Sainz niet tevreden met afhandeling brandende auto: "Het was niet ideaal"

  • Gepubliceerd op 12 jul 2022 13:44
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz kende afgelopen weekend in Oostenrijk weinig geluk. In de race was de Spaanse Ferrari-coureur aan het jagen op de tweede plaats van Max Verstappen totdat het noodlot toesloeg. Zijn motor plofte en de race van Sainz eindigde wederom in tranen. Het was zijn zoveelste uitvalbeurt in 2022.

De motor van Sainz begaf het op zeer spectaculaire wijze. De motor plofte op letterlijke wijze, er waren kleine ontploffinkjes zichtbaar. Daarna vloog de motor al snel in de brand. De vlammen verspreidde zich snel en Sainz moest zich snel uit wagen bevrijden. Opvallend genoeg rolde de auto naar achteren en duurde het vrij lang voordat de aanwezige marshalls met brandblussers kwamen.

Remmen

Na afloop gaf Sainz toe dat de situatie er wat kolderiek uitzag. De Spaanse coureur moest er echter wel voor zorgen dat de wagen niet weer de baan oprolde. Tegenover Motorsport.com was hij duidelijk: "" Nee, het was geen eenvoudige situatie. Het was niet ideaal. In mijn spiegels zag ik dat de auto in de brand stond. Tegelijkertijd moest ik ook remmen. Toen ik uitstapte zag ik dat de auto begon te rollen. Ik moest dus op de rem blijven duwen."

Lang

Sainz wilde zijn wagen niet zomaar achterlaten. De hulp van de marshalls kwam echter vrij laat en dat wekte veel verbazing op. Sainz legt de situatie uit: "Ik wilde niet uitstappen zodat de auto niet meer te bene was. Ik vroeg de marshalls om hulp door iets voor de band te leggen zodat de auto niet zou wegrollen. Het duurde allemaal vrij lang. Op een gegeven moment moest ik wel uitstappen. De eerste marshall was toen al aanwezig en de auto stopte."

nr 76

Posts: 6.046

Alleen was achter het voorwiel niet zo slim.
Carlos had beter zijn stuur naar links kunnen draaien, en San Faracisco style tegen de vangrail parkeren

  • 4
  • 12 jul 2022 - 13:58

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Regie schakelde toch even weg van Sainz naar de pitmuur. Werd waarschijnlijk te eng en spannend voor de kijkers.

    • + 1
    • 12 jul 2022 - 13:48
    • De uitrusting was er kennelijk (zie het blokje) op voorbereid.
      Jammer genoeg de marshalls zelf niet.
      Je zou toch verwachten dat op zo'n punt in de baan (bocht, helling én toegang voor bergingsvoertuigen tot de baan) marshalls ALTIJD paraat staan.
      Vreemd genoeg liep de aanwezige marshall mét zijn brandblusser meteen.weg toen de Ferrari voor zijn neus stopte.
      Daarna werd het een soort theater met cabaret
      Iets wat tot een drama had kunnen uitlopen.

      • + 3
      • 12 jul 2022 - 15:08
  • Die marshall deed t wel goed, proberen iets voor t wiel te leggen, geen idee of ze op heuvelachtige circuits daarvoor iets standaard bij de posten hebben liggen, want dit was wel apart, de auto moet in neutraal staan, maar die was anders zo weer de baan op gereden als Carlos hem niet op de rem hield, en dan slaan de vlammen er al uit, dan is t geen makkelijke keuze

    • + 0
    • 12 jul 2022 - 13:51
    • nr 76

      Posts: 6.046

      Alleen was achter het voorwiel niet zo slim.
      Carlos had beter zijn stuur naar links kunnen draaien, en San Faracisco style tegen de vangrail parkeren

      • + 4
      • 12 jul 2022 - 13:58
    • Het duurde alleen wat lang en hij had zijn handschoenen niet aan. Die band is goed heet dus dat was niet zo handig. Het blokje wat hij achter het wiel probeerde te krijgen was er wel speciaal voor gemaakt. Kym Illman (F1 fotograaf) heeft een YouTube filmpje gemaakt met mooie foto's hiervan.

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 14:07
    • 'Pippo' van de dag was toch wel de Marshall die zijn brandblusser neerzette en weer de andere kant opliep.

      Ik snap zeer goed dat Carlos op een bepaald moment koos om snel uit de voeten te raken. Die vlammen werden best Spaans pittig en de wind blies overduidelijke de slechte kant op. Dat je dan niet meer even de tijd neemt om de wagen klem te zetten of in 1ste plaats (wat dan weer andere problemen zou meebrengen) kan je hem echt niet aanrekenen.

      Maar al bij al best een eng zicht en het duurde wel allemaal wel heel lang.
      Vooral blij dat Carlos er ongeschonden uit kwam, ongeacht de verloren punten.

      • + 1
      • 12 jul 2022 - 14:14
    • Lol, mooie foto's van een blokje... 😎

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 14:16
    • nr 76

      Posts: 6.046

      Larry, van een aanmaakblokje?

      • + 3
      • 12 jul 2022 - 15:08
    • Carlos kreeg het Spaans benauwd in die wagen....

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 15:19
    • Numnum

      Posts: 4.863

      @76 Precies dat. Dat was ook mijn gedachte toen ik het zag ontvouwen.
      Stuur linksaf en de rest is voor de marshalls.

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 15:39
    • Tuurlijk, je auto staat in brand en je moet even blijven zitten omdat je je stuur even de goede kan op wil draaien. Dan hebben ze die blokjes ook niet nodig. Laten we noodsituaties gewoon ook bij de coureur wegleggen. Die heeft dan toch niks meer te doen.

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 15:55
    • Hij ging nu ook weer zitten om opnieuw die rem in te drukken, aan het stuur draaien was sneller geweest. Al begrijp ik zijn reactie om de rem in te drukken natuurlijk.

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 16:03
    • De ingebouwde brandblusser die werkt ook niet lijkt wel die gaat alleen spontaan af bij Ferrari zeker

      • + 1
      • 12 jul 2022 - 16:05
  • "... zodat de auto niet meer te bene was."

    Wut?

    • + 3
    • 12 jul 2022 - 13:56
    • De algemeen bekende benenwagen

      • + 2
      • 12 jul 2022 - 14:03
    • arriva?

      • + 3
      • 12 jul 2022 - 14:06
    • StevenQ

      Posts: 9.374

      De auto was zeker niet meer bene

      • + 0
      • 12 jul 2022 - 14:17
    • Ik las het in het verhaal als eerste.
      ...maar besteed er verder geen aandacht meer aan.
      De vele spelvaudten, slechte vertalingen en zelfverzonnen (spreek)woorden hier voeren de boventoon

      • + 1
      • 12 jul 2022 - 15:03
  • StevenQ

    Posts: 9.374

    Dat heb je met bergen, doe je weinig aan

    Misschien tijd voor een mechanische handrem in F1 auto's?

    • + 0
    • 12 jul 2022 - 14:16
  • Of was t brake by w(f)ire🤔

    • + 0
    • 12 jul 2022 - 14:52
  • meister

    Posts: 3.806

    Bij parkeren op een helling moet je altijd je wielen richting stoep draaien.
    In zijn geval sturen richting hek.

    • + 0
    • 12 jul 2022 - 20:58
  • Ergens anders gelezen,
    De verbrande verbrandingsmotor moet vervangen worden, in Frankrijk start Carlos achteraan

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 11:58

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.227
  • Podiums 25
  • Grand Prix 204
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (30)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar