Max Verstappen start de race morgen vanaf de eerste startplaats. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur was in de sprint in Spielberg oppermachtig. Bij de start moest Verstappen eventjes verdedigen tegenover de Ferrari's maar daarna had hij vrij baan en verdween hij aan de horizon. De sprintzege werd vrij simpel gepakt.
De Nederlander kwam amper in beeld tijdens de sprint en al snel werd duidelijk dat alleen een incident of een probleem hem nog van de zege kon afhouden. Achter hem kwamen de twee Ferrari's van Charles Leclerc en Carlos Sainz als tweede en derde over de streep. Het was slechts een voetnoot, Verstappen liet de tribunes juichen.
Ook tijdens de sprint waren de tribunes gevuld met Nederlandse Verstappen-fans. De Red Bull Racing-coureur zag dit ook en was positief tegenover interviewster van dienst Naomi Schiff: "Het was fantastisch om te zien. Er was heel erg veel oranje rook aan het einde! Het was een aardige race, we hadden een goede pace. We zaten dicht bij elkaar. In de eerste paar ronden waren ze (Ferrari, red.) een beetje met elkaar aan het vechten."
Ondanks zijn vrij simpele sprintzege wil Verstappen nog niet te vroeg juichen. De Nederlander zag namelijk dat de Ferrari's helemaal niet zo zwak waren. Verstappen houdt dan ook rekening met een sterke Leclerc en een sterke Sainz in de race van morgen: "Het ligt qua pace best dicht bij elkaar dus het kan morgen tricky worden. Dat ligt ook aan de banden. We moeten een paar dingetjes finetunen voor de race van morgen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Max leek het mooi te controleren maar ik denk dat ze gewaagd zijn aan mekaar. Morgen weten we meer.
Tot nu toe was De RB beter met de banden. Het managen van de banden wordt morgen weer beslissend
Als ik Horner was, zou ik Sainz nog een paar veren in z'n reet steken. Gast hij morgen weer vol overtuiging ghet gevecht aan met Leclerc......
Perez staat morgen op P5. Bij een goede start gaat Perez z'n neus tussen de Ferrari's prikken. Dat zou het een mooi race maken.
Lewis sluit morgen wel aan op P6, maar ik zie noch Russell noch Lewis kans maken op de overwinning morgen. Zelfs een podium wordt lastig. Russell kwam met ruim 13 sec. achterstand over de streep, en dat in slechts 23 laps.
Ik vind dat sprint race concept echt bagger. Nu ook weer. Wat je ook vindt van de straf van Perez. Hij krijgt een oneerlijk voordeel. Nu al een deel gecorrigeerd voor morgen. Het gaat nergens over. Hetzelfde als bijvoorbeeld Hamilton/Russell na de crash onderdelen zou moeten wisselen en dit straffen kost, dan kan toch nog een deel worden gecorrigeerd. Maar ook als dat niet tot een straf zou hebben geleid, Hamilton kan dan een dag ervoor al plekjes winnen. Ik vind dat hele concept zo debiel.
Max had iets meer slijtage aan het einde van de race. Volgens mij heeft hij de eerste 10 laps behoorlijk zitten pushen, wat na ronde 15 langzaam in het voordeel van Ferrari kwam. Max wist vanaf toen het gat te controleren, maar niet uit te bouwen. Tenzij Max aan het sandbaggen was. Maar dat betwijfel ik.
Precies @Mustfeed.
Hij gaf ook aan dat zijn banden heel hard gingen. Normaal gaat hij ook altijd nog wel even voor de snelste ronde maar dat zat er ook niet meer in. Het valt me dit jaar wel op dat er veel "rare" setjes tussen zitten die gelijk vibratie geven of sneller last van graining krijgen terwijl de compound en de afstelling van de auto hetzelfde zijn. Weet niet of dat nu ook het geval was.
Max heeft Charles altijd buiten de 2 seconden weten te houden.....
