Max Verstappen is momenteel de grote man bij het team van Red Bull Racing. De Nederlandse regerend wereldkampioen kwam in 2016 bij de Oostenrijkse renstal terecht in het Spaanse Grand Prix-weekend.
Zijn Red Bull-debuut is inmiddels onderdeel van de geschiedenis van de sport. Hij werd na slechts één seizoen en een paar races gepromoveerd naar het grote Red Bull ter vervanging van Daniil Kvyat. Het verhaal is inmiddels bekend, na de crash van de Mercedessen won Verstappen op sensationele wijze.
Verstappen werkt al sinds het begin van zijn Red Bull-tijd samen met zijn welbekende engineer Gianpiero Lambiase. In de Verstappen special van het Red Bulletin kijkt Lambiase terug op die eerste dagen: " Iedereen die van team wisselt moet een berg nieuwe informatie verwerken. Maar bij Max voelde het alsof hij al weken met ons was. Hij nam alles in zich op. In de kwalificatie versloeg hij bijna zijn teamgenoot en hij won de race."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Off topic. Is al gemeld dat Lambiase is gepromoveerd tot hoofd-engineer? De vorige, Guillhaume Rocquelin, gaat zich bezig houden met de opleiding van de jongelingen bezighouden.
Lambiase blijft wel Verstappen via de radio ondersteunen tijdens de races.
Vraag je jezelf serieus af of hier al is gemeld dat Lambiase is gepromoveerd tot hoofd-engineer?
Wat denk je zelf?
Ja!
@Snailer had dat hierboven zojuist al ergens gemeld.
Maar goed dat ie ook engineer van Verstappen blijft want anders stopt Max...
Uiteraard @Snailer, uiteraard...
NB: Max kon het destijds ook goed vinden met zijn race-engineer bij Toro Rosso.
@Larry, dat was Xevi Pujolar. Twee handen op één buik met Max.
Ze gingen samen tegen de wensen van Tost in. Toen was het huis te klein.
Toen Max naar RBR ging in mei 2016 werd Xevi op staande voet ontslagen.
Op 5 mei was de aankondiging en toen heeft Xevi ook zijn ontslag bekend gemaakt. Dat heeft me toen erg aangegrepen. Ik volg hem nog altijd bij Alfa Romeo.
Hier laat Xevi op 5 mei weten dat hij is ontslagen. :-((
En als je al die reacties leest. Iedereen was blij met Xevi en vond het erg dat hij niet met Max mee kon naar RBR.
Xevi is net als Gianpiero en Max een perfectionist en heel recht door zee
en dat bleek een gouden combinatie.
2015 Van hem heeft Max dus die handgebaren overgenomen.
Wat een broekie nog!
pbs.twimg.com/medi(...)r7g3?format=png&name=small
Ja Xevi, op Formule1puntnl staat nog een mooi interview met hem over Max (5 april 2020), met al kop: "Voormalig Toro Rosso-engineer Pujolar: ‘Verstappen en ik zijn vrienden voor het leven’."
Het eindigt met zijn hoop dat AR nog eens zo goed wordt dat Max voor hen wil gaan rijden...
Bedankt @Larry!! Wist niet meer waar dat interview stond. Heerlijk om terug te lezen. Ik vond het destijds heel geruststellend dat de doorgewinterde en uitstekende gekwalificeerde engineer Xevi de 17 jarige Max onder zijn vleugels nam. Max had zich geen betere kunnen wensen.
Hier een mooi stukje uit het artikel (ook over Alonso 🤗 ):
"Ik begreep hem, hij begreep mij. Ik heb lang niet zo’n coureur als hij gezien. De laatste keer was toen ik in de karts werkte, met Fernando Alonso. Voor mij was na de eerste wintertest meteen duidelijk hoe goed Max is. Als je met hem werkt, realiseer je je dat hij op een ander niveau zit. Alles gaat heel natuurlijk. Hij absorbeerde alle informatie en beng, beng, beng: voerde het meteen uit. Dan wordt alles een stuk gemakkelijker.”
“Voor mij is het een leerzame tijd geweest om met Max te werken. Wat ik ervan geleerd heb? Dat Max de beste is. Als ik mijn twee favoriete coureurs moet kiezen, zijn dat Max en Fernando.”
"Het eindigt met zijn hoop dat AR nog eens zo goed wordt dat Max voor hen wil gaan rijden..." >>>> Kippenvel.
De zin "Hij absorbeerde alle informatie en beng, beng, beng: voerde het meteen uit."
Exact hetzelfde als Lambiase nu in het artikel hierboven vertelt...
