Sainz komt met oplossing om Spa te behouden: "Je moet een balans vinden"

  • Gepubliceerd op 16 jul 2022 10:43
  • comments 31
  • Door: Bob Plaizier

Alles lijkt erop dat de Belgische Grand Prix van de kalender gaat verdwijnen. De race op het circuit van Spa-Francorchamps is geliefd bij veel coureurs, teams en fans. Het verdwijnen van de Grand Prix is nog niet honderd procent zeker maar aangezien Las Vegas en Qatar aankomend seizoen op de kalender staan én België ontbrak op de concept kalender lijkt het voor de hand te liggen.

Volgende maand staat waarschijnlijk de voorlopig laatste Belgische Grand Prix op het circuit van Spa op de kalender. Meerdere coureurs zijn het niet eens met de aanstaande exit van de race op Spa. Onder andere Max Verstappen liet zich in Oostenrijk negatief uit over het waarschijnlijke verdwijnen. Meerdere collega's van de Red Bull Racing-coureur delen die mening.

Balans

Ferrari-coureur Carlos Sainz begrijpt wel waarom de Formule 1-organisatie speelt met het verdwijnen van de Belgische Grand Prix. Tegenover de internationale media spreekt de Spanjaard zich uit: "Je moet een balans zien te vinden. We houden allemaal van circuits zoals Spa. Maar, de sport groeit. Er komen veel plekken bij die goed betalen. Vanuit het zakelijke oogpunt is het lastig om nee te zeggen tegen Las Vegas, Zuid-Afrika of Miami."

Rouleren

Sainz heeft dan ook nagedacht over de huidige situatie. De Spaanse Ferrari-coureur heeft dan ook een plan bedacht voor een goede afwisseling tussen klassieke en nieuwe circuits: "We moeten de kalender onder de 25 races houden want anders wordt het te gek. De beste compromis zou dan zijn om roulerende races te hebben. Hopelijk kunnen we dan om de 2 of 3 jaar Spa bezoeken. Hopelijk kunnen we daar ook heen als Las Vegas en Zuid-Afrika erbij komen."  

erik1

Posts: 353

Krankzinnig natuurlijk. Eigenlijk zeg je daarmee impliciet tegen je huidige fans: we vinden een andere doelgroep interessanter. Een klap in het gezicht van de echte racefan. En waarvoor? Een paar miljoen meer?

  • 12
  • 16 jul 2022 - 10:50

Reacties (31)

Login om te reageren
  • erik1

    Posts: 353

    Krankzinnig natuurlijk. Eigenlijk zeg je daarmee impliciet tegen je huidige fans: we vinden een andere doelgroep interessanter. Een klap in het gezicht van de echte racefan. En waarvoor? Een paar miljoen meer?

    • + 12
    • 16 jul 2022 - 10:50
    • Kan de echte racefan dan alleen naar Spa?

      • + 1
      • 16 jul 2022 - 11:22
    • Dat is toch hartstikke logisch. De F1 is een evenement. En evenementen moeten gefinancierd worden. Zo werkt het nou eenmaal in de wereld. Alles wat amusement is kost enorm veel geld. En dat geld moet ergens vandaan komen.

      • + 0
      • 16 jul 2022 - 11:50
    • Ik snap best dat ze de races iets meer over de wereld willen verspreiden, maar sommige circuits horen gewoon nooit ter discussie te staan. Spa is er daar één van.

      • + 5
      • 16 jul 2022 - 12:05
    • SEN1

      Posts: 2.561

      Er komen steeds meer van die stratencircuits bij, waar de historische, klassieke, circuits verdwijnen. Spa is een van de, zo niet de mooiste baan waar de F1 ooit gereden heeft. Tuurlijk zijn er ook economische aspecten, maar je moet vind ik ook luisteren naar de fans. Monaco hebben ze er veel te lang bijgehouden, ook vanwege het historische aspect. De baan daar is echter veel te gedateerd en eigelijk is er echt racen niet mogelijk. Spa aan de andere kant is een pure racebaan waar tal van actie te beleven is. Het zou doodzonde zijn om dit puur vanwege olie geld vanuit het middenoosten te schrappen. Ik vind dat Sainz gelijkt heeft en er afgewogen moet worden of zulke banen dan toch nog op een of andere manier te behouden zijn. Misschien door indd met Nederland of duitsland samen te gaan werken en om het jaar een evenement te organiseren. Het liefst zie ik banen als Spa perminent op de kalender staan.

      Ik weet dat geld een grote factor is... maar banen als Spa, Silverstone, Suzuka, monza etc kun je niet zomaar vervangen door kunstmatige stratencircuitjes in woestijngebieden. Laat dat maar lekker bij de FE.

