Ferrari gelooft dat de achterstand in vermogen ten opzichte van Red Bull nu vrijwel geneutraliseerd is door middel van een upgrade aan de achtervleugel. “Ik denk dat als we kijken naar pure snelheid van zowel de Red Bull als de Ferrari auto’s tijdens de kwalificatie van de afgelopen paar races, we kunnen stellen dat er nu bijna geen verschil meer is tussen beide F1-teams”, aldus Mattia Binotto.
Tijdens de zondagsrace van de Grand Prix van Oostenrijk was het Italiaanse team heer en meester, ondanks dat de voorspelling was dat de Red Bull op haar thuiscircuit zoals in voorgaande jaren dominant zou zijn. Na de sprintrace leek deze voorspelling vooralsnog juist; Verstappen finishte immers op de eerste plaats. Achteraf gezien was het aan het einde van de sprintrace al zichtbaar dat de Ferrari van Charles Leclerc in redelijk tempo richting Verstappen reed, en was dit uiteindelijk een voorbode voor het hoofd-evenement op de zondag.
Voor Binotto was het voordeel voor het team van Ferrari op de zondag ‘duidelijker’ in de Grand Prix. “We begonnen al vroeg in de race druk te zetten op Max Verstappen en forceerden hem om meer en meer pace te gebruiken, wat ervoor zorgde dat de banden-degradatie sneller bij Max was dan bij ons”, meent de teamleider in gesprek met RaceFans.
Binotto gelooft dat er momenteel heel weinig verschil zit tussen de teams die op plek één en twee staan in het constructeurskampioenschap. “We hebben er hard en veel aan gewerkt en hebben een nieuwe achtervleugel gebouwd die we vervolgens als eerst op Charles’ auto hebben geïnstalleerd tijdens de GP van Canada. Vervolgens hebben we deze nieuwe specificatie van de achtervleugel op beide auto’s sinds Silverstone. Simpel gezegd hebben we het gat naar de Red Bull verkleind.”
Het team van Ferrari zal proberen de achterstand in zowel de rijders als de constructeurs-kampioenschap nog verder te dichten. Het krijgt hiervoor de kans tijdens de GP van Frankrijk op Circuit Paul Ricard aankomend weekend.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Kijk eens aan! Hier word ik als Tifosi bijzonder blij van. Goed zo Binotto 🥳🎊🎉
Nicholas is Latifoso
Oh nee, Schwantz heeft Jimmy z'n account gekaapt.
Even iets leuk van de s!te "scuderiafansPUNTcom": Salariskosten per kampioenschapspunt per rijder op basis van de tot op heden gereden races in 2022. Oftewel salaris/gescoorde punten voor elke rijder bekeken.
Op eenzame plek 1: Lance Stroll.
Op plaats 6: Lewis Hamilton
Op plaats 13: Max Verstappen.
Op plaats 17: Charles Leclerc.
Op plaats 20: George Russell
Er zijn dus 12 rijders die per gescoord punt duurder zijn dan Max, waar Max toch één van de hoogst betaalde rijders in het veld is.
Wat houdt dat precies in?
Ferrari is de betere auto. Punt. Nu nog de betrouwbaarheid aanpakken.
precies die reden is het onderaan de streep (nog) niet de beste wagen
Ferrari heeft sowieso de mooiste wagen.
Ferrari heeft de snelste wagen over 1 rondje (gemiddeld).
Red Bull heeft de snelste racewagen (gemiddeld).
Ferrari heeft de minst betrouwbare wagen.
Ferrari heeft de roodste wagen.
Red Bull mag de veters van Ferrari in ieder geval niet strikken. Maar dat is mijn mening.
das sowieso vreemd @Snelle Eddy, een Ferrari heeft namelijk geen veters, geen enkel model, heb het zojuist nog voor de zekerheid gecontroleerd, daarbij heb ik ook nog nooit n blikje Red Bull veters zien strikken.
De rest daar ga ik in mee, en heb tevens nog wat aanvullingen:
Red Bull maakt de smerigste energiedrankjes
Ferrari maakt vrij weinig energiedrankjes, maar als ze dat wel zouden doen dan zouden deze ongetwijfeld beter zijn dan die van Red Bull.
De teambaas van Ferrari heeft een beters kapsel dan de teambaas van Red Bull.
De Rijders van Ferrari zijn groter geschapen dan de rijders van Red Bull
Dat laatste is jouw "hands on" ervaring?
Toch lijkt het soms of die PU van Ferrari met veters aan elkaar is geknoopt.
"Red Bull mag de veters van Ferrari in ieder geval niet strikken."
Helemaal mee eens Snelle Eddy, want die Ferrari jongens en meisjes dragen schoenen met klittenband. Of instappertjes, of badslippers. In alle gevallen lastig om veters bij te strikken.
Dus eigenlijk, om je toch te corrigeren:
"Red Bull kan de veters van Ferrari in ieder geval niet strikken."
:-)
Goede vraag! Hoe draagt een nieuwe vleugel bij aan vermogen…?!? Aan topsnelheid wil ik nog wel geloven…
Ik had overigens helemaal niet verwacht dat Red Bull zo goed zou zijn in Oostenrijk. Het lijkt er namelijk op dat circuits waar Red Bull in de voorgaande seizoenen goed was, ze nu minder goed zijn en andersom.
Komt Red Bull nog met upgrades naar Frankrijk? Aangezien het niet zeker was of deze voor Frankrijk klaar zouden zijn.
In Oostenrijk reed Verstappen ook nog met de vloer van Silverstone...
de Ferrari is qua uiterlijk vergelijkbaar met een mooie vrouw,
maar wel eentje die je niet kunt vertrouwen
laten we d'r Kelly noemen..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Ferrari heeft sowieso de mooiste wagen.
Ferrari heeft de snelste wagen over 1 rondje (gemiddeld).
Red Bull heeft de snelste racewagen (gemiddeld).
Ferrari heeft de minst betrouwbare wagen.
Ferrari heeft de roodste wagen.
Red Bull mag de veters van Ferrari in ieder geval niet strikken. Maar dat ... [Lees verder]