Ja, opvallend, want Richard Pex zag dat ook al bij hem toen hij als kleuter
voor het eerst in de kart reed bij hem op de kartbaan
en ook later op andere banen in Europa. Die hersencapaciteit is niet normaal voor een kind op die leeftijd.
Een abnormaal getalenteerde rijder, die geboren is om te doen waar hij zo superieur in is.
Samenvatting:
Max kan info snel verwerken.
De privé situatie info die hij van Jos krijgt, doet hij anders niet veel mee.
Kelly was vrijdagnacht tot 03:00 u in het Sass Café en zaterdagnacht
tot in de vroege ochtend bij JimmyZ. Beide keren zonder Max,
hij is daar tenminste niet gespot.
Zijn trainer schreef gisteren echter "See you soon @Kelly and @Max."
Ze zal dus wel weer meegaan naar Le Castellet.
Max info
Minfo
Minf
Milf
Kelly
Slet
Mama Sophie gaf aan dat Kelly een goede partner voor Max was, omdat zij het levensritme van een coureur begrijpt en dus begrijpt dat alles om het racen moet draaien en voor een rustig huisje, boompje , beestje zal zorgen. 🤦
Kelly leeft echter haar leven nog net zo als dat ze bij Kvyat deed, die dat niet langer meer wou.
Heel veel uitgaan tot 3/4/5 uur 's morgens, ze is bij elke celebrity party aanwezig, wil continue in de spotlights staan en dat terwijl Max het tegenovergestelde is.
Privé liefst niet herkend willen worden, niet op de voorgrond willen treden, hij draagt zeer eenvoudige, goedkope kleding en ze mogen niet aan zijn slaap komen, want hij slaapt altijd graag en heel veel.
Hij gaat wel heel af en toe tussen races door naar nachtclub Jimmy'Z.
Die twee hebben een compleet ander dag/nacht ritme en levensinvulling.
Volgens Sophie wou Max graag een gezinnetje, met een vrouw die er altijd voor hem is als hij thuiskomt. Waar laat ze haar dochtertje trouwens altijd, want ze is wekelijks meerdere dagen van huis?
Dat kan nooit lang goed gaan.
Nou nou nou nou, waarom moet je Ouwe Kel nu weer een slet noemen? Ben je zo'n orange army tokkie?
't Is toch wat @Saint Patrick, ben jij werkelijk een (schijn)heilige? ;)
Ik begrijp inderdaad nog steeds deze relatie niet. Het zijn inderdaad twee totaal verschillende persoonlijkheden. Zoals gezegd Kelly houdt van aandacht en vliggen en feesten, is al moeder (van een andere f1 piloot), vol met tatoeages. Max is nog gewoon een bescheiden jongen.
Ik vond die Zweedse en die Turks/duitse vrouw beter bij hem passen. Of hij moet echt een hekel aan Kvyat hebben.
Maar goed, ieder zijn leven.
Dat vat je toch echt te licht op @Snork, want het is duidelijk zelfs een zaak van nationaal belang!
Wat als Max straks zijn F1-carrière beëindigt, dan moet er toch een Max-junior klaar staan om het stuurtje van hem over te nemen.
De kans dat zoiets met ouwe Kel gaat lukken acht ik minimaal!
Het zou goed zijn als wij op de achtergrond en op diplomatieke wijze Heidi Berger voor Max gaan binnen hengelen, puur vanuit vaderlandsliefde en interesse voor de F1...
Het wordt zelfs tijd voor Kamervragen hierover en wellicht moeten we zelfs een petitie opstarten om dit te bewerkstelligen! Hoewel dat dan weer wat minder diplomatiek is...
Hoop dat je nu inziet dat je er waarschijnlijk iets te gemakkelijk over dacht @Snork...
Afdankertje van Ricciardo, ik weet niet of je dat moet willen.
@Larry, dan vrees ik dat we een referendum moeten gaan doen. Iedereen met stemrecht wordt opgeroepen om te stemmen vóór een brave Kelly variant, of het zo te houden.
Ik denk dat de D66 partij dit wel een leuk voorstel vindt, die houden wel van referenda.
Maar dit vraagt wel wat informatievoorziening vooraf, dus ik ga ervan uit de OP1, Jinek maar ook Nieuwsuur hier een beetje werk van maken. De burger heeft wel informatie nodig alvorens te stemmen.
In het belang van de Nederlandse autosport moeten we ons over zo'n relatief niemendalletje heen kunnen zetten @Patrick.
Denk dat jij het lange termijneffect nog steeds niet helder voor ogen hebt.
Bovendien, voordat Verstappen in een RB reed, reed Ricciardo daar ook al in...
Je leert snel @Snork, complimenten!
Daarnaast moet juffrouw Berger nog een (openbare) medische test ondergaan natuurlijk...