      • + 3
      • 16 jul 2022 - 12:07
    • erik1

      Posts: 353

      Ik vind het zo'n zwaktebod om altijd maar te zeggen 'het draait om geld'. Dat is namelijk gewoon niet waar. Het draait óók om geld, maar al met al draait het om de balans. Als ze zichzelf helemaal uitverkopen aan de hoogste bieders, en niet het complete sportieve plaatje voor ogen houden, de fans weglopen... dan wordt je product minder waard en ben je verder van huis. De waarde van de f1 wordt mede bepaald door zijn ziel, en die vind je wel in Spa en niet in Qatar. Als ze steeds verder afdrijven van die kern gaan ze een keer de boot in.

      • + 0
      • 16 jul 2022 - 12:38
    • Ja maar de fans zijn ontzettend belangrijk hoor! Uitverkocht Spa, streep erdoor. Leeg Qatar: Welkom!

      • + 2
      • 16 jul 2022 - 18:56
    • @Erik1: je maakt de ‘fout’ dat je denkt dat F1 een sport is. En dat is het niet natuurlijk, het is entertainment en daar is cash king. Hamilton heeft t al meermaals gezegd, al klinkt dat uit de mond van iemand die 50 miljoen per jaar binnenharkt natuurlijk ietwat hypocriet. 🤷🏻‍♂️ Maar ongelijk heeft ie niet uiteraard.

      • + 1
      • 16 jul 2022 - 19:28
    • @Erik1; ik zie net dat je nog een ‘fout’ maakt; je denkt dat F1 er is voor de fans. Dat klopt niet meer hè, tenminste, als je het hebt over de fans aan de baan. Want dat is een betalende muur sfeer die het lekker doet op TV. Want de TV fan, dat is de fan waar Liberty op mikt! Die wil een gelikte show en daar passen betalende gepassioneerde fans prima in. Die betalende fans dienen maar 1 doel; de fee die een circuit moet aftikken te compenseren. Zuur? Wellicht. Maar wel de waarheid. Het geld wordt verdient door Liberty door de TV rechten te verkopen. En het helpt nou eenmaal om 10 takken miljoenen binnen te harken als er een dikke tv kijkende fanbase is. Want die zijn weer noodzakelijk om dure advertenties te verpatsen. E voila, cirkeltje rond.✅

      • + 2
      • 16 jul 2022 - 19:33
  • Ik heb een betere oplossing: 25 races. 5 circuits gekozen door teams, 5 door coureurs, 5 door fans. 10 door commerciele uitmelking.

    • + 5
    • 16 jul 2022 - 10:50
    • dan rij je 3x per jaar op Spa ;)

      • + 5
      • 16 jul 2022 - 11:27
    • En 10x saudi Arabië
      Hupholland@ oke kleine aanpassing: elk circuit kan maar 1x gekozen zijn.

      • + 2
      • 16 jul 2022 - 11:49
  • tour71

    Posts: 1.415

    snap niet dat iedereen maar denkt dat er een marge op zit van honderden miljoenen per jaar..... In het financiële overzicht staat dat 'na zeven jaar van sterke achteruitgang de exploitatieverliezen van de FIA in 2021 zijn opgelopen tot meer dan 25 miljoen euro en dat de goedgekeurde begroting voor 2022 zal resulteren in nog eens 23 miljoen euro verlies'. In een sneer naar Ben Sulayems voorganger Jean Todt stelt het rapport dat de situatie niet houdbaar is en dat 'er pittige beslissingen moeten worden genomen over de manier waarop de organisatie is gestructureerd en werkt'.

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 11:12
    • tour71

      Posts: 1.415

      maw, de fans willen toch kwaliteit zien? en dat de rijders na een zwaar ongeluk (in alle raceklasses) hun rijder veilig uitstapt. Dat ze f1, f2 en ook andere klassen vanuit hun luie stoel willen zien? dat kost nu eenmaal geld. en ja sommige hebben riante salarissen, maar ja. Die voorzien wel mondiaal de grootste sportevenementen ter wereld. (al hoewel de sjeik niet om een miljoentje meer of minder zit te springen)

      • + 0
      • 16 jul 2022 - 11:15
    • Kevin

      Posts: 5.341

      De omzet vanuit de circuits gaat niet naar de FIA maar naar de commerciële rechtenhouder, Liberty Media. In 2021 is er ondanks corona een nettowinst gerealiseerd van 92 miljoen dollar voor het F1-onderdeel. Dat is niet mis.

      • + 3
      • 16 jul 2022 - 14:33
  • Spa mag niet verdwijnen. Net zoals Silverstone.

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 11:31
  • Het is nu een maal zo. De ver-soaping van de F1. 1 1/2 uur kijken naar de derriere van Kim K, of naar Tom C die de weg vraagt naar het toilet met daartussen een glimp van een rijdende F1 auto. De Amerikanen zijn er dol op en de Europeanen hebben zich zelf in de voet geschoten, autosport is niet meer te combineren met de huidige Europese eco doelstellingen.

