Lewis Hamilton leek op weg naar een goed resultaat in de kwalificatie in Oostenrijk. De Britse Mercedes-coureur noteerde vrijwel de gehele sessie snelle sectortijden en in Q3 wilde hij dan ook toeslaan. Vrij vroeg in het beslissende kwalificatiedeel ging het echter mis en crashte Hamilton in de derde sector.
De Brit bood over de boordradio uitgebreid zijn excuses aan en kwam pas na geruime tijd zijn Mercedes uit. Onder luid gejuich van de vele Nederlandse Max Verstappen-fans op de tribunes droop hij teleurgesteld af. Zijn lichaamstaal sprak boekdelen en het werd alleen maar erger voor Mercedes toen ook George Russell zijn bolide in de bandenstapel parkeerde.
Na afloop van de kwalificatie reageerde Hamilton al snel op zijn zeldzame en onfortuinlijke crash. Hij voelde zich vooral schuldig naar zijn team en dat deelde hij met Motorsport.com: "Ik ben in orde. Het was een beste klap maar ik ben in orde. Ik ben enorm teleurgesteld in mijzelf. Het spijt mij voor het team. Iedereen werkt zo enorm hard en ik vind het niet fijn om een auto te beschadigen want dat doet pijn."
Hamilton kampte met een klein momentje van onbalans en toen was het al gebeurd. De Brit schoof de bandenstapels in maar hij deed er nog alles aan om zijn glijdende Mercedes nog te kunnen opvangen: "We vochten voor de top drie. Ik heb echt geen verklaring voor de crash. Ik verloor de achterkant van mijn auto toen ik bocht zeven inkwam en daarna was het eigenlijk klaar."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Niks aan de hand. P10 beginnen. Morgen opwerken naar p4. De race vanaf p4 beginnen en voila tijdens de race een nieuw podium erbij. Als je dan toch crasht is dit wel op de beste manier.
True, maar het is wel een klap voor zijn zelfvertrouwen. En het is verontrustend dat het Russell ook gebeurde. Ligt dus echt aan de auto.
Mwoahhh zal wel meevallen.
In de race liggen de snelheden toch wat lager en rijdt je minder op het limiet. Toch vind ik inderdaad dat Mercedes dit moet onderzoeken. Nieuwe onderdelen en dat 2 wagens die in q3 de achterkant verliezen is opmerkelijk.
waarom zou het aan de auto liggen? tot aan Q3 was er niks aan de hand en ze crashen op verschillende plaatsen op verschillende tijdstippen. Russell zn eerste ronde was er ook weinig aan de hand. Het zijn gewoon 2 rijdersfouten.
@NicoS
Echt hè. Hij kan alles.
Nee ik bedoel, in een sprint weekend en in q3. Morgen heeft hij 25 ronden om naar voren te rijden. Dus als je dan toch crasht doe het dan in q3 op een sprint weekend. En dan ook nog eens met de versnellingsbakken die tegenwoordig in de poule zitten. Lewis komt heel goed weg hoor.
@Nicos: het is beter dan in de race natuurlijk, of al in Q1 of Q2, maar natuurlijk is dit ook niet ideaal als je misschien wel mee doet voor pole en de overwinning. Morgen P4 lijkt me eerlijk gezegd ook wat aan de optimistische kans, al kunnen er natuurlijk altijd rare dingen gebeuren. P6 zal het minimaal wel worden, maar voor P4 en P5 moet je wel Perez en Russell voorbij.
Ah zo ja….
Ik weet niet of je in park ferme ook straffeloos een versnellingsbak kan, en mag verwisselen, ook al zit er nog één in de poule.
Dat was de reden dat Ferrari vorig seizoen de bak bij Leclerc in Monaco ook niet wisselde, anders moest hij plaatsen naar achteren.
Als ik mij niet vergis is het nieuw die regel nieuw dit jaar. En ik dacht dat Red Bull dat ook deed bij Perez in Monaco na zijn crash.
mocht bij Perez en Sainz in Monaco wel. Die werden 1 en 2. Als je dan toch moet crashen, kun je het het beste doen zoals zij het deden dus ;)
Hahah Hamilton het beste in crashen? Altijd recht proberen te lullen als Hamilton een fout maakt.
@Justin
Nee dat heet positieve punten eruit halen voor de rest van het weekend. Let jij maar op Max. Die moet nog een sprint en een hele race rijden. Ik zal maar niet te hard lachen.
FIA moet the goat maar weer eens helpen...
Shut up Toto "Still I crash".
Inhalen kan Hamilton als de beste , dus een P3 op zondag is zeker nog mogelijk
Zolang als hij maar niet als een dweil gaat verdedigen komt het zeker goed.
Ik kan natuurlijk niet hypocriet gaan doen dus net als vorige week: Grootste verliezers dit weekend toch weer het publiek. Toch wel een soort Nascar a voetbal gehalte weer.
Ik kan er nog ergens inkomen als het de directe concurrent is van je favoriete coureur waardoor je enthousiast wordt van een grote kans voor die favoriete coureur...
Maar nee dit is weer totaal onnodig. De nederlandse divisie van de papaya fanclub was weer van brits voetbalniveau.
Mooi was toch die tijd dat je met een Mclaren pet op bier kreeg van de Williamsfans wanneer Mika uitviel met pech... was vroeger zo gewoon.
Tja... je hebt liefhebbers van de sport en liefhebbers van Verstappen. Het verschil was weer pijnlijk te merken. Jammer.
Diep triest dit gedrag van Nederlandse “fans”! Zou best graag naar de Oostenrijkse gp gaan, maar juist dit houdt me tegen.
Van de andere kant, wie wind zaait zal storm oogsten.
Het zeer kinderachtige gedrag van Hamilton en Toto het laatste anderhalve jaar is ook van een zeer bedroevend niveau. Van “volwassen”mensen tegenover een “jongen” van 24 jaar mag je toch echt wel iets anders verwachten
Of je accepteert gewoon dat er ook rivaliteit in F1 kan zijn i.p.v. alleen maar koembajee met z'n allen om het kampvuur.. En ook niet net gaan doen alsof het iets nieuws is.. Staan genoeg video's online van vroeger waar F1 fans bepaalde concurrenten uitjoelen en/of juichen als die pech krijgt of crasht.. O.a. de Ferrari Tyfosi op Monza staan er al sinds jaar en dag bekend om..
Toen mika knielde in de bosjes van monza in de GP van Italy 1999 moest ik ook juichen
Mr Duplex, er zijn ook nog tribunes die niet de Maxtribune heten. Je kan er gewoon naast fans van andere teams/rijders zitten en gezellig kletsen. Niks aan de hand gewoon zoals het hoort.
Het positieve is dat Lewis voor de eerste rij had kunnen vechten en dat in een auto niet op rails rijdt als de rbr en mindere mate de fer.
Als de fia die flexbodem van rbr en fer gaat aanpakken kan na een aantal races de verhouding anders uitzien, naar verluid.
Dus het ligt aan de wagen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.942
Ik kan natuurlijk niet hypocriet gaan doen dus net als vorige week: Grootste verliezers dit weekend toch weer het publiek. Toch wel een soort Nascar a voetbal gehalte weer.
Ik kan er nog ergens inkomen als het de directe concurrent is van je favoriete coureur waardoor je enthousiast wordt van ... [Lees verder]