Dat zelfde kan je zeggen over Kvyat en ouwe Kel.
Is dat zusje van Mick niet iets?
@Patrick, Max had een tijdje verkering met Seychelle de Vries,
nadat hij het met Sabré Cook had uitgemaakt. Dus die valt af.
Mick, als in Mick Schumacher.
Zusje van Nyck schiet niet op, die heeft niet genoeg race genen.
Oh @Patrick, dacht dat je het zusje van Nyck bedoelde.
Dat zusje van Mick, Gina is toch heel goed in paardrijden
en heeft helemaal niets met racen?
Misschien slaat het een generatie over? Ik ken verder heel dat kind niet maar een kruising tussen een Schumacher en een Verstappen lijkt me een mooi ras.
Kom op heren, de Oostenrijkse Heidi past vele malen beter in de RB-familie dan Gina. Moet ik nou echt alles uittekenen?
Nu zijn de rapen gaar!
Goed punt @Woodface, het wordt tijd dat met een bericht over ouwe Kel een topic wordt gemaakt op deze seit...
Hebben jullie het nu ook zo warm?
@Pietje , hoe kan jij 'ons' @Jane nou negeren?
Als je het over een zeer neutraal type hebt hier, is dat Jane wel.
Of het moet je werk zijn maar je draaft een klein beetje door van wat er afspeelt over Max of Kelly, niet? Ik ben een beetje bezorgd om je. Dat zeg ik oprecht. Je bent en blijft een toppertje, daar niet van. Het is net dat stukje info dat je deelt, dat je bijna om 'kantklos' advies gaat vragen zeg maar ;-)
@Larry: "de Oostenrijkse Heidi past vele malen beter in de RB-familie dan Gina".
Ik denk dat het andersom pas echt lastig wordt, dat de hele RB familie in de Oostenrijkse Heidi past. Het lijkt dan wel op een Kelly-family. Maar dat is weer een ander verhaal. Ik blijf wel graag on-topic bij dit artikel.
@Modest,
" Ik ben een beetje bezorgd om je. Dat zeg ik oprecht.
Je bent en blijft een toppertje, daar niet van. "
Dat vind ik nog eens aardig van je @Modest. Bedankt.
Met mij is naar omstandigheden alles goed.
Ik ben/lijk nu eenmaal een oud wijf (volgens @Jane) dat enorm veel
last heeft van de warmte en van het feit dat golddigger Kelly IMO
misbruik maakt van Max.
@Pietje ;)
Het leven is, vallen en opstaan en dat gaat ook je leven vormen. Ik vind juist dat Max wel een paar keer 'op zijn plaat' mag gaan om te leren. Zo ook m.b.t. relaties, want jij en ik weten niet wat hun afspraken zijn. Ze kunnen ook een 'Open' relatie hebben en ook haar 'nanny' kan gevulde zakken hebben, toch? Het is niet aan ons, om andere mensen te beschermen.
We kunnen gerust ons mening hebben, zoals Nederlanders dat zo 'nuchter' kunnen doen. En ik weet net als andere medemens, we (goed) ons verhaal kwijt kunnen, als zijnde 'ons' levensverhaal. Bovenop daarover vast, een boek kunnen schrijven.
Ook al heb je geld, ook al ben je zo beschermd opgegroeid als Max, of totaal andersom, het leven komt en gaat. Dat hoef ik je niet uit te leggen. Wat wel zo is, wat naar buiten lekt, kan naar gevraagd zijn. Binnen de(of hun) muren hoor je niets, en dat is maar goed ook.
(slecht Nederlands en grammatica, warm of niet, (frank) boei(j)e(n) ;) )
Een en ander wordt opeens wel heel serieus genomen, iemand die een ander gaat uitleggen hoe relaties werken... Is het de hitte? Kom op man!
Uiteraard doet ieder stelletje zijn best maar, of niet, moeten ze zelf weten.
Heb net trouwens nog ff contact gehad met Jos.
Over ouwe Kel mogen gewoon nog grapjes worden gemaakt, hoe meer hoe beter...
Komt ouwe Kel bij de dokter...
Mwa in het belang van de Nederlandse autosport lijkt het me van belang dat Max op meerdere paarden, eh sorry ik bedoel natuurlijk dames wedt.
Aangezien er nog geen Mercedes artikel staat, plaats ik het maar even hier.
Wolff is blij met de porpoising maatregelen van de FIA die men voor GP België
en 2023heeft genomen, terwijl bijna niemand meer last heeft van dat porpoisen. 🤦♀️ 🤦
Wolff highlights how regulations are being breached
Date published: July 18 2022
Toto Wolff maintains his belief that “some teams” have made car floors which are “clearly against the regulations” given how they ‘flex’ in certain places.
