Gisteren maakte autosportfederatie FIA bekend dat voormalig Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi niet langer werkzaam is voor de organisatie. Na zijn gedwongen vertrek als wedstrijdleider gaf de FIA aan opzoek te gaan naar een functie elders. Dit is er dus niet van gekomen en Masi vertrekt naar zijn thuisland Australië.
Eerder dit jaar maakte men bekend dat Masi zou vertrekken als wedstrijdleider. Zijn vertrek was een gevolg van de zeer controversiële seizoensfinale in Abu Dhabi van vorig seizoen. Masi werd opgevolgd door het duo Niels Wittich en Eduardo Freitas. Masi zweeg sinds de seizoensfinale en het was dat onduidelijk hoe hij zich voelde over zijn gedwongen vertrek als wedstrijdleider.
Nu Masi niet langer meer werkzaam is voor de FIA heeft hij voor het eerst van zich laten horen. De Australiër deelde een statement met Speedcafé: "Het was mij een eer om de FIA te vertegenwoordigen als single-seater sporting director, als wedstrijdleider in de Formule 1 en als Safety Delegate sinds de tragische dood van Charlie Whiting in 2019. Nadat ik meer dan tien jaar heb gewerkt aan meerdere projecten over de gehele wereld met de FIA en de member clubs, heb ik nu besloten om terug te gaan naar Australië zodat ik dichterbij mij familie en vrienden ben."
Masi bedankt in zijn statement huidig FIA-president Mohammed Ben Sulayem, voormalig FIA-president Jean Todt en Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Hij toont zijn dankbaarheid: "Ik ben trots op het feit dat ik jarenlang heb samengewerkt met de member clubs, de Formula 1 Group, de deelnemers, de promotors, de circuits, mijn collega's en het interne team van de FIA. Ik zal deze relaties en vriendschappen voor altijd koesteren. Ik ben vooral Herbie Blash en Charlie Whiting dankbaar voor het feit dat ze mij in 2018 zagen als opvolger. Ik keek ernaar uit om te leren van Charlie voordat hij overleed."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
zeker een nette reaktie. Geen negativiteit richting wie dan ook, terwijl hij daar toch wel reden toe zou hebben gehad. Netjes
Ja, dat zal de FIA wel heel wat gekost hebben...
Precies @Larry. De reactie van Masi is het bewijst dat de FIA een behoorlijke som heeft geschoven.
Hij schijnt 'n hoge functie te krijgen in de RedBull drankjes fabriek in Australië met het bijpassend salaris........+ Bonussen.
sjagarijn..
Zijn eerste taak is een functie voor Latifi te verzinnen...
Misschien gaat Latifi die rotzooi wel in Canada verkopen.
Plan B
Louter complimenten en positiviteit….
Liever zou ik zijn kant van het verhaal na Abu Dhabi willen horen, maar vrees dat het niet het geval zal zijn.
@NicoS Zou ik ook erg graag horen! Een interview met hem ofzo. Maar ik neem aan dat de FIA dat met een stevige gouden handdruk weet te beletten.
Als hij morgen een filmpje van een uitfikkende Mercedes online zet, dan weten we genoeg toch?
Het volle rapport zullen "gewone stervelingen" nooit te zien krijgen . . .
Dat wordt netjes bewaard in een kluis zoals in het Vaticaan bij de rest van de schandalen.
I am back!
Had wel een statement geweest na al die maanden.
O wacht...
Zeer netjes opgelost, waarnschijnlijk met een gouden handdruk (zwijggeld) om evt vuile FIA-was buiten te hangen.
Laat dat waarschijnlijk maar weg. ;-)
Het ga je goed Masi. Het was een moeilijke situatie en ik had niet in je schoenen willen staan. Zo is het ook weer
Ik had wel graag gehad dat jij in zijn schoenen stond.
dan was Leclerc gewoon kampioen geworden, hoe, dat weet ik niet, maar ik had vast wel een manier gevonden om de regels zo te buigen/breken/vernachelen.
Zoiets wat Stri zegt. Je had er iig wel een oplossing voor gevonden Jimmy.
Gemengde gevoelens hierover. Aan de ene kant heeft hij duidelijk grote fouten gemaakt. Dat een kraanwagen zomaar op de baan kon rijden op een natte Turkse baan is onacceptabel. Ik denk ook dat hij deels verantwoordelijk is hoe Max vs Lewis uit de hand is gelopen. Max had een penalty moeten krijgen in Brazilië, Lewis had Max in Abu Dhabi moeten laten gaan en de safety car op het eind kwam over als iets dat is gedaan puur voor de kijkcijfers. Rode vlag was veel beter geweest en dan de race uitrijden.
Aan de andere kant, hij had ook de ruimte moeten krijgen om van de fouten te leren. Voor het einde van 2021 hoefde hij niet aan de kant worden gezet. Aangezien de meeste coureurs goed met hem konden opschieten kun je mij niet vertellen dat zijn positie onhoudbaar was.
Ik was in eerste instantie eens met meerdere wedstrijdleiders, maar de straffen zijn misschien zelfs nog inconsequenter geworden. Dus wat dat betreft had ik het fout...
Onzin. De safetycar na de crash van Latifi was normale procedure.
Ja het was best wel druk in je eentje maar gelukkig hebben ze daar nu een oplossing voor gevonden het gaat je goed masi en bedankt voor de bewezen diensten
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.218
Hij schijnt 'n hoge functie te krijgen in de RedBull drankjes fabriek in Australië met het bijpassend salaris........+ Bonussen.