Marko kritisch op Perez: "Dit was gewoon onnodig"

Ik ben het gewoon een keertje eens met Der Helmut. Een ervaren jongen als Perez had zo zijn race niet mogen verpesten.

Offtopic;
Voormalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone is aangeklaagd voor miljoenenfraude.

De 91-jarige Brit zou voor ongeveer 400 miljoen pond, omgerekend ruim 470 miljoen euro, aan overzeese bezittingen niet hebben opgegeven aan de Britse belastingdienst. Het Openbaar Ministerie zegt dat het een dik dossier vol bewijsmateriaal heeft die een aanklacht rechtvaardigen.

@Evert;
Waarom verbaasd me dit niet? 😅

Helmut Marko; "Build me an army worthy of Mordor"

Kan me dat bijna niet voorstellen bij een echte kapotte vloer; die verkregen data lijkt me dan niet echt representatief.

Waren strafrondjes!
Kon Checo nog ff nadenken over wat ie fout had gedaan...

Max reed met een kapotte vloer nog in de punten.
Toen bleek dat punten er niet inzaten was het gewoon motor sparen.

@Larry
Iets met een spijker en een kop, en dat het mij helemaal niets zou verbazen

Ze zeggen wel eens:"honger maakt rauwe bonen zoet ",maar ik vind bonen vreselijk smerig.
Bonensoep haal ik echt mijn neus voor op.
Bartje bid niet vur bruune bonen.
Niks tegen forum lid @bonensoep hoor,maar wilde dit gewoon ff kwijt.

nee, en ik vind een cock vreselijk.. niet te doen..

Neuh. Het was nog steeds een fout van Russell dus om consequent te blijven ten opzichte van vorige jaren was die 5 seconden prima.

De actie van Perez was niet slim, maar feit is dat de actie had gekunt "als" Russell geen fout zou hebben gemaakt. Zo erg is die 5 seconden ook niet van invloed geweest op zijn race. 12 punten en ik denk dat hij anders ook achter Hamilton was geëindigd.

wat is consequent? Gasly krijgt ook 5 seconden, maar die ramt Vettel (die veel meer ruimte gaf dan Perez) er veel harder af. Misschien op een bepaalde manier idd consequent, maar ik vind het totaal niet in verhouding staan. Je hoeft niet altijd een schuldige aan te wijzen.

Buitenom inhalen houdt altijd risico in.

Als je te vroeg insnijdt ga je toch de baan aftollen - idem met Vettel. De straf die de andere oploopt daar heb je niks aan - Een goeie les van Marko. Of er de volgende keer naar wordt geluisterd is een andere vraag ;-)

Racing incident ja, rest neuh.

Ben het met je eens @hup, Perez moest er ook gewoon rekening mee houden dat het de eerste ronde was en ze beide de bandjes niet op temperatuur hadden. Je kon er op wachten.

Met de nieuwe regels bepaalt de plek op de baan ter hoogte van de apex voor wie de bocht is. Op dat punt lag Perez voor dus had Russell moeten liften. Dat deed hij niet dus terecht straf.

Dit was identiek aan wat Perez vorig jaar in precies dezelfde bocht ook overkwam. Toen kreeg Norris ook straf, en later kreeg Perez dezelfde straf in dezelfde bocht toen hij hetzelfde deed.
De Mexicaan had er echter van moeten leren, ondanks dat het zijn overtreding waas.

@patrick: dat zou wel wat vreemd zijn, want op de apex bepaal je niet hoe hard je door een bocht gaat, dat gebeurd eigenlijk bij het aanremmen al. En daar lag Russell nog behoorlijk voor. Ik denk dat er op de verkeerde manier naar gekeken wordt, Perez zet een risicovolle aanval in en Russell wordt min of meer klemgereden. Had zelf misschien iets teveel snelheid, maar ik vind hem hier zeker niet de veroorzaker van een avoidable collision.

Russell kon niet meer ruimte geven omdat de snelheid al te hoog was op dat moment. Liften of remmen had dan eerder gemoeten maar daar was nog geen aanleiding voor op dat moment. Ik vind het een raceincident en geen fout van beiden. Perez probeert het. Ik hou er wel van.

@hupholland Ik heb die regel niet bedacht en er is ook veel discussie over. Ook over waar precies de apex van een bocht ligt en hoe je dan de lijn moet trekken.

+10, omdat het niets uitmaakte voor Russel zijn race?

Met alle respect, het terechte punt van Marko is dat het juist uitmaakte voor Perez zijn, en dus voor Red Bull als totaal hun raceresultaat. Waarom gokken ipv drs zekerheid? Hierdoor heeft sws RB punten voor constructeurstitel misgelopen, laat staan teamstrategie om Ferrari onder druk te zetten. Marko praat niet altijd

BS. Dat moest er nog achter.

Servus!

Yuki "Dit keer hoefde ik niet met de billetjes bloot..."

Als je auto op de bok staat heb je ook niks aan downforce...

Als die in de brand staat maakt dat niet zoveel uit.

Dat het nog besproken moest worden zou al overbodig moeten zijn bij zo'n doorgewinterde F1-coureur.
Los van de plek en ook nog buitenom was de RB een stuk sneller en had Checo nog 70 ronden de tijd.
Het was gewoon een blunder...

