zwaaien kan iedere Marshall waarna race control het over moet nemen. Moet je volgens mij als Marshall niet lang over nadenken als er activisten illegaal het circuit op gaan.
Wat Max hier aangeeft is wel een statement. Hij was dus niet eens vol aan het pushen, en nadat hij Sainz voorbij was kon hij in zijn eigen ritme de race gaan bepalen. Dan zit je wel vol zelfvertrouwen dat de auto daar goed genoeg voor is. Jammer voor hem dat Gasly met brokstukken ging strooien.
Tja die Juki maakte weer eens een blunder, Gasly kon hier weinig aan doen. Wat ik wel niet begrijp, het was een behoorlijk groot stuk wat vast zat onder de vloer bij Verstappen, dat dit stuk carbon niet via de voorvleugel wordt geschept en de lucht in vliegt. Hoe komt dit stuk onder de auto, Verstappen zei na de race dat hij er zo recht mogelijk overheen is gereden.
Zat inderdaad vast in een venturi van de bodemplaat. Dan ben je wel een serieuze luchtstroom kwijt. Toch nog opmerkelijk dat je met zo'n verlies aan downforce toch nog 7e kan worden. Ik zou denken dat die auto echt alle kanten op gaat glijden, maar Max kon nog steeds wel redelijk tempo rijden.
Precies! Terwijl Horner aangaf dat Silverstone een Ferrari baan zou zijn. Voor de competitie is het goed dat Max niet cruisend naar een overwinning reed. Anders is de spanning er wel heel snel af.
Ik verwacht dan ook een dominante 1-2 in Oostenrijk voor die blikjes.
Zonder blikken of blozen inderdaad
Ik ook, maar dan moet de bull wel heel blijven natuurlijk.
🥇 Max
🥈 Checo
🥉 Leclerc
🏎️Driver of the Day Alonso
En weer een notificatie dat er hier is gereageerd, ik klik er op en vervolgens krijg ik de bovenkant van het artikel te zien. Hebben jullie dat ook?
Yep, met enige regelmaat.
Klik je dan weer op dezelfde notificatie, dan gaat ie (vaak) alsnog naar de juiste reactie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.228
En wat het met de downforce doet als je zo'n demonstrant als woensdag gehaktdag in je bodemplaat hebt hangen.
Brrr....