The FIA issued a new Technical Directive [TD] before the Austrian Grand Prix weekend that aims to clamp down on so-called ‘flexi-floors’, which is set to come into force at the Belgian Grand Prix in August having originally been pencilled in to begin at Paul Ricard this weekend.
“Some teams have skids that actually disappear when the car hits the bottom [of the ground],” Wolff told media.
"The reason for skids is that they are the limitation of how much [wear of the board] you can have. If the skid can disappear miraculously into the floor, that is clearly against the regulations.
"Then the second thing is there is a plank that can deflect, or that basically also moves away more than the tolerance should be."
"The tolerance is one millimetre, and if a plank moves away many more millimetres up into the car, obviously, you gain some performance there too.
"I think the first one [the flexing floor] is going to disappear for Spa [the Belgian Grand Prix].
"The second one is going to be clarified in next year's regulations."
Short-term measures to tackle porpoising will also come into effect at Spa-Francorchamps, with longer-term fixes being considered for the 2023 season.
Maar eens afwachten wie hier echt last van gaat krijgen. De RB18 heeft voor een concept wat functioneert op basis van grondeffect al best veel ruimte aan de achterkant van de auto. Mercedes daarentegen heeft een bodem die als een hovercraft dicht boven het wegdek hangt. Welk team het meeste hinder gaat hebben van de FIA maatregelen moet ik alleen daarom nog maar even afwachten.
Dat is nieuw voor me, Snork. Ik begreep juist dat de Red Bull skid strips moest gebruiken aan de achterkant van de vloer. Dat zou juist suggereren dat ze bij Rd Bull niet bewegen en ook dat de vloer behoorlijk dicht bijn de grond zit. Wat me wel opviel bij een foto van de achterkant vand e Red Bull is dat er enorm veel ruimte zit aan de achterkant onder de diffuser. Veel meer dan bij de meeste teams. Maar daar zit de vloer niet. Die stopt daar ver voor.
Max verbaasd iedereen er is gewoon geen betere coureur op de grid.
@Snork, als je mijn reacties leest zie je dat ik ook altijd problemen heb met t , d en dt.
Terwijl ik toch echt mijn scholen en opleidingen allemaal met goed gevolg heb afgelegd.
Ik maak er gewoon elke keer een rommeltje van.
Daarom steun ik in deze de Oranje camping en kom ik op voor de stam+t gehandicapten!
Grappige is dat Lambiase en Max in het begin helemaal niet zo goed samenwerkten. Er was te veel discussie tussen die twee en Max mistte Xevi Pujolar met wie hij bij Toro Rosso samenwerkte. Paul Moinaghan is een paar wedstrijden Max engineer geweest in 2016 om de zaak wat af te laten koelen
Is de tijdelijke vervanging de bron van het gerucht? Of was de relatie niet goed?
Wie weet was er een goede reden dat Lambiase er 1 of 2 races niet bij was. Gebeurt wel vaker dat een engineer er niet bij is. Vrij recent nog bebeurd met die van Hamilton. En volgens mij was tijdens de VT of kwaili bono er ook niet bij de laatste race.
Dat Verstappen graag Xevi had gehouden was duidelijk, maar dat was niet onderdeel van de overgang.
Er wordt veel te veel geroddeld in de F1. Als alle roddels uit waren gekomen dan hadden Vettel, Verstappen, Hamilton en Leclerc tegelijk bij Ferrari gezeten.
@sergeant gneisbaard,
"Grappige is dat Lambiase en Max in het begin helemaal niet zo goed samenwerkten. Er was te veel discussie tussen die twee .....".
Grappig dat Max meteen tijdens de eerste weken bij RBR verkondigde
dat hij het heel goed kon vinden met GP, omdat hij net als Max
heel recht door zee is en erg perfectionistisch.
Heb jij een bron voor jouw bewering? Zou dat graag lezen.
Volgens mij was dat de GP van Amerika in zijn eerste jaar (meen ik op crash.net te hebben gelezen) Hij had dat weekend wat veel discussies met Lambiase en kwam onverwachts binnen omdat hij Lambiase's opmerking hard te pushen interpreteerde als een komende pitstop. Uiteindelijk viel hij uit en moest hij even op het matje komen. Monaghan was toen Max engineer in die beruchte GP in Mexico waar Vettel helemaal flipte nadat Max afsneed en de positie niet terug gaf. Ik dacht dat hij ook in Brazilië nog die positie had maar dat blijkt niet te kloppen. Was dus één gp
Ok, bedankt @Sergeant Gneisbaard.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jane
Posts: 1.129
Nou dames, en vooral @Pietje Bell. Ik denk dat ze dat heel goed zelf kunnen regelen. Je lijkt wel een oud wijf.