Ja en nee, @Larry….
Perez wilde Russell zo snel mogelijk voorbij om de aansluiting met de Ferrari’s niet te verliezen.
Als hij 5 a 6 rondjes achter Russell vast had gezeten, was hij al op achterstand gereden.
Dus in die zin snap ik het, maar achteraf niet zo verstandig.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee, maar dat gold niet voor Perez in deze….;)

Bizar. Perez nam een enorm risico en dan zou Russell degene geweest zijn die de race van Perez heeft verpest!? Rare redenatie 🤔

Perez kan zijn titelkansen vergeten? Volgens mij eerder iets wat je hoopt inplaats dat je het als bijna feit zit te verkondigen.
Twee maal een race winnen voor Sergio en twee maal een uitval van Max en ze staan nagenoeg weer op de zelfde hoogte qua stand. Bedenk, ze zijn pas (in jou geval "al") op de helft van het seizoen. Kan nog van alles gebeuren.

Perez heeft nooit titelkansen gehad en zal die normaal gesproken ook nooit krijgen...

@Morsi,
Blijf lekker hopen, Perez gaat niet zomaar twee races winnen……de rest laat ik maar voor wat het is.
De titelstrijd gaat tussen Verstappen en Leclerc, de rest is alleen theoretisch nog kanshebber.
@Ilmop,
Russell nam net zoveel risico, ook hij had deze aanrijding kunnen voorkomen, het liep voor hem het minst slecht af.

Marko zei op hetzelfde moment dat hij Max ook niet in mocht halen logisch dat Perez niet geluisterd heeft.

Theoretisch. Dat is het ook tussen Verstappen en Leclerc.

Morsie, dankjewel voor de glimlach. Blijf posten!

Ja zat, in het verleden, en ook afgelopen race genoeg geslaagde inhaal acties daar gezien. Zolang je elkaar de ruimte geeft, is het ook gewoon mogelijk.
Het gaat mis als één van de twee z’n verlies niet wil toegeven.

Heeft niks met verketteren te maken, feit is dat Russell fout zat, terwijl jij dat niet zo zag.
Dat mag, maar kennelijk zag de wedstrijdleiding ook dat Russell fout zat, vandaar de straf.
Nogmaals, het ene staat los van het ander.
Was het slim van Perez om dit risico te nemen? Achteraf niet nee, maar dat maakt niet dat Russell vrijuit gaat.

Het enige wat je Russell kan kwalijk nemen is dat hij teveel snelheid door die bocht nam. Echter ging het in 2020 mis bij Albon, vorig jaar bij notabene Checo. En dan zeg je stoer van ‘Ik mag geen 0 resultaten meer scoren’ en dan trap je vervolgens in dezelfde val als het jaar daarvoor. Dan ben je gewoon niet scherp. En terecht dat Marko hier kritisch op is. Helemaal als hij dan ook nog eens gewaarschuwd is.

Is er destijds verteld waardoor de PU van Sainz in Baku de geest gaf?

In lijn met wat Binotto al een tijdje zegt wat betreft de PU, eerst performance ivm. de engine freeze, daarna de betrouwbaarheid, die verbeterd mag blijven worden.
De updates maken Red Bull zwaarder en dus langzamer, de updates maken Ferrari sneller maar kwetsbaarder, mooie puzzel om op te lossen, gokken dat de ander uitvalt en je toch de punten pakt, zoals dit weekend met de uitvalbeurt van Sainz of sneller dan je tegenstander zijn en hopen dat het heel blijft tot aan de vlag.

" In the short term we will try to manage it in terms of mileage."

Dus voorlopig betekent dat, dat ze sneller motoren wisselen.
Dat gaat penalties kosten.

Ik hoop wel dat ze een soort van mileage window hebben, waarbinnen de motoren ploffen, en ze dus weten wanneer ze moeten wisselen. Als dit een soort van Russische roulette blijkt, zal het heel erg lastig gaan worden.

Hoe lang is de korte termijn, de twee GP's tot aan de zomerstop?
That's the question...

Dan geven we hem toch geen cijfer, waarom moeilijk doen?

Als we Max een 9 geven en dus Perez een 7,5 dan krijgen we hier een hele discussie dat Leclerc dan een 8,5 verdient en Sainz ook een 7,5 en ga zo maar door.

Dus ik zeg, begin er niet aan...

Mooi gezegd, Larry. Een 8 voor je reactie!

Belachelijk laag! Waarom geen 9,5, probeer dat maar eens met argumenten te onderbouwen!

(met jouw 3,5 reactie)

Je had hier ooit van die rapporten na iedere wedstrijd , nooit meer gezien

Om die rapporten te maken moesten de schrijverts ook zelf de races bekijken @Sailor...

Ik geef de cijfers vanuit mijn onderbuik. 8 is tot nu toe de hoogste, dus je mag niet klagen

En die rapporten kunnen ze toch ook zo van een andere sijt koppie peesten? Voor een rapport is geeneens translate nodig, een 7 blijft een 7

Oké, een 8 dan voor je laatste reactie...

"Van een andere sijt koppie peesten."

Da's een waarheid als een koe!

Vond hem zelf ook wel goed, ja. Om dan mezelf ook meteen een 8 te geven voelt een beetje als Bakema die van Putten een plusje geeft

No Larry no!!!, this is so not right.

Larry; 8
nr 76; 7.5

en sailor een 5 voor de moeite.
De motivatie mogen jullie zelf verzinnen.

@nr.76

Ik mis die Bakema man. Ik vond hem wel vermakelijk eigenlijk…..

Zie je wel, Perez heeft Max kampioen gemaakt. Zijn we eindelijk van dat gezeik over Masi af.

En wat doen we dan met de standbeelden van Masi en Latifi die bij de ingang van de Mercedes-fabriek staan?

Die herinneren Mercedes eraan dat het absoluut niet aan hen lag ;-)