Russell klaagt over onsportief gedrag van Perez: "De regels zijn toch duidelijk?"

Tja... Hij zit in een team met Lewis en heeft Toto als teambaas. Jankerds daar. Allemaal (mijn persoonlijke mening).

Toch niet allemaal, commentaar vanaf de pitwall over het moment...

Engineer: "George we were not ahead there."

Toto Wolff: "George keep your head down you can hunt him down."

@Stitch: een persoonlijke mening hebben is je goede recht, maar het was wel Toto die Russell op zijn plaats zette en zei dat ie ervoor moest rijden. Dat klonk bij mij niet als janken.

Ik zie dat Larry Perkins me voor was

Stitch, persoonlijke meningen ramen we graag de grond in hier.

Dit soort van incidenten is een MB strategie geworden, zij komen er altijd goed mee weg en als het lukt berokken zij de tegenstander veel schade en verlies aan punten, het gebeurd te vaak om als toeval te worden weggezet.

Inderdaad, de actie maakt me eigenlijk niet zoveel uit. Ik denk een beetje 50/50. Russell ging er veel te enthousiast in en Perez gaat niet helemaal vrijuit door rechtdoor te gaan.

Maar het continu zaniken valt me zo van hem tegen. Kijk naar Norris, Albon of Leclerc. Allemaal gasten van de nieuwe generatie die best kunnen zeuren, maar Russell spant echt de kroon. Wat een ontzettende Calimero.

Je merkt bij dit team het zeer van vorig jaar. Hopelijk is dat snel over en gaan ze weer gewoon lekker racen en sympathie wekken. Ferrari geeft het goede voorbeeld wat mij betreft.

het is ook gewoon zo dat de gemiddelde nederlander weinig sympathie heeft voor dit team... Als Max dit soort divebombs maakt vinden we het geweldig.. ik meen me een race in Imola te herrineren waarbij hamilton ze halve bodem eraf reed op van die sausage kerbs.

Ik vond Russel er overigens niet genoeg naast zitten om het recht op die bocht te hebben. Maar er is de afgelopen 2 jaar geregeld dit soort acties omwille van het entertainment geaccepteerd.

Over dat Russel een jankerd zou zijn daar kan Perez ook nog wel wat van die jankte over zogenaamde tracklimits die Russel gewoon niet nam.. Hij nam wel een buitenlijn maar gewoon met 4 wielen binnen de tracklimit het was niet eens close..

Voor alle Redbull fanboys.. Die Mexicaanse minister van defensie had nooit moeten vechten met Mercs. Wees zoals Max rijd op 80 procent 10 seconden weg in 13 ronden..

Russell had weer een keer kortsluiting in zijn hoofd. En na de race nog steeds stug blijven volhouden dat het Perez zijn fout was.
Dit is dezelfde Russell die de oud Mercedes coureur Bottas een knal op zijn helm gaf na een crash.
Deze jongen heeft nog niet geleerd van zijn emotionele explosie van toen.

Ik kon erg genieten van Russell in de Alfa dagen. Hoorde je ook niet veel, deed gewoon z’n ding en wat hij moest (en kon) doen. Vrijwel vanaf dag 1 bij MB is er een omslag, misschien door ook de media aandacht, maar ik vind hem nu opeens veel meer diva gedrag vertonen. Goed dat oa Toto hem ‘terecht’ wees. Het “flippen” met de microfoon bij de podium interviews moet hij ook mee kappen… (ja daar gaan jullie nu ook op letten…, Hehe) .

* Alfa = Williams

perez heeft zoiezo recht om uit te lopen...dan had die zelf misschien schade opgelopen.

Helemaal eens Brummbar, wat een eikel is die Russel. Hij ramt Checo midscheeps, Checo voorkomt een tranendal en dan ook nog schreeuwen. Wat een loser. Waardig opvolger van "what-a-great-audience- here-today" slijmbal LH

En hoe zit dat eigenlijk met de tracklimits? Is Mercedes daar van vrijgesteld?

Ja je kan beter(als ze vlak achter je zitten) tijdens de VSC continu onder de delta zitten. Ze mogen je toch niet inhalen en dan kan je dus eerder op het gas

Dat is nog niet zo simpel, die delta geldt over een aantal minisectoren

Niet te vergeten, notabene de 2e race achter elkaar dat hij Perez raakt. Wat een koekenbakker.

Perez moet gewoon zorgen dat hij er ruim voor zit, dan heeft hij er ook geen last van.. Checo was helaas weer erg slecht vandaag.. 4e worden achter 2 Mercedes mag je je best schamen met de huidige verhouding tussen de auto's dit seizoen..