Tussen wat Max zei en wat Max deed zit nog een behoorlijk verschil. Ergens halverwege zat Charles op 2 seconden, een rondje of 2 later was het weer 3. De laatste ronden heeft Max alleen nog geconsolideerd, meer niet. En de snelste ronde levert niets op in de sprint, ds waarom zou je ervoor gaan?
Echt sandbaggen deed Max niet maar ik weet zeker dat hij niet het achterste van zijn tong heeft laten zien.
@Snork "Max had iets meer slijtage aan het einde van de race.". Onboard niets van gehoord. Enige wat er gezegd is " Management" vanaf ronde 2, "lift and coast" Na ronde 9 en "catching Seb costed some time", helemaal niets over banden. Dus Snork waar jij dat vandaan haalt?
@Mustfeed, "En toch zat Verstappen behoorlijk op de limiet ook tegen het einde van de race" Ik ga meestal een heel eind met je mee, maar dit is onzin. Op het einde verloor Max wat tijd toen hij Vettel naderde om op een rondje te zetten. Voor de rest heeft Max alleen maar de rondetijden van Charles beantwoord.
Wat @Q3 zegt. Max controleerde en indien nodig kon het harder. Het zit dicht op elkaar, maar het was cruisen en beheersen.
Op zijn Hamiltoniaans. man, als dat ding heel blijft win je hem gewoon, en Perez wordt dan gewoon 2e. ik zag net een lijstje van de racepace van gisteren en vanmiddag, en die RB heerst hier gewoon. mits heel gewoon een 1/2.
Heeft die gast nog steeds geen ban? Voegt totaal niks toe!!
Perez had tijdens de sprint race de pace niet. Dat zegt mij veel meer dan de de tijden uit de vrije training. Perez was gemiddeld net 1 tiende sneller per ronde dan Russell en Russell komt een halve seconde per ronde te kort op Leclerc. Er zit normaal gesproken hier niet meer in dan een 4e plaats voor Perez.
Dat viel mij ook op @Mustfeed. Heb steeds zijn tijden met Russell vergeleken en die vielen mij heel erg tegen. Dat belooft niet veel goeds voor morgen.
Misschien heeft Ferrari er kijk op. Maar ze weren het steeds opnieuw te verkloten. Sainz helpt de kansen van Leclerc wel om zeep.
Op basis van wat ik zojuist zag denk ik dat Verstappen hier wel een punt heeft. De Red Bull reed niet echt weg (Verstappen) en op het laatst kwam de Ferrari van Leclerc zelfs steeds dichterbij. Maar ook Perez reed in schone lucht niet het gat dicht naar de Mercedes van Russell. Als Ferrari morgen een goede strategie toepast, zie ik hier zeker mogelijkheden voor Ferrari.
Ik las bij Snork dat Verstappen blijkbaar problemen had met de mediums. Als dat zo is, zijn er al helemaal mogelijkheden voor Ferrari, want die schenen nergens last van te hebben.
Leclerc veel sneller, max banden eraan na 23 rondjes. Dus als die Ferrari gasten elkaar niet lastig vallen is Leclerc te favoriet
Jij bent niet bepaald de favoriet hier
Zonder gekkigheid is Max gewoon de favoriet morgen, die was de bull gewoon aan het managen. Wel gaan ze nog kijken of ze de bandenslijtage nog iets kunnen verminderen, maar dat doen ze natuurlijk bij elk team.
Morgen komt er, naast dat de race een stuk langer duurt, ook nog wat strategie bij kieken.... Bij normale weersomstandigheden zal bandenmanagement denk ik de doorslag geven... Het verschil tussen de Ferrari's en de RBR's is klein....
Laat ik nou morgen een bbq-feestje hebben.... Weet nog niet of ik 'm ga kijken, dus alle push-meldingen op m'n foon maar uitschakelen en dan 's avonds (zonder dat ik de uitslag weet) alsnog kieken 👀
Heb dat ook eens geprobeerd. Is mij niet gelukt, haha. Wens je veel succes om ondertussen niets van de uitslag mee te krijgen!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.820
Als ik Horner was, zou ik Sainz nog een paar veren in z'n reet steken. Gast hij morgen weer vol overtuiging ghet gevecht aan met Leclerc......