    • + 3
    • 16 jul 2022 - 11:44
  • Las Vegas en zuid Afrika stonden er vroeger op en daar is de sport destijds zelf weg gegaan.
    Dus tja je kan er makkelijk nee tegen zeggen

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 11:51
    • de Waal

      Posts: 190

      Goh, Las Vegas heeft maar liefst 2 GP's georganiseerd. Dat is behoorlijk historisch..

      • + 0
      • 16 jul 2022 - 20:49
  • mordor

    Posts: 1.940

    Spa behoort in hoge mate tot het Europese F1 DNA. Het past wel in de wokie disney cultuur, om dit zoveel mogelijk in te wisselen voor karakterloze oliedollar baantjes. Ik denk dat nog wel meer historische banen eraangaan in de nabije toekomst

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 12:18
  • De macht ligt bij de geldgraaiers, niet bij de F1-liefhebbers.
    Dat is la jaren zo en Liberty (etc.) versnelt dat proces.

    • + 4
    • 16 jul 2022 - 12:49
  • Zou Carlos het ook goed vinden als de GP van Spanje in de roulatie-pot terecht komt?
    En zou hij dat dan ook durven zeggen?

    De vraag stellen is...

    • + 3
    • 16 jul 2022 - 12:53
    • De vraag beantwoorden?

      • + 3
      • 16 jul 2022 - 13:29
    • Gebruiker

      Posts: 615

      Die mag wat mij betreft meteen vd kalender @ Larry

      • + 0
      • 17 jul 2022 - 07:56
  • Waarom moet een circuit elk jaar op de kalender staan. Hoe mooi zou het zijn als er een stuk of 40-50 circuits zouden zijn waar tussen gerouleerd zou worden.

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 13:50
    • Dat zou inderdaad best mooi zijn. Maar Spa moet wel blijven, daar kunnen we voor niet al te veel geld ieder jaar naar toe.

      Ik zou liever naar Zandvoort gaan maar dat is al uitverkocht tot en met 2023 als ik het goed begreep.

      • + 0
      • 16 jul 2022 - 19:03
    • @Stingray; omdat de fee die de circuits af moeten tikken zo belachelijk hoog zijn EN de eisen aan de infrastructuur dermate hoog zijn dat een jaar of 2 jaar overslaan elke investering in 1 klap niet rendabel maakt. Wat dat betreft begrijp ik het circuit van Spa ook niet echt, die hebben afgelopen voorjaar heel veel geïnvesteerd in zowel baan als nieuwe tribunes. En waarvoor? Nog 1 race? Lijkt me normaal dat je dan met Liberty in gesprek gaat voor een meerjaren deal zodat de boel rendabel te krijgen is? Al denk ik dat die klucht van 2021 ook meespeelt in het schrappen van…🤷🏻‍♂️ En dat snap ik dan ook wel weer.

      • + 1
      • 16 jul 2022 - 22:25
  • Belachelijk idee. Dat is leuk voor een Hockenheim of Mugello, maar niet voor Spa. Als de organisatie aan circuits komt als Spa, Monza, Silverstone, Suzuka en Monaco zal de sport zijn ware ziel verliezen. Het begint namelijk steeds meer weg te krijgen van een FE kalender en daar zitten F1 fans niet op te wachten. Hoe kan je nou in godsnaam in Las Vegas gaan racen en Spa laten verdwijnen? Ik weet dat geld belangrijk is maar dat is echt een dikke middelvinger naar de sport.

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 18:55
    • Ik snap niet dat Monza in dit soort lijstjes voorkomt. Wat is er nou zo speciaal een Monza? Is het de entourage met de Tiffosi? Nou ik denk dat je Mugello neemt ipv Monza dat dan ook gewoon het Italiaanse feestje zich verplaatst.

      • + 0
      • 17 jul 2022 - 09:02
    • Ja dat zag je zich ook al verplaatsen naar Imola, wat eigenlijk nog meer een thuiscircuit van Ferrari is. Monza heeft, overigens net als Imola, maar dan nog veel meer, de historie. Ook blijft het wel een unieke low downforce lay-out die je nergens anders ziet, maar die zou je nog af kunnen wisselen met Mugello of Imola. Suzuka, Spa en Silverstone moeten elk jaar op de kalender staat als je het mij vraagt. Ik ben zelf geen fan van Monaco, integendeel zelfs, maar voor een hoop fans en coureurs is dat wel het geval.

      • + 0
      • 17 jul 2022 - 17:29
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Om de 2 a 3 jaar?
    Kun je dat laten renderen dan?

    • + 0
    • 16 jul 2022 - 20:01

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.273
  • Podiums 27
  • Grand Prix 208
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (30)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×