Max Verstappen was enorm dominant voor de oranje tribunes in Oostenrijk. In de kwalificatie en in de sprint greep hij naar het hoogst haalbare. In de race behield Verstappen de leiding bij de start maar hij moest zijn meerdere erkennen in de Ferrari van Charles Leclerc.
Verstappen werd meermaals gegrepen door Leclerc. Na de pitstops kon Verstappen de leiding wel overnemen maar zijn Monegaskische rivaal was in zijn Ferrari simpelweg sneller in Spielberg. Desalniettemin was er na afloop wel een lach te vinden op het gezicht van Verstappen. Hij heeft nog steeds de leiding van het wereldkampioenschap in handen en de andere Ferrari van Carlos Sainz viel uit.
Verstappen was na afloop zeer openhartig en hij gaf eerlijk toe dat de concurrentie van Ferrari sterker was. Al zwaaiend naar de vele duizenden Nederlanders op de tribunes besprak hij zijn dag met interviewer van dienst David Coulthard: "Het was een lastige dag. Het leek erop dat we worstelden met de banden, op elke compound. We hadden teveel degradatie om Charles aan te vallen. Maar een tweede plaats is nog steeds goed op een moeilijke dag."
Verstappen zag zelf ook wel dat de fans rondom de Red Bull Ring nogal op zijn hand waren. Interviewer Coulthard vroeg nog of Verstappen last had van het oranje rookgordijn in de eerste ronde maar Verstappen was alleen maar positief: "Het is fantastisch om zoveel fans te zien hier in Oostenrijk. De tweede plaats is alsnog gewoon een goed resultaat voor ons vandaag."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Max Verstappen veroverde dit jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakte wederom veel indruk ...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Jij had gewoon snelheid van Ferrari NIET, klaar!!🙄🙄🙄
Rafaël
Klopt. De Ferrari was oppermachtig vandaag
En een beetje geluk van een Haas Ferrari aan het eind wat een voordeel voor Charles was (DRS) en het blokkeren van Max heeft min. 1 seconde gekost.
Volgens @SennaS was de Bull veul sneller dit seizoen, ik hoop dat jullie op een normale manier uit deze padstelling kunnen komen ;)
@eddy
Steek die maar in je zak. Wordt niet zo gewaardeerd blijkbaar :(
@Commando Die Brandweerauto van Sainz ging zelfs zo hard dat hij gewoon spontaan in de fik vloog.
Is het jullie ook opgevallen dat de Ferrari's bloedje snel waren vandaag?
Iemand?
Volgens mij hebben die Ferrari's het hele jaar al een lekkere goede tractie wat dus op een baan zonder echt lange rechte stukken als Oostenrijk lekker voordeel geeft .
Dat van die tractie was vooral erg op de witte band. Eerste stint had Verstappen gewoon meer tractie uit de meeste bochten. Althans dat blijkt uit de GPS data. Leclerc zorgde bepaald niet voor de banden op geel want in de hoge snelheidsbochten was hij sterker. Toch gingen de banden er bij Verstappen aan en niet bij Sainz en Leclerc.
Slijtage en de witte band. Daar zaten de grote verschillen.
@ rafael,,
Gewoon ff een vraagje
Want ik ben nieuw hier,,
Je avatar,, ben jij de rechter 😗
Schwantz34,
Ben je weer op oorlogspad?
Ik heb niet gezegd dat de Rbr vandaag sneller is, dat zag een kind.
Dat de rbr de beste auto is, dat zie ook een kind, echter vandaag was het een bandenvreter door onverklaarbare reden, aldus Marko.
Zelfs een geroemde bandenfluisteraar als Max kwam niet aan te pas.
Gisteren was het top en opeens niet, wordt onderzocht door Rbr, aldus Marko.
Zou het de groen baan zijn? Volle tanks? (Fer reed toch ook met volle tanks)
@SennaS;
Lees je eigen post nou nog eens door.
Je zegt dat de RBR niet de snelste auto was, maar wel de beste auto. Kun je nog tegenstrijdiger zijn? 😂
Ik heb nieuws voor je. Als je auto sneller door de banden vreet dan die van de concurrent, en je kunt daardoor minder snel rijden dan je concurrent, dan heb je NIET de beste auto.
Weer met een mindere wagen met 2 teammaten battelen. Dan ben je voor mij wel weer de echte goat. Chapeau.
Netjes toch? als je mij 15 jaar geleden had gezegd: ''over 15 jaar is er een Nederlandse rijder die 1 keer wereldkampioen is geworden, en die in Oostenrijk pole pakt en de sprintrace wint, en op zondag 2e wordt''
Dan had ik je voor gek verklaard. gewoon netjes dit.
idd slechts 5 punten verloren op nummer 2 en flink uitgelopen op de nummers 3 en 4......
Nu wordt je ook voor gek verklaard hoor. Dus wat dat betreft. :p
Werk aan de winkel voor RB. Liever zijn voor de bandjes.
Foto: Sinds Max een normaal petje draagt heeft ie geen GP meer gewonnen...
Dat petje dat Max op de foto op heeft @WC...
Woon je op Urk?
Wat een Guus geluk weer met de uitval van Sainz.
Carlos lag nog achter Max dus of hij er ooit voorbij was gekomen...
Uiteraard
Bandendegradatie was helaas te hoog, ondanks dat gemaximeerd.
Ferrari had de setup gewoon beter voor elkaar, verdienen gewoon heel simpel.
Wat Ferrari wel zorgen moet baren is weer een Ferrari motor naar de filestijnen….
Sainz volgende race waarschijnlijk naar achteren op de grid.
Gezien de bandenprobleempjes toch een maximaal resultaat, dus al met al gewoon dikke prima.
Schade beperkt zoals altijd.
Netjes gedaan. Al vond ik die 1e stop wel erg vroeg. Hoe kan dat ?
Ja dat begrijp ik ook wel. Grapjas. Maar na 11 rondjes al. Dat is 2x zo vroeg als de Ferrari en Hamilton.
Misschien was de setup verergerd dat de baan groen was vandaag. Gister en vrijdag niet echt. Misschien hebben ze daar een fout gemaakt?
@Felipe, Iemand riep tegen Max "box, box, box..."
Max gaf in ronde 5 of 6 al aan dat zijn banden klaar waren.
Gewoon apart in vt 1 en 2 hadden ze er geen last van. Heel raar.
Prima resultaat voor hem. 6 puntjes inleveren op een slechte dag is niet verkeerd. Frankrijk is wel pittig voor de banden dus daar moet je het wel beter voor elkaar hebben.
Ze zullen de bull vast grondig analyseren.
Silverstone en de Red Bull Ring zijn resultaten waar je aan terug denkt als Verstappen WK zou worden dit jaar. Punten halen en je huid duur verkopen. Ferrari had het beter voor elkaar en hebben met Leclerc vooral een raspaardje in huis.
Kan je nagaan als Leclerc de voorkeur kreeg op Silverstone, dan had hij nu 13 punten extra gehad en met 1 DNF van Max gelijk kunnen staan
2e worden in de race en 1e in de sprint is toch weer een flinke kar met punten , al met al een goed weekend voor Max
Precies, Max staat aan het eind van het seizoen dan ook gewoon wéér op de platte kar.
In Monza 2021 stond Max al op een platte kar...
@ Sailor 2 e in de sprint race en 1e op zondag zijn ook best een vracht punten
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
Klopt, anders was Lewis nooit derde geworden :)