Dus een dive-bomb uitvoeren en zorgen dat de andere coureur daardoor niet meer op de baan kan blijven is geoorloofd?moet niet gekker worden eigenlijk. Je kan best een dive-bomb uitvoeren maar dan moet de andere auto wel nog genoeg ruimte krijgen om de bocht te kunnen halen, dat was nooit het geval geweest

dat zeg ik niet. Perez moest idd uitwijken, maar Perez stuurt bij het aanremmen ook naar binnen waardoor Russell een onmogelijke lijn moet rijden. Kijk naar de auto voor Perez en je zult zien dat Perez op het laatst een heel merkwaardige lijn rijdt. Divebomb klinkt weer zo dramatisch, maar dat kan prima hoor aan de binnenkant bij het aanremmen van een chicane. Doet/deed Verstappen ook wel eens. Is soms wel een risico. En ja, geregeld is er slecht ruimte voor 1, ook dat is bij Verstappen geregeld gebeurd en moet de ander uitwijken. In dit geval was uitwijken geen nadeel dus was Perez uiteindelijk de gelukkigste.

Perez had wel een nadeel omdat hij na de bocht echt zijn voordeel zover weggaf dat Russell meteen binnen drs zat. Jad van mij niet gehoeven. Vandaag warwn er twee die voor een enigzins vergelijkbare actie 5 seconden kregen. Had dit eigenlijk bij Russell ook verwacht.

Maar ergste is de stomme acties van Perez zelf (ook slecht gecoached van RBR). Eerst gaat hij een (kansloos) gevecht aan met Sainz wst hem veel tijd kost (waardoor Hamilton zo'n 5 seconden cadeau kreeg en Russell in zijn gat hing) terwijl Sainz nog echt wel naar binnen moest en sowieso 5 seconden straf had. Maar nog erger was toch dat hij echt zat te slapen bij het eonde van de VSC. Eerst trekt is een sprint en houd daarna in pm vervolgens niet op het gas te gaan bij einde VSC.. Wat een zware misser vandaag

De auto's maakten contact, dus dan kun je het een aanrijding noemen.
Russell kreeg overigens geen straf.

Crash vind ik gelijk zo'n zwaar woord, vandaar aanrijding. Wat jij bedoelt vind ik meer een touche.

ja gelukkig horen we max nooit klagen.

Klopt, Max geeft enkel feedback. Noem het een feitelijke weergave van de gebeurtenissen op de baan.

Helemaal mee eens. Het uitzenden van boordradio’s heeft weinig toegevoegd en het oprechte is er ook vanaf nu iedereen meeluistert.

Zoals Max deed bij Hamilton in Monaco 2019 bedoel je? En dan zeggen ‘He just turns in’. Niet altijd naar Mercedes wijzen dat is echt onnodig.

zegt wat dat je terug naar 2019 moet

"Vorig jaar was het heel normaal tussen Verstappen en Hamilton maar dit jaar gaat alles vrij normaal"

@Joeppp,kan je deze ff toelichten?

Dick, vorig jaar waren Verstappen en Hamilton constant bezig om elkaar strafjes aan te naaien. Dit jaar hoor je amper coureurs over de radio over elkaar. Veel meer is er niet toe te lichten.

precies dit. max en co zit normaal gesproken ook op de zeikstoel, maar het lijkt wel alsof mensen steeds voor het eerst een race kijken. nu klagen we over russell, volgende race zijn we russell vergeten en is het weer iemand anders enz, enz, enz.

Probleem is bij dit soort incidenten als coureur x gaat zeuren je als coureur y de schijn tegen hebt als je niks zegt, soort tegen-zeuren.

Als hij oprecht dacht dat hij er voor zat in die bocht was het zijn goed recht om te klagen.

Merc engineer en vervolgens Toto gaven aan je zat er niet voor.. dus gas erop...

Oké @Joeppp,dan heb ik het verkeerd geïnterpreteerd met 2 keer normaal erin.
Thanx voor je toelichting.

je moet niet vergeten dat dit interview is met alleen zijn cockpit view... hij zal in die wagen gedacht hebben ik zit er voor.. dat wij hebben gezien dat dat niet zo was is een ander verhaal.

Alonso heeft de grootste moeite met Ocon. Naast Max is hij totaal kansloos, dus die bedenkt zich wel twee keer.

Dit ontstaat doordat ze de afgelopen 2 jaar van alles hebben gedaan voor het entertainment.. met rare straffen omdat het zo fijn uitkomt.