Het team van Red Bull Racing mocht in de kwalificatie juichen na de pole position van Max Verstappen. Op de eigen Red Bull Ring zag men dat Sergio Perez de vierde tijd noteerde. De Mexicaanse coureur moest zich echter wel melden bij de stewards nadat hij aan het einde van Q2 de track limits mogelijk had overschreden. Hij verloor uiteindelijk al zijn rondetijden in Q3.
In tegenstelling tot Verstappen kende Perez een zeer lastige vrijdag. De Mexicaanse coureur leek te worstelen met zijn wagen en de track limits waren zijn grote vijand. In het tweede kwalificatiegedeelte verloor hij zijn snelle tijd vanwege het overschrijden van de track limits en hij moest nog een keer vol aan de bak. Het leek erop dat hij dus nogmaals over de track limits heenging maar hij mocht wel door naar Q3.
Na afloop van de kwalificatie was Perez dan ook eerlijk genoeg om toe te geven dat de sessie niet naar wens verliep. De Mexicaan deelde zijn worstelingen met de Britten van Sky Sports: "Ik kon niet in mijn ritme komen. We moeten dus dingen beter onder controle zien te krijgen. We hebben morgen de sprint en de Grand Prix op zondag. We moeten ons hoofd koel houden en hard pushen voor de sprint. We moeten goede progressie boeken voor de beste positie voor de race van zondag."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Het zaterdag ritme is natuurlijk lastig op vrijdag 👍
Hoezo? Daar hebben we de goat toch al voor met zijn fabeltjeskrant?
Nu al smoesjes voor morgen ?!
Schuld van RB dat hij het moeilijk heeft. Als de upgrades alleen maar Max zijn richting gaan, dan is het vanzelfsprekend dat hij het moeilijk gaat hebben. Dit begon al sinds Canada. Het is geen toeval dat daar ineens Max de auto perfect vond en Checo het moeilijk begon te hebben.
Max heeft liever een Losse achterkant , Perez heeft het liefst een losse voorkant .
Het begin van het seizoen zat Perez er veel korter op omdat de voorkant los was en Max vond dit niet zo fijn , maar Max won zijn wedstrijden wel .
Als Newey en consorten van mening zijn dat er een halve seconde per ronde meer preformance uit de auto te halen is als er een Losse achterkant is dan maken ze die gewoon door middel van updates los .
Dit was trouwens al bij het begin van het seizoen bekend dat richting de zomer de achterkant losser zou gaan worden en dat Max het dan beter zou krijgen maar de auto is zo wel een stuk sneller naar het lijkt .
Heeft overigens weinig met schuld te maken , maar meer met ontwikkelings filesofie .
Checo is nogal sterk op die stratencircuits, dus het zal hem niet helpen dat er nu meer traditionele banen aankomen. Hoop dat hij, in de komende races, minimaal in de pitwindows van de top3 kan blijven. Zijn startpositie voor de sprintrace lijkt een beetje te veel op vorig seizoen.
Alle auto`s met een mercedes motor hadden moeite met hun ritme dus het komt wel goed met perez
Perez moet doen waar die voor gehaald is, en dat is punten afsnoepen van de concurrentie zodra verstappen niet kan leveren door pech of uitval. Opzicht doet die dat dit seizoen prima.
Logisch dat ze de wagen meer richting Max ontwikkelen, hij haalt immers meer uit de auto. Zeker gezien Ferrari sterk kwalificeert is het van belang dat Max voor hun kan eindigen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Miskend talent
Posts: 653
Het zaterdag ritme is natuurlijk lastig op vrijdag 👍